În viitorul apropiat, forțele aerospațiale ruse vor începe să primească luptători în serie Su-57 de generația a cincea. În același timp, au început deja lucrările în țara noastră pentru crearea următoarei generații de echipamente, care va trebui să servească în viitorul îndepărtat. În ultimii câțiva ani, a șasea generație a fost ocazional menționată în declarațiile oficialilor, iar informațiile rare disponibile de acest fel duc la apariția diferitelor versiuni, zvonuri și speculații.
Chipul venirii
La nivelul conversațiilor generale, tema celei de-a șasea generații de luptători ruși a fost discutată de mult timp, dar abia în 2016 a fost ridicat la nivel oficial. Apoi, problema dezvoltării în continuare a tehnologiei aviației a fost comentată de șefii mai multor organizații diferite. Datorită acestui fapt, au devenit cunoscute unele dintre punctele de vedere ale specialiștilor noștri cu privire la cea mai importantă problemă, care, în general, rămân relevante astăzi.
Cele mai importante informații despre aspectul tehnic al noului luptător în 2016 au fost dezvăluite de conducerea preocupării „Tehnologii radioelectronice”. În acel moment, KRET lucra deja la dezvoltarea echipamentelor pentru o astfel de aeronavă. Ulterior, alte organizații și-au dezvăluit opiniile. De exemplu, zilele trecute acest subiect a fost ridicat de Institutul de Cercetare de Stat al Sistemelor Aviaționale.
În 2016, a devenit cunoscut faptul că principala diferență între a 6-a generație ar fi așa-numita. pilotaj opțional - aeronava poate fi construită cu sau fără cabină de pilotaj. Automatizarea va putea prelua atribuțiile unui pilot, deși unele decizii vor rămâne în continuare la persoana respectivă.
Luptătorii echipați și fără pilot vor trebui să lucreze ca parte a unei „turme” - o verigă a unei compoziții mixte sub controlul unei persoane. Membrii unui astfel de „pachet” vor efectua diferite acțiuni care vizează rezolvarea unei probleme comune. Trântorii vor trebui să-și asume cele mai periculoase slujbe, reducând riscurile pentru piloți.
Se propune utilizarea avionicii, capabilă să interacționeze pe deplin cu pilotul, luând în considerare capacitățile sale fizice și mentale, poziția etc. Astfel, pilotul nu va fi expus la stres inutil, iar conștientizarea situației și compoziția „turmei” vor depinde de poziția și sarcina sa.
KRET oferă o nouă arhitectură pentru avionică de tipul „plăcii integrate”. Acesta prevede utilizarea unui set de unități electronice, fiecare dintre acestea fiind capabil să îndeplinească mai multe funcții. Un astfel de produs poate funcționa ca radar, stație radio și sistem de război electronic sau poate combina alte funcții. Prezența unui număr de unități multifuncționale extinde capacitățile războiului electronic al aeronavei și, de asemenea, sporește supraviețuirea și stabilitatea luptei.
A fost menționată creșterea așteptată a performanței zborului. Noua tehnologie va fi capabilă să se apropie de viteze hipersonice și să arate altitudine îmbunătățită. Nu este exclusă posibilitatea unei lucrări limitate în spațiul apropiat. În special, este posibilă apariția sistemelor de rachete antisatelite în serie.
În a 6-a generație, se acordă o atenție specială armelor. Luptătorii vor păstra capacitatea de a folosi bombe și rachete actuale din diferite clase, dar se așteaptă să apară noi arme cu caracteristici îmbunătățite. De asemenea, este posibil să se dezvolte arme „pe baza unor noi principii fizice”. În primul rând, problemele armelor cu laser sunt în curs de elaborare.
Sunt propuse și discutate diferite măsuri pentru îmbunătățirea supraviețuirii. Pentru a face acest lucru, este necesar să îmbunătățim tehnologiile stealth, să dezvoltăm noi modele de echipamente de război electronic etc.
Probele așteptate
Starea actuală a muncii pe tema luptătorilor din a 6-a generație este necunoscută. Aparent, întreprinderile ruse continuă cercetările și caută soluții pentru dezvoltarea în continuare a eșantioanelor reale. Construcția și testarea echipamentelor experimentale sunt atribuite pe termen mediu, dar există deja anumite versiuni.
În 2016, comandantul-șef al forțelor aerospațiale V. Bondarev a făcut o declarație extrem de interesantă. El a subliniat că, în cursul viitoarei modernizări, luptătorul Su-57 poate obține noi capacități și, din această cauză, „poate schimba o generație”. Această mașină are un potențial ridicat de modernizare, care va fi utilizat în viitor cu rezultate pozitive.
În publicațiile străine de specialitate, versiunea conform căreia viitorul luptător de a șasea generație este creat în cadrul programului „Complex de aeronave de interceptare pe distanțe lungi avansate” (PAK DP) este oarecum populară. Scopul său este de a crea un luptător-interceptor care să înlocuiască MiG-31, cu performanțe mai bune.
PAK DP (este cunoscut și indicele neoficial MiG-41) trebuie să arate viteza mare de zbor necesară pentru o ieșire rapidă la linia de lansare a rachetelor. El are nevoie de o avionică perfectă, cu mijloace avansate de detectare și arme speciale de rachete, posibil cu o rază de tragere mărită. Finalizarea programului PAK DP este atribuită la mijlocul anilor '20.
Caracteristicile exacte ale PAK DP și aspectul tehnic al unei astfel de mașini rămân necunoscute. Cu toate acestea, informațiile generale anunțate despre proiect ne permit să le atribuim cel puțin generației a 5-a moderne. Acest lucru lasă loc pentru speculații în direcția următoarei șase generații. Încă nu va fi posibilă confirmarea sau infirmarea unei astfel de versiuni din cauza lipsei de informații.
În contextul celei de-a 6-a generații de luptători, este posibil, de asemenea, să luăm în considerare promițătorul S-70 Okhotnik UAV, care este în prezent supus testelor de zbor. Acest vehicul este ascuns, echipat cu avionică avansată și este capabil să transporte diverse arme. Unele dintre caracteristicile Vânătorului îmi aduc în minte afirmațiile anterioare despre cerințele pentru noua generație de luptători. Se poate presupune că drona S-70 este fie următorul pas către a 6-a generație, fie primul său reprezentant. S-ar putea dovedi a fi un participant fără pilot la viitorul „pachet”.
Nu este încă posibil să spunem cu certitudine cărei generații îi vor aparține noile probe. Su-57 după actualizare poate merge de la a cincea la a șasea; același lucru este valabil și pentru promițătorul PAK DP. Statutul și perspectivele proiectului S-70 Okhotnik sunt, de asemenea, un mister. Până în prezent, este clar doar că lucrările privind tehnologia aviatică promițătoare continuă și, în viitor, luptătorii de generația a 6-a pot apărea într-adevăr în țara noastră.
Posibil inamic
Trebuie remarcat faptul că lucrările la luptătorii din a șasea generație se desfășoară nu numai în țara noastră. Alte națiuni dezvoltate lucrează, de asemenea, la viitorul aviației lor, iar rezultatele unei astfel de lucrări sunt așteptate în următorii câțiva ani. În același timp, unele avioane promițătoare sunt deja demonstrate sub formă de machete.
În Statele Unite, proiectele F-X / NGAD pentru Forțele Aeriene și F / A-XX pentru Marina sunt în faza incipientă. Sarcina lor este de a crea echipamente care să îndeplinească cerințele generale pentru a 6-a generație. Forțele aeriene și marina doresc să obțină avioane cu echipaj și fără pilot cu performanțe îmbunătățite și noi capacități de luptă. Producția în serie este planificată să înceapă la sfârșitul anilor '20.
Două proiecte sunt create în Europa simultan. Franța, Germania și Spania lucrează la proiectul FCAS (Future Combat Air System). Modelul prezentat al unei astfel de mașini se distinge prin contururile sale caracteristice „discret”. Au fost declarate capacitățile speciale oferite de viitoarea avionică. Serviciul FCAS va începe în a doua jumătate a anilor treizeci.
În aceeași perioadă, un luptător Tempest dezvoltat la nivel internațional poate intra în serviciu. Este realizat de mai multe companii din Marea Britanie, Italia și Suedia, unite în consorțiul Team Tempest. O machetă a unui astfel de luptător este deja demonstrată, dar caracteristicile și capacitățile așteptate nu au fost în mare parte specificate.
Restanțe pentru viitor
Atât în țara noastră, cât și în străinătate, a început deja lucrul la tema luptătorilor de generație viitoare. În acest moment, toate aceste proiecte se află în etapa de studiu teoretic și de căutare a soluțiilor de bază. Construcția și testarea probelor reale se referă la viitorul îndepărtat. Producția și funcționarea vor începe chiar mai târziu - nu mai devreme de mijlocul anilor treizeci. Astfel de echipamente vor putea rămâne în funcțiune aproape până în ultimele decenii ale secolului actual.
Bazele pentru astfel de rezultate în viitor sunt create chiar acum. Țările lider sunt încă angajate în cercetări teoretice și prezintă doar modele. În doar câțiva ani, elemente noi mai interesante ne așteaptă sub formă de mostre reale. Timpul va spune care țară va face față sarcinii mai repede și ce avion va fi mai bun decât altele. Din ultimele știri, rezultă că țara noastră se poate dovedi a fi liderul unei direcții întregi.
