India dezvoltă în prezent mai multe arme avansate de rachete. Unul dintre cele mai îndrăznețe proiecte implică crearea unei rachete de croazieră capabile să transporte diverse focoase - convenționale și nucleare. Racheta, numită Nirbhay, a intrat în testare în urmă cu câțiva ani, dar încă nu a intrat în funcțiune. Mai mult, în trecutul recent, nu a fost exclusă posibilitatea închiderii proiectului din cauza problemelor identificate. În cazul finalizării cu succes a lucrărilor, India va primi noi arme și va reduce decalajul în urma celor mai apropiați vecini.
Proiectul Fearless
Conform datelor cunoscute, dezvoltarea unei rachete de croazieră promițătoare Nirbhay („Fearless”) a început în anii 2000 și a făcut parte dintr-un plan general pentru dezvoltarea propriei sale industrii de apărare. Proiectarea a fost realizată de către unitatea de dezvoltare aeronautică, parte a Organizației de cercetare și dezvoltare în domeniul apărării (DRDO). Unele unități de rachete au fost comandate altor întreprinderi și organizații.
Racheta Nirbhay în zbor. Fotografie DRDO
Conform planurilor comandamentului indian, rezultatul proiectului Nirbhay ar trebui să fie apariția unei rachete de croazieră capabile să rezolve o gamă largă de misiuni de luptă. Acest produs este propus pentru utilizare pe nave, submarine și platforme terestre. Ar trebui să poarte diferite unități de luptă cu funcții și misiuni diferite. Gama de zbor este definită la 1000 km, ceea ce depășește caracteristicile rachetelor de croazieră disponibile în India.
Proiectul Nirbhay se bazează pe soluții bine cunoscute și bine stăpânite în străinătate. Industria indiană a trebuit să le stăpânească pe parcursul dezvoltării și pregătirii pentru producție. Acest lucru a dus la dificultăți bine cunoscute, precum și la întârzierea procesului de testare și reglare fină a structurii. Așadar, prima lansare de test a unei noi rachete a avut loc în primăvara anului 2013. Au fost făcute încă cinci lansări în următorii șase ani. În același timp, adoptarea rachetei în funcțiune este încă o chestiune de viitor.
Conform planurilor pentru 2012-13, testarea produsului Nirbhai trebuia să dureze un an și jumătate sau doi ani. Astfel, până la mijlocul acestui deceniu, armata putea primi noi arme. Cu toate acestea, din cauza numeroaselor dificultăți, lucrarea a fost amânată. Mai mult, la un moment dat proiectul a fost amenințat. La începutul anului 2017, presa indiană, citând surse nenumite, a indicat că conducerea politico-militară a țării ia în considerare posibilitatea de a închide proiectul. Motivele sunt simple: creșterea costului proiectului și lipsa rezultatelor reale pe parcursul mai multor ani.
Apoi, programul a fost extins. Au fost adăugate 18 luni la programul de lucru original pentru a finaliza îmbunătățirile necesare. Acest termen s-a încheiat vara trecută. În perioada suplimentară, DRDO și ADE au efectuat o lansare de test. Următorul test a avut loc câteva luni mai târziu - în aprilie 2019. Potrivit dezvoltatorilor, ambele lansări recente au avut succes.
Detalii tehnice
Promițătoarea rachetă de croazieră Nirbhay este similară ca aspect cu diferite mostre de dezvoltare străină. În primul rând, este comparat cu americanul Tomahawk și cu unele rachete ale familiei Russian Caliber. Aparent, inginerii indieni au spionat anumite soluții și idei de la colegi străini.
Structura expoziției rachetei. Fotografie Janes.com
Racheta unui nou tip este realizată într-un corp cilindric cu un carenaj emisferic. În partea centrală a corpului, există avioane care pot fi așezate în zbor; în coadă există un stabilizator în formă de X cu cârme. Dispunerea rachetelor este standard pentru astfel de arme. Compartimentul pentru cap este dat pentru control și îndrumare și găzduiește, de asemenea, focosul. Motorul este situat în coadă, iar alte rezervoare sunt date pentru rezervoarele de combustibil.
Pornirea și zborul sunt efectuate de două motoare. Ridicarea verticală este asigurată de un motor cu propulsie solidă abandonat. Sistemul de propulsie include un singur motor. În prima versiune a proiectului, coada corpului a fost ocupată de un motor turboventilator cu design indian propriu. În viitor, a fost abandonată, iar ultimele rachete experimentale sunt echipate cu un motor turboreactor mai simplu, cu caracteristici diferite.
În viitor, ar putea avea loc o nouă înlocuire a centralei. Unitatea de cercetare a turbinei cu gaz lucrează în prezent la proiectul de motoare cu turboventilare Manik. Acest produs este planificat să fie integrat în proiectul Fearless, precum și utilizat în crearea de noi vehicule aeriene fără pilot sau rachete de croazieră. Momentul apariției produsului Manik rămâne neclar.
Racheta Nirbhay a combinat controale și îndrumări. Pilotul automat interacționează cu sistemele de navigație prin inerție și prin satelit. De asemenea, se sugerează utilizarea radarului cu funcția de vedere a terenului și compararea cu harta traseului de referință. În zona țintă, localizatorul este folosit ca un căutător activ, ceea ce va îmbunătăți precizia. Organizația DRDO a indicat că prezența ARGSN și o gamă de zbor semnificativă vor oferi rachetei noi capacități. Ea va putea să meargă într-o anumită zonă, așteptând să apară o țintă, apoi să o distrugă.
24 de focoase pentru diferite scopuri sunt compatibile cu racheta Nirbhai. Se propune utilizarea focoaselor cu fragmentare explozivă și explozivă, focoaselor cu cluster cu submuniții diferite etc. De asemenea, este posibil să se utilizeze un focos nuclear cu o capacitate de până la 12 kt. O gamă largă de focoase ar trebui să simplifice soluția diferitelor misiuni de luptă, inclusiv prin capacitatea de a înlocui rapid sarcina de luptă.
O rachetă fără motor de pornire are o lungime de 6 m și un diametru al corpului de 520 mm. Anvergură în poziție de zbor - 2, 7 m. Greutatea produsului - 1500 kg; sarcină utilă - până la 300 kg. Viteza de croazieră în faza principală de zbor nu depășește M = 0, 7. Pentru a trece prin apărarea aeriană a inamicului, Fearless poate zbura la altitudini cuprinse între 50 și 4800 m. Raza de zbor nu este mai mică de 1000 km. Când creați un motor nou cu o forță de tracțiune mai mare și un consum mai mic de combustibil, acest parametru poate crește de o dată și jumătate.
Complexul de rachete „Nirbhai” în performanța terestră. Fotografie Wikimedia Commons
Se propune ca racheta să fie folosită pe diferite platforme. În timpul testelor, se folosește un lansator mobil la sol. Un vehicul de luptă similar a fost deja arătat publicului. Instalația este montată pe o semiremorcă pe roți cu echipamentul necesar și asigură lansarea a patru rachete. În viitor, DRDO va crea versiuni ale sistemului de rachete pentru nave de suprafață și submarine. În 2021, este planificat să înceapă testarea modificării aeronavei „Fearless”.
Teste ambigue
Când a dezvoltat proiectul Nirbhay, industria indiană a trebuit să rezolve o gamă largă de sarcini dificile pentru prima dată și independent. În acest sens, proiectarea a fost întârziată și au apărut diferite neajunsuri în timpul testelor.
Prima lansare de test a unei rachete dintr-o instalație la sol a avut loc pe 12 martie 2013 la locul de testare Chandipur și a fost considerată parțial reușită. Racheta a părăsit lansatorul, a trecut la modul susținut și a mers la ținta din Golful Bengal. După ce a parcurs aproximativ o treime din distanța până la țintă, racheta a început să se abată de la cursul necesar. Pentru a evita consecințele neprevăzute, a trebuit să folosesc un autolichidator. Eșecul INS a devenit cauza accidentului.
Următoarea lansare a fost programată pentru primăvara anului 2014, dar a fost amânată în mod repetat și a avut loc abia pe 17 octombrie. În 70 de minute, racheta a trecut traseul cu 15 viraje și a lovit ținta de antrenament la o distanță de 1000 km. Toate sistemele au funcționat normal.
Un an mai târziu, a avut loc o nouă lansare, în timpul căreia au fost testate capacitățile zborului la altitudine mică. După lansare, racheta s-a ridicat la înălțimea maximă, apoi a coborât la 20 m deasupra nivelului mării. Cu toate acestea, în minutul 12 al zborului, după ce a parcurs 128 km din 1000 alocați, produsul a căzut în apă și s-a prăbușit. Accidentul a fost cauzat de echipamentul de la bord. În același timp, racheta și-a confirmat capacitatea de a zbura la altitudini mici.
A doua lansare de rachete de testare, 17 octombrie 2014 Fotografie de DRDO
În decembrie 2016, au avut loc noi teste, ale căror rezultate nu au fost anunțate oficial. Potrivit unor surse de presă indiene, al patrulea prototip de rachetă Nirbhai a părăsit cu succes lansatorul și a intrat în traiectoria sa. Cu toate acestea, la două minute după start, s-a abătut de la traseu și a ieșit în afara zonei de siguranță, din cauza căreia a trebuit să fie eliminată. Un pilot automat neterminat a fost numit drept posibil vinovat al accidentului.
După cea de-a patra lansare nereușită, dezvoltatorilor de proiecte li s-au acordat încă 18 luni pentru a îmbunătăți racheta. Pe 7 noiembrie 2017, o rachetă modificată cu un motor turboreactor a fost luată pentru testare. Lansarea a fost efectuată la o țintă la o distanță de 650 km. Racheta a reușit să treacă traseul specificat, să găsească și să atingă ținta.
Pe 15 aprilie 2019, a avut loc a șasea și ultima lansare. Misiunea de zbor pentru rachetă a prevăzut zborul la viteze diferite la altitudini cuprinse între 5 și 2500 m; ținta de antrenament se afla la o distanță de 600 km de punctul de plecare. Sarcinile atribuite au fost finalizate cu succes.
Perspective ambigue
Proiectul Nirbhay are o importanță deosebită pentru Forțele Armate Indiene. În același timp, este una dintre cele mai provocatoare din istoria industriei de apărare indiene. Dacă poate fi completat cu rezultatele dorite - chiar dacă este cu întârziere serioasă - va exista un motiv pentru a vorbi despre aproape o descoperire tehnologică.
Rezultatul dorit al proiectului actual este crearea unei noi rachete potrivite pentru a fi utilizate cu diferiți transportatori și capabile să distrugă ținte la distanțe semnificative. Va fi prima rachetă de croazieră de acest gen construită singură de India. Astfel, armata va avea noi oportunități și, în același timp, un motiv pentru a fi mândru de industria sa.
În acest moment, armata indiană are o singură rachetă de croazieră pentru diferiți transportatori - produsul BrahMos, dezvoltat împreună cu Rusia. Apariția propriului model cu o gamă extinsă de sarcini și caracteristici sporite va afecta într-un mod cunoscut capacitățile de luptă ale Marinei, Forțelor Aeriene și forțelor terestre. În același timp, noua armă va putea rezolva nu numai sarcinile operaționale-tactice, ci și strategice. Rachetele de croazieră cu focoase nucleare vor completa alte vehicule de livrare implicate în descurajarea strategică a unui potențial adversar.
Primele momente de zbor, 17 octombrie 2014 Fotografie de DRDO
Compatibilitatea cu platformele de suprafață, submarine și aeriene va oferi avantaje tactice. Prin transferul de transportatori și realizarea liniilor de lansare, va fi posibil să se mărească aria generală de responsabilitate a rachetelor. Astfel, în teorie, o nouă rachetă indiană în performanță pentru Marina poate funcționa în zonele de coastă ale tuturor țărilor, potențiali adversari, iar Forțele Aeriene își vor lansa țintele în adâncurile pământului.
Deocamdată, însă, noul proiect indian nu ar trebui să fie prea optimist. Istoria rachetei Nirbhai arată clar cât de dificil este să stăpânești noi tehnologii pentru țară și să creezi arme promițătoare. DRDO și întreprinderile conexe nu au reușit să dezvolte proiectul la timp, iar testele sunt deja în desfășurare pentru al șaptelea an - dar calendarul acceptării produsului în serviciu nu este încă complet clar.
Statisticile testelor nu oferă niciun motiv de bucurie. Doar trei lansări din șase s-au încheiat cu un succes fără echivoc. În alte două rachete experimentale, au făcut față parțial sarcinilor. Principala cauză a accidentelor au fost disfuncționalitățile sistemului de ghidare și control. Aceste dispozitive nu puteau face față menținerii cursului și a altitudinii de zbor dorite. În același timp, sistemul de propulsie și celulele au funcționat bine în toate cazurile.
Cu toate acestea, după patru lansări, „Fearless” a primit un nou motor cu caracteristici diferite. Poate din acest motiv, raza de acțiune a ultimelor două zboruri a fost cu aproximativ o treime mai mică decât se anunța anterior. În viitor, ar trebui să existe un nou motor capabil să atingă autonomia stabilită de 1000-1500 km.
Dacă luăm în considerare racheta Nirbhai în contextul armatelor din regiune, se dovedește că India este în situația de a ajunge din urmă. Sisteme similare sunt deja în funcțiune cu un potențial inamic. Astfel, Pakistanul folosește rachete de croazieră Babur, care au caracteristici similare cu Indian Fearless. Armata chineză este înarmată cu mai multe rachete de croazieră cu performanțe similare. Astfel, India se află într-o poziție dificilă, iar noul proiect va reduce cel puțin decalajul cu vecinii săi.
În ciuda dificultăților serioase în toate etapele de lucru, militarii și proiectanții indieni continuă să regleze racheta promițătoare și, în viitorul previzibil, poate intra în serviciu. Evident, în acest caz, produsul Nirbhay va deveni cel mai important element al apărării naționale a Indiei, capabil să influențeze politicile și acțiunile statelor concurente. Cu toate acestea, pentru aceasta este necesar să se finalizeze testele și să se utilizeze racheta. Ultimele două lansări de succes oferă ceva speranță, dar nu elimină toate problemele urgente.
