La începutul anilor 1960, la apogeul Războiului Rece și pe fondul crizei rachetelor cubaneze, marinarii NATO erau din ce în ce mai îngrijorați de submarinele sovietice. Numărul acestor bărci a fost destul de mare, astfel încât o varietate de opțiuni au fost considerate ca mijloace de a face față acestora. Chiar și la prima vedere, sunt absolut ciudate și stupide. Aceste idei au inclus utilizarea unor magneți speciali care ar marca bărcile.
În același timp, unele idei nebunești, la prima vedere, au decolat cu adevărat. De exemplu, sistemul de supraveghere hidroacustică antisubmarină propus în acei ani, care era o rețea gigantică de microfoane de fund situate în coloana de apă. Aceste microfoane trebuiau să asculte cu răbdare oceanul și conversațiile vieții marine, așteptând apariția submarinelor sovietice. Acest sistem funcționează și este încă în uz.
Într-o versiune mai puțin elegantă și chiar mai ciudată, care a ajuns la noi mai mult sub formă de anecdote, include ideea de a arunca „magneți flexibili” speciali de pe aeronave, care urmau să fie atașați la corpul submarinelor sovietice, făcând le mai „zgomotoase” și, prin urmare, mai puțin secrete.
În ediția americană a The National Interest, în septembrie 2019, a fost publicat un articol despre această armă neobișnuită. Toate materialele s-au bazat pe informații din cartea „Hunter Killers”, care a fost scrisă de scriitorul naval Ian Balantine.
Cum a apărut ideea magneților de luptă?
După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, lumea s-a cufundat rapid în Războiul Rece. Din motive evidente, URSS nu se putea baza pe o serioasă superioritate a flotei de suprafață. Miza principală a fost plasată pe războiul submarin și pe numeroase submarine.
În scurt timp, industria sovietică a stăpânit producția a sute de submarine care erau destul de bune și perfecte la acea vreme, ceea ce reprezenta o amenințare reală pentru flotele țărilor NATO și pentru comunicațiile lor de transport maritim.
În multe privințe, dezvoltarea rapidă a construcției navale sovietice a fost facilitată de bogate trofee germane. Tehnologia care a căzut în mâinile inginerilor sovietici după cel de-al doilea război mondial a fost studiată și cuprinsă cu atenție. Când a început criza rachetelor cubaneze în 1962, flota sovietică număra deja aproximativ 300 de submarine diesel-electrice și mai multe submarine cu propulsie nucleară.
În același timp, cel mai masiv submarin diesel-electric sovietic a fost submarinul proiect 613. Barca a fost construită din 1951 până în 1958 și a fost produsă într-o serie monstruoasă - 215 de exemplare. Acest proiect s-a bazat pe submarinul german de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial - tip XXI. Mai mult, această practică s-a aplicat flotelor din aproape toate țările. Barcile proiectului XXI, realizarea încoronată a războiului submarin german, au influențat întreaga industrie a construcției navelor submarine postbelice.
Submarinele sovietice ale proiectului 641 erau mai puțin masive, dar numai în comparație cu proiectul 613. Ele reprezentau o dezvoltare logică a bărcilor proiectului 613. Barca, numită Foxtrot prin codificarea NATO, a fost construită într-o serie de 75 de exemplare. Construcția de bărci pentru acest proiect a început în 1957.
Navele din țările NATO nu puteau lupta cu armada barcilor sovietice la acel moment, forțele alianței nu erau suficiente pentru asta. Amiralul britanic R. M. Smeaton a vorbit despre acest lucru deschis. Smeaton credea că numai armele nucleare, și anume loviturile la bazele lor de-a lungul coastei sovietice, ar ajuta la rezolvarea atâtor bărci sovietice. Dar această soluție a fost chiar mai rea decât problema în sine.
În acest context, au fost luate în considerare o varietate de opțiuni și metode de tratare a submarinelor. În primul rând, a fost necesar să se rezolve problema furtului submarin. Furtunarea a fost întotdeauna principala forță și protecție a submarinelor, permițându-le să treacă neobservate.
Deoarece furtul este principala apărare a submarinelor, atunci este necesar să se găsească un mijloc care să le facă mai zgomotoase. Aproximativ așa a argumentat omul de știință canadian, care și-a propus propria versiune a soluției problemei. El credea că este nevoie de un fel de dispozitiv „lipicios” care să creeze zgomot subacvatic și să facă barca mai vizibilă. Ca rezultat, omul de știință a proiectat o structură simplă de magneți articulați care ar putea fi atașați la corpul metalic al submarinului.
Mișcarea bărcii îi va face să bată pe carenă ca o ușă slăbită, dând poziția submarinului la hidroacustică. În același timp, ar fi posibil să scoateți dispozitivele din carcasă numai la întoarcerea la bază. Ar fi nevoie de timp și efort. Calculul a fost exact pe această temă. În încercarea de a găsi un mijloc de a reduce activitatea flotei submarine sovietice, s-a decis experimentarea.
Magneți de luptă testați pe britanici
După cum a spus eroul filmului "Operațiunea Y" și alte aventuri ale lui Shurik, este mai bine să te antrenezi pe pisici. Britanicii au jucat rolul pisicilor. Britanicii și-au mobilizat regulat submarinele pentru exerciții comune în Atlantic. La sfârșitul anului 1962, Marea Britanie a trimis submarinul Auriga la exerciții anti-submarine comune cu Marina canadiană.
Pe atunci era o barcă veterană, a fost lansată la sfârșitul celui de-al doilea război mondial - 29 martie 1945. În timpul uneia dintre operațiunile de antrenament, barca a fost literalmente acoperită de sus cu magneți de luptă. Au fost aruncați dintr-un avion de patrulare canadian care zboară peste barcă.
Efectul a fost atins, exact cel așteptat. Unii dintre magneți au intrat și au rămas pe corpul submarinului. A fost literalmente un succes asurzitor, deoarece au emis cu adevărat un hohot pe care hidroacustica îl putea auzi bine. Cu toate acestea, au început alte probleme. Când au ieșit la suprafață, unii magneți au alunecat și au căzut prin găurile și fantele din carena ușoară a bărcii, ajungând în partea superioară a rezervoarelor de balast.
Problema era că nu era posibil să-i tragem pe mare. Magneții au fost recuperați doar atunci când Auriga se afla în docul uscat din Halifax. Acest lucru s-a întâmplat doar câteva săptămâni mai târziu. În tot acest timp, submarinul nu se putea lăuda cu stealth, nici măcar în timpul unui curs subacvatic. Până la găsirea și îndepărtarea tuturor magneților, submarinul nu a putut participa la operațiuni pe mare.
Acești magneți ar acționa în mod similar pe bărcile sovietice. Potrivit lui Ian Balantine, echipajele a două bărci sovietice ale proiectului 641 Foxtrot s-au ciocnit cu o armă magnetică similară. Din această cauză, ar fi trebuit să-și întrerupă călătoria și să se întoarcă la bază. Mai mult, flota de submarine sovietice își putea permite să trimită mai multe submarine într-o vacanță forțată, dar NATO la acel moment nu putea.
În același timp, forțele antisubmarine ale NATO nu au putut practica utilizarea acestor dezvoltări, după ce au primit o experiență neplăcută cu „Auriga”, care a renunțat pentru o lungă perioadă de timp din unitățile flotei de operare. Drept urmare, întregul experiment a fost considerat nereușit și în curând specialiștii navali NATO au fost dezamăgiți de noua „armă”. Și chiar ideea cu magneți a fost evaluată ca un eșec.
Faptul că un strat special de cauciuc - plăci absorbante de zgomot - a început să apară pe corpurile noilor submarine (la început nucleare), și-a jucat și rolul. Nu ar exista magneți atașați la acesta.
Expertul a considerat că informațiile despre magneții de luptă sunt ireali
Vladimir Karjakin, lector la Universitatea Militară a Ministerului Apărării din Rusia, candidat la științe militare, politolog militar, comentând un articol din revista americană Interesul național pentru jurnaliștii ruși, a numit materialul nimic mai mult decât ficțiune. În opinia sa, povestea planurilor NATO de a bombarda submarinele sovietice cu magneți speciali arată mai mult ca science fiction decât adevărul. El a spus despre acest lucru publicației „Radio Sputnik”.
Vladimir Karjakin crede că materialul a fost conceput pentru acei oameni care cred în basme și mituri. Potrivit specialistului, URSS avea chiar și bărci cu titan, iar acesta este materialul care nu are proprietăți magnetice. În același timp, carcasa de oțel a bărcilor a fost acoperită și cu o carapace specială, care a redus zgomotul.
Pentru claritate, expertul a dat un exemplu de uz casnic cu magnet și frigider. Magnetul se va atașa printr-o foaie subțire de hârtie, dar nu printr-o foaie groasă de carton. La fel, un strat gros care protejează submarinul de detectare ar împiedica atașarea magneților. În opinia lui Karjakin, ideile exprimate erau nerealiste. El a numit materialul în sine o armă a războiului informațional, conceput pentru a întări încrederea omului comun că ceva poate fi opus submarinelor noastre.
Răspunsul expertului ne referă la timpurile moderne, în care luptă activ „propaganda occidentală”. Mai mult, bărcile cu titan nu au fost construite de nicio flotă din lume, cu excepția celei sovietice. Dar primul astfel de submarin a apărut abia la mijlocul anilor 1970, iar rechinii au devenit ultimele submarine din titan. După ei, Rusia a revenit din nou la practica construirii de bărci de oțel.
În același timp, pe bărcile construite în anii 1950, care sunt descrise în articolul de The National Interest, nu a fost aplicată nicio acoperire de cauciuc. Vorbim despre submarine din prima generație postbelică - bărci masive diesel-electrice sovietice din proiectele 613 și 641. Evenimentele descrise în articol se referă la începutul anilor 1960 și tocmai la aceste bărci. Apoi nu au existat bărci cu titan, nici o distribuție în masă a acoperirilor carcasei absorbante de zgomot.
În orice caz, ideea magneților de luptă nu încetează niciodată să arate foarte ciudat și arată ca o anecdotă. În același timp, ar putea fi bine pus în aplicare în practică într-un mod experimental. Într-un articol care descrie evenimentele din 1962, se spune că astfel de magneți nu au fost folosiți la scară largă, iar utilizarea lor în sine a fost rapid evaluată ca un eșec. În această privință, nu este foarte clar ce element al războiului informațional a fost risipit de profesorul Universității Militare din Ministerul Apărării din Rusia în interviul acordat lui Sputnik.
