Textul de mai jos este o redare liberă a unora dintre paragrafele articolului „Palete, cutii și containere militare” de pe www.thinkdefence.co.uk și este dedicat elementelor principale ale logisticii militare utilizate în armata britanică.
Partea 1
Lanțul de aprovizionare al armatelor moderne este o structură incredibil de complexă, constând din mai multe noduri. Orice manipulare a mărfurilor în aceste noduri crește timpul și costul livrării, necesită lucrători, spații și echipamente suplimentare. Mărfurile libere și lichide, dacă este posibil, ar trebui să fie ambalate și să constituie o unitate de marfă. În plus, logistica militară diferă de logistica civilă prin faptul că necesită mai multă flexibilitate și este o știință „imprecisă”. Astfel, în viitor, se așteaptă o utilizare mai largă a mijloacelor tehnice și dezvoltarea sistemelor de alimentare automate. Unul dintre pașii de-a lungul acestei căi a fost două invenții simple, dar foarte semnificative - paletul și containerul.
Paleti
Efortul de a reduce costurile de expediere a dus la introducerea cutiilor de carton ondulat în anii 1870 pentru a înlocui lăzile convenționale din lemn. După răspândirea experienței de încărcare a unui teanc de cutii cu un stivuitor, în 1924 a fost obținut primul brevet pentru o structură de paleți din lemn. În limba rusă, cuvântul „palet” corespunde fără echivoc acestei definiții, dar este posibilă și utilizarea cuvântului împrumutat „palet”, care se referă mai des la un palet cu sarcini.
În timpul celui de-al doilea război mondial, ofițerul US Navy, Norman Cahner, a propus designul său de palete pe 4 fețe, ceea ce a îmbunătățit foarte mult capacitățile de stivuire a paletelor.
Seaman clasa I M. D. McShore operează un stivuitor, Guam, 8 iunie 1945.
Odată cu dezvoltarea utilizării paleților, a devenit inevitabil să se dezvolte standarde pentru dimensiunea, designul, capacitatea de încărcare și alte funcții ale acestora. Tipul general al așa-numitelor paleți euro a fost adoptat în 1961. Sunt definite următoarele dimensiuni și denumiri:
EUR, EUR 1 - 800mm x 1200mm, conform ISO1
2 EUR - 1200 mm x 1000 mm, conform ISO2
3 - 1000 mm EUR x 1200 mm, 6 - 800 mm x 600 mm, ISO0.
Standardele ISO pentru paleți sunt definite de Comitetul Tehnic ISO TC51.
Lăzi și cutii concepute pentru a fi compatibile cu paleții EUR.
În domeniul militar, dimensiunile pachetului sunt descrise de standardul NATO STANAG 2828. Armata britanică cel mai adesea pentru transportul de echipament militar folosește paleți din lemn cu dimensiunea de 1000mmx1200mm cu o capacitate de încărcare de 1814 kg sau paleți cu o capacitate de transport redusă capacitate de 1000 kg. De fapt, dimensiunea și capacitatea paleților pentru diferite tipuri de echipamente, muniție, combustibil și lubrifianți pot varia. Principala cerință este abilitatea de a folosi un stivuitor. Cerințele pentru ambalare, transport și depozitare a unui anumit tip de echipament sunt determinate de pașaportul de încărcare (ULS - Specificația de încărcare a unității). Dacă furnizorul lucrează cu Departamentul Apărării din Marea Britanie, ambalajul este certificat ULS.
Ambalarea rachetelor Hellfire
Pentru fixarea suplimentară a încărcăturii pe paleți, plase și lathing, se folosesc cravate din metal și plastic. Folia termoretrabilă a devenit obișnuită. Standardele NATO permit utilizarea altor tipuri de paleți, cum ar fi paleți de celule, cutii etc. Cuburi euro (IBC) pentru mărfuri lichide și vrac.
Există o cerință importantă pentru diferite opțiuni pentru ambalarea încărcăturii pe paleți - posibilitatea utilizării mecanizării operațiunilor de încărcare și descărcare.
La începutul anilor 1970, pentru nevoile Royal Transport Corps (RCT), au fost dezvoltate primele camioane cu un camion cu macara instalat (sau, așa cum le numim noi, „hoți”) și diverse stivuitoare. Printre încărcătoare, Eager Beaver, un tractor cu roți din aer cu o capacitate de ridicare de 4.000 de lire sterline, a ocupat un loc special.
Eager Beaver Mk2 cu o cabină blindată și un robot sapper în Irlanda de Nord.
Încărcătoarele Eager Beaver au jucat un rol proeminent în susținerea operațiunilor armatei britanice în timpul războiului din Falklands din 1982 și au fost înlocuite treptat cu modele de brațe telescopice mai avansate.
JCB Corporation (după inițialele fondatorului Joseph Cyril Bamford) produce două tipuri de încărcătoare pentru corpul de transport: JCB 524 / 5-50 (2400kg) și JCB 541-70 (4000kg).
Înainte de a trece la produsele JCB, Forțele Aeriene au folosit stivuitoare Moffett
Platforma Supacat ATMP Rough Terrain și remorcă încărcătoare FLPT
Utilizarea paleților face posibilă utilizarea unei game largi de mijloace civile de mecanizare în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare - stivuitoare, căruțe hidraulice manuale și electrice, platforme și ascensoare.
Modificări și variații pe tema paletului
Lame pentru elicoptere ambalate din CLIP-LOK - paleți combinați cu pereți despărțitori din placaj și cleme metalice
O dezvoltare promițătoare a Departamentului de Standardizare al SUA Departamentul de Standardizare este o combinație de containere și platforme intermodale pentru paleți.
Optiledge este o soluție de la IKEA. Un suport simplu din polipropilenă vă permite să transformați orice cutie potrivită într-un palet.
SURE-Pak, paleții pliabili sunt folosiți în mod activ de către trupele americane din Afganistan.
