Dinastia amiralilor Butakovs

Cuprins:

Dinastia amiralilor Butakovs
Dinastia amiralilor Butakovs

Video: Dinastia amiralilor Butakovs

Video: Dinastia amiralilor Butakovs
Video: Ultima Batalie Cu Mongolii * Sfarsitul Jugului Mongolo-Tatar In Rusia 2024, Martie
Anonim
Dinastia amiralilor Butakovs
Dinastia amiralilor Butakovs

Ivan Nikolaevici

Fondatorul dinastiei marinarilor din familia Butakov a fost Ivan Nikolaevici Butakov, născut la 24 iunie 1776.

După ce a absolvit Corpul de Marină, Ivan a ajuns în Flota Baltică, unde în 1790 a luat parte la luptele de la Krasnogorsk și Vyborg în calitate de soldat pe corabia Vseslav.

Era era turbulentă. Și în timpul carierei sale, Ivan Nikolaevich a vizitat atât Marea Mediterană, cât și Atlanticul. A slujit și la Arhanghelsk. A mers la escadrila lui Senyavin, a luat parte la bătălia pentru Corfu, a blocat porturile olandeze și franceze …

De asemenea, a participat la Războiul Patriotic din 1812.

Deja în gradul de căpitan al rangului 1, în calitate de comandant al unei corăbii, a participat la bătălia de la Navarino și la blocada Dardanelelor în timpul războiului ruso-turc din 1828-1829. Nava care i-a fost încredințată a fost capturată în acel război de o corvetă egipteană și de un brigadă turcească.

Serviciu suplimentar pe Marea Neagră în gradul de amiral și pensionare în 1848 cu gradul de vicamiral.

Aceasta a fost perioada gloriei flotei rusești. Și amiralul Butakov a scris o pagină strălucitoare pe ea, împreună cu alți marinari din Rusia.

Amiralul a murit în 1865, reușind să vadă atât amărăciunea războiului din Crimeea, cât și nașterea flotei de aburi rusești.

Imagine
Imagine

Grigory Ivanovich

Poate că cel mai faimos reprezentant al Butakovilor din flotă a fost al treilea fiu al său, Grigori Ivanovici Butakov, fondatorul tacticii flotei blindate cu aburi rusești.

Ceilalți trei fii erau și marinari, au devenit și amiral, numele lor sunt pe harta lumii. Dar ca marinar de marină, Grigorie a fost cel care a glorificat numele de familie.

S-a născut în 1820 la Riga și deja în 1831 a devenit cadet al Corpului de Marină.

A slujit pe Marea Neagră. Și înainte de Războiul Crimeii, el a devenit comandantul navei cu aburi-fregată „Vladimir” și a condus prima bătălie de nave cu aburi din istoria Rusiei cu vaporul turc „Pervaz-Bahri”, pe care l-a capturat.

Apoi a fost apărarea Sevastopolului …

În timpul acestui război, Butakov a primit (pe lângă ordine) o armă de aur pentru vitejie și rangul de contraamiral.

După război, a preluat postul de guvernator al Sevastopolului și al lui Nikolaev, apoi - comandantul unui detașament de nave cu elice ale Flotei Baltice. Mai târziu - o escadronă blindată.

În 1863 a fost publicată cartea „New Foundations of Steamship Tactics”.

În calitate de comandant al escadrilei, Butakov a fost cel care a pus bazele flotei moderne rusești.

Pentru el aparțin cuvintele:

„Este posibil și ar trebui să fie necesar ca navele cu aburi să fie instantanee și bruște în rearanjări, viraje și intrare.

Este posibil să satisfacem aceste cerințe doar cu o cunoaștere fermă a legilor fundamentale ale acțiunilor lor și, în acest caz, numai dacă în timp de pace se ține cont în mod constant că

„Responsabilitatea exagerată pentru greșeli nu a obișnuit pe cineva cu mișcări prea timide”.

Din păcate, au fost ulterior uitați.

Precum uitat și celălalt gând important al său:

„Ziua primei victorii a tinerei flote ruse la Gangut, în mod firesc, ar trebui să amintească vechii noastre flote de exploatările străbunicilor noștri și să ducă la o comparație a mijloacelor de atunci cu prezentul.

Diferența este uriașă, dar asemănările nu sunt mici.

Cum au câștigat rușii atunci?

Mijloacele și adversarii lor erau atunci, așa cum vor fi acum, paralele, corespunzătoare epocii, dar unii aveau un duh, alții altul, iar acest duh îi conducea spre victorie.

Napoleon, acest geniu al războiului, era de aceeași părere că trei sferturi din succesul militar depindeau de motive morale și doar un sfert de cele materiale.

Și conducerea l-a apreciat.

Imagine
Imagine

În 1878, a introdus o altă inovație revoluționară în flota noastră:

„Dând o mare importanță utilizării armelor miniere, Butakov a luat toate măsurile pentru a găsi un mijloc de a-și proteja navele de minele inamice.

Și s-a găsit un astfel de remediu.

Prin ordinul nr. 11 pentru 1878, Butakov a introdus primul traul cu barca în armamentul escadronului.

În timpul următorului război ruso-turc, baltii, în frunte cu Butakov, se pregăteau activ pentru războiul cu Anglia și aveau toate șansele de a câștiga bătălii defensive.

Dar după ea, cel mai bun amiral al Rusiei a fost pur și simplu aruncat în retragere timp de trei ani.

Și s-a întors abia în 1881 la postul de comandant al portului Kronstadt, unde a propus un program pentru rearmarea flotei:

„Ar trebui să existe o astfel de flotă, care ar fi egală cu flotele combinate ale Germaniei, Suediei și Danemarcei în Marea Baltică, turcilor - în negru și în Orientul îndepărtat - flotelor emergente din China și Japonia …

În ceea ce privește calitățile lor maritime, navele de tip „Petru cel Mare” pot opera complet liber nu numai în Marea Baltică, ci și pe întreaga zonă de coastă a Europei și în Marea Mediterană.”

În total, Butakov a propus să construiască 19 corăbii: 8 pentru negrii și 11 pentru flotele baltice.

De asemenea, el a argumentat cu înțelepciune despre teatrul de operații din Pacific:

„Pe de o parte, având în vedere populația slabă din regiunea de pe litoral și absența oricărui mijloc industrial în aceasta;

pe de altă parte, pentru că pentru acțiunile necesare militarilor din acea regiune, forțele navale pot fi separate, sub formă de escadrile temporare, de flota baltică."

Puteți argumenta, nu puteți, dar toate încercările de a crea o Flotă Pacifică permanentă într-o regiune slab populată și subdezvoltată industrial s-au încheiat cu dezastre.

Iar actuala flotă a Pacificului seamănă mai mult cu o flotilă decât cu o flotă.

Și noua numire a amiralului s-a încheiat cu un banal scandal de corupție:

„Ministerul Naval ia oferit să încheie un contract cu șantierul naval din Marea Baltică pentru construcția fregatei blindate Vladimir Monomakh și a două vehicule cu 7.000 de forțe indicatoare fiecare - pentru un total de 4.215 mii de ruble.

Butakov, după ce s-a familiarizat cu considerațiile biroului portului din Sankt Petersburg, indicând că acest preț era prea mare și putea fi redus cu mai mult de un milion fără a aduce atingere activității, a fost de acord cu opinia biroului și a raportat-o Marinei Minister."

Amiralul a încercat să prevină tăierea unui milion de ruble de stat de către Marele Duce Konstantin Nikolaevich și directorul uzinei baltice Kazi.

Rezultat: demisie - Consiliul de Stat - moartea din cauza unui accident vascular cerebral.

Mai mult, amiralii (inclusiv Șestakov, Makarov și Rozhdestvensky) nu au protestat împotriva jgheabului Marelui Duce … Cu tot ceea ce implică pentru flotă.

Alexandru Grigorievici

Fiul său, Alexander Grigorievich, nu era renumit pentru nimic special, în afară de moartea sa tragică. Și ca marinar de marină nu a avut loc.

Nu este un rău distrugător, el a devenit agent militar în Statele Unite, unde a petrecut războiul ruso-japonez. Apoi comanda „Almaz”, „Bayan” și „Pallada”. Și poziții pur spate. În timpul primului război mondial - și. O. șef al portului Kronstadt și șef de cabinet al portului Kronstadt. Sub tatăl său, această funcție era de fapt funcția de comandant al flotei baltice, dar până în 1913 Kronstadt se transformase, de fapt, într-un curs uriaș de pregătire, nimic mai mult.

El a murit, însă, frumos:

„La cererile rudelor sale de a părăsi Kronstadt, el a răspuns cu un refuz hotărât, spunând că preferă moartea în locul fugii.

La dubla propunere a marinarilor de a recunoaște noua putere, amiralul, fără ezitare pentru o singură clipă, a răspuns:

"Am jurat credință suveranului și nu-l voi trăda niciodată, nu ca voi, ticăloșilor!"

După aceea, a fost condamnat la moarte și împușcat la monumentul amiralului Makarov.

Prima salvare nu a reușit și numai capota lui a fost împușcată.

Apoi, confirmându-și din nou loialitatea față de suveran, amiralul a ordonat calm să tragă din nou, dar să țintească corect”.

Se poate judeca rebeliunea de la Kronstadt în ambele sensuri.

Dar Viren, Stavsky și Butakov nu au strâns doar nucile acolo, ci, probabil, le-au strâns. Și acesta este un fapt.

Dar acest lucru, după cum s-ar putea crede, nu a întrerupt dinastia Butakov.

Imagine
Imagine

Fiul său Grigory Alexandrovich Butakov a rămas în Rusia sovietică și cu flota.

Cariera „fostului” a fost dificilă - două arestări, doi ani de rezervă, dar el nu a schimbat nici flota, nici țara.

În timpul războiului civil, a luptat în Marea Baltică și Marea Neagră. Am primit Ordinul Bannerului Roșu.

El a petrecut Marele Război Patriotic pe Marea Neagră, unde a participat la apărarea Sevastopolului și Kerchului.

Apoi au fost predarea, comanda din spatele Flotei Baltice, conducerea departamentului de formare în luptă a Flotei Baltice și acceptarea militară …

Căpitanul de rang 1 s-a retras în 1951. A trăit până în 1978. Din păcate, fiul său Alexander Grigorievich:

„Marinarul Alexandru a murit lângă Leningrad”

în 1943 cu gradul de sublocotenent.

La care dinastia Butakov a fost întreruptă.

Ieșire

Să rezumăm.

161 de ani de serviciu pentru flota rusă: de la nave cu vele la torpile și distrugătoare. Și toate acestea sunt familia Butakov.

Flota noastră a ținut astfel de dinastii. Oamenii pentru care bucuria victoriilor și amărăciunea înfrângerii nu erau linii într-un manual, ci poveștile tatălui și bunicului lor, care au construit puterea marină a Rusiei.

Și faptul că fregata „Amiralul Butakov” este acum în serviciu este o veste bună.

Asta e doar care amiral?

Și cine este cel mai vrednic dintre ei?

Recomandat: