Industria indoneziană a finalizat construcția bărcii blindate de artilerie cap X18 Tank Boat. Produsul a fost lansat și este acum angajat în probe pe mare. Perspectivele reale ale acestui proiect de construcție pe termen lung nu au fost încă stabilite, dar dezvoltatorii săi cred că barca are un viitor minunat.
Muncă prelungită
Proiectul tancului blindat X18 a fost creat de compania indoneziană RT Lundin Industry Invest. Domeniul principal al activității sale este dezvoltarea și construcția diferitelor bărci și bărci pentru uz civil și cu dublă utilizare, dar se încearcă crearea de echipamente mai sofisticate pentru flotă.
Pentru prima dată au vorbit despre barca X18 în 2012. Apoi au dezvăluit însăși existența proiectului și, de asemenea, au vorbit despre posibilitatea obținerii unor caracteristici tehnice și de luptă ridicate, pentru care s-a planificat introducerea unui număr de soluții tehnice îndrăznețe.. În 2015, la un eveniment obișnuit, au arătat o machetă a navei de sprijin pentru foc X18 cu un complex de arme întărit; a dezvăluit, de asemenea, principalele caracteristici tactice și tehnice.
Compania de dezvoltare a susținut că forțele navale indoneziene erau interesate de proiectul propus. Aceste informații erau adevărate și, în același 2015, a fost emis un contract pentru construirea primului „vas-tanc” pentru testare și evaluare ulterioară. Conform termenilor contractului, compania de stat PT Pindad (Persero) este principalul contractant și integrator al proiectului. Construcția a fost încredințată RT Lundin Industry Invest și o serie de alte companii au fost atrase ca furnizori de unități.
Construcția unui X18 experimental a început la începutul anului 2016 la uzina RT Lundin Industry Invest din Banyuwangi. În august, compania de dezvoltare a publicat fotografii ale construcției. În acest moment, s-au format contururile corpului circuitului catamaranului, dar lucrările au continuat. La sfârșitul anului, la expoziție a fost prezentată o machetă mare a bărcii.
Din mai multe motive, probabil de natură tehnologică și economică, construcția și echipamentul bărcii de plumb au fost finalizate abia acum. Pe 28 aprilie, X18 a fost lansat și chiar a doua zi a început testele pe mare. Momentul implementării lor nu a fost specificat. Opiniile potențialului client asupra noului proiect sunt, de asemenea, necunoscute.
Caracteristici tehnice
Proiectul X18 propune construirea unei bărci cu catamaran de 18 m lungime, 6,6 m lățime cu pescaj normal de 1 m. Barca are protecție balistică, poate transporta arme de artilerie și mitraliere de diferite tipuri și, de asemenea, transportă trupe. Este conceput pentru a îndeplini o gamă largă de sarcini pe râuri și în zona de coastă a mărilor.
Barca este construită în conformitate cu schema de catamaran cu două corpuri laterale, în care sunt amplasate unele dintre unități, și un pod lat care formează o punte și un pronunț de volum suficient. În partea centrală a bărcii există o suprastructură, pe acoperișul căreia există un scaun pentru un modul de luptă. Un catarg cu echipament electronic este instalat în spatele modulului sau direct pe acesta.
Structurile principale ale bărcii sunt propuse să fie realizate din material compozit, al cărui nume și compoziție nu sunt specificate. Potrivit dezvoltatorilor, un astfel de corp este de 10 ori mai ușor decât oțelul și de 10 ori mai puternic. În plus, conform tristei experiențe din proiectele anterioare, compozitul a devenit incombustibil. În același timp, nu se numește nivelul exact de protecție a cazului. Probabil, se asigură protecție antiglonț și așchiere.
Barca este echipată cu două motoare diesel MAN cu o capacitate de 1200 CP, fiecare dintre ele rulând cu propriul tun de apă. Viteza maximă declarată este de 40 de noduri. Sistemul de alimentare cu combustibil include rezervoare de 5 mii de litri, care la o viteză economică de 10 noduri oferă o autonomie de croazieră de 450 de mile.
Conform materialelor timpurii ale proiectului, barca blindată trebuia să poarte modulul de luptă Cockerill XC-8 105HP fabricat de CMI Defense cu un tun tunat de 105 mm și o mitralieră de calibru normal. Pe acoperișul unui astfel de turn, este așezat un modul suplimentar Lemur RWS 12,7 mm cu o mitralieră de calibru mare.
În timpul finalizării proiectului, barca principală a proiectului a primit arme mai puțin puternice. Pe acoperișul suprastructurii sale, a fost instalat un CMI Cockerill 3030 DBM cu un tun automat Bushmaster Mk 44 și o mitralieră de calibru normal. Barca primește, de asemenea, două mitraliere M2 pe turele deschise controlate manual.
Proiectul prevede instalarea unui set de mijloace electronice radio pentru navigație, comunicații etc. Modulele de luptă de toate tipurile sunt echipate cu propriile unități optoelectronice și sunt controlate de la telecomenzi în interiorul volumului protejat.
Compoziția echipajului depinde de armele selectate. Cockerill 3030 este operat de un singur operator, reducând echipajul la patru. O turelă mai complexă cu un tun de 105 mm mărește echipajul la șase. De asemenea, la bord puteți plasa o aterizare - 20 de luptători cu arme și echipamente. Pe arc este prevăzută o scară pliabilă.
Perspectivele ambarcațiunilor
În viitorul apropiat, X18 Tank Boat va trebui să treacă prin întregul complex de teste sub supravegherea specialiștilor flotei, iar după aceea vor fi trase concluzii. Dacă prototipul arată cea mai bună parte și se potrivește Marinei, va apărea un contract pentru producția în serie. Cu toate acestea, numărul necesar de astfel de unități de luptă rămâne necunoscut.
Barca blindată propusă are o serie de caracteristici pozitive care ar putea interesa clientul. Designul corpului de catamaran oferă caracteristici de funcționare ridicate și vă permite să lucrați în apă puțin adâncă, incl. trupe de uscat direct pe mal. Armurile compozite antiglonț vor proteja împotriva majorității amenințărilor așteptate, iar armele de artilerie și mitralieră vor asigura înfrângerea diferitelor ținte și sprijin eficient pentru aterizare.
Proiectul nu are dezavantaje evidente, deși caracteristica sa principală ridică încă întrebări. Coca și suprastructura sunt realizate dintr-un nou compozit, pentru care sunt declarate caracteristici de rezistență ridicată și rezistență balistică. În ce măsură aceste informații corespund realității este necunoscută. Probabil, aceste caracteristici ale proiectului vor deveni clare în viitorul foarte apropiat, în timpul testelor.
Astfel, X18 este o barcă blindată multifuncțională capabilă să participe la diferite evenimente și operațiuni. Astfel de unități pot efectua patrule în căutarea infractorilor, precum și intercepta sau prevedea desfășurarea operațiunilor armatei sau poliției. În acest sens, compararea unei bărci cu un tanc are ceva sens - deși ar fi mai corect să o numim transportator blindat plutitor sau vehicul de luptă maritim.
Trebuie remarcat faptul că Marina și alte structuri din Indonezia sunt interesate să primească bărci X18 sau alte echipamente cu capacități similare. Datorită geografiei țării, forțele militare și de securitate au nevoie de o varietate de mijloace pentru a patrula apele mari și coastele lungi și pentru a monitoriza activitatea pe mii de insule. În plus, aceste bărci trebuie să transfere rapid unități întregi și să le susțină cu focul.
Dorință și ofertă
Aspectul propus al „vasului-tanc” X18 îndeplinește în esență dorințele și cerințele unui potențial client din persoana marinei indoneziene. Cu câțiva ani în urmă, acest fapt a dus la construirea unui prototip, care acum este testat și își demonstrează capacitățile.
Nu există încă motive evidente pentru pesimism. RT Lundin Industry Invest și subcontractanții săi pot conta pe aprobarea flotei și primirea unei comenzi pentru o serie de bărci de producție. Și există noi riscuri aici. Construcția bărcii de plumb a durat aproximativ cinci ani, iar momentul producției unei serii destul de mari este în discuție.
Astfel, un viitor larg se deschide în fața bărcii blindate X18 cu mai multe opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor. Scenariul pesimist prevede eșecul testelor și refuzul de a continua munca. În caz contrar, barca va primi aprobarea Marinei și va intra în producție. Și alte evenimente vor depinde de capacitățile financiare ale clientului și de potențialul de producție al contractantului. Acestea vor face posibilă îndeplinirea unei comenzi mari în cel mai scurt timp posibil - sau vor întinde construcția câtorva bărci timp de mulți ani.
