Americanul FIM-92 Stinger MANPADS, alături de Igla și Strela MANPADS, aparține fără îndoială unuia dintre cele mai faimoase sisteme de rachete antiaeriene portabile de om din lume. „Stinger” (din engleză Stinger - „sting”) are un indice combinat de arme FIM-92 în armata americană și, la fel ca „colegii” săi din alte țări, este conceput pentru a distruge ținte aeriene cu zbor redus: drone, elicoptere și avioane. În plus, Stinger oferă operatorului capacități limitate de a declanșa ținte neînarmate la sol sau la suprafață. Complexul, care a fost adoptat de armata americană în 1981, este încă în funcțiune.
Complexul, creat în Statele Unite din 1981, nu este doar în serviciul armatei americane, ci este și exportat activ. Pe lângă Statele Unite, a fost produs de Compania Europeană de Apărare și Spațiu Aeronautic (EADS) din Germania și Roketsan din Turcia. Pe întreaga perioadă de producție, peste 70 de mii de rachete au fost lansate pentru aceste complexe de toate tipurile. MANPADS este unul dintre cele mai răspândite în lume, este în funcțiune cu 30 de state.
MANPADS "Stinger" este conceput pentru a distruge avioane, inclusiv supersonice și elicoptere, atât pe un traseu frontal, cât și pe un traseu de recuperare. Inclusiv ținte care zboară la altitudini mici și extrem de mici. Complexul a fost dezvoltat de specialiștii companiei General Dynamics. Dezvoltarea Stinger MANPADS a fost precedată de o lucrare în cadrul programului ASDP (Advanced Seeker Development Program), care a început la mijlocul anilor 1960, cu puțin înainte de începerea producției în serie a primelor MANPADS American Eye Red. Scopul acestor lucrări a fost un studiu teoretic și o confirmare experimentală a fezabilității conceptului unui complex portabil „Red Eye 2” cu o rachetă antiaeriană, pe care s-a planificat utilizarea unui cap de încadrare în infraroșu cu toate aspectele.
Implementarea cu succes a acestui program a permis Departamentului Apărării al SUA în 1972 să înceapă finanțarea dezvoltării unui MANPADS promițător, care a primit imediat numele „Stinger”. Dezvoltarea complexului, în ciuda dificultăților întâmpinate în timpul lucrărilor, a fost finalizată până în 1977. În același an, General Dynamics a început să producă primul lot de probe finite. Testele lor au fost efectuate în Statele Unite în perioada 1979-1980 și s-au încheiat cu succes.
Rezultatele testelor noilor MANPADS cu rachetă ghidată antiaeriană FIM-92A, care a fost echipată cu un căutător cu infraroșu (IR) (lungimea de undă 4, 1-4, 4 microni), a confirmat capacitatea complexului de a distruge țintele aeriene de pe un curs de coliziune. Rezultatele demonstrate au permis Departamentului Apărării al SUA să decidă cu privire la producția în serie a complexelor și acceptarea lor în serviciu. Din 1981, au început în masă să intre în serviciul forțelor terestre americane din Europa. În același timp, volumul de producție al MANPADS în această modificare a fost redus semnificativ datorită succesului obținut în crearea unui nou GOS POST, a cărui dezvoltare a fost realizată din 1977 și până la începutul anilor 1980 a fost deja la final etapă.
Căutătorul POST cu bandă dublă, care a fost utilizat în racheta FIM-92B, funcționează nu numai în IR, ci și în gama de lungimi de undă ultraviolete (UV). Spre deosebire de căutătorul rachetei FIM-92A, unde informațiile despre poziția unei ținte de aer în raport cu axa sa optică au fost extrase dintr-un semnal modulat de un raster rotativ, în noua rachetă a fost utilizat un coordonator de țintă fără raster. Detectoarele sale UV și IR, care funcționează în același circuit cu două microprocesoare digitale, au permis scanarea rozetei. Acest lucru a oferit căutătorului de rachete posibilitatea de a selecta o țintă aeriană în condiții de interferență de fundal, precum și protecție împotriva contramăsurilor în infraroșu.
Producția acestor rachete a început în 1983, dar datorită faptului că deja în 1985 compania General Dynamics a început să lucreze la crearea unei noi rachete antiaeriene FIM-92C, rata de lansare a rachetelor FIM-92B a fost, de asemenea, redus comparativ cu anterior … Noua rachetă, a cărei dezvoltare a fost complet finalizată în 1987, a folosit noul căutător POST-RPM, echipat cu un microprocesor reprogramabil, care a făcut posibilă adaptarea caracteristicilor sistemului de ghidare a rachetelor la blocarea și mediul țintă prin alegerea potrivită programe. Blocurile de memorie înlocuibile, în care au fost stocate programe tipice, au fost localizate în cazul mecanismului de declanșare al MANPAD-urilor „Stinger-RPM”. Până în 1991, au fost lansate aproximativ 20 de mii de rachete FIM-92C, toate fiind furnizate doar armatei SUA. Lucrări suplimentare privind îmbunătățirea rachetelor echipate cu căutătorul POST-RPM au fost efectuate în ceea ce privește dotarea rachetei FIM-92C cu o baterie cu litiu, un giroscop cu inel laser și un senzor îmbunătățit al ratei de rulare.
Au fost utilizate pe scară largă rachetele FIM-92E Block I, care erau echipate cu un căutător de tip soclu anti-bruiaj cu bandă duală care funcționează în intervalele de lungimi de undă IR și UV. Aceste rachete au fost echipate cu un focos cu fragmentare explozivă cu o greutate de 3 kg, raza lor de zbor a crescut la 8 kilometri, iar viteza rachetei este M = 2, 2 (aproximativ 750 m / s). Rachetele FIM-92E Block II au fost echipate cu un căutător de imagini termice cu toate aspectele, cu o serie de detectoare IR situate în planul focal al sistemului optic. Primele rachete FIM-92E au început să intre în serviciul armatei americane în 1995. Aproape întregul stoc de rachete Stinger MANPADS în serviciu cu armata SUA a fost înlocuit cu aceste rachete.
MANPADS „Stinger” din toate modificările, fără excepție, constă din următoarele componente principale:
- rachetă ghidată antiaeriană într-un container de transport și lansare;
- mecanism de declanșare;
- o vedere optică pentru detectarea și urmărirea vizuală a unei ținte aeriene, precum și o determinare aproximativă a intervalului față de țintă;
- o unitate de alimentare și răcire cu baterie electrică, precum și un recipient cu argon lichid;
- echipament pentru identificarea „prietenului sau dușmanului” AN / PPX-1 (unitate electronică, care se poartă pe centura operatorului-operator al complexului).
Căutătorul de rachete: Sub un capac transparent, este vizibil coordonatorul de urmărire al țintei pe o platformă stabilizată prin giroscop
Racheta MANPADS „Stinger” este realizată conform configurației aerodinamice „rață”. În nasul rachetei există patru suprafețe aerodinamice, dintre care două sunt cârme și alte două rămân staționare față de corpul rachetei. Pentru a fi controlată folosind o pereche de cârme aerodinamice, racheta se rotește în jurul axei sale longitudinale, iar semnalele de control care merg către cârme sunt în concordanță cu mișcarea sa față de această axă. SAM capătă rotație inițială datorită aranjamentului înclinat al duzelor acceleratorului de lansare în raport cu corpul său. Pentru a menține rotația rachetei în zbor, planurile stabilizatorului cozii, care, ca și cârmele, se deschid atunci când sistemul de apărare antirachetă părăsește TPK, sunt instalate la un anumit unghi față de corpul său. Controlul cu o pereche de cârme le-a permis proiectanților să realizeze o reducere semnificativă a greutății, precum și costul echipamentelor de control al zborului.
Racheta este echipată cu un motor cu propulsie solidă dual-mode sustainer "Atlantic Research Mk27", care asigură accelerarea sa la o viteză de 750 m / s și menține o viteză atât de mare pe tot parcursul zborului către țintă. Motorul principal al rachetei este pornit numai după ce acceleratorul de lansare este separat și racheta este îndepărtată la o distanță sigură de operatorul-operator al complexului (aproximativ 8 metri). Înfrângerea țintelor aeriene este asigurată de un focos puternic cu fragmentare puternică, care cântărește aproximativ trei kilograme. Focosul este echipat cu o siguranță de percuție și un mecanism de acționare de siguranță, care asigură îndepărtarea etapelor de protecție a siguranței și transmiterea unei comenzi pentru autodistrugerea sistemului de apărare antirachetă în caz de ratare.
Racheta antiaeriană este plasată într-un TPK cilindric sigilat din fibră de sticlă, care este umplut cu un gaz inert. Ambele capete ale acestui container sunt închise cu capace care se descompun în momentul lansării. Partea din față a acestora este realizată dintr-un material care transmite radiații IR și UV, care permite capului de acționare să capteze o țintă fără a rupe sigiliul și etanșeitatea TPK. Fiabilitatea suficient de mare a echipamentelor SAM și etanșeitatea TPK asigură depozitarea rachetelor antiaeriene în trupe fără întreținere timp de 10 ani.
Mecanismul de declanșare, cu ajutorul căruia sistemul de apărare antirachetă este pregătit pentru lansare și lansarea se efectuează, este conectat la TPK cu ajutorul unor încuietori speciale. Bateria electrică a unității de economisire și răcire a energiei (această unitate este instalată în carcasa declanșatorului în pregătirea pentru tragere) este conectată la rețeaua de la bord a rachetei printr-un conector de priză, iar un container cu argon lichid este conectat printr-un accesoriu la linia sistemului de răcire. Pe suprafața inferioară a declanșatorului MANPADS există un conector de priză conceput pentru a conecta unitatea electronică a echipamentului de identificare prieten sau inamic, iar pe mâner există un declanșator cu două poziții de lucru și unul neutru. După apăsarea declanșatorului și transferarea acestuia în prima poziție de funcționare, se activează sursa de alimentare și unitatea de răcire, după care se alimentează electricitatea din baterie (tensiune 20 volți, durata operației este de cel puțin 45 de secunde) și argon lichid la bordul sistemului de apărare antirachetă, asigurând răcirea detectoarelor GOS, răsucirea giroscopului și efectuarea altor operațiuni care sunt direct legate de pregătirea rachetei pentru lansare. Cu o presiune suplimentară a operatorului săgeată pe declanșator și luând a doua poziție de lucru, se activează bateria electrică de la bord, care poate alimenta echipamentul electronic al sistemului de apărare antirachetă timp de 19 secunde și aprinderea lansării rachetelor antiaeriene motorul este declanșat.
În timpul activității de luptă, datele despre țintele aeriene provin dintr-un sistem extern de detectare și desemnare a țintei sau un număr de echipaj care monitorizează spațiul aerian. După găsirea țintei aeriene, shooter-operatorul pune Stinger MANPADS pe umăr și țintește complexul către ținta selectată. După ce căutătorul rachetei antiaeriene captează ținta și începe să o urmeze, semnalul sonor și dispozitivul de vibrație al vizorului optic sunt pornite, împotriva cărora operatorul își apasă obrazul, avertizând despre captarea țintei aeriene. Operatorul activează apoi giroscopul apăsând un buton. Înainte de lansarea propriu-zisă, shooter-operatorul introduce de asemenea unghiurile de plumb necesare. Cu degetul arătător al săgeții, el apasă apărătoarea declanșatorului, după care bateria de la bord începe să funcționeze. Când bateria revine la funcționarea normală, se declanșează cartușul cu gaz comprimat, care aruncă ștecherul detașabil, deconectând alimentarea de la sursa de alimentare și unitatea de răcire, inclusiv claxonul pentru pornirea motorului de lansare a rachetelor.
Calculul Stinger MANPADS constă din două persoane - tunarul-operator și comandantul, care au la dispoziție 6 rachete SAM în TPK, o unitate de avertizare și afișare electronică a situației aerului și un vehicul pentru toate terenurile. Calculele MANPADS erau disponibile în statele diviziilor antiaeriene ale diviziilor americane (blindate - 75 fiecare, infanterie ușoară - 90 fiecare, asalt aerian - 72), precum și în diviziile Patriot și Hawk îmbunătățite.
Complexele portabile americane „Stinger” au fost utilizate în mod activ în diferite conflicte locale în ultimele decenii. Inclusiv mujahidinii afgani împotriva trupelor sovietice. Capcanele termice nu au salvat întotdeauna avioanele și elicopterele de rachetele trase, iar un focos puternic a lovit destul de eficient chiar și motoarele avioanelor de atac Su-25. Pierderile aviației sovietice de la MANPADS „Stinger” în Afganistan au fost tangibile. Conform diferitelor estimări, până la jumătate din cele 450 de avioane și elicoptere sovietice pierdute în Afganistan ar fi putut fi doborâte de la sol de focul MANPADS.
Apariția în Afganistan a americanului Stinger MANPADS la sfârșitul anului 1986 - începutul anului 1987 a devenit o problemă cu adevărat serioasă pentru aviația sovietică. În doar nouă luni din 1987, americanii au transferat aproximativ 900 de complexe de acest tip mujahidinilor afgani. Au încercat să rezolve problema utilizării pe scară largă a MANPADS de către inamic în diverse moduri, nu numai prin instalarea unor sisteme false de tragere a țintei de căldură pe elicoptere și avioane. Tacticile de utilizare a aviației, atât elicoptere de transport și aeronave, cât și vehicule de atac, au fost, de asemenea, modificate. Zborurile de transport aerian au început să se efectueze la altitudini mari, unde rachetele MANPADS nu le-au putut ajunge. Aterizarea și decolarea aeronavelor au avut loc într-o spirală cu o urcare bruscă sau invers cu o pierdere bruscă de altitudine. În timpul zborurilor, elicopterele, dimpotrivă, au început să se aline la pământ, folosind altitudini foarte mici pentru zboruri, încercând să se ascundă în pliurile terenului. În ciuda tuturor măsurilor, apariția masivă a modernelor MANPADS în rândul mujahidinilor a redus eficacitatea aviației sovietice în etapa finală a războiului afgan.
Este demn de remarcat faptul că Stinger MANPADS are, de asemenea, opțiuni alternative pentru utilizarea în luptă. Poate fi, de asemenea, utilizat pentru a declanșa ținte neblindate la sol și la suprafață. Conform criteriilor sale, acest complex îndeplinește definiția rachetelor de la suprafață la suprafață. Utilizarea limitată a MANPADS „Stinger” în aceste scopuri a fost demonstrată în mod clar în timpul testelor comune efectuate de Corpul de Marină al SUA și Armata SUA în vara anului 2003 în Texas, la terenul de antrenament Fort Bliss McGregor. În timpul testelor, rachetele Stinger au lovit: un camion armat mediu, cum ar fi un camionet M880, un camion cu o dubă, un transportor blindat plutitor cu șenile de tip Amtrack și o barcă cu motor de mare viteză. Pe baza acestor teste, a fost luată în considerare posibilitatea armării stinger MANPADS a costumelor militare americane la punctele de control pentru a se proteja împotriva mobilelor shahid în locul ATGM-urilor Javelin, care au costat un ordin de mărime mai scump decât Stingers, însă ideea nu a fost niciodată pusă în aplicare.
Trebuie remarcat faptul că complexul dezvoltat în anii 1970 este încă relevant. Acesta este singurul MANPADS în serviciul armatei SUA. În același timp, el iese acum din aproape 15 ani de uitare. Pe 17 ianuarie 2018, portalul de internet defensenews.com a raportat că armata americană a reluat programele de instruire pentru tir-operatori FIM-92 Stinger MANPADS, care practic nu au fost efectuate în ultimii ani. „Întoarcerea Stinger MANPADS este legată de o ruptură autoidentificată creată și recunoscută de armata SUA. Ne întoarcem la elementele de bază și întoarcem sistemele de rachete cu rază scurtă de acțiune la unitățile de luptă”, a declarat reporterilor lt. Col. Aaron Felter, șeful programelor de instruire pentru biroul integrat de apărare aeriană.
Conform noului program de instruire a operatorilor, MANPADS va fi utilizat în principal pentru a combate numeroase vehicule aeriene fără pilot, precum și elicoptere de atac. Potrivit generalului american Randall McIntyre, „în conflictul rus-ucrainean aflat în desfășurare, armata rusă a fost transformată, UAV-urile sunt utilizate din ce în ce mai mult în scopuri militare, așa că trebuie să avem instrumente pentru apărarea țărilor europene”. De fapt, armata SUA și-a pornit vechea „placă”, ceea ce, totuși, nu neagă faptul că este încă foarte devreme să anuleze orice MANPADS, în special cu creșterea observată în utilizarea a tot felul de drone în conflicte militare de intensitate variabilă în întreaga lume.
Caracteristicile de performanță ale FIM-92 Stinger:
Gama de ținte lovite (după) - până la 4750 m (până la 8000 m pentru FIM-92E).
Raza minimă de ținte lovite este de 200 m.
Înălțimea distrugerii țintei este de până la 3500-3800 m.
Viteza maximă a rachetei este de 750 m / s.
Diametrul rachetei este de 70 mm.
Lungimea rachetei este de 1, 52 m.
Masa de lansare a rachetei este de 10, 1 kg.
Masa focosului rachetei este de 3 kg.
Masa complexului în poziția de tragere este de 15, 2 kg.
Focosul este o fragmentare explozivă.
