Racheta R-9A pe un piedestal la Muzeul Central al Forțelor Armate din Moscova. Fotografie de pe site-ul
În lunga listă de rachete balistice intercontinentale interne, rachetele create la OKB-1 sub conducerea legendarului designer Serghei Korolev ocupă un loc special. Mai mult, toate sunt unite de o proprietate comună: fiecare la un moment dat nu a fost doar o descoperire în clasa sa, ci un adevărat salt în necunoscut.
Și a fost predeterminat. Pe de o parte, inginerii sovietici de rachete au avut ghinion: în timpul „divizării” moștenirii rachetelor germane, aliații au obținut o parte mult mai semnificativă din aceasta. Acest lucru se aplică atât documentației, cât și echipamentelor (se poate aminti în ce condiție îngrozitor de distrusă americanii au părăsit atelierele fabricilor și locurile de rachete care au ajuns în zona sovietică de ocupație) și, bineînțeles, chiar inginerii germani de rachete - designeri și ingineri. Prin urmare, a trebuit să înțelegem mult prin experiență, făcând aceleași greșeli și obținând aceleași rezultate pe care germanii și americanii le-au primit și au primit-o cu câțiva ani mai devreme. Pe de altă parte, acest lucru i-a forțat și pe creatorii industriei de rachete a URSS să nu meargă pe calea bătută, ci să își asume riscuri și să experimenteze, luând măsuri neașteptate, datorită cărora s-au obținut multe rezultate, care au fost percepute ca fiind imposibile în Occident..
Putem spune că în domeniul rachetelor, oamenii de știință sovietici au avut propria lor cale specială. Dar această cale a avut un efect secundar: soluțiile găsite de foarte multe ori i-au obligat pe proiectanți să le țină până la ultimul. Și apoi au apărut situații paradoxale: produsele bazate pe astfel de soluții au ajuns în cele din urmă la o perfecțiune reală - dar până atunci erau deja învechite. Exact asta s-a întâmplat cu racheta R-9 - una dintre cele mai faimoase și în același timp rachete nefericite create la Sergey Korolev Design Bureau. Prima lansare a acestui „produs” a avut loc pe 9 aprilie 1961, cu trei zile înainte de triumful real al industriei rachete sovietice - primul zbor cu echipaj. Și „cei nouă” au rămas practic pentru totdeauna în umbra rudelor lor mai reușite și mai de succes - atât regale, cât și Yangelevsky, și Chelomeevsky. Între timp, povestea creației sale este foarte remarcabilă și merită povestită în detaliu.
Racheta R-9 pe un cărucior de transport la locul de testare Tyura-Tam (Baikonur). Fotografie de pe site-ul
Între spațiu și armată
Astăzi nu mai este un secret pentru nimeni că faimosul vehicul de lansare Vostok, care l-a ridicat pe Yuri Gagarin, primul cosmonaut al Pământului și cu el prestigiul industriei rachete sovietice, a fost de fapt o versiune de conversie a rachetei R-7. Iar G7 a devenit prima rachetă balistică intercontinentală din lume și acest lucru a fost clar pentru toată lumea încă din 4 octombrie 1957, din ziua în care a fost lansat primul satelit artificial de pe Pământ. Și această primărie, aparent, nu a dat odihnă creatorului R-7, Serghei Korolev și asociaților săi.
Academicianul Boris Chertok, unul dintre cei mai apropiați asociați ai lui Korolyov, și-a amintit acest lucru foarte deschis și autocritic în cartea sa „Rachete și oameni”. Și povestea despre soarta celor „nouă” nu se poate lipsi de citate extinse din aceste memorii, deoarece puține dovezi rămân de la cei care au fost direct legați de nașterea P-9. Iată cuvintele cu care își începe povestea:
„În ce măsură Korolev ar fi trebuit să dezvolte o temă de luptă după victorii strălucite în spațiu? De ce ne-am creat dificultăți pe calea către spațiu care s-a deschis în fața noastră, în timp ce povara construirii unei „sabii” de rachete nucleare ar putea fi pusă pe alții?
În cazul încetării dezvoltării rachetelor de luptă, capacitățile noastre de proiectare și producție au fost eliberate pentru a extinde partea din față a programelor spațiale. Dacă Korolev s-ar fi resemnat la faptul că Yangel, Chelomey și Makeyev erau suficienți pentru a crea rachete militare, nici Hrușciov, darămite Ustinov, care în decembrie 1957 a fost numit vicepreședinte al Consiliului de Miniștri al URSS și președinte al complexului militar-industrial., nu ne-ar obliga să dezvoltăm o nouă generație de rachete intercontinentale.
Cu toate acestea, după ce am creat primul R-7 intercontinental și modificarea acestuia R-7A, nu am putut abandona cursa jocurilor de noroc pentru a livra focoase nucleare către niciun capăt al lumii. Ce se va întâmpla în zona țintă dacă vom arunca acolo o sarcină reală cu o capacitate de unu și jumătate până la trei megatoni, niciunul dintre noi în acele zile nu s-a gândit în mod special. Implicația a fost că acest lucru nu se va întâmpla niciodată.
În echipa noastră au fost mai mult decât suficienți susținători ai muncii la rachetele de luptă. Deconectarea de la tema militară a amenințat pierderea sprijinului atât de necesar din partea Ministerului Apărării și favoarea lui Hrușciov însuși. De asemenea, am fost considerat membru al partidului informal al șoimilor rachete, condus de Mishin și Okhapkin. Însăși procesul de creare a rachetelor de luptă ne-a fascinat mult mai mult decât scopul final. Am experimentat procesul natural de pierdere a monopolului asupra creării de rachete strategice intercontinentale fără entuziasm. Sentimentul de gelozie a fost trezit de munca subcontractorilor noștri cu alți principali."
Magazin de asamblare a rachetelor R-9 la uzina Kuibyshev Progress. Fotografie de pe site-ul
R-16 pași pe călcâiul Reginei
În aceste cuvinte foarte sincere ale academicianului Chertok, din păcate, există și unele înșelăciuni. Faptul este că doar problemele spațiale nu au fost în mod clar suficiente pentru a dezvolta și primi cu succes subvenții de stat și sprijin la cel mai înalt nivel. În Uniunea Sovietică, care s-a încheiat cu puțin mai mult de zece ani în urmă, cel mai cumplit război din istoria sa, toată lumea și toate trebuiau să lucreze pentru apărare. Și rachetelor, în primul rând, li s-au atribuit cu precizie sarcini de apărare. Așa că Serghei Korolev pur și simplu nu-și putea permite să treacă de la subiectul rachetelor balistice intercontinentale la spațiul exclusiv. Da, spațiul a fost văzut și ca o zonă de interese militare. Da, aproape toate zborurile cu echipaj ale cosmonauților sovietici (ca toate celelalte, totuși) au avut misiuni pur militare. Da, aproape toate stațiile orbitale sovietice au fost concepute ca stații de luptă. Dar primele și cele mai importante au fost rachetele.
Așa că Serghei Korolev, pe care adjunctul său Mikhail Yangel îl părăsise cu puțin timp înainte, pentru a conduce propria rachetă OKB-586 în Dnepropetrovsk, avea toate motivele să se îngrijoreze de soarta echipei sale. Dificultățile relațiilor personale au fost suprapuse aici asupra pericolului ca noul concurent să devină un rival prea puternic. Și era necesar să nu ne oprim, să nu oprim eforturile de a crea nu numai spațiu, ci și rachete balistice intercontinentale.
„Yangel nu a mers la Dnepropetrovsk pentru a îmbunătăți rachetele de oxigen ale lui Korolev”, scrie Boris Chertok. - Racheta R-12 a fost creată acolo într-un timp foarte scurt. La 22 iunie 1957, au început testele sale de zbor la Kapyar. S-a confirmat că raza de acțiune a rachetei va depăși 2000 km.
Racheta R-12 a fost lansată de la un dispozitiv de lansare la sol, pe care a fost instalat să se alimenteze cu un focos nuclear andocat. Timpul total de pregătire pentru lansare a fost mai mare de trei ore. Un sistem de control pur autonom a furnizat o deviere probabilă circulară în termen de 2, 3 km. Această rachetă, imediat după punerea în funcțiune în martie 1959, a fost lansată la uzină într-o serie mare și a devenit principalul tip de armă pentru Forțele Strategice de Rachete create în decembrie 1959.
Dar chiar mai devreme, în decembrie 1956, cu sprijinul direct al lui Ustinov, Yangel a obținut lansarea unei rezoluții a Consiliului de Miniștri privind crearea unei noi rachete intercontinentale R-16 odată cu începerea testelor de proiectare a zborului (LCI) în iulie. 1961. Primul R-7 intercontinental nu a zburat niciodată, iar Hrușciov a fost deja de acord să dezvolte o altă rachetă! În ciuda faptului că a fost deschisă o „stradă verde” pentru G7-ul nostru și nu aveam niciun motiv să ne plângem de lipsa de atenție din partea de sus, această decizie ne-a servit ca un avertisment serios”.
Complexul de lansare la sol Desna N, creat special pentru rachetele R-9. Fotografie de pe site-ul
Avem nevoie de o rachetă de lungă durată
Punctul de cotitură a fost în ianuarie 1958, când comisia lucra cu putere și putere pentru a discuta proiectul proiectului rachetei R-16. Această comisie, condusă de academicianul Mstislav Keldysh, a fost reunită la insistența specialiștilor din NII-88, care de fapt era același feudă a lui Serghei Korolev cu OKB-1, și unde a lucrat Mikhail Yangel până de curând. La una dintre întâlniri, designerul general al noii rachete OKB-586, care a simțit un sprijin puternic de sus, a vorbit cu critici foarte ascuțite asupra lui Korolev și a angajamentului său față de oxigenul lichid ca singurul tip de oxidant pentru combustibilul pentru rachete. Și judecând după faptul că nimeni nu l-a întrerupt pe vorbitor, aceasta nu a fost doar poziția personală a lui Yangel. Era imposibil să nu observăm acest lucru și OKB-1 avea nevoie urgentă de a demonstra că abordarea lor nu numai că are dreptul de a exista, dar este cea mai justificată.
Pentru a face acest lucru, a fost necesar să se rezolve cea mai importantă problemă a rachetelor cu oxigen - un timp de pregătire inacceptabil de lung pentru lansare. Într-adevăr, în starea de umplere, ținând cont de faptul că oxigenul lichefiat la temperaturi peste minus 180 de grade începe să fiarbă și să se evapore intens, o rachetă pe un astfel de combustibil ar putea fi stocată timp de zeci de ore - adică puțin mai mult decât a fost nevoie să realimentezi! De exemplu, chiar și după doi ani de zboruri intensive, își amintește Boris Chertok, timpul de pregătire pentru R-7 și R-7A pentru start nu a putut fi redus cu mai mult de 8-10 ore. Iar racheta Yangelevskaya R-16 a fost proiectată luând în considerare utilizarea componentelor pe termen lung ale combustibilului pentru rachete, ceea ce înseamnă că ar putea fi pregătită pentru lansare mult mai rapid.
Având în vedere toate acestea, proiectanții OKB-1 trebuiau să facă față a două sarcini. În primul rând, pentru a reduce semnificativ timpul de pregătire pentru lansare și, în al doilea rând, în același timp, pentru a crește semnificativ timpul în care racheta ar putea fi pregătită pentru luptă, fără a pierde o cantitate semnificativă de oxigen. Și, în mod surprinzător, ambele soluții au fost găsite și, până în septembrie 1958, biroul de proiectare a adus propunerile sale pentru racheta de oxigen R-9 cu o gamă intercontinentală la un proiect de proiectare.
Dar a mai existat o condiție care a limitat serios creatorii noii rachete în abordări - cerința de a crea o lansare sigură pentru aceasta. La urma urmei, principalul dezavantaj al R-7 ca rachetă de luptă a fost o lansare extrem de dificilă și complet deschisă. De aceea a fost posibil să se creeze o singură stație de lansare de luptă a celor „șapte” (în afară de posibilitățile unei lansări de luptă de la Baikonur), după ce a fost construită instalația „Angara” în regiunea Arhanghelsk. Această structură avea doar patru lansatoare pentru R-7A și imediat după ce SUA au început să pună în funcțiune rachetele balistice intercontinentale Atlas și Titan, s-a dovedit a fi aproape lipsită de apărare.
Schema unui lansator de siloz de tip Desna V proiectat pentru rachete R-9. Fotografie de pe site-ul
La urma urmei, ideea principală din spatele utilizării armelor rachete nucleare în acei ani, și mulți ani mai târziu, a fost să aibă timp să își lanseze rachetele imediat după ce inamicul și-a lansat ICBM-urile - sau să se ofere oportunitatea de a livra o armă nucleară de represalii grevă, chiar dacă focoasele inamice au explodat deja pe pământul tău. În același timp, sa considerat și se consideră că unul dintre obiectivele prioritare ale grevei va fi cu siguranță forțele de rachete nucleare și locurile de desfășurare și lansare a acestora. Deci, pentru a avea timp să ripostăm imediat, a fost necesar să avem echipamente de avertizare timpurie de o calitate excelentă pentru o lovitură de rachete și un astfel de sistem de pregătire a rachetelor pentru lansare, astfel încât să dureze câteva minute, sau chiar mai bine, câteva secunde. Conform calculelor din acea perioadă, partea atacată nu avea mai mult de o jumătate de oră pentru a-și lansa rachetele ca răspuns la atac și pentru a se asigura că greva inamicului a căzut pe locurile de lansare goale. Al doilea a cerut situri de lansare protejate care ar putea supraviețui unei explozii nucleare din apropiere.
Poziția inițială de luptă a "Angarei" nu corespundea nici cu prima, nici cu a doua cerință - și nu putea corespunde din cauza particularităților pregătirii prelansării R-7. Prin urmare, în ochii conducerii sovietice, Yangelevskaya P-16, care era mult mai rapid pentru pregătire și mult mai durabil, părea atât de atractiv. Și, prin urmare, OKB-1 a trebuit să-și ofere propria rachetă, nu inferioară „al șaisprezecelea” din toate punctele de vedere.
Ieșirea este combustibil supraîncălzit
La sfârșitul anului 1958, informațiile sovietice au obținut informații că americanii foloseau oxigenul lichid ca oxidant în ultimele lor ICBM Atlas și Titan. Aceste informații au întărit serios poziția OKB-1 cu predilecțiile sale de „oxigen” (din Uniunea Sovietică, din păcate, încă nu au scăpat de practica de a privi înapoi la deciziile unui potențial inamic și de a urma în direcția lor). Astfel, propunerea inițială pentru crearea unei noi rachete balistice intercontinentale oxigenate R-9 a primit sprijin suplimentar. Serghei Korolev a reușit să profite de acest lucru și, la 13 mai 1959, Consiliul de Miniștri al URSS a emis un decret privind începutul lucrărilor de proiectare a rachetei R-9 cu un motor cu oxigen.
Rezoluția prevedea necesitatea creării unei rachete cu o greutate de lansare de 80 de tone, capabilă să zboare la o distanță de 12.000-13.000 de kilometri și, în același timp, să aibă o precizie de 10 kilometri, cu condiția ca un sistem de control combinat (folosind subsisteme de inginerie autonomă și radio) și s-au folosit 15 kilometri - fără ea. Testele de zbor ale noii rachete, conform decretului, urmau să înceapă în 1961.
Lansarea rachetei R-9 de pe site-ul de testare Desna tip N la locul de testare Tyura-Tam. Fotografie de pe site-ul
S-ar părea că iată, oportunitatea de a se desprinde de concurenții din Dnepropetrovsk și de a dovedi avantajul oxigenului lichid! Dar nu, vârful, aparent, nu avea să facă viața mai ușoară pentru nimeni. În același decret, după cum își amintește Boris Chertok, „pentru a accelera crearea rachetelor R-14 și R-16, s-a ordonat eliberarea OKB-586 din dezvoltarea rachetelor pentru Marina (cu transferul tuturor lucrări către SKB-385, Miass) și pentru a opri toate lucrările pe tema S. P. Regină.
Și din nou pe ordinea de zi a fost întrebarea ce alte modalități pot fi îmbunătățite, pentru a îmbunătăți viitorul R-9. Și apoi, pentru prima dată, a apărut ideea de a folosi nu doar oxigenul ca oxidant, ci oxigenul răcit. „La începutul proiectării, era clar că nu putea exista o viață ușoară, lucru pe care ni l-am permis atunci când distribuim masa pe G7”, a scris Boris Chertok. - În principiu, erau necesare idei noi. Din câte îmi amintesc, Mishin a fost primul care a exprimat ideea revoluționară de a folosi oxigen lichid supraîncălzit. Dacă, în loc de minus 183 ° С, aproape de punctul de fierbere al oxigenului, temperatura acestuia este redusă la minus 200 ° С și chiar mai bună - la minus 210 ° С, atunci, în primul rând, va ocupa un volum mai mic și, în al doilea rând, va reduce brusc pierderile de evaporare. Dacă această temperatură poate fi menținută, va fi posibilă efectuarea realimentării de mare viteză: oxigenul, intrând într-un rezervor cald, nu va fierbe violent, așa cum se întâmplă pe toate rachetele noastre de la R-1 la R-7, inclusiv. Problema obținerii, transportului și stocării oxigenului lichid supraîncălzit s-a dovedit a fi atât de gravă încât a depășit cadrul pur rachetei și a dobândit, la sugestia lui Mishin, și apoi a lui Korolyov, care a fost implicat în rezolvarea acestor probleme, național al întregii Uniuni. importanta economica.
Exact așa a fost găsită una dintre acele soluții simple și în același timp foarte elegante, care a făcut posibilă în cele din urmă crearea rachetei R-9, care, cu toate avantajele utilizării oxigenului lichid ca oxidant pentru combustibilul pentru rachete, a avut toate capacitățile necesare pentru stocarea pe termen lung și lansarea rapidă. Un alt avantaj al „nouă” a fost utilizarea așa-numitei acționări centrale: un sistem de control al rachetelor care utilizează devierea principalelor motoare. Această soluție s-a dovedit a fi atât de reușită și simplă încât este încă folosită chiar și pe rachete grele de tip Energia. Și apoi a fost pur și simplu revoluționar - și a simplificat foarte mult schema R-9 și, cel mai important, a eliminat necesitatea instalării unor motoare de direcție suplimentare, care au făcut posibilă ușurarea masei rachetei.
