În 1974, forțele armate franceze au început dezvoltarea primului sistem de rachete autopropulsate interne Pluton. Acest sistem transporta o rachetă balistică cu o rază de acțiune de până la 120 km și putea ataca ținte folosind un focos nuclear sau cu exploziv ridicat. Cu toate avantajele sale, complexul Pluto avea un defect tactic serios: aria de responsabilitate a unor astfel de echipamente atunci când era desfășurată pe teritoriul francez era insuficientă. Pentru a crește potențialul de grevă al forțelor nucleare, s-a decis crearea unui nou sistem cu un scop similar cu caracteristici îmbunătățite. OTRK Hadès trebuia să înlocuiască sistemul Pluton.
Dezvoltarea proiectului Hadès („Hades” este unul dintre numele vechiului zeu grec al lumii interlope) a început abia la mijlocul anilor optzeci, dar până atunci specialiștii francezi reușiseră deja să efectueze unele cercetări care să vizeze dezvoltarea rachetă. În 1975, la scurt timp după începerea operațiunii „Pluto”, departamentul militar a format cerințele pentru un OTRK promițător. Industria de apărare a făcut unele cercetări preliminare, dar nu a mers mai departe. Conducerea țării nu a văzut încă rostul înlocuirii complexelor existente. Situația s-a schimbat abia la sfârșitul deceniului.
OTRK Hadès în zona expozițională. Fotografie Maquetland.com
La sfârșitul anilor șaptezeci, au revenit la ideea modernizării sistemelor de rachete. Pe baza rezultatelor analizei posibilităților, s-a decis ulterior crearea unei versiuni actualizate a complexului Pluton. Proiectul Super Pluton a fost de mare interes pentru armată, dar nu a fost niciodată adus la concluzia sa logică. În 1983, lucrarea a fost restrânsă, deoarece simpla dezvoltare a tehnologiei existente a fost considerată impracticabilă. Pentru a satisface cerințele destul de ridicate ale clientului, a trebuit dezvoltat un proiect complet nou.
Un nou proiect numit Hadès a fost lansat oficial în iulie 1984. Comanda pentru dezvoltarea complexului a fost primită de Aérospatiale. În plus, divizia de sisteme spațiale și strategice și Les Mureaux au fost implicați în lucrare. În acel moment, clientul dorea să obțină un sistem de rachete operațional-tactice cu o rază de acțiune de până la 250 km. În total, a fost planificată lansarea a 120 de rachete cu focos nuclear. Ulterior, cerințele pentru proiect s-au schimbat de mai multe ori. De exemplu, militarii s-au răzgândit cu privire la tipul de focoar necesar și, de asemenea, au mărit aria de tragere necesară. În versiunea finală a cerințelor tactice și tehnice, aceasta din urmă a fost setată la 480 km - de patru ori mai mult decât cea a lui Pluto.
O analiză a experienței de funcționare a sistemelor de rachete existente, precum și studiul noilor cerințe, a condus la formarea aspectului original al unui sistem promițător. Din anumite motive, s-a decis abandonarea șasiului autopropulsat pe șenile și utilizarea în schimb a altor echipamente. Cel mai convenabil din punct de vedere al funcționării și al caracteristicilor a fost considerat sistemul sub forma unui tractor camion și a unei semiremorci. Pe o astfel de tehnică, a fost posibilă plasarea tuturor componentelor și ansamblurilor necesare, precum și a muniției sub forma a două rachete. În plus față de capacitatea de încărcare acceptabilă, tractorul cu semiremorcă trebuia să aibă o mobilitate tactică și strategică ridicată, ceea ce ar face posibilă transferul rapid al echipamentului în zona dorită de-a lungul autostrăzilor existente. Pierderea abilității transfrontaliere a fost considerată un preț acceptabil de plătit pentru îmbunătățirea altor caracteristici.
Mobilitatea noului OTRK urma să fie asigurată de tractorul Renault R380. Acest vehicul 6x4 avea o configurație cabover și era echipat cu un motor diesel de 380 CP. Caracteristicile tractorului au făcut posibilă tractarea unei remorci speciale cu un set complet de echipamente diverse și două rachete. Deci, cu o masă totală a complexului de aproximativ 15 tone, a fost posibilă accelerarea la 90 km / h pe autostradă. Gama de combustibil a depășit 1000 km. Utilizarea unui tractor comercial, așa cum a fost conceput de autorii proiectului Hadès, trebuia să ofere complexului anumite avantaje față de sistemele existente.
Tractor Renaulr R380. Fotografie Maquetland.com
Proiectul Hades a implicat utilizarea unui tractor de serie, cu modificări minime ale designului și echipamentului său. În special, pe peretele din spate al cabinei a fost instalată o antenă telescopică pentru comunicare și primirea desemnării țintei. De asemenea, sa avut în vedere dotarea locului de muncă al șoferului cu unele dispozitive suplimentare, cum ar fi mijloace de comunicare cu alți membri ai echipajului.
Sarcina principală a tractorului a fost tractarea unei semiremorci speciale, care era un lansator de rachete autonom. În exterior, o astfel de semiremorcă diferea puțin de produsele similare utilizate pentru transportul diferitelor mărfuri. Cea mai notabilă diferență a fost culoarea camuflajului, care vorbește clar despre scopul militar al vehiculului. Cu toate acestea, toate asemănările cu alte semiremorci au fost limitate doar de aspectul lor.
Elementul principal al semiremorcii-lansator a fost o unitate de putere lungă, care avea elemente de fixare pentru toate ansamblurile și piesele. Deasupra acestuia erau așezate mai multe elemente ale caroseriei, dedesubt - șasiu, mijloace de legătură cu tractor etc. Odată cu utilizarea unor elemente împrumutate din echipamentul de transport în serie, semiremorca complexă Hadès avea o serie de trăsături caracteristice direct legate de scopul său.
În partea din față a semiremorcii, a fost montat un compartiment mare-dubă cu locuri de muncă pentru calcul și diverse echipamente electronice. Pentru camuflaj, partea superioară a părților laterale și acoperișul compartimentului echipajului au fost acoperite cu o copertină din țesătură. Pe părțile laterale ale compartimentului-camionetă erau părți joase care o acopereau. Aceste laturi se întindeau pe toată lungimea semiremorcii. În părțile centrale și laterale ale acestuia, părțile laterale erau folosite ca carcasă pentru diferite sisteme utilizate cu un lansator oscilant. În plus, lângă ele se aflau montaje pentru instalare și rachete în poziția de transport.
În pupa platformei exista o balama pentru montarea cadrului oscilant al lansatorului. Acesta din urmă avea o transmisie hidraulică pentru ridicare și fixare pentru instalarea containerelor de transport și lansare pentru rachete. În poziția de depozitare, cadrul cu containere trebuia așezat în poziție orizontală. În acest caz, containerele au format un fel de continuare a acoperișului compartimentului de calcul. Datorită acestei poziții a unităților, a fost asigurată similitudinea maximă a lansatorului cu o semiremorcă de marfă. Pentru camuflaj suplimentar, rachetele TPK din marș au fost propuse să fie acoperite cu o copertină.
Complexul se află în poziția de depozitare. Fotografie Military-today.com
Semiremorca a primit un șasiu „tradițional” bazat pe un boghi cu două axe cu roți duale. Un astfel de șasiu nu putea asigura stabilitatea necesară a lansatorului la începutul rachetei, motiv pentru care semiremorca a fost echipată cu un set de cricuri. Două dintre aceste dispozitive telescopice acționate hidraulic au fost plasate în partea din față a semiremorcii, chiar în spatele tractorului. Alte două suporturi au fost plasate în pupă și atașate la brațele oscilante, mărind distanța dintre ele.
Complexul operațional-tactic Hadès urma să fie operat de un echipaj de trei persoane. Locul de muncă al șoferului era situat în cabina tractorului. Ceilalți doi membri ai echipajului responsabili de utilizarea armelor rachete urmau să se afle în compartimentul din față al semiremorcii în timpul lucrărilor de luptă. S-a propus intrarea în compartiment folosind o ușă în peretele său frontal. Chiar în spatele ei erau două scaune, în fața cărora se aflau un set de console, comenzi, ecrane și indicatoare necesare. Compartimentul de calcul nu era foarte mare, dar conținea tot ce era necesar și oferea confortul necesar pentru lucru.
OTRK "Hades" avea o lungime totală de aproximativ 25 m, o lățime de 2,5 m și o înălțime de aproximativ 4 m. Greutatea de luptă a ajuns la 15 tone. Datorită unui motor suficient de puternic și a unui șasiu cu roți, tractorul Renault a asigurat caracteristici de mobilitate ridicate.. Vehiculul de luptă ar putea fi deplasat în zona dorită cât mai curând posibil. În același timp, mișcarea pe teren accidentat a fost aproape exclusă.
Una dintre prevederile de bază ale proiectului Hadès a fost respingerea dezvoltării ulterioare a rachetei existente a sistemului "Pluto", care avea caracteristici insuficiente. Pentru noul complex, s-a decis crearea unei arme diferite. În același timp, însă, arhitectura generală a noii rachete a corespuns evoluțiilor din complexul anterior. S-a propus din nou utilizarea unei rachete cu combustibil solid într-o singură etapă, cu un focos special și un sistem autonom de ghidare.
În procesul de desfășurare. Mufele sunt coborâte, lansatorul este ridicat. Fotografie Materiel-militaire.com
Racheta noului model a primit un corp cilindric cu raport de aspect mare, cu un carenaj ogival. Stabilizatori în formă de X cu cârme pentru controlul în zbor au fost amplasați lângă secțiunea cozii. Aspectul produsului a rămas, de asemenea, același. Compartimentul pentru cap a fost predat pentru a găzdui focosul și sistemele de control. Toate celelalte volume ale carcasei găzduiau un motor cu combustibil solid cu performanțe sporite. Racheta Hadès avea o lungime de 7,5 m cu un diametru al corpului de 0,53 m. Greutatea de lansare a fost de 1850 kg.
Pentru a livra focosul către țintă, s-a propus utilizarea din nou a unui motor cu propulsie solidă. Datorită utilizării combustibilului nou și a dimensiunii crescute a încărcării acestuia, a fost planificată obținerea unei îmbunătățiri semnificative a performanței în comparație cu omologii existenți. În plus, motorul cu combustibil solid nu avea cerințe speciale de transport, ceea ce era important pentru un sistem de rachete mobile.
Versiunea de bază a proiectului Hades implica implicarea unui sistem autonom de inerție de ghidare. Cu ajutorul unei platforme gyro-stabilizate cu senzori, automatizarea trebuia să determine mișcarea rachetei și poziția acesteia în spațiu și apoi să emită comenzi către mașinile de direcție. Conform calculelor, abaterea probabilă circulară atunci când se utilizează o astfel de ghidare ar fi trebuit să fie de 100 m. Posibilitatea de a utiliza corecția traiectoriei în secțiunea finală în funcție de semnalele sateliților de navigație era de asemenea elaborată. Acest lucru a făcut posibilă aducerea KVO până la 5 m. La fel ca racheta proiectului anterior, produsul Hadès și-a păstrat capacitatea de a manevra atât în secțiunea activă, cât și în secțiunea finală a traiectoriei. Sistemul de ghidare „satelit” îmbunătățit nu a părăsit stadiul studiilor preliminare.
Un focos termonuclear de tip TN 90 urma să fie plasat în compartimentul capului rachetei. Dezvoltarea acestui produs a început în 1983 cu scopul înlocuirii viitoare a focoaselor existente ale rachetelor folosite. Una dintre caracteristicile principale ale proiectului TN 90 a fost utilizarea unui focos cu putere variabilă. În funcție de tipul țintei, a fost posibilă setarea puterii de explozie până la 80 kt. Pentru a rezolva unele misiuni de luptă, rachetele Hadès ar putea folosi, de asemenea, un focos exploziv de aceeași masă ca unul special. Această versiune a rachetei era mai ușor de fabricat și operat, dar era mult mai puțin puternică.
Dezvoltarea unei rachete complet noi a făcut posibilă îndeplinirea pe deplin a cerințelor clientului cu privire la domeniul de tragere. Distanța minimă până la țintă a fost determinată la 60 km, maximă - 480 km. O trăsătură caracteristică a rachetei a fost înălțimea sa relativ mică a traiectoriei. Când a tras la maxim, racheta nu s-a ridicat la o altitudine mai mare de 150 km.
Una dintre telecomandele din compartimentul de comandă. Fotografie Military-today.com
Rachetele complexului „Hades” au fost propuse la uzină pentru a fi plasate într-un container de transport-lansare și livrate în această formă trupelor. Recipientul era un produs dreptunghiular de aproximativ 8 m lungime cu o lățime și înălțime de aproximativ 1,25 m. Pe ambele părți containerul era acoperit cu capace care protejau racheta de diferite influențe. Pe suprafața inferioară a TPK erau montate pentru montarea pe cadrul oscilant al lansatorului, precum și un set de diferiți conectori. Dimensiunile containerului permiteau unui lansator să transporte simultan două rachete cu un focos de tipul dorit simultan.
Procesul de pregătire a complexului pentru tragere a fost destul de simplu. Ajungând la poziția de tragere indicată, calculul OTRK Hadès trebuia să atârne lansatorul de cricuri, să scoată corturile, să-și ia locul și să primească date despre țintă de la postul de comandă. Mai mult, informațiile despre traiectoria necesară au fost introduse în automatizarea rachetelor, după care a fost posibil să ridicați lansatorul în poziție verticală și să dați o comandă de lansare. După aceea, toată responsabilitatea pentru atingerea țintei a fost asumată de automatizarea la bord a rachetei. La rândul său, echipajul complexului ar putea folosi o a doua rachetă sau ar putea părăsi poziția.
Dezvoltarea proiectului Hadès a continuat timp de câțiva ani. În 1988, un prototip al noii tehnologii a fost prezentat pentru testare. La unul dintre locurile de testare franceze, a fost testat trenul de rulare al complexului, după care au început testele cu rachete. În 1988, au fost efectuate șapte lansări de teste. Toate aceste verificări au fost efectuate cu porniri simple. S-a planificat finalizarea testelor prin împușcarea unei sarcini complete de muniție, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Din anumite motive, testerii nu au putut obține permisiunea de a efectua astfel de teste. Cu toate acestea, complexul și-a arătat capacitățile și a fost recomandat pentru adoptare.
Posibila utilizare a rachetelor în luptă a fost văzută de armata franceză după cum urmează. În cazul izbucnirii unui conflict ipotetic cu Organizația Pactului de la Varșovia, „Hades” al OTRK urma să devină unul dintre mijloacele de protejare a Franței la granițele îndepărtate. Caracteristicile acestei arme au făcut posibilă lovirea țintelor de pe teritoriul RDG și ale altor țări aliate ale Uniunii Sovietice. În plus, nu au fost excluse grevele asupra unui inamic în avans care se deplasa pe teritoriul statelor prietene.
După finalizarea testelor, departamentul militar a emis un ordin către industrie pentru producția de echipamente de serie. Inițial, la începutul dezvoltării proiectului, era planificată comandarea a câteva zeci de lansatoare și 120 de rachete. Cu toate acestea, din cauza schimbării situației politico-militare din Europa, ordinul a fost redus la 15 vehicule de luptă și 30 de rachete pentru acestea. Încălzirea relațiilor dintre țările de frunte, dezintegrarea ATS și alte trăsături caracteristice de atunci au făcut posibilă lipsa producției în masă a sistemelor de rachete.
Start cu racheta. Fotografie Military-today.com
Echipamentele noi, produse în cantități mici, au fost primite doar de către regimentul 15 de artilerie, care operase anterior Pluton OTRK. Primele vehicule de noul tip au fost predate regimentului în 1992. Interesant este faptul că complexele Hades nu au fost niciodată pe deplin operaționale. În septembrie 1991, președintele francez François Mitterrand a anunțat respingerea introducerii unui nou tip de sisteme de rachete în funcțiune. Această tehnică a fost trimisă în rezervă. Trebuia să fie utilizat numai în caz de pericol grav.
Până la mijlocul anului 1992, industria a finalizat o comandă pentru 15 lansatoare și 30 de rachete. După aceea, producția lor a fost restrânsă și nu a mai fost reluată. Toate vehiculele și rachetele noi pentru ele au fost transferate regimentului 15 de artilerie. Alte unități care erau înarmate cu sistemul Pluton nu au primit echipamente noi.
Apariția complexelor Hadès a permis armatei franceze să înceapă dezafectarea sistemelor învechite Pluto, care nu îndeplineau cerințele actuale de mult timp și, mai mult, nu se încadrau în situația politico-militară actuală. La scurt timp, al 15-lea regiment de artilerie, care păstra rezerva „Hades”, a devenit singura unitate a armatei franceze cu sisteme de rachete operațional-tactice.
OTRK Hadès a rămas în rezervă până la începutul anului 1996, când conducerea țării a decis să abandoneze complet un astfel de echipament. În februarie 1996, noul președinte, Jacques Chirac, a anunțat o revizuire radicală a forțelor nucleare din Franța. Forța de descurajare urma să se bazeze acum doar pe rachete balistice submarine și rachete lansate în aer. Toate sistemele de rachete la sol au fost supuse dezafectării și eliminării. În curând, a început demontarea lansatoarelor de siloz pentru rachetele strategice și eliminarea complexelor operațional-tactice. Ultima rachetă Hadès a fost distrusă în iunie 1997. Doi ani mai târziu, a fost finalizată dezmembrarea tuturor facilităților de infrastructură necesare pentru utilizarea unor astfel de complexe.
Sistemul de rachete operaționale-tactice Hadès ar putea deveni unul dintre cele mai bune sisteme din clasa sa care a apărut în anii nouăzeci ai secolului trecut. Cu toate acestea, realitatea dură și situația geopolitică din Europa au avut un impact serios asupra soartei acestei dezvoltări. A fost posibil să se aducă complexul la producția de masă numai la începutul anilor nouăzeci, când situația a făcut deja posibilă lipsa unui astfel de echipament. Mai târziu, Hades nu și-a găsit loc în structura reînnoită a forțelor nucleare franceze. Drept urmare, întreaga scurtă „carieră” a unei duzini și jumătate de vehicule de luptă a constat în a fi depozitate, fără punerea în funcțiune oficială și fără perspective reale.
