Cea mai mare expoziție internațională aerospațială „China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018” („China Airshow 2018”), desfășurată în perioada 6-11 noiembrie 2018 la Zhuhai, China Celestial. În plus față de demonstratorul de dimensiuni mari al promițătorului vehicul aerian fără pilot XY-820 cu semnătură redusă și recunoaștere, echipat cu două compartimente interne de rachete de înaltă precizie și arme cu bombă, precum și conceptul unei rachete operaționale-tactice unice WS-600L, capabil să lovească țintele inamice de la suprafață și la sol, forțând simultan Operatorii P-8A „Poseidon” până în ultimul moment să creadă că au de-a face cu un sistem de apărare antiaeriană HQ-9 sau C-400, înarmat cu camere, invitații China Airshow 2018 au reușit să surprindă aspectul rachetei tactice polivalente HD-1.
În colecția foto a lui Mihail Zherdev, publicată de blogul Centrului pentru Analiza Strategiilor și Tehnologiilor (Centrul AST) „BMPD” din 5 noiembrie 2018, ni se prezintă nu o croazieră tactică obișnuită sau o rachetă balistică, echipată cu un motor turboreactor sau rachetă cu propulsor solid, dar o rachetă bicaliberă în două trepte cu o rachetă de marș integrală.un motor ramjet, un motor de accelerare cu propulsor solid în camera de combustie a IRPD și un rapel de pornire cu propulsor solid. Motorul etapei de pornire și un motor suplimentar de accelerare, a cărui încărcare a combustibilului arde în aproximativ 7-10 secunde, conferă rachetei HD-1 o viteză de 1900-2200 km / h și o aduce și în cele mai rarefiate. straturi ale troposferei (la o altitudine de 4-7 km) … Datorită acestui fapt, devine posibilă lansarea și funcționarea stabilă a motorului rachetă-ramjet integrat și, de asemenea, reduce semnificativ consumul generatorului său de combustibil solid, ceea ce, în cele din urmă, mărește în mod semnificativ raza rachetei tactice.
În octombrie, surse chineze informate au declarat că testele de incendiu cu succes ale HD-1 au fost deja finalizate, iar produsul de la tânăra companie privată Guangdong Hongda Blasting Company a atras delegația de apărare pakistaneză. Un interes atât de puternic al experților militari pakistanezi față de noua rachetă „ramjet” se explică nu numai prin dependența tradițională a Islamabadului de tehnologiile militare chineze moderne pe fondul disputei teritoriale în curs cu Delhi cu privire la proprietatea statului Jammu și Kashmir, dar și prin excelenții parametri tehnici de zbor ai HD-1, care ar trebui dezvăluiți. Sediul GHBC nu are planuri. Cu toate acestea, pe baza unor astfel de proiecte de rachete cu „flux direct” precum anti-nava Kh-31A / AD (conform codificării NATO AS-17 „Kripton”), racheta antiaeriană experimentală indiană XR-SAM / SFDR din DRDO, racheta de luptă aeriană cu rază lungă de acțiune PL -15, rachetele europene Meteor și rachetele anti-navă japoneze XASM-3, este ușor să ajungeți la concluzia că HD-1 va avea viteză și manevrabilitate egale sau chiar superioară rachetelor tactice multifuncționale BrahMos proiectate pe baza rachetelor noastre anti-navă 3M55. "Onyx".
În timp ce „BrahMos” și „Onyxes”, echipate cu o priză de aer cu un nas cu un corp central („curent conic”), au o viteză de croazieră de ordinul 2700-3100 km / h (la altitudini mari), rachete, intrare ramjet dispozitivele dintre care sunt reprezentate de două sau patru prize de aer laterale dreptunghiulare ale așa-numitului „flux bidimensional” (compresie internă) permit deseori rachetelor să atingă o viteză de 3, 5-4, 5M. Această caracteristică poate fi urmărită atunci când se compară aspectul dispozitivelor de intrare ale rachetei ramjet „BrahMos” și japonezului HASM-3: acesta din urmă, echipat cu două prize de aer dreptunghiulare, are o viteză de până la 3600 km / h. HD-1 chinezesc are 4 prize de aer dreptunghiulare cu debit bidimensional, care, cu o secțiune medie suficient de mică, îi vor oferi o viteză de 4-4,5M la altitudini mari și 3-2,5M la altitudini medii și mici. După cum puteți vedea, capacitățile de viteză ale acestui produs sunt remarcabile, iar acest fapt singur îl pune la un nivel mai mare decât, de exemplu, racheta americană AGM-88E AARGM anti-radar / multifuncțională sau Kh-58UShK nostru echipat cu standard motoare cu rachete cu combustibil solid, după „epuizare” a căror viteză de zbor este redusă la 2, 5-1, 5, nepermițând manevre antiaeriene.
Mai mult, prelungirea impresionantă a corpului permite plasarea în volumul intern al HD-1 a unei supape specializate pentru reglarea alimentării generatorului de gaz către camera de ardere a IRPD. Prin intermediul acestui dispozitiv, generatorul de gaz este salvat pe secțiunea de croazieră a traiectoriei menținând în același timp viteza la nivelul de 2,0-2,5M, ceea ce îi permite să accelereze la 3500 km / h în momentul scufundării către țintă. Funcționarea IRPD în faza finală a zborului asigură implementarea unor manevre antirachetă intensive cu o suprasarcină de 25-30G. Astăzi, nici o rachetă dotată cu propulsori solizi nu posedă astfel de calități (cu excepția 9M723-1 Iskander-M). În ceea ce privește sistemul de ghidare HD-1, aici vorbim despre un căutător de radar activ-pasiv cu mai multe frecvențe, conceput pentru a „capta” atât ținte de emisie radio de suprafață, cât și de sol și de contrast radio ale inamicului. Este integrat cu un modul GPS și un sistem de navigație inerțială. În consecință, suprimarea modurilor sale de ghidare va necesita utilizarea celui mai complex spectru de contramăsuri electronice. Livrările de export ale HD-1 ale armatei pakistaneze, precum și ale forțelor armate ale statelor din Asia de Vest, sunt capabile să schimbe în cele din urmă echilibrul puterii în mai multe regiuni simultan.
