Racheta nucleară Burevestnik extinde dramatic perspectivele spațiale ale Rusiei. Această opinie a fost exprimată de un autor. O opinie destul de controversată și, prin urmare, înainte de a mă certa, vreau să-mi dau seama.
Deci Occidentul este speriat? Nu. În Occident, în general, ei privesc foarte critic Flying Chernobyl. Cu toate acestea, există opinia că evoluțiile care au fost implementate în procesul de creare a „Petrelului” vor putea readuce în Rusia conducerea pierdută în spațiu.
Este adevărat, această opinie există în mediul rus. Este clar că astăzi situația din industria spațială este de așa natură încât trebuie să te apuci de orice paie sau ultimul păr de pe cap, dar să tragi cosmonautica rusă din mlaștina imensă.
Căci, deși Rogozin a arătat că, spun ei, cosmonauții ruși sunt gata să zboare pe nave de pe mască, dar cine le-ar fi permis acolo. Și dacă a făcut-o, atunci cât ne va costa? Ii batem pe americani in totalitate. Este puțin probabil ca ei să înceapă să împrăștie reduceri ca răspuns.
În orice caz, ceea ce a spus Rogozin este pur și simplu capitularea. Vârsta în care eram monopolistii orbitali a terminat. Și cum se va întâmpla totul în viitorul apropiat, este încă dificil de spus.
Și iată ziarul de afaceri Vzglyad și Aleksandr Timokhin, binecunoscuți cititorilor Revistei, care susține că Burevestnik este un fel de descoperire de mâine pentru industria spațială rusă, pentru că … Pentru că … Pe scurt, este nu este complet clar, dar există o schimbare.
Racheta nucleară Burevestnik extinde dramatic perspectivele spațiale ale Rusiei.
Mai mult, vor exista citate în italice de la Timokhin.
În viitor, o armă, despre care se știe puțin mai mult decât nimic, poate readuce conducerea Rusiei în explorarea spațială. Discutabil, știi, dar nu ne vom grăbi.
Sunt de acord cu fiecare cuvânt. Este foarte logic. Mai mult, astăzi este, în general, prea devreme să vorbim despre acest „Petrel” ca pe o armă. Atunci începe să zboare, apoi vom vorbi. Startul acceleratorului afișat în videoclip nu este un zbor. Este doar un început.
Până acum, pentru a trage concluzii bazate pe zvonuri și bârfe, din moment ce toate lucrările sunt cam clasificate - ei bine, asta este doar ridicol. Pe lângă faptul că cred necondiționat în însăși existența acestei rachete, pentru că Putin a spus acest lucru. Știi, a vorbit despre multe. Și nu tot ceea ce promisese el s-a împlinit.
Așadar, sunt complet de acord cu Timokhin că este prea devreme pentru a considera Burevestnikul ca pe o armă. O rachetă cu energie nucleară, subsonică, mai mult … îndoielnică. Da, va putea sta în atmosfera superioară pentru o perioadă foarte, foarte lungă de timp. Nu există nici o îndoială cu privire la aceasta. Dar va fi mult mai ușor să faceți față aceluiași sistem NORAD cu un aparat subsonic decât cu unul hipersonic.
Dar, în orice caz, vom fi fericiți să vorbim despre capacitățile de luptă ale Burevestnik atunci când există cifre și fapte, și nu cuvinte goale și videoclipuri montate. Nu mai devreme.
Mergi mai departe.
Și din nou … sunt de acord. Când Burevestnikul va zbura acolo în mod normal, aceasta este o altă întrebare care va emoționa mintea mult timp. Dacă zboară, este bine, nu va zbura … Timokhin crede că toate evoluțiile de pe Burevestnik trebuie pur și simplu utilizate în cucerirea pașnică a spațiului.
Este greu să nu fii de acord. Cu excepția acestei expresii:
De fapt, totul este foarte exagerat. Și apoi autorul însuși oferă o imagine de ansamblu istorică excelentă asupra vehiculelor cu propulsie nucleară care au fost inventate în SUA și URSS. Și din care, observ, au refuzat.
Timokhin face un comentariu corect că niciunul dintre vehicule (NB-36N și Tu-119) nu a zburat vreodată într-un reactor nuclear. Mai exact, avioanele au zburat cu un reactor nuclear funcțional la bord, dar cu motoare convenționale. Atât al nostru, cât și al americanului.
Într-adevăr, aeronavele cu o instalație nucleară la bord, cum să spunem ușor, și-au asumat utilizarea echipajelor de unică folosință. Pentru că, de fapt, la ieșire se aflau jumătăți de cadavre cu dizabilități, afectate de radiații.
Rachetele cu un motor ramjet, care aveau un reactor nuclear de dimensiuni mici în loc să ardă combustibil, nu au suferit mai puțin fiasco.
Lucrarea a fost realizată de ambele părți cu succes aproximativ egal. Americanii, probabil, au mers mai departe cu proiectul lor Pluto, în timpul căruia au dezvoltat bombardierul fără pilot intercontinental SLAM, care este foarte similar în esență cu acest Petrel.
Și aici, apropo, merită să le reamintim tuturor de ce proiectul Pluto nu a fost implementat, deși lucrările la el au ajuns de fapt la final.
O rachetă cu energie nucleară de o dimensiune destul de mare (se spune, cu o locomotivă) trebuia să zboare la o altitudine foarte mică (12-15 metri) cu o viteză de Mach 3, împrăștiind bombe de hidrogen pe parcurs. Un factor suplimentar de distrugere a fost unda de șoc dintr-un zbor supersonic la o astfel de altitudine și evacuare radioactivă. Cineva plin de umor printre designeri a avut ideea că, după ce arunca muniția, racheta va continua să taie cercuri pe teritoriul URSS, contaminând solul și apa.
Dar apoi a venit ceva din proiectul Pluto care ne permite să ne gândim la inovația Burevestnik.
Pentru a accelera la viteza cu care ar începe să funcționeze un motor nuclear cu jet de ram, coșmarul zburător SLAM a folosit mai multe accelerații chimice convenționale, care au fost apoi deblocate și aruncate la sol. După ce a pornit și a părăsit zonele populate, racheta a trebuit să pornească motorul nuclear și să circule peste ocean (nu era nevoie să vă faceți griji cu privire la combustibil), așteptând un ordin de accelerare la viteza de luptă M3 și zbor către URSS.
Petrelul va înconjura și el. Fie la o înălțime mare, fie altceva. Și, de asemenea, contaminând totul cu evacuare. Dar principiul a fost dezvoltat în anii șaizeci ai secolului trecut, deci nu pare foarte modern.
În general, nu se vede încă nimic nou în Burevestnik. Toate acestea au fost inventate în URSS în anii șaizeci ai secolului trecut, cu mai bine de jumătate de secol în urmă. Aparent, proiectele au fost scoase din arhive și acum, folosind tehnologii noi, în primul rând, compactând aceleași reactoare, încercăm să creăm ceva care poate speria întreaga lume în general și potențialii noștri parteneri în special.
Dar să fim serioși. Nu știu când vor putea să-și aducă în minte „Petrelul” și să înceapă să-l transforme în cantități atât de mari încât să reprezinte de fapt o amenințare. Cel mai probabil niciodată. De ce? E simplu.
ICBM-urile convenționale și KR-urile alimentate cu combustibil chimic au fost trase în cantități atât de mari încât pot demola de mai multe ori toate viețuitoarele de pe fața pământului. Nu înțeleg ce vor putea adăuga la această orgie (mă refer la ultimul război mondial) câteva pufuri pe reactoarele nucleare. Și pot?
După incidentul din Nyonoksa, există multe îndoieli.
Spaţiu…
Cu spațiul, totul este mai complicat. Citat din nou.
Bine zis. Nimeni nu va anula fizica nici măcar pentru Rogozin. Totul în această lume, inclusiv zborurile spațiale, are loc în conformitate cu legile fizicii. Vai.
Da, cu mult timp în urmă, în 1974, s-a dezvoltat ideea unui anumit avion cu motor nuclear, capabil să depășească forța gravitației și să meargă în spațiu. În URSS, a existat un proiect al Biroului de Proiectare Myasishchev numit M-19.
În lucrarea la acest proiect, au fost luate în considerare multe opțiuni pentru motoarele cu reacție nucleară, dar niciuna dintre ele nu a intrat în muncă din diverse motive. Deși în M-19 au fost luate în considerare diverse motoare by-pass, adică acolo unde fluidul de lucru al NRE nu intră în contact cu lumea exterioară și nu provoacă contaminarea mediului.
Dar proiectul M-19 a pierdut în fața sistemului Buran-Energia în toți parametrii utili, de la cost până la sarcina utilă, și a fost uitat.
Și iată „Petrel”, despre care nu se știe nimic cu adevărat. Din cele câteva cadre non-animate, putem concluziona că dispozitivul nu este hipersonic și există informații că are un motor cu un singur circuit. Adică aerul, datorită eliberării căruia apare momentul reactiv, va fi cu siguranță radioactiv.
Un pas înainte în comparație cu M-19? Nu aș spune așa.
Și din nou nu se poate să nu fim de acord cu Timokhin. Mai mult, apare aceeași întrebare: cum se efectuează teste normale? Aceasta este o întrebare la care americanii nu au putut răspunde în 1967 și, prin urmare, au închis proiectul Pluto.
Și se dovedește că eliberarea izotopilor radioactivi în atmosferă nu ne deranjează deloc? Alinierea interesantă, nu-i așa?
Având în vedere că nu totul merge bine cu Burevestnik (da, Nenoksa, da, fundalul crește de la 0, 11 μSv / h la 2 μSv / h), atunci doar testele ne vor aduce multe surprize. Radioactiv, după cum arată practica.
Deci, ce poți lua de la Petrel, în afară de radiațiile din atmosferă și de posibilitățile destul de iluzorii de a lovi inamicul?
Și de aici începe distracția.
Potrivit lui Timokhin, dezvoltarea unui motor compact „nou” și „avansat” va permite în viitorul foarte apropiat să creeze un motor bypass care să nu contamineze aerul cu evacuarea acestuia.
Aici devine insuportabil de plictisitor. Și dacă citești acest lucru, atunci este complet trist.
Mă întreb cine va crea asta? Acei ingineri, designeri, specialiști în producție care nu au reușit să termine modulul „Știință” de 25 de ani? Pentru a face vehiculul de lansare astfel încât să poată zbura cel puțin nu mai rău și nu mai scump decât Protonul, care va împlini în curând 60 de ani? O navă cu echipaj care poate înlocui Soiuzul, care este și despre asta?
Neamuzant.
În statul în care a fost adusă fosta noastră industrie spațială, nu merită să vorbim despre niciunul dintre aceste proiecte. Pur și simplu pentru că în ultimii 20 de ani au existat o mulțime de cuvinte puternice și frumoase, dar nu au existat fapte din cuvântul „absolut”.
Pe alte planete au zburat vehicule din orice țară, dar nu și din Rusia. Nu am lucrat la asteroizi. Nu am fotografiat sateliți și comete. Da, nu eram peste tot. Am transportat în mod regulat numai hrană, apă, combustibil și echipaje către ISS, care, de asemenea, nu a fost construit mai ales de noi. Pe nave și rachete în urmă cu șaizeci de ani.
Iată ce putem face „noi”. Mai exact, Roscosmos, transformat într-o platformă pentru spălarea banilor.
Da, aici, Timokhin are din nou dreptate. Am auzit deja cum urlau ferăstrăul, gata să rezolve și să stăpânească următoarele miliarde de bugete. Putem face și noi asta.
Pot spune frumos povești despre avioane rachete nucleare, nave spațiale polimerice reutilizabile, stații lunare … Zip, zip, zip …
Înțeleg că în timpul nostru trebuie să existe cel puțin un fel de inversare. Ei bine, cel puțin unul micuț, de dimensiunea acestui „Petrel”, care nu zboară încă, dar se umple deja complet pe paginile mass-media. O altă poveste înfricoșătoare pentru întreaga lume.
De dragul dreptății: acest „Petrel” nu i-a speriat deloc pe americani. Ei înțeleg că ridicarea unei mulțimi de F-16 și doborârea unui aparat subsonic cu rachete este o chestiune minunată. Mai multă resentimente se află în Europa, peste care pot zbura aceste rachete radioactive.
Chiar dacă ceva este temut în străinătate - este un ICBM chimic și rachete hipersonice.
Faptul că vechiul proiect sovietic YARD a fost scos din arhive și asamblat din materiale noi nu este un pas înainte. Acesta este cu doi pași înapoi. De la neputință să facem ceva cu adevărat modern. Nu avem nici personal, nici tehnologie, nici oportunități pentru asta.
Vai, așa este. De aici „Poseidon” și „Petrel”, la care există atât de multe întrebări încât nu este nimeni care să le răspundă. Vechile evoluții sovietice, care au fost abandonate în URSS din cauza insolvenței lor.
Și acum aceasta este perspectiva noastră?
O perspectivă tristă, trebuie să spun.
Ei bine, da. Îngropați într-o gaură, turnați cu apă, sare și spuneți cuvintele magice „Kreks, fex, pex”. Și așteaptă să crească arborele magic.
Alexander Timokhin a scris o poveste foarte optimistă. Frumoasa. Pentru un minut, chiar permițându-ne să credem că proiectul de acum șaizeci de ani ne va permite să facem un fel de salt înainte și să avansăm pe toți din spațiu …
Dar toată diferența dintre un basm și realitate este că este un basm. Iar realitatea nu are neapărat un final fericit sub formă de avioane rachetă cu motoare tricolore și nucleare care decolează din cosmodromul Yuzhny și se îndreaptă spre Saturn.
Într-adevăr, s-au resetat prea multe în ultimele două decenii. Iar industria noastră spațială, de la dezvoltare la producție, în conformitate cu o formulă matematică tinde la zero.
Și să sperăm că „Petrel” va putea întrerupe acest proces este oarecum … presumptuos.
Deși există o opțiune când „Petrel” poate fi util. Asta dacă o trag aici:
Și apoi, așa cum am avut întotdeauna din punct de vedere istoric, suflecați mânecile și începeți din nou de la început. Atunci poate că se va rezolva ceva.
