În acest moment, industria spațială rusă are mai multe tipuri de vehicule de lansare care au caracteristici diferite și sunt capabile să rezolve împreună o gamă largă de sarcini legate de plasarea sarcinii utile pe orbită. În paralel cu funcționarea rachetelor existente, sunt dezvoltate noi modele de astfel de echipamente. Cel mai faimos este promițătorul proiect Angara. În plus, lucrările de proiectare pe tema Phoenix au început deja. Rezultatul acestui program ar trebui să fie apariția unui vehicul promițător de lansare de clasă medie, capabil să înlocuiască unele dintre modelele existente.
În ultimele câteva decenii, principalele vehicule de lansare de clasă medie utilizate de țara noastră au fost sistemele familiei Soyuz. În ciuda vârstei considerabile a familiei în ansamblu, echipamentul suferă actualizări regulate și, în plus, sunt create versiuni complet noi de rachete, care sunt cel mai serios diferite de cele anterioare. Cu toate acestea, până acum este necesară crearea unei rachete complet noi capabile să înlocuiască „Soyuz” a tuturor versiunilor existente.
Motivele pentru acest lucru sunt destul de simple. Rachetele liniei existente se disting prin caracteristici destul de ridicate și capacități excelente, dar modernizarea chiar și a celor mai bune eșantioane nu poate continua la nesfârșit din motive obiective. Astfel, este necesar să începeți dezvoltarea unei rachete complet noi, folosind inițial tehnologii moderne și baza elementelor, precum și îndeplinirea cerințelor actuale și viitoare. Luând în considerare astfel de caracteristici ale dezvoltării tehnologiei rachetelor, specialiștii din industria spațială au sugerat în urmă cu câțiva ani să înceapă dezvoltarea unui vehicul de lansare promițător.
Vehicul de lansare Zenit-2. Fotografie Bastion-karpenko.ru
Noile planuri pentru dezvoltarea tehnologiei rachete au devenit cunoscute acum puțin peste doi ani. În aprilie 2015, mass-media internă a publicat informații obținute din surse nenumite din industria rachetelor și spațiale. Ulterior, rapoartele despre un nou proiect au primit confirmarea oficială de la șefii întreprinderilor industriale cheie. Apoi numele proiectului a devenit cunoscut - „Phoenix”. Ulterior, datele publicate inițial au fost rafinate și corectate în mod repetat, probabil în legătură cu dezvoltarea actuală a proiectului.
Conform primelor rapoarte de acum doi ani, în viitorul foarte apropiat, întreprinderile de conducere din industria rachetelor și spațiale au trebuit să determine principalele caracteristici ale viitorului proiect, precum și să formeze termenii de referință. Roscosmos urma să fie responsabil pentru această etapă de lucru. S-a planificat să petreacă aproximativ doi ani pentru formarea cerințelor, 2016 și 2017. Lucrările de dezvoltare urmau să fie efectuate abia în 2018. S-a planificat să mai petreacă câțiva ani pentru dezvoltarea proiectului și etapele ulterioare ale programului.
Conform planurilor preliminare pentru 2015, faza principală a proiectului a fost să continue din 2018 până în 2025. De asemenea, surse care au raportat începutul proiectului Phoenix au dezvăluit câteva detalii financiare. Timp de șapte ani, începând din 2018, cel puțin 30 de miliarde de ruble trebuiau cheltuite pentru dezvoltarea proiectului și a rachetelor de un nou tip.
În același timp, a fost raportat că Progress Rocket and Space Center (Samara) a devenit inițiatorul dezvoltării promițătorului proiect Phoenix. Din motive evidente, acum doi ani, forma exactă a vehiculului de lansare nu fusese încă formată, dar chiar și atunci s-au făcut anumite ipoteze cu privire la acest scor. Conform informațiilor din acea perioadă, racheta ar fi trebuit să fie construită în conformitate cu o schemă monobloc și să pună o sarcină cu o greutate mai mare de 9 tone pe orbita de pământ. În funcție de decizia clientului, a fost posibil să se utilizeze motoare care utilizează gaze naturale lichefiate sau kerosen și hidrogen lichefiat.
În această formă și cu astfel de caracteristici, vehiculul de lansare Phoenix ar putea lua o poziție intermediară între complexele existente Soyuz și Zenit. În plus, nu a fost exclusă posibilitatea utilizării unei rachete promițătoare ca modul pentru construcția de transportatori de clase mai grele cu capacitate de încărcare crescută. În forma propusă, conform declarațiilor reprezentanților nenominați ai industriei, racheta Phoenix ar fi trebuit să fie o completare pentru transportatorii familiei Angara. S-a indicat că, în eventualitatea oricăror probleme cu acesta din urmă, forțând încetarea funcționării tuturor transportatorilor familiei, prezența „Phoenix” va permite continuarea lansării încărcăturilor utile mici și mijlocii pe orbită.
De ceva timp, nu au existat rapoarte noi privind progresul lucrărilor în cadrul programului Phoenix. Unele detalii despre planurile existente au fost anunțate abia la sfârșitul lunii martie 2016. Șeful Roskosmos, Igor Komarov, a vorbit despre numeroasele lucrări de cercetare necesare pentru a forma apariția unui număr de vehicule de lansare promițătoare din diferite clase. În același timp, în cazul proiectului Phoenix, este planificată accelerarea lucrărilor. Conform programului disponibil, proiectul urma să fie finalizat în 2025. Cu toate acestea, a fost planificat să analizăm încă o dată posibilitățile existente și să găsim o modalitate de a accelera dezvoltarea rachetei odată cu finalizarea proiectului până la mijlocul deceniului următor. După cum a remarcat șeful corporației de stat, piața și viața necesită accelerarea muncii.
I. Komarov a confirmat, de asemenea, posibilitatea de a folosi racheta Phoenix nu numai ca transportator independent. Sarcina principală a proiectului era în continuare crearea unei rachete de clasă mijlocie, dar aceasta nu exclude utilizarea „Phoenix” ca primă etapă a unui transportor super-greu promițător. Orice detalii de natură tehnică asociate cu o astfel de utilizare a rachetei nu au fost dezvăluite.
Noi rapoarte privind progresul lucrărilor la proiectul Phoenix și informații despre aspectul tehnic al rachetei au trebuit să aștepte mai mult de un an. Abia la sfârșitul lunii aprilie 2017 au fost dezvăluite noi caracteristici interesante ale proiectului. Directorul general al Corporației Rocket and Space Energia Vladimir Solntsev a spus că, cel puțin în primele etape, racheta Phoenix va fi de unică folosință. În același timp, el a clarificat că problema utilizării multiple a etapelor rachetelor este supusă unei justificări suplimentare. Pentru a rezolva problema reîntoarcerii la sol a etapei consumate, este necesar să se utilizeze sisteme speciale de control, echipamente noi și o alimentare suplimentară cu combustibil. În consecință, economiile la revenirea scenei sunt fie absente, fie minime. În același timp, reducerea dimensiunii zonei în care cad pașii pare a fi o modalitate convenabilă de a economisi la lansări.
V. Solntsev a vorbit și despre planurile de automatizare maximă a lucrului cu un nou tip de rachetă. Un număr mare de sisteme automate vor fi prezente la bordul Phoenix și ca parte a complexului de lansare, care va fi responsabil pentru pregătirea pre-lansării. Datorită acestui fapt, toate pregătirile pentru lansare vor fi efectuate de echipament în mod independent, fără intervenția umană. În prezent, se așteaptă ca ansamblul vehiculelor de lansare de un nou tip să fie instalat la unitățile de producție ale Progress RCC din Samara.
Pe 22 mai, agenția de știri TASS a publicat noi informații despre progresul lucrărilor în cadrul programului Phoenix. De data aceasta informațiile au fost primite de la serviciul de presă al Institutului Central de Cercetare Științifică de Inginerie Mecanică, care este una dintre principalele organizații ale rachetei și industriei spațiale. Reprezentanții TsNIIMash au raportat că crearea unei rachete promițătoare va începe cu un proiect preliminar. În conformitate cu instrucțiunile Roskosmos, această etapă de lucru va fi finalizată până la sfârșitul acestui an. Va fi posibilă accelerarea lucrărilor datorită unor caracteristici ale bazei tehnice și de reglementare existente. Permite omiterea unor etape ale programelor dacă există o justificare suficientă pentru acest lucru.
În plus, cea mai importantă condiție prealabilă pentru reducerea timpului de dezvoltare va fi utilizarea rezervei existente. În proiectul Phoenix, s-a propus aplicarea dezvoltărilor proiectului vehiculului de lansare Zenit, care a fost creat și operat anterior în cooperare cu Ucraina. Asamblarea finală a rachetelor Zenit a fost efectuată în străinătate, dar aproximativ 85% din toate componentele au fost fabricate în Rusia. Propunerea de utilizare a restantei existente a fost luată în considerare la crearea termenilor de referință. Acesta din urmă a luat în calcul și posibilitatea de a reduce dezvoltarea experimentală asociată cu împrumutarea elementelor gata făcute.
Modele de rachete ale familiei Angara. Fotografie Wikimedia Commons
În viitor, este de asemenea planificat să economisiți timp la testele de zbor. Se propune efectuarea acestora la cosmodromul Baikonur. Pentru efectuarea inspecțiilor Phoenix, este planificată modernizarea lansării existente a rachetelor de transport Zenit în cadrul proiectului comun Baiterek. Modificarea rachetei Phoenix, modificată pentru lansări de la Baikonur, a primit propriul nume „Sunkar” (Kaz. „Sokol”). De asemenea, este posibil să se creeze o rachetă „mare” unificată, care va fi utilizată împreună cu complexul de lansare existent „Lansarea pe mare”. Bineînțeles, complexul de lansare de la cosmodromul Vostochny va fi construit până la o anumită dată.
Conform planurilor actuale ale Roscosmos, o modificare a Phoenix pentru lansarea pe mare va fi testată în 2020. Anul viitor, 2021, racheta Sunkar va zbura de la Baikonur pentru prima dată. Prima lansare de la Vostochny este programată pentru 2034.
Apariția proiectului Phoenix și obținerea anumitor rezultate au făcut posibilă revizuirea unora dintre planurile existente pentru dezvoltarea ulterioară a rachetei și a programului spațial. În viitorul previzibil, este planificată trimiterea pe orbită a primei nave spațiale pilotate „Federația”, care este în curs de dezvoltare. Anterior, s-a afirmat că primul zbor al Federației va avea loc în 2021 și va fi efectuat folosind o rachetă de transport a familiei Angara, începând de la cosmodromul Vostochny. Conform ultimelor rapoarte, în noul proiect, rolul purtătorului navei spațiale cu echipaj va fi transferat la Phoenix.
Pe 27 mai, TASS, invocând reprezentanți anonimi ai industriei spațiale, a anunțat amânarea primei lansări a Federației și înlocuirea vehiculului de lansare. Datorită unor particularități ale proiectelor actuale și a oportunităților disponibile, s-a decis amânarea lansării până în 2022, efectuarea acesteia la Baikonur și utilizarea unui nou tip de vehicul de lansare. Lansarea rachetei cu o navă spațială pilotată va fi realizată în cadrul proiectului Baiterek. O sursă TASS a menționat că o astfel de modificare a planurilor ar face posibilă descărcarea fără modificări majore ale complexului de lansare, rachetei sau navei Federației.
De asemenea, în urmă cu câteva zile a devenit cunoscut faptul că construcția unei noi infrastructuri necesare pentru operarea navei spațiale cu echipaj la cosmodromul Vostochny va fi amânată pentru o perioadă de timp. Această lucrare va fi efectuată numai după începerea dezvoltării unui vehicul de lansare super-greu pentru zborurile către Lună. Astfel, unele dintre noile facilități de pe Vostochny vor fi construite abia în a doua jumătate a următorului deceniu. În același timp, schimbarea planurilor existente nu va afecta în niciun fel pregătirea pentru funcționarea familiei de rachete Angara care transportă o sarcină utilă fără pilot.
Conform datelor disponibile, industria internă a rachetelor și a spațiului dezvoltă în prezent un proiect de proiect pentru vehiculul de lansare Phoenix. Ca urmare, aspectul tehnic exact al rachetei nu a fost încă pe deplin format, dar există deja câteva informații despre caracteristicile designului său. Din motive evidente, estimările actuale referitoare la arhitectura și designul rachetei pot să nu corespundă cu rezultatele proiectului din cauza continuării dezvoltării sale și a introducerii unor modificări.
Conform estimărilor existente, racheta Phoenix va fi construită conform unei scheme în două etape și va putea transporta etapa superioară. În ciuda utilizării anumitor dezvoltări ale proiectului Zenith, transportatorul promițător va fi mai mare și mai greu și va putea, de asemenea, să prezinte caracteristici mai ridicate. Deci, lungimea primei etape poate fi mărită la 37 m, a doua - până la 10 m cu o creștere a diametrului maxim până la 4,1 m. Masa inițială poate ajunge la 520 tone.
Se fac presupuneri cu privire la posibila compoziție a centralei. Deci, prima etapă poate fi obținută cu motoare lichide RD-171M, RD-170M sau RD-180. În primele două cazuri, etapa va primi un motor, în timp ce RD-180 ar trebui să fie folosit în perechi. A doua etapă poate fi echipată cu două motoare RD-0124. Se presupune că folosește diferite blocuri de rapel ale producției interne.
Anterior, s-a raportat că aspectul tehnic propus va îmbunătăți semnificativ principalele caracteristici în comparație cu numele inițial. Deci, va fi posibilă lansarea a până la 17 tone de sarcină utilă pe orbita de pământ. Prin utilizarea unei etape superioare adecvate și a unei rute de zbor peste teritoriul Chinei, va fi posibil să se livreze până la 2,5 tone de marfă pe o orbită geostacionară.
Din 2015, când au apărut primele informații suficient de detaliate despre un proiect promițător, vehiculul de lansare Phoenix a fost poziționat ca un înlocuitor sau, cel puțin, ca un supliment la unele sisteme ale familiei Soyuz. Cu toate acestea, de fapt, aceste rachete vor deveni un înlocuitor pentru Zenit-uri, a căror funcționare este grav împiedicată din cauza evenimentelor bine-cunoscute din statul vecin. Apariția unui nou operator de transport cu capacități similare, aparent, va face posibilă abandonarea în cele din urmă a cooperării internaționale existente.
În același timp, Phoenix / Sunkar vor putea într-adevăr să completeze uniunile existente. În primul rând, acest lucru va face posibilă asigurarea lansărilor noii nave spațiale cu echipaj „Federația”, care, conform ultimelor date, va fi folosită împreună cu „Phoenix” și nu cu „Angara”, ca anterior planificat. În plus, utilizarea simultană a mai multor vehicule de lansare cu capacități similare poate oferi unele avantaje operaționale.
În contextul creării și punerii în funcțiune a rachetei Phoenix, apar întrebări despre soarta viitoare a unor proiecte ale familiei Angara. În cadrul acestuia din urmă, este propusă construcția de rachete de diferite tipuri cu configurații diferite și caracteristici diferite. Unele rachete cu o astfel de arhitectură modulară (în primul rând, Angara-3) se dovedesc a fi un analog direct al Phoenix în capacitățile lor. Atunci când un vehicul de lansare greu sau super-greu este creat pe baza Phoenix, va apărea o nouă problemă cu concurența. Timpul va spune cum vor fi rezolvate aceste probleme.
Conform rapoartelor din ultimele luni, programul pentru crearea unui vehicul promițător de lansare de clasă medie „Phoenix” a intrat în stadiul proiectării preliminare. Această etapă ar trebui finalizată până la sfârșitul acestui an, după care va începe o nouă lucrare, ca urmare a primei rachete de un nou tip care va merge la cosmodrom până la mijlocul următorului deceniu. Implementarea cu succes a proiectului Phoenix / Sunkar va duce la o extindere a gamei de transportatori disponibili cu consecințe operaționale și economice pozitive corespunzătoare. În același timp, proiectul se poate confrunta cu probleme tehnice sau de altă natură. În plus, specialiștii vor trebui să rezolve anumite probleme legate direct de crearea simultană a mai multor rachete cu caracteristici similare.
