Su-34 a întâlnit operațiuni de luptă reale în august 2008 în timpul unei operațiuni de forțare a Georgiei la pace. Obiectivul aeronavei era recunoașterea și atacurile împotriva țintelor de la sol. În special, un Su-34 a dezactivat stația radar georgiană a complexelor Buk-M1 și Osa-AKM. De asemenea, complexul de recunoaștere radio-tehnică pasivă Kolchuga-M modificat de ucraineni (satul Shavshvebi de lângă Gori) a fost distrus din aer. În această operațiune, Duckling a lucrat împreună cu elicopterele de război electronic Mi-8PPA echipate cu stații de blocare Azalia și Mi-8SMV-PG cu complexul de suprimare Smalta-PG.
Interesant este că armata rusă a folosit Su-34 într-o situație de luptă chiar înainte de a fi adoptat oficial. Acest lucru s-a datorat specificului sistemelor de război electronic ale celui mai nou bombardier de vânătoare, „ascuțit” pentru o gamă largă de aplicații, în timp ce sistemele standard de atunci erau neputincioase față de sistemele de apărare aeriană sovietice modernizate. În acest sens, declarația comandantului-șef adjunct al forțelor aeriene, colonelul general Anatoly Nogovitsin:
„Am folosit sisteme de război electronic, dar sunt de model sovietic. Trupele georgiene au folosit sistemele de apărare aeriană Buk și Tor pentru a combate aviația rusă. Când și-au deschis pozițiile ca ținte (și acestea sunt modelele noastre sovietice), aviația noastră a întâmpinat anumite dificultăți. În același timp, la început am suferit pierderi și abia apoi am tras concluziile corespunzătoare.
Mi-8SMV-PG, care a sprijinit activitatea Su-34 din Georgia
Mi-8PPA - partener al Su-34 în domeniul războiului electronic
Cinci ani mai târziu, în 2012, în Osetia de Sud și Dagestan, un vehicul de luptă a participat din nou la o operațiune militară locală împotriva grupurilor de bandiți. Este de remarcat faptul că pentru astfel de ținte relativ ușoare, bombardierele de luptă au lucrat cu arme de înaltă precizie, testând în mod evident eficacitatea acestora.
O adevărată invazie „de rață” s-a întâmplat și continuă până în prezent în Republica Arabă Siriană din momentul în care Rusia a fost inclusă în conflictul de pe teritoriul acestui stat. Primele rândunici au fost șase Su-34 de la regimentul 47 de aer mixt, care au luat cerul pe 28 septembrie 2015 și s-au îndreptat de la Nalchik în Siria. În fruntea celor șase se afla un Tu-154 din 223 escadrila zburătoare a Ministerului Apărării. Un grup de avioane a trecut peste Marea Caspică, Iran și Irak, aterizând în Siria Khmeimim. Potrivit istoricului aviației Nikolai Yakubovich, ruta grupului aerian există din 1940, când Uniunea Sovietică se pregătea pentru o confruntare cu Franța și Anglia. Loviturile cu bombe de pe teritoriul Siriei, care depindea de Franța, au fost considerate atunci ca una dintre opțiunile pentru dezvoltarea războiului. Dar nu a trebuit să ne luptăm cu Franța și traseul a rămas. Este de remarcat faptul că, pentru conspirație, semnele de identificare de pe părțile laterale ale Su-34 în acel zbor au fost eliminate - au rămas doar numerele laterale. Primele greve asupra țintelor teroriste din Siria au fost lansate de bombardiere de vânătoare la patru zile după sosirea lor. Acest lucru poate indica o lucrare preliminară amănunțită pe care piloții și navigatorii au făcut-o cu mult înainte de sosirea vehiculelor de luptă.
Primele victime ale Su-34 au fost cartierele generale și posturile de comandă ale militanților IS (o organizație interzisă în Rusia) în Deir Khafir și El-Bab (Alep). Odată cu dezvoltarea situației, volumul de muncă al echipajelor a crescut doar - lista țintelor distruse a inclus o rafinărie de petrol în regiunea Raqqa, precum și multe fortărețe ale militanților. O serie de greve ale aviației noastre împotriva zonelor adiacente Raqqa au câștigat faimă, ca urmare a uneia dintre care o grămadă de lideri teroriști au fost distruse. În acest sens, generalul Igor Konashenkov a spus:
„După confirmarea informațiilor despre sosirea liderilor militanților la locul de adunare pentru clădirea unde a avut loc ședința, un atac aerian a fost lansat de un avion Su-34. Ca urmare a lovirii directe a unei bombe aeriene corectate, clădirea cu tot conținutul său a fost distrusă."
Desigur, utilizarea bombelor ghidate scumpe într-un conflict de acest profil este mai degrabă o excepție decât o regulă. Adesea, arsenalul Su-34 include, printre altele, fragmentarea cu explozie ridicată OFAB-500, precum și versiuni de perforare a betonului BETAB-500. Igor Konashenkov a comentat despre utilizarea acestui ultim tip de bombă aeriană:
„Lângă Damasc, a fost distrus un adăpost unde sistemul antirachetă Osa a fost capturat de teroriștii din armata siriană și un bombardier Su-34 a fost folosit pentru a-l distruge. Ca urmare a loviturilor directe ale bombei aeriene BETAB-500, structura cu tot conținutul său a fost distrusă."
BETAB-500
Cu un ritm atât de ocupat al echipajelor Su-34, rotația personalului a devenit inevitabilă. Și pe 22 februarie 2016, s-a anunțat că o parte a regimentului 47 de aer mixt din Buturlinovka, regiunea Voronej, a fost trimisă la Khmeimim. După ce a acceptat completarea, un grup de șase Su-34, primul care a stăpânit munca de luptă în Siria, a plecat în Rusia zece zile mai târziu. Ritmul de lucru în perioada septembrie 2015 - februarie 2016 este foarte elocvent indicat de 20 de stele roșii pe fuselajul unuia dintre vehiculele returnate. O stea - zece ieșiri. În 2016, tacticile de utilizare a „rațelor” proaspete s-au schimbat puțin - acum vânătoarea gratuită a fost adăugată la pușculița lor tactică.
Mai jos este un rezumat al celor mai rezonante greve Su-34 din teatrul de operații sirian. La 1 iunie 2016, instalațiile de producție ilegală de petrol au fost distruse de un atac aerian în zona Et-Taura, lângă Raqqa. La 25 august, în cursul lucrărilor comune cu Tu-22M3, bombardierele din prima linie au atacat islamiștii din Alep, Idlib și Deir ez-Zor. Bombardamentul a fost atât de masiv încât a dus la distrugerea a cinci depozite cu arme și combustibili și lubrifianți, un lagăr de instruire a teroristilor, trei posturi de comandă și o masă de forță de muncă a militanților. Grupurile de bombardare au fost acoperite de luptătorii Su-30SM și Su-35S. Pe 3 septembrie, astfel de atacuri au continuat doar asupra lui Deir ez-Zor. Atât în primul, cât și în cel de-al doilea caz, vehiculele de luptă au decolat de pe aerodromul iranian Hamadan, situat lângă țintele de bombardare. Un acord cu Iranul privind furnizarea unui aerodrom a permis vehiculelor de luptă să preia o sarcină de luptă mai mare cu mai puțin combustibil. În detrimentul glorioaselor victorii ale Su-34 și ale echipajelor sale, se poate număra distrugerea lui Abu Muhammad Al-Adnani, care a fost responsabil pentru lucrul cu mass-media în ierarhia IS. El a fost atacat cu o bombă la 30 august 2016 în zona Maarat-Umm-Khaush împreună cu 40 de „tovarăși de arme”. Potrivit unor rapoarte, Al-Adnami a fost a doua persoană în cea mai sinistră organizație teroristă din lume.
Su-34 au lucrat la ținte în principal de la altitudini mari
Su-34 a fost, de asemenea, utilizat împreună cu „partenerii” noștri ai Forțelor Aeriene Turcești. Așadar, pe 18 ianuarie 2017, în zona Al-Bab, un bombardier Su-34 din prima linie cu opt Su-24M și Su-25 a lansat un atac cu rachete și bombe asupra acumulării de forță de muncă inamică și echipamente grele. În total, după o recunoaștere atentă de către dronele Eleron și Orlan, precum și constelația satelitului Persona, 36 de ținte au fost distruse din aer. Din partea turcească, patru F-16 și F-4 au participat la operațiune.
Iată câteva declarații ale comandantului regimentului 277 de bombardiere, colonelul Alexander Gorin, din 24 martie 2017:
„Toate avioanele livrate către unitate efectuează zboruri conform planului de antrenament de luptă. În plus, șase aeronave îndeplinesc sarcini în SAR din februarie 2017. Nu există plângeri cu privire la calitatea echipamentului. Su-34, în comparație cu predecesorul său, Su-24, operat anterior în regiment, este un bombardier supersonic conceput pentru a distruge țintele terestre inamice în profunzime tactică și operațională, concentrând eforturile principale până la 600 de kilometri de la linia de contact … Spre deosebire de predecesorul său, Su-34 este conceput pentru a distruge obiectivele aeriene zi și noapte în diferite condiții meteorologice."
În timp, la baza Khmeimim, au început să fie mai atenți la protecția aeronavelor. Deși este departe de a fi ideal …
Lucrarea Su-34 împreună cu aviația armatei este orientativă. La 27 mai 2017, „rățuștele”, împreună cu Su-24M, au spart o coloană de militanți care se deplasau din Raqqa în regiunea Palmyra cu rachete și bombe. Teroriștii neterminați au fost împușcați de la înălțimi joase de șocul Ka-52. Și literalmente a doua zi, Su-34, cu sprijinul Su-35S, a trimis în lumea următoare aproximativ 30 de comandanți de teren și peste 300 de militanți.
