Postarea noastră anterioară în limba engleză despre experiența utilizării UAV-urilor rusești în Siria a provocat pasiuni serioase pe blog. Luând în considerare numeroase opinii și sugestii voalate, vă prezentăm acest material scris de Anton Lavrov în limba rusă. Să ne reamintim că articolul original „UAV-uri rusești în Siria” a fost publicat în al doilea număr al revistei „Moscow Defense Brief” pentru anul în curs.
În timpul războiului cu Georgia din 2008, armata rusă avea la dispoziție doar câteva complexe învechite de drone voluminoase, dar primitive. Ca urmare a conflictului, utilizarea lor a fost recunoscută ca nereușită din cauza inconsecvenței complete a caracteristicilor tehnice cu cerințele moderne.
În cursul reformei militare care a urmat, acestea au fost abandonate. Sute de noi drone de recunoaștere au fost dezvoltate și achiziționate. Până la sfârșitul anului 2015, în septembrie a cărui operațiune militară rusă a început în Siria, erau deja 1.720 de drone în serviciu. În 2016, trupele au primit încă 105 complexe cu 260 de drone.
În primăvara anului 2016, un grup de 70 de drone rusești au fost desfășurate în Siria, adică aproximativ 30 de complexe. În decembrie 2016, a fost raportat un transfer suplimentar de alte trei complexe (șase până la nouă drone) pentru a monitoriza situația în conformitate cu armistițiul atins până atunci între forțele guvernamentale și opoziție.
În Siria, au fost implicate nu doar complexele UAV „la sol” de la armata companiilor de drone ale brigăzii și subordonării divizionale. UAV-urile escadrilelor flotei UAV formate în 2013, echipate cu UAV-urile Orlan-10 și Outpost (produse în Rusia sub licență de la israelianul IAI Searcher Mk II), au fost de asemenea trimise acolo. Nu ar trebui să pară ciudat. În acel moment, escadrile navale UAV concentraseră șase dintre cele 10 complexe Forpost disponibile în Rusia (câte trei drone fiecare), iar acesta este singurul complex aflat în serviciu aproape de clasa MALE-UAV. Toate celelalte aproape 2000 de drone au o greutate totală la decolare de cel mult 30 de kilograme și sunt radical inferioare „Avanpostului” în ceea ce privește sarcina utilă.
Cartierul general al grupului rus din Siria a reușit să utilizeze împreună cu succes drone din toate ramurile armatei. Deci, dronele navale au fost folosite pentru a monitoriza grevele nu numai ale flotei, ci și ale forțelor aerospațiale, precum și în interesul grupărilor terestre ale aliaților și ale Rusiei.
Este demn de remarcat faptul că practic nu există informații despre utilizarea de către Rusia în Siria a celor mai ușoare UAV-uri tactice cu rază scurtă de acțiune, care sunt utilizate direct de la formațiunile înainte de trupe sau lângă linia frontului. Aceasta nu înseamnă absența completă a unor astfel de drone, ci confirmă limitările forțelor terestre ruse implicate în Siria.
În afară de UAV-ul Forpost, cel mai utilizat tip de UAV a fost Orlan-10. Această concluzie poate fi extrasă din dovezile foto și video ale dronelor văzute în Siria, înregistrările video realizate de la UAV și din victimele cunoscute distribuite de Ministerul Apărării din Rusia. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece Orlan-10 reprezintă aproximativ o treime din întreaga flotă de UAV-uri rusești.
Caracteristicile lor au determinat în mare măsură capacitățile de informații ale întregului grup rus. Cu o greutate maximă la decolare de numai 18 kg, Orlan-10 are performanțe destul de ridicate. Transportă până la 5 kg de sarcină utilă. Opțiunile sale includ camere stabilizate de zi și de noapte și chiar echipamente de război electronic. O dronă mică poate transmite video online la o distanță de până la 120 km de stația de control și poate rămâne în aer până la 14 ore, ridicându-se la o altitudine de 5000 de metri. Dacă este necesar, raza de transmisie poate fi mărită în continuare prin utilizarea unui „Orlan” ca repetor pentru altul. În modul offline autonom, drona poate supraveghea ținte la o distanță de până la 600 km de stația de control.
Motorul cu ardere internă funcționează pe benzină normală. Decolarea se efectuează dintr-o catapultă simplă pliabilă, aterizarea se realizează cu o parașută, care permite utilizarea acesteia de pe orice loc fără a fi nevoie de o pistă. Drona în sine este transportată demontată și întregul complex, iar calculul său este plasat într-o singură mașină. Toate acestea fac Orlan-10 accesibil și ieftin de operat. Un set de mașini, o stație terestră, două drone, o sarcină utilă și accesoriile necesare au costat Ministerul Apărării din Rusia 35 de milioane de ruble. (aproximativ 600 de mii de dolari). Acest lucru a făcut posibilă achiziționarea acestuia în cantități mari și saturarea rapidă a trupelor cu ele.
Un număr mare de drone cu o rază de acțiune de peste 100 km a făcut posibilă organizarea muncii lor pe întreg teritoriul Siriei în zone de ostilități atât împotriva ISIS, cât și împotriva altor forțe anti-guvernamentale. Mai multe drone erau adesea în aer în același timp.
Deci, în timpul primei combateri a rachetelor de croazieră Kalibr dintr-un mare submarin diesel-electric al proiectului 06363 Rostov-on-Don pe 8 decembrie 2015, dronele au observat simultan lansarea a patru rachete dintr-o poziție scufundată, zborul lor pe o o parte a traseului, precum și toate cele trei scopuri pentru care au fost aplicate. Acest lucru a necesitat implicarea a cel puțin patru sau cinci UAV-uri în același timp doar pentru a observa această grevă.
Sarcinile cele mai masive pentru dronele rusești din Siria au fost recunoașterea țintelor pentru atacuri aeriene, evaluarea daunelor și ajustarea focului de artilerie sirian. Această din urmă sarcină este acum unul dintre domeniile prioritare pentru utilizarea dronelor în armata rusă. Există numeroase imagini video de observare de la drone a rezultatelor tragerii atât a artileriei cu baril, cât și a rachetelor în Siria.
Chiar și în armata de la sfârșitul URSS, mijloacele de reglare a aerului a focului de artilerie în timp real nu au fost practic dezvoltate. În Rusia, înainte de introducerea UAV-urilor moderne, acestea erau complet absente. În etapa actuală, a devenit posibilă ajustarea focului de toate tipurile de artilerie, inclusiv sisteme de rachete cu lansare multiplă pe distanță lungă „Smerch” și sisteme de rachete operaționale-tactice. Software-ul dronelor Orlan-10 și Outpost este adaptat pentru această sarcină și pot fi integrate în sisteme automate de control al focului pentru artilerie. Dronele dintr-o clasă mai ușoară au capacități mai mici și sunt utilizate pentru a regla focul de mortar.
Pentru Forțele Terestre Ruse, încă obișnuite să se bazeze pe focul de artilerie, utilizarea pe scară largă a dronelor ar putea crește semnificativ puterea de foc. Nu se știe dacă sistemele de desemnare a țintelor de la drone au fost utilizate în Siria pentru obuzele de artilerie corectate, dar astfel de evoluții sunt, de asemenea, testate.
Complexe mai grele „Forpost”, echipate cu sisteme optice puternice, în majoritatea covârșitoare a cazurilor au fost utilizate pentru a monitoriza și controla greve împotriva țintelor cu cea mai mare prioritate. Acest lucru a făcut posibilă efectuarea unei observații ascunse de la înălțimi și distanțe medii, rămânând însă neobservată. Acest lucru nu este întotdeauna posibil cu dronele mai ușoare, care sunt forțate să urmărească ținte de la distanțe mai mici.
De asemenea, au îndeplinit alte sarcini, de la fotografierea aeriană și cartarea 3D a zonei până la escortarea convoaielor umanitare și operațiunile de căutare și salvare. Deci, după epava avionului Su-24M2 doborât a căzut lângă granița cu Turcia într-o zonă muntoasă, membrul echipajului supraviețuitor a fost descoperit de drona Orlan-10. Detectarea rapidă a permis evacuarea navigatorului rănit de pe teritoriul controlat de unitățile armate de opoziție. Echipajul operatorului dronei a primit premii de stat rusești.
Inițial, sistemele fără pilot erau localizate la baza aeriană Khmeimim din Latakia. Pe măsură ce implicarea rusă în operațiunea la sol s-a extins, acestea au fost dispersate în Siria. Unitățile mixte, inclusiv UAV-ul Forpost, necesitau o pistă de aterizare, deci erau de obicei desfășurate la bazele aeriene. În timpul ofensivei împotriva estului Alepului din august 2016, una dintre aceste unități a fost localizată pe Aeroportul Internațional Alep. De asemenea, se știe despre bazarea dronelor rusești la baza aeriană T-4 de lângă Palmyra, unde au fost folosite în ostilități împotriva ISIS. Plasarea dronelor mai aproape de linia frontală a făcut posibilă utilizarea acestora cu o eficiență mai mare și creșterea timpului petrecut deasupra țintei.
Utilizarea UAV-urilor de recunoaștere de către Rusia în Siria este evaluată ca fiind de succes. În același timp, operațiunea a arătat un defect critic - lipsa de drone de atac în Rusia. Pe lângă UAV-urile coaliției SUA, dronele de atac din clasa mijlocie israeliană, iraniană și turcă sunt deja folosite în Siria, precum și bombardiere improvizate ultralegere fără pilot din componente comerciale dezvoltate de teroriștii ISIS.
În Rusia se desfășoară experimente pentru echiparea Orlan-10 cu containere planate controlate, care pot fi utilizate, printre altele, pentru misiuni de grevă. Dar sarcina utilă limitată (nu mai mult de 5 kg) îi face să nu fie foarte eficienți în acest rol. Nu există informații fiabile despre faptul că chiar aceste evoluții experimentale au fost utilizate în Siria.
Lansată prin ordin al Ministerului Apărării în 2011, dezvoltarea unei familii de drone specializate, medii și grele, este încă departe de a fi finalizată. Lucrările la complexe cu o greutate la decolare de 1-2 tone și 5 tone sunt în curs de desfășurare, iar prototipurile lor zboară, deși încă nu au început testarea armelor. Ritmul de creare a celei mai grele platforme - o dronă de 20 de tone este chiar mai scăzută și încă nu a început zborurile.
Se speră că experiența acumulată în Siria în utilizarea reală în luptă a dronelor de recunoaștere va ajuta la dezvoltarea dronelor de șoc după intrarea lor în forțele armate rusești. Acestea vor fi integrate în infrastructura extinsă existentă pentru utilizarea vehiculelor aeriene fără pilot. Acest lucru va permite Rusiei să își reducă decalajul în acest domeniu critic.
La fel ca alți utilizatori ai UAV-urilor militare, comanda rusă a observat cu plăcere că pierderile lor nu au devenit o veste mare și nu au cauzat probleme cu opinia publică. În ciuda faptului că se știe despre pierderea a cel puțin 10 drone rusești în Siria, practic nu a existat nicio reacție la acest lucru. În plus, aeronavele sunt completate cu ușurință, deoarece fac doar parte din complex.
Primul dintre UAV-urile rusești s-a pierdut în Siria pe 20 iulie 2015, cu două luni înainte de începerea oficială a operațiunilor militare acolo. UAV-ul Eleron-3SV doborât în munții Latakia este în serviciul Forțelor Terestre. Este o unitate tactică ușoară folosită din formațiuni de luptă și are o autonomie de până la 15 kilometri. Nu este clar dacă a fost predat trupelor siriene sau dacă a fost folosit de specialiști ruși. Până în prezent, nu s-a raportat că vreun model rusesc de drone a fost transferat către forțele guvernamentale siriene sau aliații lor.
Aproximativ în aceleași zile, o altă dronă rusă a unui model necunoscut s-a pierdut acolo. Pe baza sarcinii utile, a fost conceput pentru cartografierea terenului 3D, care ar putea fi necesar pentru pregătirea unei campanii de aviație.
Un alt UAV similar a fost doborât de Forțele Aeriene Turcești când a trecut frontiera cu Turcia în regiunea Latakia pe 16 octombrie 2015, după începerea operațiunii rusești. În ciuda faptului că are culoarea și marcajele tipice pentru UAV-urile militare rusești, nu a fost posibil să se coreleze cu niciunul dintre modelele în serviciu. Este posibil să fi fost un model specializat sau experimental.
Faptul că nu numai seriale, ci și probe experimentale au fost testate în timpul operațiunii este cunoscut din rapoartele privind utilizarea dronelor rusești pe combustibilul cu hidrogen în Siria. Aparatul cu combustibil alternativ utilizat este doar un prototip și în forma sa actuală nu este potrivit pentru adoptare. Cu toate acestea, fără interesul Ministerului Apărării în acest sens, testarea acestuia în Siria a fost cu greu posibilă. În octombrie 2016, un autovehicul Ptero nedeteriorat a fost găsit și în provincia Latakia. Nu este în funcțiune cu Departamentul Apărării și este un model comercial utilizat pentru fotografia aeriană.
Toate celelalte drone pierdute sunt tipuri de recunoaștere cunoscute în serviciu cu Rusia. Este de remarcat faptul că, în majoritatea cazurilor, nu au avut urme de daune de luptă - găuri de gloanțe și șrapnelă. Distrugerea a fost susținută de impactul cu solul și, în unele cazuri, au fost găsite intacte. Acest lucru indică cel mai probabil o proporție semnificativă a pierderilor din motive tehnice. Acestea sunt de obicei probleme cu motorul sau electronica de la bord. Majoritatea Orlan-10 pierdute aveau semne puternice de uzură și reparații pe teren, caracteristice utilizării intensive. Se știe că, în unele cazuri, au depășit de multe ori resursa atribuită de 100 de zboruri.
Tabelul 1. Pierderile cunoscute ale dronelor rusești în Siria
Tipul de dată Regiune Observații
20.07.2015 "Eleron-3SV" Latakia Fire
20.07.2015 Necunoscut Latakia distrus
2015-10-16 Turcia necunoscută, în apropierea Forței Aeriene Turcești Latakia F-16 a fost doborâtă
2015-10-18 Orlan-10 Alepul de Nord Nu este deteriorat
15.12.2015 Orlan-10 Daraa Nu este deteriorat
2016-02-06 "Orlan-10" Latakia distrus
2016-02-08 Orlan-10 Ramouseh, Aleppo distrus
13.08.2016 Orlan-10 Homs distrus
03.03.2016 "Orlan-10" East Homs distrus
23.01.2017 "Orlan-10" Hama Nu este deteriorat
24.01.2017 "Granat-4" Palmyra distrus
Dronele sunt încă o tehnologie destul de nouă și neobișnuită pentru armata rusă. Au început să intre în serviciu în masă abia în 2013-2014. Potrivit rezultatelor operațiunii siriene, care se desfășoară de peste un an și jumătate, UAV-urile sunt evaluate ca o tehnologie militară critică. Potrivit ministrului apărării, Serghei Shoigu, acestea sunt „de neînlocuit în conflictele moderne”.
Experiența utilizării lor în Siria ar putea stimula apariția unei a doua generații de drone de recunoaștere rusești și ar stimula crearea modelelor de grevă de toate clasele, de la tactică ușoară la clasă grea de 20 de tone. Anunțat deja crearea unei noi modificări a „Avanpostului”, cu „umplutură” și localizare îmbunătățite, care ar trebui să elimine dependența de componentele israeliene și să permită producerea de kituri suplimentare. În plus, este în desfășurare selecția de noi modele de drone dintr-o clasă intermediară cuprinsă între 450 kg „Avanpost” și 18-30 kg drone tactice.
