Compania Kronshtadt continuă să dezvolte promițătorul complex de vehicule aeriene fără pilot Grom și o serie de proiecte conexe. Recent, în presa internă au apărut noi mesaje despre capacitățile complexului. O dronă grea de un nou tip va fi capabilă să efectueze misiuni de recunoaștere și grevă, precum și să controleze munca altor UAV-uri.
Cele mai recente știri
Noile mesaje despre capacitățile și potențialul complexului „Thunder” și dezvoltările conexe au fost dezvăluite de agenția TASS în ultimele zile. Informațiile au fost obținute atât din surse nenumite din industrie, cât și din reprezentanți ai companiei dezvoltatoare.
Pe 11 martie, s-a raportat că drona grea „Thunder” va putea controla funcționarea vehiculelor din clasa de mijloc și coordona acțiunile acestora. Sub conducerea unui astfel de UAV, vor funcționa vehiculele de tip „Molniya” care sunt în curs de dezvoltare. Un „Thunder” va putea interacționa cu 10 „Lightning” care funcționează în modul „roi”. În același timp, „Thunder” nu va putea transporta întregul set de „Fulgere” - va trebui să fie lansat de pe un alt avion.
Anterior, în rapoartele oficiale, se menționa capacitatea „Thunder” de a transporta arme ghidate „aer-la-suprafață” de diferite tipuri. În special, unele arme sunt dezvoltate special pentru noul UAV. La 13 martie, TASS a anunțat includerea planificată a rachetei ghidate Kh-38 în sarcina de muniție a Thunder. Un astfel de produs poate fi echipat cu focoase de diferite tipuri și are o rază de zbor de până la 70 km. Trebuie reamintit faptul că o astfel de rachetă a fost deja demonstrată împreună cu un UAV promițător.
După cum sa raportat la 15 martie, reprezentantul „Kronstadt” a confirmat posibilitatea de a controla roiul „Fulgerului”. În plus, sunt furnizate noi detalii. UAV-urile medii vor fi utilizate în versiunile de recunoaștere și lovitură. În același timp, se propune ca dronele de recunoaștere să fie returnabile, iar dronele de șoc vor deveni, de fapt, muniție de rătăcire.
De asemenea, un reprezentant al organizației de dezvoltare a indicat că UAV-urile Molniya sunt optimizate pentru a funcționa ca parte a unui roi. Dispozitivele vor trebui să efectueze un schimb constant de date, ceea ce va asigura transferul de informații despre sarcina care se execută, distribuirea și redistribuirea rolurilor etc. Datorită utilizării inteligenței artificiale, dronele de dimensiuni medii vor putea lucra fără o comunicare constantă cu „Thunder”.
Tunet si fulger
Existența proiectului Thunder a fost anunțată pentru prima dată anul trecut ca parte a forumului Armata-2020. În plus, pentru prima dată a fost prezentat un model mare al acestui produs la locul expoziției. Arme de aeronave compatibile au fost demonstrate împreună cu el. Premiera a fost însoțită de dezvăluirea unor informații despre principalele caracteristici ale proiectului și capacitățile unui UAV promițător.
Primele rapoarte despre „Fulgerul” UAV (conform ultimelor date, numele „Piranha” a fost folosit anterior) au apărut la sfârșitul lunii februarie, când conducerea Ministerului Apărării a vizitat o unitate de producție pilot a „Kronstadt” companie să verifice. Un prototip sau prototip al unei astfel de drone a intrat în cadru și a atras în mod natural atenția. În plus, unele detalii tehnice și operaționale au devenit cunoscute. Acum, cantitatea de date disponibile a crescut semnificativ.
Dezvoltarea „Thunder” este direct legată de dezvoltarea observată a sistemelor de apărare antiaeriană. Recunoașterea aeriană și atacurile împotriva țintelor terestre devin din ce în ce mai dificile și periculoase. În acest sens, primele atacuri împotriva țintelor inamice și distrugerea țintelor cheie de apărare aeriană ar trebui să fie efectuate de sisteme fără pilot, incl. în modul de interacțiune cu aeronavele cu echipaj.
Se pare că Ministerul Apărării este de acord cu acest concept și consideră că trupele au nevoie de sisteme moderne fără pilot de tipul dezvoltat de „Thunder”. Astfel de echipamente vor trebui utilizate împreună cu avioane moderne și promițătoare, precum Su-35S sau Su-57, pentru a extinde capacitățile de luptă ale aviației de primă linie.
În plus față de „Thunder”, se creează un „Lightning” de tip UAV mai ușor, potrivit pentru efectuarea recunoașterii și lovirii în modul „kamikaze”. Astfel, un UAV greu, discret, va înlocui avioanele cu echipaj peste câmpul de luptă și va fi asistat de vehicule mai mici care funcționează conform metodei „roi”. Acesta este un concept fundamental nou pentru videoconferința noastră, dar chiar și la nivel teoretic, acesta promite avantaje serioase.
Componentele sistemului
În forma prezentată, „Thunder” este un UAV pe bază de aeronave cu contururi caracteristice pentru stealth, aripă trapezoidală, coadă în formă de V și admisie de aer superioară. Greutatea la decolare a unui astfel de dispozitiv poate ajunge la 7 tone, din care până la 2 tone vor fi folosite pentru sarcina de luptă. Se raportează că „Thunder” are două noduri de suspensie externe și două puncte în compartimentul intern de marfă.
Sarcina de luptă a unei astfel de drone poate include rachete ghidate și bombe de diferite tipuri cu o singură masă de muniție de până la 500 kg. La „Army-2020”, împreună cu „Thunder”, au arătat bombele KAB-250LG-E și KAB-500S-E, precum și rachetele Kh-58MLE și Product 85. Poate că, în viitor, gama de muniții uzate va fi extinsă cu o creștere corespunzătoare a calităților de luptă.
Produsul Molniya este un UAV compact sub formă de rachetă de croazieră. Anvergura aripilor este de numai 1,2 m, greutatea la decolare este limitată la zeci de kilograme. Sarcina utilă este de 5-7 kg. „Fulgerul” va putea transporta echipamente de recunoaștere, probabil de inginerie optică sau radio. Se prevede, de asemenea, o modificare a impactului - o muniție cu un focos.
Anterior, s-a raportat că „Fulgerul” va putea forma un „roi” și va acționa împreună. Acum este raportat despre posibilitatea utilizării unui astfel de grup împreună cu UAV-ul „Thunder”. În acest caz, lansarea „roiului” poate fi efectuată de un alt avion transportator. Se susține că „Fulgerul” va primi inteligență artificială, ceea ce le va face un instrument de recunoaștere și de lovire mai eficient.
Capabilități de grup
Finalizarea dezvoltării, testării și implementării noilor UAV-uri va dura ceva timp și va necesita mult efort. Cu toate acestea, rezultatul acestor procese va fi primirea de oportunități fundamental noi. Forțele aerospațiale vor putea forma grupuri combinate de recunoaștere și lovire a aviației de front, inclusiv avioane cu echipaj și UAV-uri de diferite tipuri. Probabil, va fi posibil să se introducă în ele nu numai dispozitive de la compania Kronstadt, ci și alte echipamente.
Lucrând într-un astfel de grup, aeronavele Su-35S sau Su-57 își vor păstra toate capacitățile pentru a căuta și învinge ținte aeriene sau terestre. În același timp, nu va fi nevoie să intrați în zona de angajare a apărării aeriene a inamicului - UAV-urile vor putea opera acolo. „Tunetele” grele subtile, independent sau sub controlul unei aeronave, vor trebui să străpungă apărarea aeriană și să lovească ținte cheie fără a expune piloții la riscuri. Prezența dronelor de dimensiuni medii pentru utilizarea în grup va extinde semnificativ toate capacitățile de bază ale grupului.
Compoziția unui astfel de grup poate fi selectată în conformitate cu sarcinile atribuite. În plus, se pretează scalării fără dificultăți serioase, cu o creștere corespunzătoare a calităților de luptă. Astfel, fiecare luptător poate controla mai multe UAV-uri Thunder, care, la rândul lor, sunt capabile să controleze o duzină de Fulgere. Este posibil să nu fie întotdeauna necesară compoziția completă a unui astfel de grup, dar astfel de oportunități nu ar trebui abandonate.
Nouă eră
Știrile din ultimele luni indică în mod direct că, datorită companiei Kronstadt și altor organizații, începe o nouă eră în istoria aeronavelor interne fără pilot. Sistemele fără pilot dintr-o clasă grea cu capacități izbitoare sunt create și puse în funcțiune cu succes în trupe. În plus, se elaborează în mod fundamental noi soluții și concepte.
Aparent, UAV-urile de recunoaștere și de grevă, potrivite pentru utilizarea cu aeronave cu echipaj și ca parte a grupurilor autonome, vor ajunge în serie și vor intra în serviciu cu Forțele Aerospatiale. Întrebarea privind durata și costul dezvoltării lor rămâne deschisă, dar nu pun la îndoială posibilitatea fundamentală de a crea o nouă tehnologie.
