În urmă cu câțiva ani, un set cu nume puternic a apărut pe rafturi cu modele prefabricate de echipament militar. Cutiile cu inscripția "Ka-58" Black Ghost "" au fost livrate cu părți ale unui anumit elicopter cu un aspect fantastic și caracteristici misterioase. La scurt timp după lansarea acestor modele, au început să se răspândească zvonuri despre detaliile misteriosului proiect Ka-58. S-au făcut o varietate de ipoteze cu privire la datele tehnice și de zbor, compoziția echipamentelor și armelor etc. Dar chiar și la câțiva ani de la începerea vânzărilor, nu a apărut niciun mesaj oficial despre existența „Fantomei Negre”, dar s-a știut că elicopterul Ka-58 a fost inventat de designerii unei companii care produce modele prefabricate. Drept urmare, misteriosul proiect a trecut în sfârșit în categoria curiozităților.
Cu toate acestea, după povestea cu ipoteticul Ka-58, un gust neplăcut a rămas sub formă de întrebări despre elicoptere de luptă promițătoare. Este destul de evident că noii tipuri de elicoptere de atac ar trebui să apară în următorii ani, iar Ka-58 - dacă ar exista - ar putea revendica acest „titlu”. Dar, din motive evidente, mașini complet diferite vor înlocui actualele Mi-28N și Ka-52 în viitor. La mijlocul anilor 2000, presa a început să discute subiectul unui elicopter de generația a cincea, conceput pentru a înlocui tehnologia actuală în viitor. Trebuie remarcat faptul că termenul „a cincea generație” în legătură cu elicopterele este oarecum dubios. Spre deosebire de avioanele de luptă, care au fost mult timp împărțite în generații, această clasificare nu se aplică elicopterelor. În același timp, dacă doriți, puteți găsi anumite modele și puteți împărți rotorcraft-ul în generații, dar o astfel de clasificare ar fi ciudată și nu pe deplin corectă.
Primele zvonuri despre lucrul la un elicopter de atac promițător datează de la mijlocul anilor 2000, dar, evident, problema nu a mers mai departe decât să vorbească. Informații puțin mai detaliate au apărut în 2008, când comandantul-șef al forțelor aeriene ruse A. Zelin a vorbit despre începutul dezvoltării unui nou elicopter, care va avea caracteristici mai bune în comparație cu cele existente. Este de remarcat faptul că, în 2008, oficialii s-au limitat doar la cele mai generale fraze și formulări. Noi date despre progresul proiectului au venit la mai bine de un an și jumătate după declarațiile comandantului aviației militare. La mijlocul anului 2010, proiectantul general al companiei Mil a spus că lucrările de cercetare și dezvoltare pentru noul proiect vor începe în aproximativ un an.
În plus, în 2010 a devenit cunoscut despre participarea la programul ambelor întreprinderi de elicopter din Rusia - birourile de proiectare Kamov și Mil. Potrivit rapoartelor, în prima jumătate a acelui an, mai multe modele de elicoptere au fost purjate la Institutul Central Aerohidrodinamic, care se deosebeau între ele prin contururile fuzelajului, configurația aripilor și proiectarea rotorului principal. Au fost evaluate perspectivele și capacitățile atât ale elicei clasice, cât și ale celei coaxiale. Rezultatele acestor studii nu au fost menționate în sursele deschise, dar s-a anunțat că alegerea finală a aspectului și a aspectului general se va face la începutul anului 2011 și, până în acel moment, ambele organizații de proiectare vor lucra împreună.
Cele mai recente rapoarte despre un elicopter de atac promițător datează din toamna anului 2011. Apoi, directorul general al Helicopterelor Ruse, A. Shibitov, a vorbit despre activitatea în curs a programului și despre existența a două proiecte simultan de la ambele companii care participă la acesta. În același timp, în toamna anului 2011, lucrările au continuat să modeleze aspectul unei rotorcraft promițătoare. Aceste întârzieri par ciudate, dar pot fi explicate prin dificultatea de a stabili prioritățile și a defini caracteristicile necesare ale apariției. Cu toate acestea, la sfârșitul anului 2011, situația cu noul elicopter de atac părea ambiguă și existau toate motivele pentru a presupune că noul elicopter, în cel mai bun caz, va decola numai în a doua jumătate a acestui deceniu.
În timpul acoperirii și discuției declarațiilor oficiale și desfășurării proiectului, din când în când, au apărut diverse informații și zvonuri despre caracteristicile și capacitățile noului elicopter. Cu toate acestea, doar câteva dintre ele au fost confirmate de surse oficiale. De exemplu, potrivit reprezentanților oficiali ai Russian Helicopters și ai companiei Mil, se știe că noul elicopter ar trebui să primească cele mai noi avioane cu caracteristici mai bune decât cele existente, inclusiv capacitatea de a reveni automat la aerodromul său în caz de accidentare. sau moartea pilotului. De asemenea, noul elicopter ar trebui să poată ataca ținte din acoperire, să aibă date de zbor ridicate, semnătura minimă realizabilă în radar și în razele infraroșii etc. În plus, a fost declarată capacitatea elicopterului de a lupta împotriva avioanelor inamice.
Pe baza datelor disponibile, este dificil să vorbim despre momentul finalizării proiectului sau despre caracteristicile exacte ale noului elicopter. Probabil, noua rotorcraft va fi o tehnologie existentă destul de refăcută. Există motive obiective pentru aceasta. De exemplu, imposibilitatea creării unui elicopter discret pentru stațiile radar se datorează caracteristicii sale principale - rotorul principal. Lamele cu rotație constantă, care, în plus, nu pot fi excluse din proiect, în principiu, distrug toate eforturile de reducere a vizibilității. Din acest motiv, o scădere a probabilității de detectare poate fi realizată numai în domeniul infraroșu, utilizând dispozitive speciale care răcesc evacuarea motoarelor cu turbosuflare.
În ceea ce privește armamentul unui elicopter de atac promițător, este, de asemenea, puțin probabil să sufere modificări majore. La fel ca vehiculele anterioare, noul va trebui să poarte o instalație mobilă cu un tun automat și o anumită gamă de arme ghidate și neguidate. Poate că armamentul promițătorului elicopter va include un nou sistem antirachetă „Hermes-A” sau sisteme existente cu un scop similar. Desigur, va rămâne posibilitatea de a folosi muniție neguidată. Pentru a asigura funcționarea completă a complexului de observare și navigație, un elicopter promițător ar trebui să fie echipat cu propriile stații radar și de localizare optică. Desigur, în prezent nu există informații despre compoziția exactă a echipamentului noului elicopter.
Per total, programul de dezvoltare a elicopterelor de „a cincea generație” este în prezent unul dintre cele mai mari mistere ale zilelor noastre. Informațiile oficiale sunt limitate la doar câteva declarații ale reprezentanților organizațiilor de apărare și, în plus, cele mai recente informații despre proiect au apărut acum mai bine de un an. Poate că, în viitorul apropiat, industria de apărare și departamentul militar vor deschide ușor vălul secretului asupra noului elicopter de atac și vor încânta publicul cu primele detalii tehnice. Cu excepția cazului în care, desigur, proiectul nu este închis din motive serioase, așa cum sa întâmplat adesea în ultimele decenii.
