SA „Biroul de proiectare specială de inginerie mecanică” de la „Uzine de tractoare” a vorbit despre lucrările actuale la unul dintre eșantioanele promițătoare de vehicule blindate. După câțiva ani de așteptare, compania a anunțat începerea testării uneia dintre noile sale dezvoltări. Vorbim despre un transportor blindat amfibiu promițător BT-3F, dezvoltat pe baza vehiculului de luptă pentru infanterie BMP-3F. Această mașină a fost demonstrată în mod repetat la expozițiile interne și este deja cunoscută de experți și public. În viitorul apropiat, poate intra în producția de masă.
Lansarea unei noi etape de lucru la proiectul BT-3F a fost anunțată pe 16 februarie de RIA Novosti. Proiectantul șef al SKBM, Serghei Abdulov, a declarat agenției de știri despre începerea recentă a încercărilor pe mare a transportatorului blindat. Această lucrare va dura câteva luni. Testele sunt programate să fie finalizate în această toamnă. Alte detalii ale lucrării curente sau ale proiectului în ansamblu nu au fost specificate.
Transportorul blindat BT-3F la probe, 2016 Photo Bmpd.livejournal.com
Anterior, s-a anunțat că transportatorul blindat BT-3F este o inițiativă de dezvoltare a SKBM, realizată ținând cont de cerințele actuale ale pieței internaționale. Chiar înainte de prima afișare publică a acestei mașini, forțele armate indoneziene au devenit interesate. De asemenea, s-a raportat că armata rusă arăta interes pentru BT-3F. Cu toate acestea, până în prezent nu au fost semnate contracte pentru furnizarea de echipamente finite.
***
Transportorul blindat de personal BT-3F este un vehicul de luptă blindat plutitor conceput pentru transportul de personal. Vehiculul de luptă pentru infanterie BMP-3F a fost luat ca bază pentru acest model, care într-un mod cunoscut a simplificat dezvoltarea și asamblarea echipamentelor și ar trebui să afecteze și ușurința operării sale. O parte semnificativă a unităților este împrumutată fără modificări, în timp ce modificările aplicate conferă vehiculului blindat noi capacități.
Principalele îmbunătățiri ale noului proiect au suferit corpul blindat. În loc de platforma turelelor standard, BT-3F folosește o cabină înaltă cu o placă frontală înclinată și laturi verticale. Frunza frontală a cabinei are o rezervare aeriană, care crește nivelul general de protecție. Aparent, acest lucru a fost făcut pentru a obține același nivel de protecție pentru toate elementele proiecției frontale. Amintiți-vă că baza BMP-3 protejează echipajul de bombardarea unui tun automat de 30 mm din colțurile din față.
Utilizarea tăierii a dus la o creștere a volumului intern al corpului necesar pentru a găzdui aterizarea. Compartimentul trupelor ocupă întreaga parte mijlocie a corpului și este situat în locul compartimentului de luptă al bazei BMP-3F. În volumul existent, a fost posibil să găzduiască 14 parașutiști cu arme. Accesul în compartimentul locuibil este asigurat de mai multe trape. Există două trape mari dreptunghiulare pe acoperișul timoneriei. Pasajele din pupa utilizate pe vehiculul de luptă al infanteriei au fost păstrate, dar designul lor a fost schimbat. Având în vedere înălțimea crescută a corpului și pentru o mai mare comoditate a aterizării, culoarele de sus sunt închise de clape înclinate. Ușile din spate au rămas la locul lor.
În fața acoperișului timonerie, este planificată instalarea unui modul de luptă controlat de la distanță. Inițial, era un produs de tipul DPV-T. Un astfel de modul a combinat echipamente de observare zi-noapte și un telemetru laser. Este echipat cu o mitralieră PKTM 7,62 mm. Arma este controlată de la locul de muncă al trăgătorului, pe care se află monitorul și panoul de control.
Testele de apă. Fotografie Bmpd.livejournal.com
Inițial, este posibil să se utilizeze diferite module de luptă cu diferite arme - până la o mitralieră cu un calibru de 14,5 mm sau un lansator automat de grenade de 40 mm. De exemplu, în 2017, a fost demonstrat un prototip BT-3F cu o mitralieră Kord.
În prova carenei, se păstrează mitraliere PKT cu două cursuri care erau prezente pe BMP-3F. În funcție de condițiile actuale, acestea sunt controlate de săgețile proprii sau de un mecanic șofer, de la distanță. Două seturi de lansatoare de grenade Tucha sunt plasate pe frunza frontală întărită a timoneriei. Nu sunt furnizate ambrazaje pentru a trage din armele personale ale părții de aterizare.
Cu excepția instalării cabinei și a modificării corespunzătoare a părții centrale a corpului, BT-3F nu este aproape diferit de baza BMP-3F. În fața compartimentului trupelor există un compartiment de control cu trei locuri. Compartimentul din spate, ca și până acum, găzduiește o unitate de putere cu profil redus, deasupra căreia sunt pasaje de aterizare. Șasiul nu este finalizat și păstrează designul original.
Există trei locuri în compartimentul de comandă din față: pentru șofer (centru) și pentru doi trăgători. Aceste locuri au propriile trape în acoperișul corpului. Întreaga trupă este transportată în propriul compartiment cu acces prin trapa de pupa sau superioară.
Un motor diesel UTD-29 cu o putere de 500 CP este plasat în spatele corpului. Transmisia hidromecanică asigură transmisia puterii către roțile motoare ale șasiului cu șenile și către elicele cu reacție. Șasiul include șase roți de drum pe fiecare parte, fiecare cu propria bară de torsiune și amortizor hidraulic. Deasupra fundului din pupa există două elice cu jet de apă pentru deplasarea prin apă. De asemenea, este prevăzut pentru instalarea unei pompe pentru pomparea apei din volumele interne ale corpului.
BT-3F la expoziția Armatei-2016. Fotografie Vitalykuzmin.net
În ciuda reproiectării serioase a designului, transportorul blindat de personal în dimensiunile sale este aproape același cu un vehicul de luptă pentru infanterie. Lungimea corpului atinge 7, 15 m, lățimea 3, 3 m, înălțimea - aproximativ 2, 3 m. Greutatea totală de luptă este determinată la 18, 9 tone. Performanța de conducere rămâne la nivelul vehiculului de bază. Viteza maximă pe autostradă este de 70 km / h, raza de croazieră este de 600 km. Pe apă, se dezvoltă o viteză de până la 10 km / h cu o durată de navigație de până la 7 ore. Este permisă deplasarea pe apă cu valuri de până la 3 puncte. Este posibil să transportați vehiculul cu aeronave de transport militar cu o capacitate de transport de cel puțin 20 de tone.
***
Proiectul BT-3F a fost anunțat în 2016. Până la data publicării datelor, au fost efectuate unele teste. În curând a fost prezentat un prototip al unui vehicul blindat promițător la forumul internațional tehnico-militar „Armata-2016”. Ulterior, transportorul blindat a fost prezentat de mai multe ori la alte expoziții interne. De mai multe ori organizația de dezvoltare a publicat informații noi despre progresul proiectului; ultimele știri de acest gen au apărut acum câteva zile.
În 2016, sa raportat că Indonezia arăta interes pentru BT-3F. Armamentul acestei țări este format din mai mult de cincizeci de vehicule blindate BMP-3F și aproximativ 150 de transportoare blindate învechite BTR-50; majoritatea acestui echipament servește în Corpul de Marină. Pentru a menține acest tip de trupe la nivelul adecvat, armata indoneziană are nevoie de echipamente noi, cum ar fi BT-3F. Cu ajutorul lor, BTR-50 existent poate fi înlocuit. De-a lungul anilor, nu a apărut un contract real de aprovizionare, dar poate fi semnat după finalizarea testelor actuale.
În trecutul recent, Ministerul Apărării din Rusia a devenit, de asemenea, interesat de un transportor blindat bazat pe BMP-3F. Conform ultimelor știri, BT-3F este considerat un posibil înlocuitor pentru transportoarele polivalente MT-LB destul de vechi. Aparent, vorbim despre o posibilă modernizare a flotei de echipamente pentru Corpul Marinei, care trebuie să utilizeze vehicule vechi ca transportoare blindate pentru personal. În acest rol, noul BT-3F depășește MT-LB existent din toate punctele de vedere și este capabil să afecteze în mod semnificativ eficacitatea de luptă a unităților.
Vedere severă, trapa de aterizare deschisă. Fotografie Bastion-opk.ru
Trebuie remarcat faptul că departamentul militar rus nu a făcut încă o comandă pentru producția în serie a BT-3F. Nu se știe dacă interesul actual va duce la apariția unui contract real. Ultimele teste, care au devenit cunoscute în urmă cu câteva zile, pot fi efectuate tocmai în interesul armatei ruse.
***
În ceea ce privește conceptul său, transportorul blindat BT-3F este similar cu vehiculul învechit BTR-50. Este un vehicul protejat cu șenile capabil să transporte și să arunce infanterie, precum și să o susțină cu mitraliere. În plus, este optimizat pentru lucrul pe apă: traversarea obstacolelor, aterizarea amfibiei etc. Echipamentul construit pe baza unui astfel de concept poate fi de interes pentru diferite armate, inclusiv cea rusească.
Proiectul propus are o serie de caracteristici pozitive. În primul rând, trebuie remarcată utilizarea unei platforme gata făcute, cu performanțe ridicate. BT-3F este construit pe baza vehiculului de luptă de infanterie în serie BMP-3F, care oferă avantaje binecunoscute de inginerie, producție și operațional. Echipamentul pe un șasiu finit, care păstrează majoritatea unităților originale, este relativ ușor de dezvoltat, construit și utilizat în armată.
Noul BT-3F se compară favorabil cu nivelul crescut de protecție față de predecesorul său sub forma BTR-50. Vechiul transportor blindat avea o armură omogenă de până la 10-13 mm grosime și nu putea proteja decât împotriva gloanțelor și a șrapnelelor. Corpul bazat pe BMP-3 are o armură din aluminiu distanțată cu elemente din oțel, care îi permite să ofere protecție antiglonț și anti-tun în toate aspectele în proiecția frontală. Astfel, există o creștere semnificativă a supraviețuirii în luptă. În același timp, în corpul noului transportor blindat, a fost posibil să se amplaseze doar 14 locuri pentru aterizarea contra 20 pentru BTR-50.
O caracteristică importantă a BT-3F este capacitatea de a instala diferite module de luptă cu mitraliere sau arme de lansare a grenadei. Compatibilitatea cu diferite tipuri de module de luptă permite clientului să aleagă echipamentul și armele dorite. Prezența unui modul de luptă în ansamblu mărește siguranța echipajului, deoarece trăgătorul are ocazia să tragă de sub armură.
Vehiculul de luptă de infanterie de bază BMP-3F. Fotografie de Rosoboronexport / roe.ru
Compartimentul pentru trupe poate fi utilizat pentru a găzdui echipamente și echipamente speciale. La fel ca predecesorul său, BT-3F poate deveni o bază pentru vehicule de comandă și personal, posturi de control de diferite tipuri, ambulanțe etc. De fapt, metoda de utilizare a compartimentului trupelor depinde doar de dorințele clientului.
Cu toate acestea, eșantionul propus prezintă dezavantaje. Bazat pe o platformă destul de veche, un transportor blindat de personal poate să nu îndeplinească pe deplin cerințele moderne. De exemplu, este posibil ca unii clienți să nu fie mulțumiți de nivelul de protecție disponibil. De asemenea, BMP-3 și modificările sale sunt criticate datorită procesului specific de aterizare și demontare a aterizării.
Cu toate avantajele și dezavantajele sale, transportatorul blindat BT-3F se dovedește a fi un model foarte reușit de vehicul protejat pentru infanterie și marfă, unificat cu alte echipamente. O astfel de mașină poate fi într-adevăr de interes pentru armate și poate deveni subiectul unui contract de aprovizionare. Conform datelor cunoscute, până în prezent doar Indonezia și Rusia erau interesate de transportul blindat de personal, care are o flotă semnificativă de BMP-3 și care necesită echipamente noi. Este foarte posibil ca în viitor BT-3F să atragă atenția altor clienți. Succesul comercial al dezvoltării poate fi facilitat de finalizarea pozitivă a testelor actuale, programate pentru toamnă.
