Steagul Sfântului Andrei, care a devenit simbolul oficial al flotei rusești, este familiar tuturor celor din Rusia. Drapelul naval rus zboară cu mândrie pe navele de război ale marinei rusești. În același timp, steagul Sfântului Andrei are o istorie foarte lungă și glorioasă, în care se împletesc tradițiile creștine, poveștile de stat, exemple de curaj și eroism. Este suficient să spunem că pe tot parcursul pavilionului Sfântul Andrei a fost coborât voluntar pe navele rusești doar de două ori. A doua oară s-a întâmplat în timpul bătăliei de la Tsushima, care a devenit cea mai neagră pagină din istoria flotei rusești.
De ce se numește steagul Andreevsky
Steagul se numește Sfântul Andrei în cinstea lui Andrei cel întâi chemat, apostolul și primul ucenic al lui Iisus Hristos. Astfel, originea steagului ne referă direct la originile creștinismului. Potrivit legendei, Sfântul Andrei cel întâi chemat a fost răstignit pe o cruce diagonală, care a dat mai târziu numele atât crucii, cât și drapelului. Apostolul a fost numit primul chemat pentru că a fost primul pe care Hristos l-a chemat să fie ucenicul său.
Conform istoriei creștinismului timpuriu, Andrei s-a născut în Betsaida, situat pe malul nordic al Mării Galileii. El era un frate al apostolului Petru, ambii frați erau pescari, ceea ce a dus mai târziu la protejarea fraților asupra comerțului maritim.
Drapelul național al Scoției
Primul steag oficial care conținea imaginea Crucii Sf. Andrei a fost steagul Regatului Scoției. Acest eveniment a fost precedat de o frumoasă legendă, potrivit căreia în 832 regele Angus al II-lea, care conducea armata combinată a scoțienilor și a picturilor, a învins armata unghiurilor, condusă de regele thelstan. Potrivit legendei, în noaptea dinaintea bătăliei, Angus al II-lea s-a rugat lui Dumnezeu pentru darul victoriei, făcând jurământul că, în cazul unui rezultat favorabil al bătăliei, va declara sfântul apostol Andrei, primul numit hram. din toată Scoția. Când dimineața peste câmpul de luptă norii formau o cruce oblică pe care Andrei cel întâi chemat a fost crucificat odată, scoțienii și picturile au fost inspirați, iar unghiurile, dimpotrivă, au fost cuprinse de anxietate. Armata lui Angus, depășită de unghiuri, a obținut victoria în acea zi, iar apostolul Andrei a fost proclamat sfântul protector al Scoției.
În același timp, pentru o lungă perioadă de timp, simbolismul sub forma Crucii Sfântului Andrei nu a fost folosit în niciun fel. Primul exemplu de utilizare a acestei imagini datează din 1286, era conținut pe sigiliul Gărzii Scoțiene. Prima imagine a unui steag cu o cruce datează din 1503, când crucea era situată pe un fundal roșu. Schimbarea fundalului a avut loc mai întâi mai târziu, cel puțin la mijlocul secolului al XVI-lea. De atunci, un panou dreptunghiular albastru cu o cruce albă oblică Sf. Andrew a rămas simbolul istoric, oficial și de stat al Scoției. După unificarea Angliei și Scoției, a apărut celebrul „Union Jack”, care a combinat sfântul scoțian Andrew și sfântul englez George.
Steagul Sfântului Andrei a fost întâlnit și în instanțele militare și comerciale din Regatul Poloniei, care a fost format în 1815 în urma Congresului de la Viena și a devenit parte a Imperiului Rus. Pânza era un drapel clasic al Sfântului Andrei, care era folosit în marina rusă, numai cu un canton roșu în colțul din stânga sus, pe care era așezată imaginea stemei Poloniei - un vultur încoronat de argint. În această formă, steagul a existat până la răscoala poloneză din 1830-1831, după suprimarea căreia, ca toate celelalte steaguri de stat ale Regatului Poloniei, a fost anulat.
Apariția steagului Andreevsky în Rusia
În Rusia, steagul Sfântului Andrei a apărut datorită împăratului Petru I. Acest lucru s-a întâmplat în 1699. Tânărul țar rus a acordat o mare atenție dezvoltării flotei și a participat la crearea steagurilor. Primele două proiecte au fost prezentate de Petru I tocmai în 1699, unul dintre ele conținând imaginea crucii Sfântului Andrei pe fundalul a trei dungi orizontale. Alegerea nu a fost întâmplătoare, Andrei cel întâi chemat a fost un sfânt venerat în țară. Se credea că a reușit să viziteze ținuturile viitoarei Rus înainte de a fi martirizat. Începând cu secolul al XI-lea, Sfântul Apostol Andrei cel întâi chemat a fost considerat patronul ceresc al Rusiei.
Deja la 1 decembrie 1699, un nou drapel cu imaginea Crucii Sf. Andrei a fost proclamat de țar drept cel oficial pentru flota rusă. Primul steag al Sfântului Andrei, care a ocupat întregul panou, a apărut puțin mai târziu - în 1710-12, iar în 1720 a fost în cele din urmă confirmat în carta navală. Când a scris hrisovul, împăratul Petru I a dat steagului următoarea descriere: „Steagul este alb, peste care se află o cruce albastră de Sfântul Andrei, cu care a botezat Rusia”. În forma care a devenit tradițională pentru flota rusă, steagul a existat până la Revoluția din octombrie 1917.
A fost reinstalat drept steagul oficial al marinei ruse în 1992. Un fapt interesant este că din 1992 până în 2000, marina rusă a folosit steagul Sfântului Andrei cu o cruce albastră. Versiunea tradițională și istorică cu o cruce albastră de Sfântul Andrei pe fundal alb în flota rusă a revenit în cele din urmă în 2001.
Steagul Andreevsky a fost coborât pe navele rusești doar de două ori
În mod voluntar, steagul Sfântului Andrei de pe navele flotei ruse a fost coborât doar de două ori în întreaga istorie a utilizării sale. Prima dată s-a întâmplat în timpul unuia dintre numeroasele războaie ruso-turce, în acest caz - 1828-1829. La 1 mai 1829, căpitanul de rangul II Semyon Stroynikov a coborât steagul pe fregata sa „Rafael”, neacceptând bătălia cu escadrila turcească, care consta din 15 nave de război. El și-a explicat decizia prin dorința de a salva viața echipajului fregatei la sfârșitul războiului în luptă, ceea ce nu i-a putut afecta rezultatul.
Salvând sute de vieți de ofițeri și marinari, Stroynikov a luat greul loviturii. Împăratul Nicolae I l-a retrogradat pe Semyon Stroynikov la marinari obișnuiți și l-a lipsit și de nobilime. Chiar și numele fregatei „Rafael” a fost acoperit de rușine, împăratul a ordonat să ardă nava când s-a prezentat ocazia. A fost posibilă îndeplinirea acestei misiuni 24 de ani mai târziu, deja în timpul bătăliei de la Sinop. În același timp, numele „Raphael” nu a mai fost folosit niciodată ca nume pentru navele flotei rusești.
Stroynikov, care era, de asemenea, privat de toate premiile și titlurile sale, nu se mai putea căsători, astfel încât „să nu aibă descendența unui laș și a unui trădător în Rusia”. Decizia este destul de ciudată, având în vedere că până atunci Stroynikov era deja căsătorit, avea deja doi fii. În ciuda incidentului cu tatăl lor, fiii lui Stroynikov au putut primi în mod liber educația unui ofițer de marină, au participat la apărarea Sevastopolului în timpul războiului din Crimeea și ambii, la sfârșitul carierei, au ajuns la rangul de contramiral.
Al doilea caz de coborâre a steagurilor Andreevsky a avut loc în timpul celei mai cumplite tragedii a flotei rusești - Bătălia de la Tsushima. La sfârșitul bătăliei, contraamiralul Nebogatov a decis să predea detașamentul navelor conduse de el, printre care se aflau cuirasatele Eagle și împăratul Nicolae I, precum și cuirasatele de apărare de coastă, amiralul Senyavin și amiralul general Apraksin. În mod corect, trebuie remarcat faptul că navele rusești serios bătute cu o zi înainte pur și simplu nu au avut nicio șansă într-o bătălie împotriva forțelor japoneze superioare. Forțele japoneze au depășit detașamentul lui Nebogatov în ceea ce privește viteza de deplasare, zona de tragere a artileriei și cuirasatele ruse pur și simplu nu au putut ajunge la inamic, aproape toată artileria a fost eliminată pe nave, iar obuzele au fost aproape complet epuizate. Dintre toate detașamentele de predare au scăpat doar crucișătorul de rangul 2 „Smarald”, care, grație vitezei sale, a reușit să străpungă rândurile flotei japoneze și să se desprindă de urmărire.
La fel ca Stroynikov mai devreme, Nebogatov și-a explicat actul cu dorința de a salva mii de vieți ale marinarilor și ofițerilor care i-au fost încredințați. Ca și în secolul al XIX-lea, pedeapsa a fost severă. Amiralul a fost eliminat de toate gradele, după care a fost judecat, care deja în 1906 l-a condamnat la moarte pe Nikolai Ivanovici Nebogatov, înlocuit cu 10 ani într-o cetate. După ce a executat puțin peste doi ani de închisoare, fostul amiral a fost eliberat de împăratul Nicolae al II-lea din cauza sănătății precare.
Echipajul unui măturător mândru
Deja după Revoluția din octombrie 1917 din Rusia, micul măturător „Kitoboy” și echipajul său au intrat în istorie, dând dovadă de curaj exemplar. În 1920, nava, comandată de locotenentul Oskar Fersman, a fugit din Estonia, temându-se de o posibilă captură de către autoritățile locale. Steagul Sfântului Andrei a fost ridicat pe navă. Echipa aruncatorului de minuri „Kitboy” a decis să meargă la trupele lui Wrangel în Crimeea, pentru aceasta nava trebuind să treacă prin toată Europa. Pe 27 februarie, nava a intrat în Copenhaga, unde se afla deja o puternică escadronă britanică, a cărei comandă a ordonat minatorului rus să coboare pavilionul, deoarece Marea Britanie nu l-a mai recunoscut. În Rusia sovietică, steagul a fost anulat în noiembrie 1917.
Comandantul măturătorului a răspuns cu un refuz ferm la cererea britanică, anunțând că va lupta, dar nu va coborî drapelul. În același timp, la bordul navei mici au fost instalate doar două tunuri. Conflictul de bere a fost rezolvat numai după intervenția personală a împărătesei Maria Feodorovna, care la acel moment se afla deja la Copenhaga. Cu ajutorul ei direct, nava a primit o cantitate de cărbune și hrana necesară și a fost eliberată din port. În cele din urmă, "Kitboy" a ajuns în siguranță pe Sevastopol pe cont propriu, care a plecat ulterior împreună cu alte nave de război ale Flotei Mării Negre în timpul evacuării trupelor lui Wrangel din Crimeea.
