Putere mare de perforare la o fracțiune din cost.
„Ticonderoga” este un deținător absolut al navelor cu o deplasare mai mică de 10 mii tone.
Unsprezece radare.
80 dispozitive de antenă.
122 silozuri de rachete.
Informații de luptă și sistemul de control "Aegis".
Alegerea numelor navelor - în cinstea locurilor unde au avut loc bătăliile și bătăliile din trecut.
Printre realizări și înregistrări:
- participarea la conflictele militare din Libia (1986), Irak (1991, 2003) și Iugoslavia. „Ticonderogii” asigurau acoperirea grupărilor navale și a atacat țintele terestre;
- distrugerea unui satelit spațial care se mișcă la o altitudine de 247 km la o viteză de 27.000 km / h (Operațiunea "Scalding Cold", 2008)
Cruiser cu rachete creat pe platforma distrugătorului. Distribuit inițial familiei distrugătorilor de rachete ghidate (DDG), dar mai târziu „promovat” la nivelul unui crucișător (CG). În comparație cu alte crucișătoare de aceeași vârstă, Ticonderoga este cu 80 de metri mai scurtă decât Orlan, cu lățime nucleară, lățimea sa este de 1,5 ori mai puțină, iar deplasarea sa totală este de 2, 6 ori mai mică. Pe această scară, diferența în sensurile cuvântului „crucișător” și diferențele de abordare a proiectării navelor de pe ambele părți ale oceanului devin clar vizibile.
Referinţă. Despre ceea ce nu este vizibil de pe mal
Dimensiunile și contururile corpului, centralei electrice, precum și o parte semnificativă a mecanismelor și armelor sunt unificate cu distrugătoarele de tip „Spruence”.
Coca este împărțită de pereți etanși etanși în 13 compartimente.
Două punți și opt platforme ale crucișătorului (dintre care cinci sunt nivele de suprastructură) sunt paralele cu linia de plutire structurală pentru a simplifica asamblarea navei și instalarea echipamentului.
Centrală cu turbină cu gaz, formată din 4 turbine General Electric LM2500. O turmă de 80 de mii de „cai” este capabilă să accelereze nava de la zero la maxim. viteza (~ 32 noduri) în doar 15 minute.
Ticonderoga îl depășește chiar și pe distrugătorul mai mare și mai modern Arlie Burke în ceea ce privește numărul de arme. Motivul paradoxului stă direct în construcția „Burke” - este complet din oțel. În timp ce suprastructura „Ticonderogi” este fabricată din aliaj de aluminiu-magneziu „5456” și se cade literalmente sub greutatea propriei greutăți.
Acest dezavantaj nu a împiedicat croazierele să servească mai mult de 30 de ani. Dar concluziile au fost trase. Toate navele americane ulterioare sunt fabricate în întregime din oțel.
Scopul principal al „Ticonderogo” este protecția antiaeriană și antisubmarină a portavioanelor și a grupurilor de nave, a formațiunilor și a convoaielor polivalente din zonele de mare deschisă.
Cruizierele sunt extrem de autonome și capabile să acopere 6.000 de mile marine la o viteză operațională de 20 de noduri. Ceea ce echivalează cu distanța de la baza navală Norfolk la Golful Persic.
Primele cinci Ticonderog-uri erau echipate cu lansatoare de tip MK.26, cu un arsenal limitat de rachete antiaeriene și antisubmarine. Abilitatea de a lansa Tomahawks nu a fost considerată o prioritate; Arsenalul de crucișătoare a fost completat cu SLCM-uri numai cu apariția lansatorului de tip mină MK.41 pe crucișătorul Bunker Hill.
Ideea principală, rațiunea de a fi și scopul croazierelor Aegis sunt încă apărarea aeriană / apărarea antirachetă.
Sistem de apărare aeriană
Toate speranțele sunt fixate pe Aegis BIUS (Aegis), care a conectat computerele, radarele și sistemele de control al focului într-o singură rețea.
Componenta principală a "Aegis" este un radar multifuncțional AN / SPY-1 cu patru FARURI fixe. Domeniu de lucru - decimetru (S). Puterea maximă a radiației este de 6 megawați, ceea ce permite radarului să distingă țintele pe orbita apropiată a pământului.
SPY-1 efectuează căutarea azimutului și a elevației, capturarea, clasificarea și urmărirea țintelor, controlul pilotului automat al rachetelor antiaeriene la secțiunile de pornire și de croazieră ale traseului de zbor.
Singura problemă cu SPY-1 este că radarul are dificultăți în a distinge țintele în mișcare rapidă care zboară lângă suprafața apei.
Sistemul de control al focului este arhaic, bazat pe patru radare de iluminare țintă SPG-62. Este curios că sub acest aspect Ticonderoga are din nou un avantaj față de Arleigh Burke (4 iluminatoare radar versus trei pentru distrugător).
Principalul dezavantaj incorigibil al SPG-62 este scanarea mecanică (viteza de rotire 72 ° / sec). În orice moment, fiecare radar este capabil să lumineze o singură țintă. Ca rezultat, dacă capacitățile SPY-1 vă permit să controlați până la 18 rachete antiaeriene lansate, atunci doar 4 ținte aeriene pot fi atacate simultan (și, cel mai important, nu mai mult de două din fiecare parte).
Singurul avantaj al acestei scheme: spre deosebire de zeci de fascicule de AFAR și rachete nou înfășurate cu căutător activ, radarul de iluminare învechit are un model direcțional cu un lob principal îngust, ceea ce face posibilă producerea unei iluminări țintă eficiente și extrem de selective în condiții de utilizare echipamente de război electronic.
În prezent, un număr mic de canale de iluminare sunt nivelate de apariția rachetelor antiaeriene cu acționare activă (SM-3, SM-6, ESSM Block-II).
Selectarea țintelor, evaluarea amenințărilor, controlul succesiunii rachetelor antiaeriene lansate - acesta este scopul sistemului Aegis. În condiții reale, teoria a eșuat, iar prima bătălie a ieșit „aglomerată”. În confuzia bătăliei cu marina iraniană, crucișătorul Vincennes a copleșit Airbus-ul civil.
Cu toate acestea, au trecut trei decenii. Navele americane Aegis au petrecut în total 1.250 de ani în campanii militare, trăgând peste 3.800 de rachete în timpul misiunilor de luptă și antrenament. Probabil că au învățat un lucru sau două.
În plus față de patru plăci SPY-1 și patru radare de iluminare țintă SPG-62, o stație auxiliară SPS-49 este inclusă în sistemul de detectare a crucișătorului. Radar de supraveghere bidimensională L-band cu antenă parabolică rotativă. Recunoscut în prezent ca fiind complet depășit, există un proiect care să îl înlocuiască cu radarul SPQ-9B (Back-to-Back Slotted Array) cu două PAR-uri care funcționează în intervalul de centimetri. Apariția acestui dispozitiv promite să „vindece” unul dintre principalele dezavantaje ale „Ticonderoga” - problema detectării țintelor cu zbor redus.
Arsenalul antiaerian al crucișătorului este situat în lansatoarele de prova și de pupa de tip MK.41, numărul și tipul de rachete variază în funcție de misiune. În teorie, crucișătorul este capabil să transporte până la sute de rachete antiaeriene (cu posibilitatea de a menține versatilitatea moderată prin plasarea rachetelor Tomahawk și ASROK în silozurile rămase).
Muniția include următoarele tipuri de muniție:
- Familia SAM „Standard”. Ultimele modificări RIM-156 SM-2ER și RIM-174 ERAM (cu cap activ de la un lansator de rachete aer-aer) sunt, în teorie, capabile să intercepteze ținte la o distanță de 240 km de navă;
- RIM-161 "Standard-3" exotic, a cărui înălțime de interceptare se extinde dincolo de stratosferă. SM-3 este axat exclusiv pe misiuni de apărare antirachetă și nu este destinat împotriva țintelor aerodinamice „convenționale”. Schema implementează interceptarea cinetică (lovirea directă asupra țintei). Iluminarea externă în scopuri spațiale nu este necesară (și chiar imposibilă) - radarul SPY-1 aduce racheta într-o zonă dată a spațiului, apoi SM-3 se orientează folosind un căutător cu infraroșu;
- rachetă antiaeriană cu rază medie / scurtă de acțiune RIM-162 ESSM cu o rază de acțiune eficientă de 50 km. Optimizat pentru interceptarea țintelor de zbor cu viteză redusă (rachete anti-navă). Datorită aspectului său neobișnuit și prezenței unui vector de împingere deviat, ESSM este capabil să manevreze cu supraîncărcări de până la 50g. Rachetele sunt depozitate la bordul crucișătorului, patru într-o celulă de lansare.
Linia de apărare strânsă este formată din două tunuri antiaeriene Falanx. Principalul avantaj al tunurilor antiaeriene automate este prezența propriului radar și independență deplină față de restul sistemelor navei (cu excepția sursei de alimentare cu energie electrică). Dezavantaj (comun tuturor acestor sisteme): există o amenințare că într-o adevărată bătălie „Falanx” va fi inutilă. Epava rachetelor doborâte din zona apropiată va zbura prin inerție și va paraliza fatal nava.
Ca armă a „ultimei șanse” la bord există 70 de seturi de MANPADS „Stinger”.
Concluzii generale: datorită distanței și puterii selectate a radarului, sistemul de apărare antiaeriană Ticonderogi este ideal pentru interceptarea țintelor din atmosfera superioară. În același timp, există o serie întreagă de probleme cu interceptarea țintelor cu zbor redus.
Cu toate acestea … Doar Zamvolt și mai multe distrugătoare europene și japoneze au o apărare aeriană mai eficientă în zona apropiată în comparație cu Ticonderoga.
Apărare antisubmarină
Cruiserul are o gamă completă de arme antisubmarin care sunt instalate în mod tradițional la bordul navelor mari de suprafață. Include:
- sonar activ cu paletă AN / SQS-53;
- antena tractată de joasă frecvență TACTAS;
- două elicoptere antisubmarine ale familiei SH-60;
- rachete antisubmarine RUM-139 ASROC-VL - max. domeniul de tragere este de 22 km, focosul este torpila de apă adâncă de dimensiuni mici MK.54;
- două tuburi torpile pentru lansarea torpilelor mici (calibru 324 mm). Scop - combaterea submarinelor din imediata apropiere a navei.
PLO este o sarcină de rețea, nu este rezolvată de o singură navă. În acest sens, Ticonderoga este o componentă importantă a apărării antisubmarine a mandatului.
Arme de impact
Silozurile MK.41 pot transporta rachete de croazieră Tomahawk. La fel ca în cazul munițiilor antiaeriene, este imposibil să se stabilească numărul exact de SLCM-uri la bordul crucișătorului, acesta se modifică, în funcție de sarcinile atribuite.
În timpul utilizării în luptă, s-au înregistrat cazuri când croazierele au tras 40 … 50 de rachete de croazieră într-o singură noapte. Evident, numărul lor poate deveni și mai mare datorită reducerii sau abandonului complet al muniției antiaeriene.
De asemenea, la bord se află opt rachete anti-navă Harpoon (situate în pupa, lansate dintr-o instalație înclinată Mk.141). Scara alocată acestei arme indică importanța sa secundară. „Ticonderogii” nu se vor lupta cu un inamic de suprafață, bazându-se în totalitate pe avioane și submarine. Crucișătorul „Yorktown” și-a folosit rachetele anti-navă o singură dată - împotriva unei bărci cu motor Libian și, ca de obicei, cu un rezultat neclar.
În prezent, odată cu schimbarea tacticii de utilizare a flotei și trecerea la formarea grupurilor de luptă polivalente, a devenit necesar să se echipeze crucișătoarele cu arme anti-navă cu drepturi depline. Această armă va fi promițătoarea AGM-158 LRASM. O rachetă anti-navă discretă a unei noi generații, care combină noile tehnologii, dimensiunea moderată și versatilitatea „Harponului” cu gama și puterea focoaselor rachetelor grele sovietice.
Armamentul aeronavei
Pe vreme furtunoasă, Ticonderoga are un avantaj imperceptibil, dar extrem de important față de orice alt crucișător sau distrugător. Heliportul său este situat în mijlocul navei, unde amplitudinea oscilației este mai mică în timpul pitching-ului.
Pentru a facilita aterizarea și deplasarea elicopterelor pe punte pe vreme furtunoasă, toate crucișătoarele sunt echipate standard cu sistemul RAST.
Există un hangar pentru două elicoptere antisubmarine din familia SH-60 Sea Hawk.
Până la 40 de torpile anti-submarine de dimensiuni mici, rachete anti-nave ușoare Penguin, blocuri NURS și muniție pentru tunurile aeronavei sunt depozitate în pivnița de armament aerian.
Artilerie și arme auxiliare
Cruizierele sunt înarmate cu două tunuri MK.45 de 127 mm. Sistem de artilerie compact, fără caracteristici remarcabile. 16-20 de fotografii. pe minut, rază de tragere de 24 de mile. Datorită puterii reduse a scoicilor de 5 ", este potrivit numai pentru a trage cu corbete iraniene și pentru a termina" răniți ".
Focul de artilerie este reglat în conformitate cu datele radar AN / SPQ-9.
După incidentul cu „Cole” EM, o pereche de „Bushmasters” automate de 25 mm au apărut la bordul crucișătorilor pentru a trage la bărcile rapide ale teroriștilor.
Războiul electronic înseamnă
La bord există un sistem de război electronic standard pentru toate navele americane pentru efectuarea de recunoaștere electronică și suprimarea sistemelor de ghidare ale rachetelor SLQ-32 cu o putere de radiație maximă de 1 megawatt (dispozitivele de antenă sunt montate pe două „balcoane” în partea centrală a suprastructura).
Există un sistem pentru fotografierea reflectoarelor dipol MK.36 SRBOC și o capcană anti-torpilă remorcată ("zăngănit") SLQ-25 "Nixie" (eliberată peste bord prin orificiile hayonului din pupa navei). Luând în considerare rezultatele ciocnirilor pe mare din ultima jumătate de secol, mijloacele de război electronic reprezintă „polița de asigurare” și cel mai eficient mijloc de protecție la bordul navei.
La bordul crucișătorului nu mai este nimic de spus.
Sfarsitul
În prezent, US Navy are 22 de crucișătoare de acest tip. În ciuda evidentei deteriorări, Yankees nu se grăbesc să abandoneze Ticonderogo. Cruiserul depășește distrugătoarele moderne în toate cele mai semnificative aspecte cu 25% (număr de radare, sarcină de muniție, autonomie, prezența unui post de comandă pilot).
Ticonderogii continuă să joace rolul liderilor în protecția împotriva apărării aeriene a formațiunilor de nave și a grupurilor de portavioane. Dezafectarea completă a navelor de acest tip este programată numai la sfârșitul anilor 2020. În același timp, în opinia militarilor, nu este vizibilă o înlocuire adecvată a acestora, iar termenii pot fi schimbați „la dreapta” cu încă un deceniu întreg.
