Continuând clasamentul Top 10 de pe Discovery Channel, aș dori să vă atrag atenția asupra unei alte selecții amuzante. De data aceasta, atenția experților a fost acordată „Transportorilor personali blindați” - o denumire generală pentru toate tipurile de vehicule blindate destinate transportului de personal. Revizuirea a inclus atât transportoare blindate ușoare cu greutatea de 5 tone, cât și vehicule grele de luptă pentru infanterie. În ciuda absurdului aparent, acest lucru este destul de logic - toate aceste echipamente, pe șenile sau pe roți, indiferent de dimensiunea sa, îndeplinesc aceeași sarcină - transportă oameni și bunuri în conflicte militare, protejându-le cu armura lor. De exemplu, nu există distincții stricte, de exemplu, între un transportor blindat sau un vehicul de luptă de infanterie. Singurul lucru care i-a distins în teorie a fost că vehiculul de luptă al infanteriei este capabil să susțină infanteria în luptă, în timp ce transportatorul blindat îi transportă doar pe câmpul de luptă. Odată cu dispariția unei linii frontale clar marcate, și exact așa se observă în toate conflictele locale din ultimul sfert al secolului al XX-lea, un transportor blindat și un vehicul de luptă pentru infanterie îndeplinesc acum aceleași funcții. Vehiculele blindate moderne, indiferent de masa lor, poartă deseori aceleași arme și servesc drept platformă pentru crearea de echipamente militare specializate - de la personalul de comandă și ambulanțe la obuziere autopropulsate și sisteme de rachete cu lansare multiplă.
Spre deosebire de controversatul și controversatul rating „10 cele mai bune tancuri conform canalului militar”, ratingul „10 cele mai bune vehicule blindate”, în opinia mea, este destul de adecvat și, în general, corect: conține vehicule cu adevărat demne. Ar fi util să adăugați că nu ar trebui să luați în serios astfel de evaluări - la urma urmei, acesta este un program de infotainment. Prin urmare, dragi cititori, vă recomand să acordați atenție nu atât locurilor din rating, cât și mașinilor în sine. De exemplu, eu însumi, nefiind expert în domeniul vehiculelor blindate, nu banuiam existența multora dintre ele. Și totuși, în această revizuire există o concluzie serioasă - revizuirea arată direcțiile cele mai promițătoare pentru dezvoltarea vehiculelor blindate, deciziile corecte și greșelile proiectanților. La urma urmei, dacă grupul de aterizare preferă să se deplaseze pe armură și nu SUB armură, atunci ceva nu este în regulă cu vehiculele blindate.
Criteriile de comparație, ca întotdeauna, vor fi excelența tehnică, soluțiile inovatoare în crearea acestui eșantion, fabricabilitatea și producția în masă și, desigur, judecătorul șef este experiența utilizării în luptă.
Ei bine, acesta este probabil tot ce am vrut să adaug pe cont propriu, acesta este sfârșitul preludiului, să trecem la rating. Există multe mașini decente în lume, dar exact 10 se încadrează în primele zece.
Locul 10 - Marder
Vehicul de luptă infanterie Bundeswehr, greutate de luptă - 33 tone. Anul adoptării pentru serviciu - 1970. Echipaj - 3 persoane + 7 persoane aterizare.
A fost creat ca răspuns la BMP-1 sovietic. Complexul de armament include un tun automat Rheinmetall-202 de 20 mm și un ATGM de la Milano. Viteză (până la 75 km / h pe autostradă), securitate excelentă, calitate germană - de ce mai este nevoie pentru un BMP bun? Imaginea generală este ușor stricată de lipsa de experiență în luptă a lui Marder - cu excepția participării ocazionale la operațiuni în Afganistan, acest vehicul blindat nu a călătorit aproape niciodată în afara autostrăzilor FRG.
În total, germanii au colectat 2.700 dintre vehiculele lor de luptă de infanterie miraculoase, inclusiv un sistem autopropulsat de apărare aeriană bazat pe ele. Mașină bună din toate punctele de vedere. Locul al zecelea.
Locul 9 - M1114
Vehicul blindat american. După cum ați fi putut ghici din imagini, acesta este legendarul Humvee cu un set de armuri. Până la mijlocul anilor 90, din experiența utilizării în luptă a șasiului M998, a devenit clar că armata avea nevoie de un transportor blindat ușor pe baza acestuia, care să aibă armură anti-splinter și, cel mai important, o protecție stabilă împotriva minelor. M1114 poseda toate aceste calități, combinând mobilitatea, securitatea și puterea de foc cu o greutate totală mai mică de 5 tone. Setul de arme detașabile pentru M1114 include totul, de la mitraliere ușoare pe acoperiș, până la suporturi pentru mitraliere de 12,7 mm controlate de la distanță, MANPADS și sisteme antirachetă.
De aici, ar trebui să faceți o mică excursie în istoria „Humvee” (alias - șasiu М998 HMMWV). Adoptat de Statele Unite în 1981 ca „vehicul cu roți foarte mobil, multifuncțional”, Humvee a devenit unul dintre simbolurile armatei americane, apărând în toate conflictele din ultimii 30 de ani. Conform General Motors, până în prezent au fost produse 200.000 din toate Humveele. Una dintre cele mai importante proprietăți ale acestei semi-furtuni-semi-jeep a fost versatilitatea designului. Iată doar câteva dintre mașinile bazate pe acesta:
M998 - vehicul de marfă deschis, M998 Avenger - varianta cu sistemul de rachete antiaeriene "Stinger", M966 - jeep blindat cu complex antitanc TOW, M1097 - pickup cu două locuri, M997 - jeep de ambulanță cu cabină cu patru locuri, M1026 - varianta cu un corp de patru locuri complet închis și un troliu, M1035 - versiune sanitară cu cabină cu patru uși, M1114 - transportor blindat ușor, una dintre cele mai masive versiuni ale Humvee
Proiectanții General Motors au reușit să găsească un echilibru optim între capacitatea de încărcare, permițându-i să îndeplinească toate funcțiile unui vehicul universal al armatei, să monteze o varietate de arme și protecție blindate și, în același timp, să nu suprapondereze inutil. mașina, păstrând dimensiunea unui jeep mare. Humvee a devenit un reper în clasa sa. Acum SUV-urile armate din toate țările lumii împrumută soluțiile sale tehnice, aspectul și aspectul.
Echipamentul militar a priori nu poate avea succes pe piața civilă în condiții de liberă concurență. Această axiomă servește întotdeauna drept dovadă a justificării cheltuielilor militare exorbitante: „Dacă nu vrei să-ți hrănești armata, vei hrăni cuiva altcuiva” și așa mai departe. în același spirit. În cazul "Hummer", vedem opusul - o mașină militară elegantă, care păstrează componentele principale (inclusiv un motor de 6 litri, transmisie, suspensie), a devenit un proiect comercial de succes - în 1992 versiunea sa civilă "Hummer H1 „cu modificări cosmetice minime, evoluând în continuare la emblematicul SUV de lux„ Hummer H2”cu un salon de lux și transmisie automată.
Versiunea militară blindată a Humvee M1114 a luptat mult în întreaga lume, a intrat adesea sub foc, a ars, a explodat, a rămas blocată în noroi, dar a salvat totuși viețile soldaților care stăteau înăuntru. Aceasta este ceea ce se cere echipamentelor militare reale.
Locul 8 - The Universal Carrier
Transportor blindat polivalent britanic - tractor - asistentul principal al soldatului britanic. O mașină cu un aspect modest, cu un echipaj de 5 persoane, s-a deplasat cu o viteză de până la 50 km / h pe câmpurile de luptă din cel de-al doilea război mondial. Transportatorul Universal a luptat pe toate fronturile, de la Europa și Frontul de Est până la Sahara și junglele Indoneziei. Mai târziu a reușit să ia parte la războiul din Peninsula Coreeană și și-a încheiat cariera glorios în anii 1960.
Cântărind doar 4 tone, Universal Carrier avea o manevrabilitate decentă și era protejat de 10 mm de armură. Armamentul transportoarelor blindate liniare a inclus o pușcă antitanc de 14 mm și / sau o mitralieră Bren de 7, 7 mm. În plus față de versiunea de bază, trupele au primit vehiculul aruncător de flacără „Wasp” și arme autopropulsate cu un pistol de 40 mm, create pe platforma sa.
În total, de-a lungul anilor de producție în serie din 1934 până în 1960. fabricile din Marea Britanie, SUA, Australia și Canada au produs 113.000 din aceste mașini mici, dar utile.
Locul 7 - Sonderkraftfahrzeug 251
Un vehicul de luptă redutabil, care zdrobește țările din Europa, nisipurile Africii de Nord și întinderea înghețată a Rusiei cu roțile și șinele sale.
Transportorul blindat pe jumătate de cale SdKfz 251 corespundea în totalitate strategiei Blitzkrieg - un vehicul rapid, încăpător și bine protejat, cu manevrabilitate ridicată. Echipaj - 2 persoane + 10 persoane de aterizare, viteză rutieră 50 km / h, propulsie cu roată-omidă, armură circulară de până la 15 mm grosime. Ca orice tehnologie germană, transportorul blindat de personal a fost echipat cu o mare varietate de opțiuni și echipamente pentru a îndeplini orice sarcină. Geniul ingineresc german s-a vândut în totalitate, iată o estimare a scării: SdKfz 251 au fost echipate cu o varietate de dispozitive de observare și comunicare, macarale și trolii, stații radio de toate tipurile și frecvențe, poduri de asalt, seturi de armuri detașabile și o varietate de arme, printre care existau chiar și exotice, cum ar fi sisteme de rachete cu lansare multiplă cu jet Wurframen 40 calibru 280 mm.
O mare varietate de vehicule specializate au fost create pe platforma SdKfz 251: pe lângă modelul de bază, vehicule de ambulanță și comandă și personal, vehicule de observare și comunicare, stații de telefonie mobilă, poziții de observatori de artilerie, tunuri antiaeriene autopropulsate cu au fost produse pistoale automate MG 151/20 de 20 mm, vehicule aruncatoare de flacără, puncte de tragere mobile cu pistoale antitanc de 37 mm și 75 mm, tehnologie tehnică …
Printre aceste modele se numărau mostre cu adevărat unice de vehicule blindate, precum Schallaufnahmepanzerwagen - un sistem de căutare a direcției sonore pentru a determina poziția artileriei inamice în afara vederii sau Infrarotscheinwerfer - un reflector cu autopropulsie în infraroșu pentru iluminarea obiectivelor nocturne ale tancurilor Panther..
De la mine pot adăuga următoarele: iubitori de dezvăluiri și adepți ai creativității lui Vladimir Rezun, numărând meticulos numărul vehiculelor blindate germane, cumva uită mereu să includă în listele lor 15.000 de SdKfz 251 transportoare blindate produse de industria germană, deși acestea vehiculele blindate au depășit multe tancuri din acea perioadă în capacitățile lor …
Apropo, transportorul blindat SdKfz 251 a fost atât de bun încât a fost produs în Cehoslovacia până în 1962.
Locul 6 - M1126 "Stryker"
Cel mai tânăr recrutat din armata SUA. Familia Stryker de vehicule de luptă cu roți a fost creată în mod special pentru conflicte de intensitate redusă și „războaie coloniale”, când utilizarea vehiculelor blindate grele, tancurilor Abrams sau vehiculelor de luptă ale infanteriei Bradley este redundantă, iar grupurile de luptă de brigadă ușoară nu sunt suficient de eficiente. Luptele de pe teritoriul Irakului și Afganistanului au confirmat corectitudinea acestei decizii.
Versiunea de bază a M1126 a devenit primul vehicul blindat cu roți din această clasă din armata americană. Datorită netezii sale excepționale, transportatorul blindat a primit porecla „Umbra” printre trupe. La crearea M1126, sa pus un accent deosebit pe creșterea proprietăților de protecție ale mașinii. Armura distanțată din oțel a fost suplimentată cu module de armură de tip MEXAS montate, cântărind 1700 kg. Acest tip de armură conține un strat ceramic lipit de un strat de fibre de Kevlar de înaltă rezistență. Scopul stratului ceramic de oxid de aluminiu este de a distruge proiectilul și de a distribui energia cinetică pe o suprafață mai mare a bazei. În ceea ce privește rezistența, MEXAS, cu aceeași greutate ca armura de oțel, este de două ori mai puternic. O atenție deosebită a fost acordată protecției minelor - fundul dublu al vehiculului, amortizarea, rezervarea suplimentară a celor mai vulnerabile locuri - toate acestea, potrivit designerilor americani, ar trebui să reducă probabilitatea de a lovi echipajul unui vehicul blindat.
Suportul blindat de personal este echipat cu un complex de armament de înaltă tehnologie, care include o instalație controlată de la distanță cu o mitralieră de calibru.50 și un lansator automat de grenade Mark-19 de 40 mm cu muniție de grenadă 448. Modulul de detectare și desemnare a țintei include o vedere nocturnă și un telemetru laser.
Transportorul blindat de 18 tone dezvoltă o viteză de până la 100 km / h pe autostradă, iar dispunerea roților de 8x8 și sistemul de reducere a presiunii în anvelope asigură o capacitate suficientă de traversare. Un dezavantaj grav pentru acest tip de vehicul este că Stryker nu poate înota.
Familia Stayker, pe lângă transportul blindat de personal, include
vehicul de recunoaștere și patrulare de luptă М1127, vehicul de susținere a incendiilor М1128 cu tun de 105 mm, mortar autopropulsat de 120 mm М1129, КШМ М1130, post de corecție de artilerie М1131, vehicul de inginerie М1132, evacuator medical blindat М1133, sistem antirachetă autopropulsat М1134 cu ATGM 2 și un vehicul de recunoaștere chimică și biologică М1135.
Din 2003, „Greviștii” slujesc pe teritoriul irakian.
Locul 5 - Azeră (Achzarit)
Transportor blindat cu șenile grele al Forțelor de Apărare din Israel. Este cel mai protejat vehicul blindat din această clasă din lume.
Armura unui tanc sovietic de 200 mm (nu o veți crede, dar Achzarit este capturat sirianul T-54 și T-55 cu turelele îndepărtate) a fost armat cu foi de oțel perforate cu fibre de carbon și un kit ERA a fost instalat pe top. Greutatea totală a armurii suplimentare a fost de 17 tone, ceea ce, combinat cu silueta redusă a vehiculului, a oferit un nivel de protecție excepțional de ridicat pentru transportorul blindat.
Motorul sovietic a fost înlocuit cu un motor diesel mai compact, cu 8 cilindri, General Motors, care a făcut posibilă echiparea unui coridor de-a lungul tribordului rezervorului, care ducea din compartimentul trupelor până la ușa blindată din spate. Când rampa de pupa este rabatată înapoi, o parte a acoperișului este ridicată hidraulic, facilitând descărcarea părții de aterizare. În plus, ușa din spate parțial deschisă este utilizată ca o ambrazură.
Achzarit este echipat cu o mitralieră controlată de la distanță Rafael OWS (Overhead Weapon Station). Ca arme suplimentare, se folosesc trei mitraliere de 7,62 mm: una pe suportul pivot al trapei comandantului și două pe trape în spate.
Drept urmare, monstrul de 44 de tone este un vehicul excelent pentru luptă în mediile urbane, unde un lansator de grenade RPG poate fi în deschiderea fiecărei ferestre. Achzarit nu se teme de focul direct de la toate armele în serviciu cu militanții Hezbollah și Hamas, acoperind în mod fiabil 10 membri ai echipajului cu armura sa.
Din motive de corectitudine, trebuie remarcat faptul că cel mai protejat transportor blindat din lume este încă Namerul (cântărind mai mult de 50 de tone) pe șasiul tancului Merkava, dar numai Namers au fost produși într-o cantitate simbolică - 60 bucăți, spre deosebire de Achzarit, în care au fost convertite 500 de tancuri T-54/55.
Locul 4 - BMP-1
Vehiculul blindat de infanterie (exact așa, potrivit experților americani), a crescut semnificativ puterea ofensivă a unităților de pușcă motorizate. Conceptul ingenios al BMP-1 a fost de a crește mobilitatea și securitatea infanteriei, care funcționează împreună cu tancurile. Mașina a fost demonstrată publicului mondial în timpul defilării de pe Piața Roșie din 1967.
Corpul BMP-1 a fost sudat din plăci de armură cu grosimea de 15 … 20 mm, conform calculelor, acest lucru a fost suficient pentru a oferi protecție completă împotriva gloanțelor aruncate de la arme de calibru mic și la colțurile traseului protecție chiar și de la tunul de calibru mic. a fost furnizat scoici.
Vehiculul de luptă de 13 tone s-a dezvoltat până la 65 km / h pe autostradă și până la 7 km / h pe linia de plutire (pentru a crește flotabilitatea, chiar și rolele de cale erau goale). În interior erau 3 membri ai echipajului și 8 parașutiști. Complexul de armament consta dintr-un lansator de grenade cu diametru neted de 73 mm 2A28 Thunder, o mitralieră PKT și un sistem antirachetă 9M14M Malyutka. Pentru parașutiștii așezați în interior, au fost echipate ambrazuri separate. Toate acestea, în teorie, au transformat BMP-1 într-un vehicul universal al unei noi generații.
Din păcate, totul sa dovedit a fi mai complicat. Americanii au criticat sever deciziile proiectanților sovietici, în special designul ușilor din spate ale compartimentului trupelor (într-adevăr, foarte îndoielnic): „Poate că este o armură groasă care protejează în mod fiabil echipajul mașinii? Nu! Acestea sunt rezervoare de combustibil! Când vehiculul a fost lovit, acest aranjament a transformat BMP într-o capcană de incendiu.
Conform rezultatelor bătăliilor din Orientul Mijlociu și Afganistan, a devenit rapid clar că proiectanții au economisit în zadar pe armuri - BMP a fost lovit cu încredere de mitraliera DShK. Protecția scăzută împotriva minelor, armelor mici și lansatoarelor de grenade a dus la faptul că soldații preferă să se miște în timp ce stau pe armură, neîndrăznind să coboare în compartimentul de luptă al vehiculului. Lipsa armelor s-a făcut și ea simțită - în zona montană, „Thunder” a fost inutilă din cauza micului unghi de înălțare.
Proiectanții sovietici au încercat să corecteze erorile din mașina următoarei generații. Noul BMP-2 a primit un tun automat de 30 mm cu un unghi de înălțime de 85 de grade. Următorul model, BMP-3, în ciuda apelurilor puternice din partea armatei pentru creșterea securității, a fost apoteoza absurdului: deținând aproape armament de tanc, are încă armură „din carton”.
Și totuși merită să-i aducem un omagiu designerilor sovietici. Vehiculul de luptă al infanteriei a devenit o clasă fundamental nouă de vehicule blindate. În ciuda inovației sale, BMP-1 a trecut prin mai mult de o duzină de conflicte militare din întreaga lume. În plus, a fost ieftin și răspândit: au fost produse în total 20.000 de mașini de acest tip.
Locul 3 - MCV-80 „Războinic”
Vehicul de luptă al infanteriei britanice. Numele ei are mai mult decât doar Războinic. Greutatea de luptă - 25 de tone. Viteza autostrăzii - 75 km / h. Corpul blindat MCV-80 este sudat din foi laminate din aliaj de aluminiu-magneziu-zinc și protejează împotriva gloanțelor de 14,5 mm și a fragmentelor de cochilii de fragmentare cu explozie înaltă de 155 mm, iar fundul - de la 9 kg de mine antitanc. Părțile laterale și șasiul sunt acoperite cu ecrane anti-cumulative din cauciuc. Coca blindată a „Războinicului” are o căptușeală internă care protejează echipajul de fragmente de armură, care este, de asemenea, izolată fonic. Spațiul dintre spatele scaunelor de aterizare și părțile laterale ale corpului este utilizat pentru depozitarea pieselor de schimb și a echipamentului pentru infanteriști, ceea ce creează o protecție suplimentară pentru compartimentul trupelor. În exterior, armura este întărită cu protecție dinamică. Armament: tun automat L21A1 "Rarden" de 30 mm, mitralieră coaxială, lansator de grenade LAW-80 de 94 mm. Echipajul mașinii este de 3 persoane. Soldații - 7 persoane.
Comandamentul britanic avea mari speranțe pentru promițătoarele lor vehicule de luptă de infanterie. Iar „Războinicul” nu și-a dezamăgit creatorii - dintre cele 300 de vehicule care au participat la „Furtuna deșertului”, niciunul nu s-a pierdut în luptă. Un incident notabil care a avut loc la Al-Amar (Irak) la 1 mai 2004: 14 grenade RPG au lovit patrula „Războinicul”. Vehiculul puternic avariat a reușit să riposteze și a ieșit singur din foc, salvând viețile soldaților din interiorul acestuia (întregul echipaj a fost ars și rănit). Comandantul BMP Johnson Gedeon Biharri a fost distins cu Crucea Victoria.
În 2011, guvernul Regatului Unit a alocat 1,6 miliarde de lire sterline pentru modernizarea MCV-80 în cadrul programului WCSP. În special, se raportează că BMP va primi un nou complex de armament cu un pistol automat de 40 mm.
Acesta este „Războinicul” MCV-80 - mașina în care au încredere soldații.
Locul 2 - M2 „Bradley”
Vehicul de luptă al infanteriei americane. Greutatea de luptă - 30 de tone. Viteza - 65 km / h pe autostradă, 7 km / h pe linia de plutire. Echipaj - 3 persoane. Troopers - 6 persoane.
Armura multistrat fabricată din oțel și aluminiu cu grosimea de 50 mm oferă o protecție completă împotriva obuzelor de artilerie de calibru mic. Sistemul de armură reactivă articulată servește ca o barieră fiabilă împotriva grenadelor propulsate de rachete RPG. Carcasa are o căptușeală din Kevlar în interior pentru a preveni aschii. În cele mai recente modificări, ecrane de oțel de 30 mm sunt montate suplimentar pe laterale.
Armament: tun automat de 25 mm M242 "Bushmaster" cu sistem computerizat de control al focului, ATGM "TOW" și 6 mitraliere M231 FPW. Echipamentul vehiculului blindat include excese precum sistemul de navigație tactică TACNAV, telemetrul cu laser ELRF, sistemul de protecție pasiv anti-ATGM în infraroșu și încălzitorul de rație alimentară MRE (Meal, Ready-to-Eat).
La momentul apariției sale, în 1981, armata americană s-a îndoit de calitățile de luptă ale noului BMP. Dar în 1991, în timpul Furtunii din deșert, toate îndoielile au fost risipite: Bradley, folosind scoici cu miez de uraniu sărăcit, a distrus mai multe tancuri irakiene decât principalele tancuri de luptă M1 Abrams. Și doar 1 BMP a fost pierdut din focul inamicului.
Vehiculul de luptă binemeritat a devenit unul dintre cele mai masive vehicule de luptă cu infanterie din lume - au fost produse în total 7000 M2 „Bradley”. De asemenea, produce vehiculul de recunoaștere a luptei M3, sistemul de apărare aerian autopropulsat M6 și lansatorul M270 MLRS pentru MLRS și rachete tactice.
Locul 1 - М113
Vehicul cu șenile plutitoare cu o greutate de 11 tone. Protecția completă este asigurată de o armură de aluminiu de 40 mm. Capacitate excelentă - 2 membri ai echipajului și 11 parașutiști. Armament standard - mitralieră grea M2. Rapidă (viteză pe autostradă - până la 64 km / h), acceptabilă și ușor de întreținut, mașina a devenit cel mai faimos transportor blindat din lume. 85000 М113 din toate modificările au fost în funcțiune cu 50 de țări ale lumii. M113 a trecut prin toate conflictele, de la războiul din Vietnam până la invazia Irakului din 2003 și, de astăzi, este încă în producție și este principalul transportor blindat al armatei SUA.
În plus față de transportul blindat de personal, M113 a existat sub forma unui vehicul de comandă și personal, un mortar autopropulsat de 107 mm, o instalație autopropulsată antiaeriană (înarmată cu orice, de la Vulcan cu șase butoaie la Chapparel sistem de apărare antiaeriană), o reparație și evacuare, vehicul de ambulanță, un distrugător de tancuri cu ATGM TOW, mașini pentru radiații și recunoaștere chimică și lansator MLRS.
