La 10 august 2008, un grup de nave ale Flotei Mării Negre, format din două nave de debarcare mari (flagship Caesar Kunikov și Saratov) și două nave de escortă (MRK Mirage și MPK Suzdalets) se aflau în largul coastei Abhazia.
În zona care patrula de nave rusești, cinci bărci neidentificate au fost găsite în mișcare cu viteză mare. Au încălcat granița zonei de securitate declarate și nu au răspuns la avertismente. La ora 18:39, una dintre navele rusești a tras un foc de avertizare cu o rachetă antiaeriană care a căzut între bărci. Georgienii au continuat să se îndrepte spre apropiere.
La 18:41, Mirage MRK de la o distanță de 25 km a tras două rachete anti-navă Malachite către ținte. În urma ambelor rachete care au lovit ținta, barca hidrografică georgiană s-a scufundat (a dispărut de pe ecranele radar după o scurtă expunere).
La ora 18:50, una dintre bărcile georgiene a mers din nou la o apropiere cu navele Flotei Mării Negre. MRK „Mirage” de la o distanță de 15 km a tras asupra acestuia un complex de rachete antiaeriene „Osa-M”. În urma loviturii cu rachete, barca georgiană a pierdut viteza și, după ce echipajul a fost îndepărtat de o altă barcă, în cele din urmă a ars și s-a scufundat.
SAM "Osa-M", pregătiri pentru luptă. Un lansator cu două bare cu rachete se extinde de sub punte
Ceva de genul acesta descrie o bătălie pe mare în largul coastei Abhazia, care s-a întâmplat în timpul războiului de cinci zile din 2008. În ciuda discrepanțelor în unele detalii, fiecare sursă citează date despre bombardarea bărcilor georgiene cu sisteme antirachetă Osa-M.
Dar cât de adecvată este utilizarea rachetelor antiaeriene împotriva țintelor navale? Sau este vorba despre particularitățile navelor marinei ruse, care la acea vreme nu aveau o altă armă mai potrivită?
Răspunsul la această întrebare poate fi evenimentele care au avut loc cu exact 20 de ani înainte de bătălia navală de pe coasta Abhazia.
18 aprilie 1988. Golful Persic. Un grup de avioane de transport aerian al SUA se luptă cu trei corvete iraniene și două platforme petroliere în Operațiunea Praying Mantis. Există pierderi de ambele părți.
… La nouă dimineața, unitatea lui Charlie formată din crucișătorul de rachete Wainwright și două fregate, Badley și Simpson, au atacat platforma petrolieră iraniană Sirri și, după un bombardament de două ore, a distrus complet complexul de producție de petrol offshore.
Mai aproape de ora prânzului, „flota” iraniană a ajuns la locul ostilităților. Corveta de 44 de metri (barca cu rachete?) Joshan, cu cele mai serioase intenții, s-a apropiat de complexul marinei SUA. Marinarii iranieni au răspuns propunerii de a opri motoarele și de a părăsi nava lansând sistemul de rachete anti-navă Harpoon. Yankees-ul a reușit doar ca prin minune să se ferească de racheta trasă.
Nu mai era timp pentru gânduri lungi. „Simpson” a răspuns imediat cu două rachete RIM-66E, prinse în suprastructura corvetei iraniene. În urma acestuia, un alt antiaerian RIM-67 de pe crucișătorul „Wainwright” a zburat către Joshan.
Barcă a marinei grecești, cu design identic cu iranianul Joshan.
Complet în / și 265 tone. Armament: 4 rachete anti-nave, piese de artilerie de 76 mm și 40 mm.
Lansarea rachetei antiaeriene Stenderd-1 MR (RIM-66E). Greutatea focosului - 62 kg.
În acest moment, aproape tot echipajul lui Joshan era mort. Trei explozii puternice au desfigurat suprastructura și au dezactivat complet nava iraniană. Dar americanii au aruncat doar entuziasm de vânătoare. Nedorind să-și piardă porțiunea de glorie, fregata Badley s-a alăturat grupului bătând, trăgând o rachetă Harpoon asupra ruinelor lui Joshan de aproape. Cu toate acestea, a ratat. Nedorind să cheltuiască mai multe rachete, navele americane s-au apropiat de corveta care se scufunda și au terminat-o cu tunuri.
Iată o poveste atât de tristă, cu o nuanță roșie închisă.
Fregata iraniană Sahand este în flăcări. Această navă a fost distrusă de un atac aerian
Este demn de remarcat faptul că astăzi vitejioasa fregată USS Simpson rămâne singura (!) Navă din marina SUA, căreia i s-a oferit posibilitatea de a scufunda o navă inamică (chiar și una săracă ca Joshan). În următorii 26 de ani, marina americană nu a mai avut niciodată șansa de a participa la o bătălie navală.
Oportunități ascunse
Marinarii știau de multă vreme despre această caracteristică remarcabilă a sistemelor de rachete antiaeriene. Cu o jumătate de secol în urmă, în timpul unui exercițiu naval, s-a făcut o descoperire evidentă: la distanță de linie de vedere, primele rachete ar trebui să fie lansate. Au o masă de focos mai mică, dar timpul lor de reacție este de 5-10 ori mai mic în comparație cu rachetele anti-navă!
Spre deosebire de sistemele de apărare aeriană de la sol, unde detectarea țintelor cu zbor redus este limitată de pliurile de relief, copaci și clădiri, marea oferă oportunități fără precedent în ceea ce privește detectarea NLC - gama de vizibilitate este limitată de gama de orizontul radio. În cazul navelor mari cu catarge și suprastructuri înalte, domeniul de detectare poate ajunge la 20-30 km. Cele mai multe bătălii navale moderne (sau, mai degrabă, lupte) au avut loc exact la o asemenea distanță. Și de fiecare dată, rachetele antiaeriene au fost utilizate în mod activ pentru a distruge ținte de suprafață.
Este dificil să vizezi o rachetă antiaeriană către o navă?
Indiferent de metoda de ghidare a sistemului de apărare antirachetă (de-a lungul fasciculului, tipurile de comandă radio I și II etc.), în cele din urmă, capul de întoarcere (GOS) al unei rachete antiaeriene sau al stației de ghidare la bordul navei este complet indiferent de la ce se reflectă semnalul radio. De pe aripa unui avion cu zbor redus sau suprastructurile unei nave inamice, nu contează! Principalul lucru este că ținta se află în linia vizuală, deasupra orizontului radio.
În comparație cu un avion, dimensiunea colosală (și, în consecință, RCS) a navei inamice, dimpotrivă, contribuie la o creștere a preciziei și la o scădere a probabilității unei ratări.
Se pare că orice sistem naval de apărare aeriană are un mod de tragere la nave?
Nu, nu toată lumea. Pentru distrugerea eficientă a țintelor de suprafață, trebuie îndeplinită o condiție mică - opriți siguranța de proximitate. În caz contrar, o reflectare puternică a semnalului de la o navă mare (în comparație cu o aeronavă) va provoca o funcționare prematură a focosului rachetei. Detonează în aer la o distanță considerabilă, fără a provoca daune grave inamicului.
Trucul a fost simplu.
SAM posedă toate abilitățile utile ale unei rachete anti-navă, fiind în același timp de câteva ori superioară unei rachete anti-navă convenționale în ceea ce privește timpul de reacție. Are o viteză mare (Mach 2-4) și o manevrabilitate extrem de mare (supraîncărcarea disponibilă a RIM-162 ESSM este de până la 50g). Timpul de zbor este redus. Dimensiunea mai mică a SAM face dificilă interceptarea acestuia prin apărarea aeriană / apărarea antirachetă a unei nave inamice. Costul majorității rachetelor, de regulă, nu depășește costul rachetelor de croazieră anti-navă.
Drept urmare, avem în față un sistem cu dublă utilizare capabil să atingă ținte de aer și de suprafață cu o eficiență egală.
Ceea ce a fost deja dovedit în practică!
Singura limitare pentru sistemul de apărare antiaeriană este domeniul de tragere. Când trage pe ținte maritime, nu depășește 20-30 km - dar, după cum arată practica, acest lucru este suficient pentru lupta la distanțe scurte, tipic războaielor locale moderne. În era confruntării dintre marina sovietică și marina SUA, distanța de tragere scurtă nu era, de asemenea, un obstacol în calea utilizării sistemelor de apărare aeriană în lupta navală. Flotele marilor puteri practicau urmărirea continuă reciprocă, apropiindu-se regulat la distanță de linie de vedere.
Rachetă antiaeriană a complexului M-11 „Shtorm”. Muzeul Flotei Mării Negre (Sevastopol)
În ceea ce privește „slăbiciunea” unităților de luptă ale sistemului de apărare antirachetă, totul depinde de complexul specific. Urcarea la bordul V-611 SAM al complexului antiaerian Shtorm (masă de focar 120 kg) a fost cu greu mai plăcută decât a rezista loviturii sistemului francez de rachete antiavare Exocet (focos 165 kg) sau a NSM norvegian (focos 120 kg).
Această caracteristică a sistemului de apărare antiaeriană era bine cunoscută în străinătate. Rezultatele tragerii complexului antiaerian transportat de RIM-8 Talos asupra distrugătorului țintă a șocat pe toți cei care au urmărit aceste teste. O rachetă supersonică gigantică aproape a tăiat nefericita navă în jumătate!
Cu toate acestea, nu se așteptau la nimic altceva - un monstru marin numit „Talos” cu un focos de 136 de kilograme și o rază de lansare de 180 de kilometri era o armă letală, la fel de periculoasă pentru aer și obiecte de suprafață.
Modificările nucleare „Talos” - RIM-8B și RIM-8D, echipate cu un SBSh de 2 kt, trebuiau folosite pentru „degajarea” coastei înainte de debarcare în timpul celui de-al treilea război mondial.
Tema sistemului unic de apărare antiaeriană a început să fie dezvoltată în continuare: în 1965, a intrat în funcțiune o nouă modificare a rachetei antiradiații RIM-8H (ARM), care vizează radiația stațiilor radar inamice. Nu s-a putut trage astfel de arme asupra navelor, dar se știe că crucișătorul din Oklahoma City a tras astfel de muniții prin jungla din Vietnam și chiar, conform poveștilor propriilor yankee, a reușit să suprime radarul inamic cu ei.
Cu toate acestea, această improvizație bazată pe o rachetă antiaeriană nu mai poate fi privită ca un sistem obișnuit de apărare antirachetă.
Complexul de rachete antiaeriene „Talos”. Masa inițială a acestui „bebeluș” împreună cu acceleratorul este de peste 3,5 tone!
Lansarea Talos-ului de pe crucișătorul Little Rock
Concluzionând povestea despre caracteristicile neobișnuite ale sistemelor de rachete antiaeriene la bordul navei, merită să reamintim incidentul tragicomic care a avut loc în Marea Mediterană în timpul exercițiului naval internațional „Exercițiul de determinare a afișării 92”.
În acel moment, comanda Flotei a șasea invita marinarii turci să participe la exerciții. Flatați de o astfel de atenție din partea „unchiului Sam”, turcii au fost de acord cu bucurie și și-au pus mai multe dintre „peletele” lor lângă grupul de portavioane al US Navy. Dar nimeni nu le-a spus turcilor că vor fi folosiți ca ținte.
Toată noaptea, de la 1 octombrie până la 2 octombrie 1992, un grup de nave NATO au arat Marea Mediterană și, până dimineața, s-a dovedit că podul de navigație al distrugătorului turc TCG Muavenet fusese spart și 5 ofițeri au fost uciși. Alți 22 de marinari turci după acele „exerciții” au ajuns într-un pat de spital.
… Ofițerul responsabil cu sistemele de autoapărare ale portavionului USS Saratoga i-a raportat cu bucurie comandantului: „Toate sarcinile atribuite au fost finalizate cu succes. Consum - două rachete antiaeriene SeaSperrow!
Rezultatul lovirii a 2 rachete RIM-7 Sea Sparrow la Muavenet
Turcii erau îngroziți și nedumeriți - cum s-ar putea întâmpla asta? Cei doi SeaSperrows nu au putut lovi accidental distrugătorul turc. A fost necesar să le direcționăm în mod specific folosind iluminarea radar. Operatorul nu s-a putut abține să nu vadă și să știe la cine trage. Ceea ce s-a întâmplat pare un act neprietenos și o trădare în raport cu un aliat.
Când au început să-și dea seama, s-a dovedit că în noaptea aceea americanii pregăteau echipajele sistemelor de apărare aeriană ale navei, alternativ „ținând” spre navele turcești care mergeau în larg (desigur, turcii nu au fost avertizați în legătură cu acest lucru). Mai departe - umorul obișnuit al armatei: „Cine a aruncat bocancul pe consola rachetei?!” Comanda de lansare a trecut prin circuitele electrice, mufele de ghidaj PU au zburat afară, două rachete antiaeriene s-au îndreptat către ținta selectată. Marinarul care a controlat radarul de iluminare nu a avut timp să spună „O, rahat”, când o pereche de șuruburi de foc au străpuns suprastructura unei nave din apropiere, iluminând marea pentru o clipă.
Întreaga poveste s-a încheiat într-un mod tipic. Șapte marinari americani au primit mustrări, marina turcă a fost donată pentru a înlocui bătutul Muavenet cu o altă fregată învechită.
Ce rămâne de adăugat aici? Acum chiar și turcii știu că sistemul de apărare antiaeriană al navei nu este un kilogram de stafide.
Ziarul turcesc este indignat
