Deci, s-a întâmplat! Pe 28 iulie 2018, steagul Sfântului Andrei a fost ridicat pe fregata „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov” (în continuare - „Gorshkov”). La 12 ani, 5 luni și 28 de zile după ce a avut loc depunerea la 1 februarie 2006, fregata de plumb a proiectului 22350 a fost acceptată în flotă. La ceremonie au participat viceamiralul Viktor Bursuk, comandantul adjunct al marinei rusești, Alexei Rakhmanov, președintele Corporației Naționale de Construcții Navale (USC), Viktor Chirkov, consilier USC pentru construcția navală militară, și Igor Ponomarev, director general de Severnaya Verf.
În februarie anul curent, A. Rakhmanov și-a exprimat încrederea că fregata va fi funcțională până la sfârșitul verii 2018 și este foarte plăcut că prognoza sa s-a împlinit în cele din urmă. Trebuie spus că începând din februarie, „Gorșkov” a fost separat de la începutul serviciului militar prin două bariere destul de serioase. Primul dintre acestea a fost sistemul de apărare antiaeriană Polyment-Redut, al cărui termen de concepție și dezvoltare posibil și al cărui adoptare a fost întrerupt de mult timp și nu a existat nicio garanție că în 2018 complexul va fi totuși adus în minte. A doua problemă a fost o defecțiune destul de gravă a unuia dintre motoarele diesel ale OJSC Kolomensky Zavod, care a avut loc la 27 decembrie 2017. Unitatea a trebuit să fie demontată, iar unele dintre piese (inclusiv arborele cotit) au fost trimise producătorului. Din fericire, se pare că capriciosul motor diesel a fost reparat cu puțin sânge, fără a tăia lateral, pentru a scoate motorul defect, iar reparația nu a durat mult.
Dar ce s-a întâmplat cu Polyment-Redoubt? Pe de o parte, admiterea Gorshkov în flotă ar fi trebuit să indice că problemele care au afectat acest sistem de rachete au fost rezolvate și că fregatele noastre Project 22350 au primit încă un sistem decent de apărare antiaeriană. Fără îndoială, cei care au urmat nenorocirile sistemului de apărare aeriană Redut și al sistemului radar Polyment își amintesc cât de des au sunat în mediul media asigurări de la persoane responsabile că doar ceva mai mult, doar puțin mai mult, și totul va funcționa, complexul se va construi. Cele mai recente știri despre Polyment-Redut au sunat destul de optimiste: în aceeași februarie 2018, Alexei Rakhmanov a spus că comisia care se ocupa de ultima serie de lansări nereușite și-a terminat lucrările și că ajustarea tehnică nu va dura mai mult de două luni.dupa care testele de stat ale complexului vor fi reluate. S-a înțeles că se apropiau de finalizare … Dacă a existat ceva de mulțumit că nava nu s-a „predat” flotei atât de mult timp, a fost doar poziția principială și fermă a amiralilor noștri, care nu doreau să accepte o navă cu arme neterminate. Și, în cele din urmă, „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov” și-a luat locul în rânduri.
Poate că acest lucru indică în cele din urmă că istoria dificilă a adoptării Polyment-Redut a ajuns la sfârșit?
Dar, pe de altă parte, istoria flotei rusești cunoaște multe cazuri în care navele au fost preluate de flotă cu armamentele care nu erau complet pregătite. Așa, de exemplu, a fost cu sistemul de apărare antiaeriană „Dagger” - după cum știți, „Novorossiysk” TAVKR, când a intrat în serviciu, în loc de „Daggers” avea doar „găuri” tăiate pentru ei și primele DBO de serie din Proiectul 1155 a primit doar un astfel de complex în loc de cele stabilite de proiectul doi. Și, prin urmare, din păcate, faptul că Gorshkov a fost adoptat de flotă nu garantează deloc că complexul Polyment-Redut a ajuns la disponibilitatea deplină (sau cel puțin parțială) de luptă. Nu există informații despre faptul că acest complex a fost adoptat pentru serviciu, dar, pe de altă parte, acest lucru nu înseamnă, de asemenea, nimic - recent, Forțele Armate RF au subliniat în mod clar o puternică părtinire față de secret, din păcate, deseori concepută pentru a ascunde realul (și, ca să spunem ușor, nu întotdeauna bună) starea lucrurilor. În general, este posibil să nu fi dezvăluit.
Atunci, cum să înțelegem în ce etapă se află acum lucrarea la sistemul de rachete de apărare aeriană Redut și la radarul său Poliment? Potrivit autorului acestui articol, există un fel de test de turnesol pentru aceasta: numele ei este sistemul de apărare antiaeriană "Vityaz" S-350.
Amintiți-vă că istoria acestui complex a început chiar la începutul anilor 2000, când Almaz-Antey a câștigat concursul pentru crearea sistemului de apărare antiaeriană KM-SAM pentru Coreea de Sud: acest sistem de apărare antiaeriană a fost echipat cu un sistem de apărare antirachetă cu un cap de mers activ capabil să lovească ținte aeriene la o distanță de 40 km și o altitudine de 20 km. Utilizarea rachetelor cu AGSN a fost o diferență fundamentală față de complexele domestice de rază medie și lungă, care foloseau un căutător semi-activ. În 2007, Almaz-Antey a demonstrat un eșantion KM-SAM către Ministerul Apărării al Federației Ruse și, în același timp, au fost deschise lucrări de dezvoltare pe un complex similar de rază medie pentru forțele armate interne, care a fost numit S -350 Vityaz și a fost destinat să înlocuiască SAM S-300PS și Buk M1-2.
SAM "Vityaz" urma să fie echipat cu trei tipuri de rachete:
1. 9M100 - rachete cu rază scurtă de acțiune, potrivit diverselor surse, de la 8 la 15 km, aveau o greutate de 70 kg, era echipat cu un căutător IR și un sistem de ghidare inerțială, prevăzut pentru posibilitatea de corecție radio în secțiunea de mijloc a traiectoriei;
2.9M96 (9M96M) - rachete cu rază medie de acțiune cântărind 333 kg, până la 60 km (conform altor surse - 40-50 km), înălțimea deteriorării de la 5 m la 20 km, sistem de ghidare - inerțial cu corecție radio și AGSN în ultima secțiune … Viteza SAM - 900 m / sec., Greutatea focosului - 24 sau 26 kg. Probabil, această rachetă a fost o modificare a rachetelor cu care a fost echipat KM-SAM;
3. 9M96E2 - "braț lung" S-350, greutate 420 kg, autonomie de până la 120 km (conform altor surse - 150 km), înălțime - de la 5 m la 30 km, capabil să lovească nu numai aerodinamic, ci de asemenea, ținte balistice la o distanță de până la 30 km și o altitudine de 25 km. Viteza sistemului de apărare antirachetă este de 900-1000 m / s, masa focosului este de 26 (conform altor surse - 24) kg.
Toate rachetele au un mod de super-manevrabilitate. Conform datelor dezvoltatorului prezentate la MAKS-2013, sistemul de apărare antiaeriană Vityaz poate trage simultan pe 16 ținte, vizând 32 de rachete către ele.
Sistemul de rachete antiaeriene Poliment-Redut, instalat pe fregatele de tip 22350, este, de fapt, o versiune „fierbinte” a S-350 „Vityaz”, folosind aceleași rachete ca și prototipul său de pe uscat. În același timp, sistemul de rachete de apărare aeriană Redut este o instalație de lansare verticală, cu câte 4 sau 8 module: fiecare modul poate găzdui o rachetă 9M96 / 9M96E2 sau patru rachete 9M100.
Pentru controlul focului, se folosește radarul Poliment, format din patru tablouri în etape, care pot fi plasate pe suprastructura navei sau pe un catarg de tip turn, așa cum a fost implementat pe fregata Gorshkov. Acest lucru face posibilă furnizarea unei vizualizări la 360 de grade: este evident că aceste tablouri în etape sunt create pe baza radarului multifuncțional 50N6A utilizat pentru ghidarea rachetelor din complexul S-350 Vityaz. Fiecare dintre aceste grilaje este capabilă să tragă opt rachete pe patru ținte aeriene. Și acesta, sincer, este un indicator complet inimaginabil, sincer scăzut pentru un sistem modern de apărare antiaeriană.
Trebuie să spun că o astfel de soluție pentru cea mai nouă navă de război pare foarte bugetară și complet nejustificată din punct de vedere tactic. În niciun caz nu ar trebui să ne gândim că 4 ținte lansate simultan pentru o matrice etapizată reprezintă limita științei și tehnologiei interne - chiar și în sistemul de apărare antiaeriană S-300V, adoptat în 1983, au fost utilizate stațiile de ghidare a rachetelor multicanal (MSNR) 9S32, capabil să atace 6 ținte cu 12 rachete. În același timp, nu trebuie să uităm că rachetele S-300V au fost ghidate cu un căutător semi-activ, adică stația a avut nu numai controlul poziției țintelor și rachetelor în spațiu, ci și iluminarea țintelor și radarul Poliment nu trebuia făcut … Flota a reușit, de asemenea, să primească stații Volna modificate - noul post de antenă S-300FM Fort-M instalat pe Peter the Great TARKR a avut și capacitatea de a trage 6 ținte cu o duzină de rachete în sectorul de 90 de grade. Din câte știe autorul acestui articol, complexul S-400 după 2012 are capacitatea de a trage simultan pe 10 ținte.
Prin urmare, 4 ținte pentru un radar cu etape "Polyment" sunt, sincer, puțin și, probabil, indică dorința de a minimiza costurile de dezvoltare ale complexului și costul final al acestuia. Dar un astfel de indicator, din păcate, mărturisește incapacitatea sistemelor de apărare aeriană ale ultimelor fregate interne de a rezista atacurilor aeriene masive - la urma urmei, există doar două aeronave care atacă în sectorul de 90 de grade. capabilitățile „Polyment-Redut”. Prin urmare, nu putem decât să sperăm că ulterior numărul de ținte atacate simultan va crește în timpul modernizării complexului. Cu toate acestea, înainte de a moderniza ceva, nu ar strica să creăm acest „ceva”.
În rest (teoretic) complexul Polyment-Redut constă în principal din avantaje. Cu o gamă și un plafon foarte impresionante de distrugere a țintelor aeriene, este, totuși, relativ ușor - masa rachetelor nu depășește 420 kg, în timp ce, de exemplu, rachetele din complexele S-300 / S-400 au o masă de 1.800 - 1.900 kg și mai mult, și chiar și sistemul de rachete aeriene cu rază medie de acțiune "Calm" cu o rază de acțiune de 50 km au o masă de 690 kg. SAM "Redut" costă 9M96M, care, potrivit diverselor surse, are o autonomie de 50-60 km și jumătate din masă - 333 kg, iar acest lucru este extrem de important pentru navele de război relativ mici, care sunt fregate.
Prezența rachetelor mici de 9M100 poate crește semnificativ sarcina de muniție și poate eșala apărarea navei în zona de apărare aeriană apropiată. De exemplu, fregata Project 11356 (celebra serie "Admiral's") are 24 de lansatoare Shtil-1 și este capabilă să transporte 24 de rachete cu rază medie de acțiune. Și fregata Gorshkov, care are 32 de celule ale sistemului de rachete de apărare aeriană Redut, este capabilă să transporte aceleași 24 de rachete cu rază medie de acțiune și, pe lângă acestea, încă 32 de rachete mici de 9M100 (patru rachete în fiecare dintre cele opt celule rămase).
În ciuda utilizării noului, în general, pentru principiul de apărare aeriană internă de ghidare a sistemului de rachete de apărare aeriană (AGSN), sistemul de apărare aeriană Vityaz nu a fost niciodată considerat ceva super secret, probabil pentru că designul său se baza inițial pe un comanda de export. În consecință, sistemul de apărare antiaeriană a fost inițial destinat atât echipării forțelor armate ale Federației Ruse, cât și vânzărilor la export. Dar, desigur, vânzarea unui complex „brut” cumpărătorilor străini, cu speranța de a-l finaliza într-o zi, nu va funcționa: este evident că pentru vânzare în străinătate, Almaz-Antey trebuie să prezinte un complex complet operațional potențialilor clienți ai îngrijorare.
Din aceasta este ușor să tragem o concluzie simplă - până când S-350 Vityaz va apărea la vânzare, pare imposibil să spunem că Polyment-Redut a fost adus în minte. Complexele sunt prea unificate pentru a putea pune în funcțiune unul dintre ele fără a finaliza sau cel puțin nealocând „întinderea de acasă” în a doua. De fapt, cel mai probabil va fi mult mai ușor să finalizați S-350 Vityaz decât Polyment-Redut datorită specificului mării acestuia din urmă - este întotdeauna mai dificil să adaptați un sistem de rachete pentru a trage de pe o navă decât de pe uscat. În plus, conform unor rapoarte, una dintre problemele cheie ale complexului Polyment-Redut este incapacitatea de a „transfera” calitativ urmărirea unei ținte aeriene și a rachetelor care o atacă atunci când acestea din urmă trec din „zona de responsabilitate” a unuia matricea fazată la alta.ceea ce este greu de implementat în S-350 „Vityaz” (deși, probabil, această judecată a autorului este eronată).
Așadar, încă o dată promisiunea de a aduce S-350 în minte a sunat în a doua jumătate a anului 2017, când Pavel Sozinov, proiectantul general al Almaz-Antey, a anunțat că testele de stat ale Vityaz ar trebui finalizate în 2017 și că în 2018, S-350 va fi oferit cumpărătorilor străini. Și dacă se întâmplă acest lucru, atunci va fi posibil să presupunem în mod rezonabil că Polyment-Redut a intrat în sfârșit în serviciu sau este foarte aproape de el - atât de aproape încât au mai rămas doar câteva luni înainte de ao aduce într-o stare pregătită pentru luptă.
Din păcate, spre regretul nostru profund, se pare că prognozele lui P. Sozinov s-au dovedit a fi prea optimiste. S-350 Vityaz nu a fost încă prezentat pe site-ul Rosoboronexport. În același timp, Almaz-Antey a participat la trei expoziții internaționale în 2018:
1. A doua expoziție internațională de arme și tehnologii de apărare „ArmHitech-2018”, care a avut loc la complexul expozițional „YerevanExpo” în perioada 29-31 martie a acestui an;
2. A 10-a Expoziție internațională de armamente terestre și navale „Defexpo India 2018”, desfășurată în perioada 11-14 aprilie 2018 la Chennai, Tamil Nadu (India);
3. Primul spectacol internațional de aviație Eurasia Airshow 2018, care a avut loc în perioada 25-29 aprilie 2018 la Antalya (Republica Turcia).
La aceste expoziții, segmentul de apărare aeriană al preocupării Almaz-Antey a fost prezentat foarte larg: sistemele de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-400 Triumph, S-300VM Antey-2500, S-300PMU2 Favorit, precum și rachete antiaeriene sisteme de rază medie și scurtă Buk-M2E, Tor-M2E, Tor-M2K și Tor-M2KM, precum și sistemele navale de apărare antiaeriană Osa-AKM1, Rif-M și Shtil-1. Dar S-350 „Vityaz”, din păcate, nu a fost prezentat la niciuna dintre aceste expoziții. Și acest lucru sugerează că complexul nu a trecut testele de stat și nici măcar nu se află într-o etapă în care îngrijorarea ar putea începe cel puțin negocierile privind livrarea acestuia. Acest lucru indică faptul că, cu un grad ridicat de probabilitate, armamentul antiaerian principal al fregatei „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov” este în prezent incapabil de luptă și restricționează extrem de mult posibilitatea utilizării acestei nave în conflicte de orice intensitate.
Ei bine, nu putem decât să sperăm la cele mai bune - până la urmă, 2018 nu s-a terminat încă și cine știe, poate cuvintele lui Pavel Sozinov se vor dovedi în continuare a nu fi o frază goală.
