Luând în considerare scurtele biografii ale comandanților din articolul precedent, trecem la starea primei escadrile din Pacific până când contraamiralul V. K. Witgeft a preluat postul temporar și. d. comandant al escadrilei Oceanului Pacific. Trebuie să spun că până atunci starea forțelor noastre navale lăsa mult de dorit, iar acest lucru se referea atât la personalul naval, cât și la pregătirea echipelor pentru luptă.
Până la începutul războiului, escadrila din Port Arthur avea șapte corăbii de escadrilă, un crucișător blindat, trei crucișătoare blindate de rangul 1 și două crucișătoare blindate de rangul 2 (fără a se număra fostul tunsor de navigație "Zabiyaka", care avea practic și-a pierdut semnificația de luptă, dar a fost în continuare listat ca crucișător de rangul doi). Forțele ușoare ale escadrilei includeau două crucișătoare de mină, douăzeci și cinci de distrugătoare, patru bărci de tun și două straturi de mină special construite. La aceasta ar trebui adăugate trei crucișătoare blindate și un crucișător blindat de rangul 1 la Vladivostok; au fost și 10 mici distrugătoare. În ceea ce privește japonezii, doar în principalele forțe ale flotei (prima și a doua escadrile) existau șase corăbii de escadrile, șase blindate și opt crucișătoare blindate, precum și 19 distrugătoare mari și 16 mici. În plus, a existat o a treia escadronă și numeroase forțe care nu au făcut parte din formațiunile menționate mai sus, dar au fost repartizate la diferite baze navale.
Dar totuși nu se poate spune că forțele rusești din Orientul Îndepărtat erau prea mici în număr și nu puteau da o bătălie generală. Desfășurarea unor crucișătoare în Vladivostok trebuia să devieze o parte semnificativă a celei de-a doua escadrile (comandată de H. Kamimura) și așa s-a întâmplat de fapt: pentru a captura „Rusia”, „Rurik” și „Thunder” -breaker”japonezii au fost obligați să devieze patru dintre marile lor crucișătoare blindate. În consecință, planul rus a fost un succes, iar Heihachiro Togo avea doar șase corăbii și două crucișătoare blindate, fără a număra forțele ușoare, pentru operațiuni împotriva escadronului Arthurian. În același timp, arthurienii, având șapte corăbii și un crucișător blindat, ar avea opt nave blindate contra opt pentru o bătălie generală.
Desigur, un astfel de scor „peste cap” ignoră complet calitatea escadrilelor opuse, dar acum nu vom compara în detaliu grosimea armurii, viteza și pătrunderea armurii armelor navelor rusești și japoneze. Menționăm doar că trei dintre cele șapte corăbii rusești au fost așezate cu doi ani înainte de începerea construcției unei perechi de corăbii japoneze mai vechi Fuji și Yashima. Și, deși același „Sevastopol” a intrat în flotă în 1900 (la 8 ani de la depunere), acest lucru, desigur, nu o face egală cu „Sikishima” care a intrat în serviciu în același an, pe care britanicii l-au stabilit pentru fiii lui Mikado în 1897.
Progresul tehnologic din acei ani se deplasa cu o viteză alarmantă, astfel încât cei cinci ani care au trecut între semnele de semnificare ale acestor două nave au reprezentat o perioadă imensă: în plus, Sikishima a fost cu aproximativ 30% mai mare decât Sevastopolul. În ceea ce privește cuirasatele de escadrilă Pobeda și Peresvet, la începutul proiectării lor în documentele de lucru erau numite „corăbii-crucișătoare”, „crucișătoare blindate” sau chiar pur și simplu „crucișătoare”. Și chiar în 1895, când „Peresvet” a fost stabilit, în multe documente ale navelor ITC de acest tip erau enumerate ca „crucișătoare blindate din oțel cu trei șuruburi”. Ca linie directoare în proiectarea lor, au fost luate cuirasate britanice de clasa a II-a "Centurion" și "Rhinaun", drept urmare navele de tip "Peresvet" au primit armament ușor, în plus, protecția lor de armură, suficient de puternică formal, nu a acoperit extremitățile, ceea ce pentru timpul războiului ruso-japonez a fost un dezavantaj semnificativ. Desigur, aceste nave au fost enumerate în Marina Imperială Rusă ca corăbii de escadrilă, dar totuși, din punct de vedere al calităților lor de luptă, au ocupat o poziție intermediară între crucișătoarele blindate japoneze și corăbii de escadrile. Astfel, doar două corăbii rusești, „Tsesarevich” și „Retvizan”, ar putea fi considerate egale cu navele japoneze din această clasă, iar singurul crucișător blindat al escadrilei Port Arthur a fost un tip foarte neobișnuit de recunoaștere în escadronă, a fost aproape de două ori mai slab decât orice crucișător blindat X. Kamimura și nu era destinat luptelor de linie.
Cu toate acestea, avantajul marinei japoneze ca nave nu era atât de copleșitor încât rușii nu puteau fi contați pentru a câștiga bătălia. Istoria cunoaște cazuri când au câștigat chiar și în cel mai prost echilibru de putere. Dar pentru aceasta, escadrila rusă a trebuit să-și adune toate forțele într-un pumn, iar acest lucru nu a putut să-l facă chiar de la începutul războiului, când în timpul unei nopți de atac torpilă de noapte au fost aruncați în aer „Tsesarevich” și „Retvizan”.
Începând cu 22 aprilie 1904, când VK Vitgeft a preluat comanda escadrilei Port Arthur, ambele nave de luptă nu fuseseră încă returnate flotei. Doar crucișătorul blindat Pallada a fost reparat, dar nu era de așteptat să fie de mare folos în angajamentul general. Chiar și sub SO Makarov, în timpul exercițiului din 13 martie, cuirasatul Peresvet a bătut Sevastopolul persistent în pupa, a deteriorat ușor pielea și a îndoit lama elicei drepte, ceea ce a făcut ca acesta din urmă să nu poată dezvolta mai mult de 10 noduri și a necesitat reparații. la doc … Întrucât nu exista un doc capabil să găzduiască o corăbie în Port Arthur, era necesar un cheson, dar aceasta era o afacere îndelungată, așa că S. O. Makarov a preferat să amâne reparația până mai târziu. La 31 martie, pilotul Petropavlovsk a explodat pe o mină japoneză și s-a scufundat, luându-și amiralul cu el și lipsind escadrila de o altă corăbiată. În aceeași zi, Pobeda a fost aruncată în aer, care, deși nu a murit, a rămas de pe o perioadă lungă de timp. În plus, de la începutul războiului, crucișătorul blindat Boyarin, miniera Yenisei și trei distrugătoare au fost uciși de mine, în luptă și din alte motive. Astfel, VK Vitgeft a preluat comanda unei escadrile formate din trei corăbii, numărând Sevastopolul cu 10 noduri (care a fost pus în reparație, care a fost finalizat abia pe 15 mai), un crucișător blindat și trei crucișătoare blindate de rangul 1, unul blindat crucișător de rangul II, două crucișătoare de mine, 22 de distrugătoare, patru tunuri și un minesag.
Dar flota japoneză a primit întăriri: nu numai că a păstrat toate cele șase corăbii și același număr de crucișătoare blindate, în mai-aprilie Nissin și Kasuga argentinieni au ajuns încă la pregătirea pentru luptă, aducând numărul total de crucișătoare blindate japoneze la opt. Desigur, cu un asemenea echilibru de forțe, nu s-ar putea vorbi despre vreo bătălie generală.
Dar, pe lângă problemele cantitative (și calitative) ale materialului, a existat și problema instruirii echipajelor, iar aici rușii se descurcau foarte prost. Primul test de forță, care a avut loc în dimineața zilei de 27 iulie 1904, când escadrila arturiană a avut o bătălie de aproximativ 40 de minute cu flota japoneză, a demonstrat cel mai bun antrenament al tunarilor japonezi. Desigur, escadrila nu a crezut asta. Așa a văzut această bătălie ofițerul superior de artilerie al cuirasatului Peresvet, locotenentul V. Cherkasov:
„Curând am observat că una dintre navele lor de luptă s-a aplecat puternic pe o parte și acum, după aceea, japonezii s-au îndreptat spre noi și au plecat, iar apoi a existat șansa de a le sparge, deoarece Bayan, care se afla la 17 cabluri de ele, am au văzut cum, după ce au plecat de la noi, au început să ia corăbiile deteriorate și apoi au plecat”.
Toate cele de mai sus sunt doar una dintre numeroasele ilustrații despre care mărturia martorilor oculari ar trebui tratată cu mare prudență. Din păcate, în luptă, oamenii foarte des (și cu bună credință!) Se înșală și nu văd ce se întâmplă de fapt, ci ceea ce vor cu adevărat să vadă: acest lucru este caracteristic absolut tuturor națiunilor și absolut în orice moment. Prin urmare, proverbul „minte ca un martor ocular” care predomină în rândul istoricilor, cu toată absurditatea sa aparentă, este complet adevărat.
Cu toate acestea, datele de informații sunt și mai interesante:
„Din rapoartele chinezilor:„ Mikasa”s-a scufundat în raidul Arthur în timpul bătăliei, trei crucișătoare blindate s-au aruncat în șef”.
De-a lungul anilor, au devenit cunoscute atât detaliile accidentărilor rusești, cât și japoneze, dar, în general, imaginea este următoarea.
Analiza comparativă a acurateței focului de artilerie în bătălia din 27 ianuarie 1904.
Desigur, ar fi de dorit să „sortăm totul pe rafturi”, indicând numărul de obuze lansate și lovituri pentru fiecare calibru, dar, din păcate, acest lucru este imposibil. Numărul de obuze lansate de escadrile rusești și japoneze este cunoscut, dar situația cu lovituri este mai gravă. Nu este întotdeauna posibil să se identifice cu precizie calibrul proiectilului care lovește: în unele cazuri este ușor să confundați carcase de șase și opt inci sau carcase de zece și doisprezece inci. Deci, de exemplu, navele rusești au tras 41 de obuze de douăsprezece și 24 de zece inci, în timp ce navele japoneze au lovit trei obuze de douăsprezece inci, una de zece inci și două obuze de calibru nedeterminat de zece până la doisprezece inci. În consecință, procentul de lovitură pentru proiectilele de 12 inci variază de la 7, 31 la 12, 19%, în funcție de faptul dacă ultimele două proiectile au fost de zece sau doisprezece inci. Aceeași imagine este și pentru artileria de calibru mediu: dacă crucișătorul rus Bayan, care a lansat 28 de obuze, a obținut un hit de încredere (3,57%), atunci navele japoneze au atins 5 lovituri cu opt-inch și nouă - cu un calibru de șase-opt centimetri. Cu alte cuvinte, putem spune doar că rușii au primit cel puțin cinci, dar nu mai mult de paisprezece lovituri cu obuze de opt inci, prin urmare, precizia de tragere a tunurilor japoneze de 203 mm (tragerea a 209 obuze) este în intervalul de 2, 39-6, 7%. Gruparea adoptată în tabelul de mai sus evită o astfel de răspândire, dar amestecarea calibrelor în sine generează o anumită incorectitate. În plus, trebuie menționate următoarele.
Procentul de lovituri cu armele japoneze de 12 inci este mai mare decât cel indicat în tabel, întrucât unele, din păcate, nu un număr stabilit de focuri au fost făcute de acestea nu la nave, ci la bateriile de coastă. Cel mai probabil, nu au existat multe astfel de focuri: numărul total de obuze de calibru mare și mediu lansate asupra țintelor terestre nu a depășit 30 și este foarte îndoielnic că au existat mai mult de 3-5 obuze între ele, dar, în orice caz, japonezii au tras puțin mai bine decât indicați în tabel.
Pe lângă navele rusești, bateriile de coastă au tras și asupra japonezilor. În total, 35 de tunuri „de coastă” au luat parte la luptă, care a tras 151 obuze, dar dintre acestea, doar bateria numărul 9 a fost amplasată suficient de aproape pentru a-și trimite obuzele către japonezi. Din această baterie, au fost trase 25 de carcase de șase inci, dar având în vedere acuratețea armelor de acest calibru (armele navale de 6 inci au consumat 680 de carcase și au obținut 8 lovituri, sau 1, 18%), este puțin probabil ca cel puțin una din obuzele sale a lovit ținta. Prin urmare, în tabel, cochilii bateriilor de coastă nu sunt deloc luate în considerare, dar dacă adăugăm 25 de fotografii de șase inci care ar putea lovi japonezii, atunci procentul de lovituri al artileriei rusești de calibru mediu va scădea de la 1,27-1,23%, care, totuși, nu afectează imaginea de ansamblu. Nu vor fi afectate.
O anecdotă istorică fermecătoare pe tema artileriei de coastă este relatată în memoriile sale de V. Cherkasov mai sus menționat. În bătălia din 27 ianuarie 1905, tunurile de coastă de zece inci au tras asupra japonezilor, având o rază de acțiune de 85 kbt și, prin urmare, destul de capabili să „ajungă” la corăbii japoneze. Cu toate acestea, autonomia lor reală s-a dovedit a fi de numai 60 kbt, motiv pentru care nu au putut provoca niciun rău inamicului. Dar cum ar putea exista o diferență atât de mare între pașaport și datele reale?
„… acest lucru se poate concluziona din telegrama căpitanului Jukovski, comandantul bateriei Electric Cliff, trimisă Comitetului de artilerie în februarie sau martie 1904, cu o cerere de a explica de ce marinarii trag la 10 mile de aceeași armă (Peresvet) sau 8, 5 („Victoria”), iar el nu poate trage mai mult de 6 mile, deoarece unghiul de înălțime, deși corespunde cu 25 °, ca pe Pobeda, nu poate fi dat mai mult de 15 °, de atunci tunul va lovește cu partea de fund pentru a încărca tunul. La acest lucru a fost răspuns de la Sankt Petersburg: „Citiți instrucțiunile din §16 pentru manipularea acestei arme” și, într-adevăr, când citiți articolul 16, am aflat că atunci când trageți la unghiuri de înălțime mai mari de 15 °, această platformă ar trebui luată cu totul, pentru care deșurubează patru piulițe și dă cele patru șuruburi care o conectează la instalație. Rezultă că în ziua bătăliei aceste arme nu puteau trage mai mult de 60 de cabluri ".
În general, se poate considera că atunci când trăgeau cu calibru principal de corăbii, japonezii au depășit ușor numărul rușilor (cu 10-15%), dar artileria lor medie a lovit de o dată și jumătate mai precis. Împușcarea tunurilor de 120 mm nu este foarte indicativă, deoarece toate cele 4 lovituri cu obuze de acest calibru de la ruși au fost realizate de „Novik”, care, sub comanda zgârcitului N. O. Essen s-a apropiat foarte mult de japonezi, iar restul navelor din vrac au luptat la distanțe mari. Dar, în același timp, se atrage atenția asupra faptului că „câinii” japonezi nu au obținut o singură lovitură cu 120 mm, probabil datorită faptului că cei mai buni tunari au fost adunați de japonezi de pe toate celelalte nave pentru corăbii. și crucișătoare blindate. Astfel, desigur, s-a atins cea mai bună eficiență a uriașilor blindați, dar în același timp forțele luminoase au fost forțate să se mulțumească cu „pe tine, Doamne, că nu vrem”: observăm rezultatul unei astfel de practici pe exemplul bătăliei din 27 ianuarie. Dar focul de armă de trei inci este greu de indicat: numărul uriaș, în comparație cu japonezii, a numărului de obuze de trei inci sugerează că, în timp ce principalii artilerieni ai navelor rusești erau ocupați cu ajustarea tragerii de calibru mare și mediu, echipajele tunurilor de trei inci au fost „amuzate” împușcând „acolo unde„ ceva în acea direcție”chiar și de la distanțe la care era imposibil să arunci un obuz inamicului. În orice caz, nimic altceva decât ridicarea moralului echipajului, tragerea navelor navale de trei inci nu a putut da, deoarece efectul izbitor al obuzelor lor a fost complet neglijabil.
Și totuși, în general, rușii din această bătălie au tras mult mai rău decât japonezii. Interesant este că bătălia a avut loc pe contra-cursuri (adică atunci când coloanele de luptă ale navelor urmează paralel una cu alta, dar în direcții diferite), unde marinarii ruși aveau un avantaj. Faptul este că, potrivit unor rapoarte, atunci când pregăteau tunarii ruși, aceștia acordau o atenție semnificativă luptei pe cursuri contra, în timp ce în Flota Unită nu. În consecință, se poate presupune că, dacă bătălia ar fi fost purtată în coloane de trezire convenționale, raportul dintre procentele de lovituri ar fi devenit și mai rău pentru ruși.
Întrebarea „de ce” are, din păcate, multe răspunsuri. Iar primul este cuprins în cartea lui R. M. Melnikov "Cruiser" Varyag "":
„Viața pe Varyag a fost complicată de plecarea unui număr de ofițeri și transferul în rezerva unui grup mare de marinari-specialiști în vârstă care au luat nava în America. Au fost înlocuiți de noii veniți, deși au absolvit școlile specializate din Kronstadt, dar nu aveau încă abilitățile de a gestiona cea mai recentă tehnologie. Compoziția artilerilor s-a schimbat aproape la jumătate, au sosit noi mineri și mașiniști."
Procedând astfel, următoarele informații sunt date într-o notă de subsol:
„În total, peste 1.500 de bătrâni, inclusiv aproximativ 500 de specialiști, au fost demiși în escadronă înainte de război”.
Ce se poate spune despre asta? Heihachiro Togo, în cele mai sălbatice vise ale sale, nu putea să spere să dea o lovitură escadrilei Pacificului, pe care ne-am dat-o nouă autorizând demobilizarea.
Întrebarea: „Ar putea guvernatorul, amiralul Alekseev, în ajunul războiului, să împiedice o astfel de demobilizare?”, Din păcate, autorul acestui articol rămâne deschis. Desigur, reprezentantul suveranului-împărat însuși a fost regele și zeul din Orientul Îndepărtat, dar nu este un fapt faptul că nici măcar influența sa ar fi suficientă pentru un anumit progres în super-puternica mașinărie birocratică a Imperiului Rus. Cu toate acestea, guvernatorul nici măcar nu a făcut o încercare: ce-i cu el, un înalt lider și strateg, unii mineri și tunari?
În a doua jumătate a anului 1903, escadrila internă din apele Orientului Îndepărtat a fost inferioară ca mărime și calitate față de inamic. Dar această situație nu ar fi trebuit să se prelungească: Japonia cheltuise deja împrumuturile pentru construirea flotei și nu mai erau bani pentru acumularea sa ulterioară. Și la șantierele navale ale Imperiului Rus, erau construite cinci corăbii puternice de tip „Borodino”, „Oslyabya” se pregătea să fie trimis la Port Arthur, vechii dar puternice „Navarin” și „Sisoy cel Mare” au fost reparate … Odată cu sosirea acestor nave, superioritatea temporară a Flotei Unite ar fi trebuit să fie „presată cu petale de sakura” și acest lucru ar trebui luat în considerare atât de liderii ruși, cât și de cei japonezi. Dacă Japonia dorea războiul, atunci ar fi trebuit să înceapă la sfârșitul anului 1903 sau în 1904 și atunci ar fi fost prea târziu.
Dar dacă Japonia, având un avantaj, decide totuși să intre în război, ce se poate opune superiorității sale cantitative și calitative? Desigur, există un singur lucru - îndemânarea echipajelor și tocmai aceștia suferiseră deja daune grave în urma demobilizării. Aceasta înseamnă că rămâne un singur lucru - să instruiți personalul cât mai intens posibil, aducând nivelul de stăpânire a tehnologiei la perfecțiune extremă.
Ce s-a făcut de fapt? Prima frază „Mărturie în comisia de anchetă cu privire la cazul bătăliei din 28 iulie, ofițer superior de artilerie, locotenentul V. Cherkasov 1”, spune:
„Împușcăturile din 1903 nu s-au terminat”.
Acestea. de fapt, chiar și exercițiile stabilite de regulile timpului de pace nu au fost efectuate până la capăt. Și ce zici de guvernator?
„La 2 octombrie 1903, amiralul Alekseev a făcut o mare recenzie a escadronului din Dalniy. Spectacolul a durat trei zile. Amiralul a trebuit să ne evalueze antrenamentul de luptă. Amiralul Stark a fost avertizat că guvernatorul va acorda o atenție specială formării navelor, așa că, timp de două zile, întreaga escadrilă a stat în perechi și a luat-o pe rând fără a fi ancorată, pentru a pune 2-3 brațe la dreapta sau la stânga, în funcție de vânt sau actual, și, după cum ar fi avut norocul, până la sosirea guvernatorului, din cauza începutului refluxului, navele nou nivelate s-au dizolvat puțin, ceea ce a făcut ca Excelența sa să fie extrem de nefericită, ceea ce i-a exprimat amiralului Stark. Apoi a început programul obișnuit de vizionare: o cursă de canotaj (navigarea pentru prospețimea vântului a fost anulată), plimbarea cu barca sub vâsle și vele, lansarea și ridicarea bărcilor cu vâsle, exerciții de aterizare, exerciții de respingere a atacurilor minelor și a existat chiar o singură tragere, dar nu luptă, ci butoaie de 37 mm. Guvernatorul a fost foarte mulțumit de toate acestea, pe care le-a exprimat escadrilei cu un semnal.
Cu alte cuvinte, amiralul Alekseev în general nu era interesat de antrenamentul de luptă al forțelor care i-au fost încredințate - a venit, parcă la un circ, să se uite „la bărci”, era supărat că nu merg în formare, dar după ce se uită la cursele de canotaj (cel mai important lucru în viitoarea bătălie), sufletul său s-a dezghețat și și-a înlocuit furia cu milă. Fraza lui V. Cherkasov este șocantă: „ Chiar a fost o singură împușcare . Acestea. în alte cazuri, guvernatorul și fără a trage? Dar apoi se înrăutățește:
„După inspecție, navele s-au întors la Arthur, iar apoi ne-a urmat pe toți un ordin uimitor:„ Rusia”,„ Rurik”,„ Thunderbolt”și„ Bogatyr”pentru a merge la Vladivostok pentru iarnă, iar celelalte nave pentru a intra piscina și aderați la rezerva armată …
Cu alte cuvinte, în perioada celui mai mare pericol militar, guvernatorul nu a venit cu nimic mai bun decât să pună navele în rezervă, oprind complet toate antrenamentele de luptă. Dar, probabil, amiralul Alekseev pur și simplu nu a reușit să adauge doi la doi și, dintr-un anumit motiv, era sigur că războiul nu va avea loc? Cu toate acestea, V. Cherkasov scrie că războiul era așteptat în toamna anului 1903 și în niciun caz numai în echipaje: escadrila a fost instruită să revopsească într-o culoare de luptă, iar acest lucru ar putea fi doar cu cunoștințele guvernatorului. Escadra în plină forță a părăsit Vladivostok spre Port Arthur, au început manevrele …
„Dar apoi au trecut câteva săptămâni și totul s-a liniștit”.
Deci, într-o atmosferă de „calm” a amiralului, la 1 noiembrie 1903, escadra Pacificului a intrat în rezervația armată. S-ar părea că este imposibil să vină cu o soluție mai proastă, dar cei care au crezut așa ar subestima geniul strategic al guvernatorului Alekseev!
Se știe că bazele noastre din Orientul Îndepărtat nu au fost deloc prevăzute cu tot ceea ce este necesar pentru susținerea flotei: capacitățile de reparare a navelor au fost relativ slabe, ceea ce a necesitat „conducerea” escadrilor din Marea Baltică la Vladivostok și înapoi. Și dacă navele au fost puse în rezervă, atunci ar fi meritat cel puțin să pierdem timpul, efectuând reparațiile necesare, dacă este posibil. Dar guvernatorul, în cele mai bune tradiții ale „oricărui lucru care se întâmplă”, a aprobat un excelent în decizia sa de inimă: da, navele au fost puse în rezervă, dar în același timp au trebuit să mențină disponibilitatea de 24 de ore „pentru marș și luptă . Desigur, având o astfel de comandă, era imposibil să se repare. O excepție a fost făcută doar pentru cuirasatul „Sevastopol”, căruia i s-a permis să aibă o pregătire de 48 de ore, ceea ce i-a permis acestuia din urmă să repare vehiculele și turelele de calibru principal.
Dacă guvernatorul credea că războiul era pe nas și putea începe în orice moment (24 de ore de pregătire pentru luptă!), Atunci în nici un caz navele nu ar trebui să fie plasate în rezervă și această întrebare ar putea fi bine rezolvată de guvernator pe al său, în extremă situație, solicitând aprobarea suveranului. Dacă ar fi crezut că nu va exista război, atunci ar fi trebuit să profite de ocazie pentru a repara escadrilei întreținere. În schimb, în „cele mai bune” tradiții „orice se întâmplă”, amiralul Alekseev nu a făcut nici una, nici alta.
Cum a trăit escadrila în acest moment? Revenim la memoriile lui V. Cherkasov:
„Timp de două luni și jumătate, a domnit calmul complet. Nu știu ce s-a făcut în sferele diplomatice, dar în Arthur erau două baluri la biroul guvernatorului, seri și concerte la ședințele Navalei și Garnizoanei etc.”.
Și abia la 19 ianuarie 1904, după ce a stat în rezervă chiar mai mult de 2, 5 luni, escadrila a primit în cele din urmă ordinul de a începe campania.
Cum a afectat acest lucru nivelul de antrenament al luptei? Se știe că, odată ce veți învăța să mergeți cu bicicleta, nu veți uita niciodată această știință simplă, dar ambarcațiunile militare sunt mult mai dificile: pentru a menține un nivel ridicat de pregătire pentru luptă, este necesar un antrenament regulat. Experiența Flotei Mării Negre este foarte indicativă aici, care în 1911, din cauza lipsei de finanțe, a fost nevoită să ia o pauză de trei săptămâni în antrenamentul de luptă:
„Reducerea creditelor pentru flotă a forțat escadra să intre din nou în rezerva armată pe 7 iunie; ca urmare a încetării practicii de tragere, precizia focului pe toate navele a scăzut, după cum sa dovedit mai târziu, aproape la jumătate. Deci, „Memoria lui Mercur”, în loc de 57% din loviturile obținute anterior de la tunurile de 152 mm, cu reluarea focului, a reușit să obțină doar 36%.
Instruirea pe mare a fost reluată abia la 1 iulie sub comanda viceamiralului IF Bostrem, nou numit comandant al forțelor navale din Marea Neagră."
Cu alte cuvinte, chiar și o pauză nesemnificativă în clase a cauzat daune grave capacității de luptă a escadrilei și numai în combinație cu plecarea celor mai experimentați vechi militari … Asta este ceea ce șeful escadrilei O. V. Stark (Raport către guvernatorul Alekseev din 22 ianuarie 1904):
„Pe termen scurt din necesitate, această călătorie (escadrila a plecat pe mare pe 21 ianuarie - Nota autorului) a arătat toate avantajele acesteia după ce a rămas în rezervă, schimbarea multor ofițeri, aderarea recentă a noilor, neobișnuiți la navigație în escadronă, nave și după ce au părăsit mai mult de o mie și jumătate de mii de vechi, dintre care o treime erau specialiști care slujiseră în această escadronă de mulți ani.
Manevrarea navelor mari și producția de semnal pe ele, din aceste motive și ca urmare a înlocuirii toamnei nu numai a vechilor semnalizatori, ci și a multor ofițeri de navigație, lasă mult de dorit și necesită o nouă practică, întrucât, în plus, la viteza de execuție, atenția a fost slăbită și cunoștințe pierdute, nu numai în regulile escadrilei, ci și în instrucțiunile generale de bază ».
Au mai rămas 4 zile înainte de începerea războiului.
În general, putem afirma cu tristețe că escadrila Pacificului, care a intrat în război în noaptea de 27 ianuarie 1904, sa dovedit a fi mult mai slabă decât ea din toamna anului 1903 și, în primul rând, indisciplina guvernatorul, amiralul Alekseev, ar trebui să fie „mulțumit” pentru acest lucru., care a reușit să organizeze o rezervă armată de nave care tocmai pierduseră o mulțime de militari vechi și care au fost alimentate cu noi recruți.
Ce urmeaza? În prima seară, două dintre cele mai puternice corăbii rusești au fost aruncate în aer ca urmare a unui atac surpriză al distrugătorilor japonezi, dar ce s-a făcut cu privire la escadronă pentru a evita un astfel de sabotaj? Să ne amintim de V. Semenov, „Reckoning”:
„- Dar cuplurile? rețele? luminile? nave de patrulare și de securitate? - Am întrebat …
- Oh, despre ce vorbești! Nu știi sigur!.. Ar fi putut comandantul șefului escadronului? Permisiunea guvernatorului era necesară!..
- De ce nu ai întrebat? Nu am insistat?..
- Nu au întrebat!.. De câte ori au cerut! Și nu doar în cuvinte - amiralul a depus un raport!.. Și pe raport în creion verde o rezoluție - „Prematur” … Acum explică altfel: unii spun că se temeau că pregătirile noastre războinice ar putea fi confundate cu un provocă și accelerează apariția decalajului, în timp ce alții - ca și cum pe 27 ar fi trebuit să anunțe solemn revocarea trimisilor, o slujbă de rugăciune, o paradă, o chemare la alăptare etc. … Abia acum - Japonezii s-au grăbit o zi …
- Ei, ce zici de impresia făcută de atac? Starea de spirit din escadronă?..
- Ei bine … o impresie? „… Când, după primul atac brusc, japonezii au dispărut, tragerea s-a potolit, dar intoxicația nu trecuse încă”, omul nostru bun și plin de viață Z. s-a întors spre Muntele de Aur și, cu lacrimi, dar cu o asemenea furie în vocea lui, a strigat, scuturându-și pumnii: „Așteptați? Infailibilul, cel mai luminos!..”Și așa mai departe (este incomod să publicați în tipar). Asta era starea de spirit … cred, general …"
Apoi lupta de dimineață din 27 ianuarie. În lumina celor de mai sus, nu mai trebuie să puneți întrebarea: „De ce a tras focul de artilerie de calibru mediu al escadrilei ruse de o dată și jumătate mai rău decât japonezii?” numai de o dată și jumătate mai rău decât japonezii? Este cu atât mai surprinzător că armele grele de calibru de zece și doisprezece inci au tras puțin mai rău decât cele japoneze. Se poate concluziona chiar că sistemul de instruire pentru artilerii ruși a fost destul de egal, pentru că dacă ne amintim de rezultatele tragerii crucișătorului „Memoria lui Mercur” în 1911 înainte de trei săptămâni în picioare în rezerva armată (57%) și după aceasta (36%), atunci vom vedea o scădere a preciziei de 1,58 ori, dar cât a scăzut acuratețea după demobilizare și 2,5 luni de stat în escadrila Pacificului? Și cum ar fi mers această luptă cu flota japoneză dacă escadrila noastră din 27 ianuarie 1903 ar fi fost antrenată la începutul toamnei 1903? Autorul acestui articol, desigur, nu poate spune acest lucru cu siguranță, dar presupune că, în acest caz, acuratețea fotografierii rusești ar putea depăși cu mult japonezii.
Interesant este că Heihachiro Togo nu s-a arătat mulțumit de acuratețea artilerilor săi. Din păcate, autorul acestui articol nu are informații despre modul în care s-au schimbat frecvența și calitatea exercițiilor artilerilor japonezi: totuși, nu există nicio îndoială (și vom vedea acest lucru în viitor) că japonezii și-au îmbunătățit abilitățile prin bătălia de la 28 iulie 1904. Astfel, japonezii au tras mai bine la începutul războiului, dar au continuat să-și îmbunătățească arta, în același timp, navele noastre după începerea războiului și înainte de sosirea amiralului S. O. în Port Arthur. Makarov nu s-a angajat într-un antrenament intensiv de luptă. Existau atât motive obiective, cât și subiective. Desigur, orice pregătire serioasă a echipajelor cuirasatelor „Tsesarevich” și „Retvizan” înainte ca navele să revină în serviciu era imposibilă. Dar nimeni nu a intervenit în pregătirea altor nave pentru luptă, desigur, cu excepția „ai grijă și nu-ți asuma riscuri!”, Care a prevalat asupra escadrilei.
Este posibil să ne certăm mult timp cu privire la faptul dacă Stepan Osipovici Makarov a fost un comandant de marină talentat sau a fost făcut de zvonuri populare. Dar trebuie recunoscut că S. O. Makarov a făcut singurele măsuri corecte în acel moment, încurajând escadrila cu un exemplu personal:
„- Pe Novik! Steagul este pe Novik! - deodată, ca și cum ar fi sufocat de entuziasm, a strigat semnalistul."
Amiralul a început imediat antrenamentul de luptă și coordonarea forțelor încredințate comandamentului său. ASA DE. Makarov a crezut în capacitatea escadronului de a-i învinge pe japonezi, dar a înțeles că acest lucru va fi posibil doar dacă ar avea la dispoziție echipaje bine pregătite și inspirate sub comanda unor comandanți energici capabili de decizii independente. Exact acest lucru a făcut amiralul: începând să conducă ostilități sistematice (operațiuni cu torpile), le-a dat oamenilor posibilitatea de a se dovedi și, în același timp, nu le-a permis japonezilor să-și dezlege cureaua peste măsură. Sesiunile de antrenament au fost extrem de intense, dar în același timp S. O. Essen, alții au fost planificați pentru această înlocuire.
Oricât de corecte ar fi metodele S. O. Makarov, în acea puțin mai mult de o lună care i-a fost eliberată de soartă pentru a comanda escadrila Arthur, pur și simplu nu a avut timp să „tragă” forțele care i-au fost încredințate la nivelul adecvat. Moartea lui Stepan Osipovici Makarov a pus capăt tuturor întreprinderilor sale, în fruntea escadronului Port Arthur era un om în care personalul nu mai avea încredere și care a restrâns foarte repede angajamentele lui Makarov. Desigur, vorbim despre guvernatorul, amiralul Alekseev. Desigur, „conducerea” sa de aproape trei săptămâni nu a îmbunătățit starea de fapt în niciun caz: s-a întors din nou „să aibă grijă și să nu riște”, din nou navele apărate în port în prezența flotei japoneze.
Cu toate acestea, imediat ce a devenit cunoscut despre iminentul debarcare a armatei terestre japoneze în Biziwo, care se află la doar 60 de mile de Port Arthur, guvernatorul a părăsit Port Arthur într-o mare grabă.
Acest lucru s-a întâmplat pe 22 aprilie, iar acum, înainte de sosirea noului comandant, atribuțiile sale urmau să fie îndeplinite de Wilhelm Karlovich Vitgeft, al cărui pavilion la 11.30 în aceeași zi a fost ridicat pe cuirasatul Sevastopol.
