În următorii 10 ani, Forțele Aeriene Ruse vor achiziționa peste 1,5 mii de avioane noi și vor moderniza peste 400 de avioane vechi. Acest lucru a fost anunțat pe 1 decembrie de către adjunctul comandantului-șef al forțelor aeriene ruse Igor Sadofiev. Cifre similare au fost deja invocate de diferite medii de mai multe ori, inclusiv cu referire la personalul militar de rang înalt, dar acum reprezentanții Forțelor Aeriene specifică gama de achiziții planificate.
Modernizare
Modernizarea aeronavelor îmbătrânite permite relativ puțini bani pentru a crește dramatic capacitățile de luptă ale generației anterioare de aeronave. Această metodă de reînnoire a flotei este utilizată de Forțele Aeriene din multe țări ale lumii. Rusia intenționează să modernizeze, în primul rând, avioanele de transport cu rază lungă de acțiune și militare.
Durata de viață va fi extinsă pentru bombardierele strategice Tu-160 și Tu-95, precum și pentru bombardierele cu rază lungă de acțiune Tu-22M3. Avioanele de alimentare Il-78 și „radarele zburătoare” A-50 vor fi modernizate. Flota de vehicule de transport militar este, de asemenea, planificată să fie reînnoită: în primul rând, se referă la aeronavele An-124 Ruslan și Il-76.
Modernizarea va afecta și aviația din prima linie, unde accentul se va schimba oarecum. Deci, se pare, modernizarea luptătorilor Su-27 în versiunea SM va fi oprită - în schimb, în 2011, Forțele Aeriene vor primi 12 avioane noi de acest tip. În plus, în același an, Forțele Aeriene vor începe livrările de luptători de serie Su-35S - ultimul model de pe bezea platformei Su-27.
Cu toate acestea, modernizarea avioanelor de atac Su-25, a bombardierelor Su-24 și a interceptorilor MiG-31 devine tot mai activă. Aceste aeronave, împreună cu avioane de transport și bombardiere cu rază lungă de acțiune, vor sta la baza flotei modernizate a Forțelor Aeriene Ruse.
Ce mai e nou?
Cel mai mare interes îl stârnește declarația comandantului șef adjunct al forțelor aeriene cu privire la planurile de cumpărare a 1.500 de avioane și elicoptere noi în decurs de 10 ani. Ținând cont de faptul că până acum achizițiile anuale de aeronave nu depășeau 30-40 de aeronave din toate clasele, aceste planuri înseamnă o creștere multiplă a comenzii pentru echipamente noi. Cât de realiste sunt acestea?
„Acest număr, 1.500 de vehicule, include cel mai probabil nu numai avioane și elicoptere, ci și vehicule fără pilot. Rezultatul general este mai impresionant - explică RIA Novosti, unul dintre cei mai importanți experți militari ruși, director al Centrului pentru Analiza Strategiilor și Tehnologiilor (CAST) Ruslan Pukhov. „O astfel de creștere este adesea practicată de multe țări, de exemplu, atunci când depun informații la Registrul ONU al armelor convenționale.”
De fapt, printre aceste „peste 1500 de mașini”, cel mai probabil, vor fi 350-400 de avioane de luptă noi, aproximativ 100 de avioane de transport militar de diferite tipuri, 120-140 de avioane de antrenament de luptă Yak-130. Restul de 800-900 de unități vor fi reprezentate de elicoptere și UAV-uri.
Vorbind despre tipurile specifice de aeronave cumpărate, astfel de cifre pot fi citate. Ministerul Apărării a semnat deja contracte pentru achiziționarea a 32 de bombardiere Su-34 de front (până în 2013), 48 de luptători Su-35 (până în 2015), 12 luptători Su-27SM (până în 2011), 4 Su-30M2 (până în 2011), 12 Su-25UBM. Anul acesta urmează să fie semnat un contract pentru furnizarea a 26 de luptători MiG-29K până în 2015.
Se preconizează că vor urma contracte suplimentare pentru furnizarea Su-34 (cel puțin 80 de avioane) și Su-35 (24-48 avioane), care vor însuma aproximativ 240-260 de avioane de acest tip.
Este posibil ca contractele pentru achiziționarea altor 100-110 de avioane să ajungă la Biroul de Proiectare Sukhoi (pentru a cincea generație de vânătoare T-50 și alte avioane ale companiei). Achiziționarea luptătorului MiG-35 este posibilă.
Gama de elicoptere este, de asemenea, cunoscută. În primul rând, acestea sunt Mi-28N și Ka-52 de luptă - numărul lor până în 2020 este probabil de 200-250 și respectiv 50-60 de vehicule. Baza flotei de elicoptere de transport și de luptă va continua să fie Mi-8 din diferite variante. Producția lor în serie, care a început în anii 1960, va continua cel puțin încă două decenii. Dar flota de elicoptere ușoare, care anterior erau reprezentate de un singur model Mi-2, va fi actualizată. Mi-2 va fi înlocuit de antrenamentul ușor Ansat și multifuncționalul Ka-60 Kasatka.
Drone misterioase și marele total
Cel mai mare mister este gama de drone care urmează să fie achiziționate pentru Forțele Aeriene Ruse.
De fapt, astăzi Forțele Aeriene intenționează să achiziționeze vehicule care nu există încă sau, în cel mai bun caz, se află în etapa finală de proiectare. Anterior, sa raportat că testele UAV-urilor interne pentru Forțele Aeriene ar trebui să înceapă în 2011. Anul Nou începe foarte curând și nu putem decât să sperăm că în următoarele 12 luni vom auzi informații mai mult sau mai puțin detaliate despre vehiculele noi fără pilot.
Vorbind despre forța totală a Forțelor Aeriene Ruse, până acum se poate repeta doar evaluarea dată anterior. Până în 2020, Forțele Aeriene Ruse vor avea aproximativ 800 de avioane de luptă capabile să rezolve misiuni din lumea reală. Numărul total al flotei Forțelor Aeriene va fi de aproximativ 1, 5-1, 7 mii de aeronave și elicoptere. Având în vedere avioanele și elicopterele Marinei, aviația militară rusă va avea aproximativ 1, 8-1, 9 mii de aeronave, cu excepția dronelor.
