16 septembrie marchează 35 de ani de la primul zbor al luptătorului interceptor MiG-31. Până acum, în multe privințe, acest avion cu motoare D-30F6 fabricate de Perm este considerat cel mai bun din lume.
Motorul D-30F6, la fel ca luptătorul MiG-31, este o dezvoltare unică a designerilor sovietici. D-30F6 a devenit unul dintre primele motoare by-pass pentru aviația supersonică. Parametrii înalți ai motorului oferă MiG-31 o rată lungă, o rată unică de urcare și caracteristici de altitudine și viteză. Pentru crearea acestui motor unic, mulți manageri și specialiști ai Biroului de Proiectare Perm (acum OJSC Aviadvigatel) și ai fabricii numite după V. I. Sverdlov (acum - SA „Uzina cu motor Perm”) a primit premii de stat.
În anii 1990, producția de avioane MiG-31 și motoare D-30F6 a fost restrânsă. Dar până acum, aeronava este în serviciul de luptă în regimentele aeriene din toată Rusia. Unul dintre aceste regimente are sediul în Perm.
Potrivit lui Valery Grigoriev, comandantul regimentului de aviație Perm din anii 90, „MiG-31 este unul dintre cele mai bune avioane din toate timpurile și popoarele, este o capodoperă de neegalat în construcția de aeronave. Încă nu și-a epuizat potențialul în sovietici În general, această aeronavă poate fi utilizată timp de zeci de ani dacă este modernizată constant și este instalat un nou echipament. Nu există nicio aeronavă de producție în lume care să zboare la o viteză de 3000 km / h și să fie capabilă de a detecta ținte aeriene la o astfel de distanță. Sunt mândru că am zburat cu un MiG-31. Acesta este cel mai serios avion pe care l-am întâlnit în viața mea."
