Pe 26 octombrie 1968, nava a fost pilotată de un cosmonaut neobișnuit - deja un erou al Uniunii Sovietice, pilot de test onorat al URSS, participant la Marele Război Patriotic, în special, bătălii de pe Kursk Bulge, de 47 de ani- bătrân originar din regiunea Donetsk Georgy Beregovoy.
Cuvintele definitorii pentru acea lansare extrem de periculoasă în lista onorifică a regalia și realizările lui Georgy Timofeevich au fost cuvintele pilot de test onorat, adică foarte experimentat.
Până în momentul în care Beregovoy s-a întors în mod tangibil pe Pământ, colegii săi l-au considerat un sinucigaș.
De mai multe ori acest cuvânt teribil va fi auzit în minunatul film de Ruslan Bozhko și Alexander Ostrovsky, „Space Kamikaze. Unghiul de atac al cosmonautului Beregovoy (scenariști A. Ostrovsky și A. Merzhanov). Și acesta nu este un slogan. De ce oamenii cu cunoștințe au numit Beregovoy un sinucigaș? Pentru că știau cu adevărat că un alt cosmonaut zboară pe o navă condamnată: înainte de aceasta, patru Soiuz au fost uciși la rând. Primele trei sunt fără pilot. Una a explodat pe platforma de lansare, alte două au fost declarate nereușite. În al patrulea, Soyuz-1, în aprilie 1967, Vladimir Komarov a urcat în spațiu pentru a doua oară în viața sa. În timpul aterizării, a avut loc o defecțiune, iar primele fragmente arse din corpul pilotului-cosmonaut au fost găsite la numai o oră după ce vehiculul de coborâre s-a prăbușit în pământ; după o vreme au fost găsiți alții, astfel încât de două ori Erou al Uniunii Sovietice V. M. Cele două morminte ale lui Komarov: în zidul Kremlinului și în stepa Orenburg …
Nu există nimic mai periculos decât dezolarea în ceva semnificativ și important, care până de curând a atras atenția contemporanilor admirați. În această poziție s-a regăsit industria spațială, care, după cum sa dovedit, se bazează exclusiv pe personalități remarcabile - de la proiectantul șef până la un maestru complet neobișnuit la o fabrică care produce piese filigranate pentru rachete și nave (despre el, despre Maestru, a scris strălucit la un moment dat publicistul Anatoly Agranovsky). Dar oamenii sunt muritori. La începutul anului 1966, cu puțin înainte de a cincea aniversare a zborului primului cosmonaut al Pământului, Yuri Gagarin, Serghei Pavlovici Korolev, geniul Designer General, care s-a remarcat și prin o severitate incredibilă, chiar și prin captivitate, a încetat din viață. Iar industria spațială s-a cutremurat, a fost confuză și, s-ar putea spune, a renunțat la mâini. Eșecurile s-au succedat.
În filmul VGTRK despre exploatația spațială a pilotului de testare Beregovoy, se spune despre evenimentele ulterioare după cum urmează:
„În a doua jumătate a anilor '60, după triumful asurzitor din primii ani, cosmonautica sovietică s-a trezit într-o fundătură. Apoi, doi oameni din exterior foarte asemănători au reușit să o salveze. Unul avea putere, celălalt avea talent pentru testare …"
Și numele lor de familie erau oarecum similare. Primul dintre acești doi a fost Leonid Ilici Brejnev, al doilea a fost Georgy Timofeevich Beregovoy.
Brejnev l-a cunoscut pe Beregov în 1961, când încă nu urcase pe tronul comunist, deși deținea o poziție semnificativă în eșaloanele superioare sovietice. Când a prezentat diplomele Sovietului Suprem al URSS, el a atras atenția asupra unui ucrainean înalt și curajos, surprinzător de asemănător cu el (după 8 ani, această asemănare îl va salva pe Leonid Ilich din gloanțele unui Leningrader inadecvat care l-a încercat - l-au rănit mortal pe șofer, iar geamul spart va zgâria pilotul-cosmonaut Beregovoy, care se deplasa la Kremlin pentru o primire în prima mașină a autostrăzii). Și când secretarul general, care a preluat acest post în octombrie 1964, a fost raportat despre dificultățile în curs cu nava spațială Soyuz, el a spus: "Ei bine, există un pilot de testare în detașamentul tău …"
Beregovoy a fost înscris în corpul cosmonauților în același 1964. Colegii mai tineri l-au întâmpinat cu ostilitate: „Un vechi favorit a venit pentru glorie”. Însemnau că Beregovoy a slujit odată sub comanda unui proeminent lider militar Nikolai Kamanin, care avea grijă de viitorii cosmonauți.
Da, numai gloria Beregovoiului nu trebuia să fie ocupată. Odată l-a întrebat pe pilotul-cosmonaut Zholobov: „Vitalka, ce an ești?” „1937”, a răspuns el. „Și am purtat această cască din 37.” După ce a absolvit aeroclubul Yenaki împreună cu fratele său mai mare (Mikhail Timofeevich, acum locotenent general-inginer, a luat parte la filmarea unui film despre fratele său mai mic), Georgy a devenit pilot profesionist. Din primele zile ale Marelui Război Patriotic a participat la bătăliile aeriene. A zburat cu avionul de atac Il-2, pe care germanii l-au numit „ciuma”, adică. „Moarte neagră”, dacă literalmente. „Rezervorul zburător” a fost tenace și datorită acestei vitalități este omniprezent și de aceea eroul nostru a spus despre IL-2: „Toate tipurile de arme lucrează împotriva lui”.
Pilotul lui Beregovoi s-a dovedit a fi inventiv. Odată, văzând forțele superioare ale inamicului, el le-a ordonat oamenilor de aripă să treacă la modul de zbor de bărbierit, iar ei chiar s-au scufundat la o înălțime de un metru și jumătate până la doi metri (!) Deasupra câmpului de floarea-soarelui, așa că au ras complet capii celor mai înalți floarea-soarelui - dar escadrila a supraviețuit! Atunci tovarășii lui i-au spus: „Zhorka, poți trăi și lupta cu tine”.
A fost doborât de trei ori, dar a scăpat de moarte. La 23 de ani a devenit un erou al Uniunii Sovietice.
La front, Georgy Beregovoy nu s-a despărțit de cartea „Test Pilot” a pilotului american Jimmy Collins, publicată în URSS, iar după sfârșitul războiului el însuși a devenit pilot de testare. Primul - și extrem de serios test al multora altora - a fost MiG-15. Avionul a fost urmărit de un accident. A căzut într-o coadă diferită de celelalte, complet neașteptat pentru piloți. Beregovoi a fost primul care și-a dat seama despre natura unui luptător cu jet și a câștigat porecla … tovarășul Tirbușon. De atunci, toți piloții militari au început să zboare pe știința Beregovoy. Profesorul lui Georgy Timofeevich în astronautică, cu 13 ani mai tânăr decât el, renumit pilot-cosmonaut, de două ori Eroi al Uniunii Sovietice Alexei Arkhipovich Leonov a spus despre el în film astfel: „Pentru el, aripile erau o prelungire a brațelor sale”.
Deci Beregovoy nu a venit la cosmonautică pentru faimă. Acum putem spune că soarta l-a adus - cine, în afară de el, ar fi ghicit caracterul „Unirii”?
Yuri Gagarin a jucat în mod neașteptat un rol tragic-mistic în soarta lui Beregovoy însuși și, prin urmare, a soiului și a întregii noastre cosmonautice. Din anumite motive, i-a spus lui Georgy Timofeevici: „Atâta timp cât voi trăi, nu vei zbura în spațiu”. Este extrem de neplăcut să ne gândim la acest lucru - la urma urmei, toți am iubit-o pe Gagarin veselă și am respectat foarte mult seriosul Beregovoy - dar exact așa s-a întâmplat. Pilotul-cosmonaut Gagarin a murit în primăvara anului 68 și, în toamna aceluiași an, s-a decis trimiterea pilotului de testare Beregovoy în spațiu.
În fotografia lui Georgy Beregovoy prezentată în film înainte de început, el este atât de bucuros, atât de încântat încât este dificil să-l recunoaștem. De parcă cineva i-ar scrie pe față: "Nu ne poți prinde!" - deși de fapt vorbea altfel: „Gata, nu mă vor mai captura”. Adică nu vor fi excomunicate din zboruri, nu vor fi oprite.
Un bun inceput. Intrarea pe o orbită aproape de pământ. Prima runda. Apropierea unei nave spațiale fără pilot pentru a andoca cu … Și - eșec. S-a dovedit imposibil să se repete încercarea de andocare - a rămas doar combustibil pentru aterizare.
El nu știa că, pentru toată lumea din industria spațială, sintagma Tassiană „Toate sistemele navei funcționau normal” era deja o victorie, obținută de acest pilot deloc tânăr deloc cu un adevărat background militar.
Beregovoi nu a înțeles imediat ce s-a întâmplat în spațiu. Și apoi, cu ceva instinct, și-a dat seama că nava s-a apropiat de dronă cu capul în jos - starea neobișnuită de imponderabilitate la început nu permite astronautului să se orienteze în spațiu. Dar a făcut un raport foarte detaliat despre zbor și posibile neajunsuri în proiectarea navei.
Mai târziu, inginerii ar numi ordinul de a andoca la prima buclă prost, dar pentru Georgy Timofeevich a fost puțină consolare. Până la sfârșitul zilelor sale i se părea că „nu a îndeplinit sarcina”.
Deși, de fapt, a depășit-o. Generalul-maior al Serviciului Medical Vladimir Ponomarenko a spus în film: „El, Beregovoy, a fost primul cosmonaut căruia nu i-a fost frică să le spună proiectanților ceea ce a considerat că nu a reușit în proiectarea navei spațiale”. Nu a scuzat - a căutat motive. El a găsit și, de fapt, a devenit co-proiectant al Soyuz, care până în prezent este considerat cea mai fiabilă navă spațială.
Nava este excelentă, iar povestea omului care și-a salvat reputația este excelentă. O singură întrebare bântuie: de ce un astfel de frumos făcut, atât de necesar cel puțin de exemplu pentru alți oameni mai tineri, pentru a-și aminti importanța națională a cosmonauticii, filmul a fost prezentat după miezul nopții, cu cinci minute înainte de interpretarea imnului național? Nici un raspuns…
