Primul vehicul Enigma are o greutate maximă de 28 de tone, iar kitul său modular de armură va simplifica actualizările pe măsură ce amenințările se schimbă sau apar noi tehnologii.
Vehiculul blindat Enigma AMFV este capabil să accepte sisteme de arme cu o greutate de până la 5 tone, inclusiv turela rusească AU220M cu un tun de 57 mm (în fundal) și Rheinmetall Air Defense 35-mm Skyranger controlată de la distanță (în prim-plan)
Emirates Defense Technology a dezvăluit al doilea eșantion al vehiculului său blindat modular Enigma 8x8 AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle), care a fost dezvoltat de-a lungul a trei ani în strânsă cooperare cu o serie de întreprinderi străine de apărare. Primul Enigma (puzzle), construit în februarie 2015, este utilizat în prezent pentru lucrări de dezvoltare ulterioară. A doua mașină urmează să fie supusă unor teste extinse în Emiratele Arabe Unite până la sfârșitul acestui an.
Unul dintre dezvoltatorii Enigma AMFV a spus că mașina „a fost concepută special pentru nevoile din Orientul Mijlociu” (spre deosebire de majoritatea mașinilor de 8x8 de pe această piață, care au fost modificate pentru a se potrivi condițiilor naturale ale regiunii și standardelor industriale) și are o importanță semnificativă. potențial de creștere.
Pentru a simplifica producția, carena este fabricată din oțel blindat cu un număr minim de suduri complexe; pot fi instalate seturi suplimentare de armură pe ea. Primul vehicul are un set de armuri modulare pasive, dar flexibilitatea sa semnificativă de proiectare înseamnă că protecția poate fi mărită prin ecrane de rețea, ecrane cu plasă sau unități de armură reactive.
Corpul poate rezista la detonarea unui dispozitiv exploziv improvizat (IED) care cântărește 50 kg la o distanță de 5 metri de vehicul. Conform Emirates Defense Technology, Enigma garantează protecția balistică în conformitate cu STANAG 4569 nivelul 4 și protecția împotriva minelor în conformitate cu nivelurile 4a și 4b.
Alte caracteristici de supraviețuire includ rezervoare diesel autosigilante, un sistem de detectare și suprimare a incendiilor și sisteme hidraulice separate pentru direcție, frâne și sisteme auxiliare.
Dispunerea mașinii este destul de familiară, unitatea de putere este situată în fața din dreapta, șoferul este la stânga lui, restul volumului armurii este destinat forței de aterizare, armelor și diferitelor sisteme. Motor Caterpillar C13 711 CP (prin ajustare poate fi mărit cu 10%) montat într-o singură unitate cu o transmisie CAT CX31 cu șapte trepte și o carcasă de transfer în două trepte de la Timoney Technology. Întregul pachet de alimentare poate fi îndepărtat în întregime pentru înlocuire mai rapidă și service pe teren.
Greutatea brută a vehiculului este estimată în prezent la 28 de tone, ceea ce oferă un raport bun putere-greutate de 25 CP / t. Mașina accelerează în 16 secunde până la 60 km / h și are o viteză maximă de 130 km / h.
Toate osiile au diferențiale de blocare transversală; Timoney Technology a proiectat, de asemenea, o nouă suspensie dublă independentă, care, în combinație cu tijele hidraulice Horstman Hydrostrut, permite garda la sol și controlul de deplasare să fie ajustate la tipul de teren.
Viitoarele vehicule ar putea fi echipate cu suspensii active pentru a îmbunătăți în continuare capacitatea și stabilitatea cross-country a platformei de arme.
La fel ca aproape toate vehiculele blindate moderne de 8x8, proiectul Enigma are un sistem standard de umflare a anvelopelor Michelin 395 / 85R20.
Suspensia și șasiul sunt montate pe trei sub-cadre atașate la un corp dintr-o singură piesă. Subcadrele permit blocurilor de suspensie și diferențiale să fie îndepărtate ca ansambluri separate, făcând reparațiile și întreținerea mai ușoare și mai rapide.
În configurația unui vehicul de luptă pentru infanterie, Enigma poate fi echipată cu diverse turnuri și sisteme de arme cu o greutate de până la 5 tone. Prima copie are aceeași turelă cu doi oameni ca pe BMP-3, înarmată cu un tun de 100 mm 2A70, un tun automat de 30 mm 2A42 cu alimentare selectivă și o mitralieră coaxială de 7,62 mm.
Acest turn, instalat pe Emirati BMP-3, este cel mai puternic din categoria sa; tunul său, împreună cu muniția tradițională, poate trage muniție ghidată cu laser la o distanță mai mare de 4 km.
Alte vehicule pot fi instalate pe vehicul, de exemplu, turela AU220M cu un tun de 57 mm, dezvoltată recent de Uralvagonzavod, sau turela controlată de la distanță Skyranger cu un tun de 35 mm de la Rheinmetall Air Defense, care trage Advanced Muniția programabilă Hit Efficiency And Destruct (AHEAD - eficiență și distrugere a loviturilor îmbunătățite).
Ca alternativă, obuzierul ușor de calibru M777 155mm / 39 de la BAE Systems, care este în prezent în configurație tractată, este în prezent în funcțiune cu Australia, Canada și Statele Unite. În acest caz, obuzierul este instalat în partea din spate a platformei și trage de-a lungul arcului din spate. Îndrumarea, încărcarea și tragerea de la un obuzier cu acest aranjament sunt efectuate de un echipaj descălecat.
Model Enigma cu obuzier ușor M777
În configurația BMP, echipajul vehiculului este format din comandant, tunar și șofer; ei și opt parașutiști stau pe scaune absorbante de energie. Cu toate acestea, atunci când este instalat pe acoperiș în locul unui turn, un modul de luptă controlat de la distanță înarmat cu o mitralieră de 7, 62 sau 12, 7 mm sau un lansator automat de grenade de 40 mm, spațiul este eliberat pentru încă doi parașutiști.
Compartimentul din spate are două trape de acoperiș care se blochează vertical și o rampă mare de putere, deși o ușă electrică poate fi montată opțional.
Cele două punți față și spate sunt direcție electro-hidraulică, ceea ce conferă Enigmei o rază de viraj de 18 metri. Când vehiculul atinge o viteză de 20 km / h, direcția pe puntea spate este blocată pentru a îmbunătăți stabilitatea și direcția roții din față mai previzibilă.
Prima Enigma a fost echipată cu camere de filmat. Imaginea video este afișată pe afișajele comandantului, tunului și șoferului. Un ecran suplimentar în compartimentul trupelor vă permite să creșteți nivelul de conștientizare situațională a forței de asalt.
Echipamentul standard include o unitate de susținere a vieții, constând dintr-un sistem de aer condiționat și un sistem de protecție împotriva armelor de distrugere în masă. Sistemul electric are o tensiune de 28 de volți, un generator de 630 Amperi și o magistrală de comunicație CANBUS sunt instalate în mașină. O unitate de alimentare auxiliară poate fi instalată pentru a asigura funcționarea opțiunilor specializate cu consum crescut de energie, de exemplu, un centru de control sau o stație de război electronică.
Enigma poate depăși obstacolele de apă până la 1,8 metri adâncime, dar designul său permite o mașină opțională complet plutitoare, în ciuda greutății brute de 28 de tone. Pe primul prototip, prezentat în februarie 2015, au fost instalate două tunuri de apă pe fiecare parte din pupa. Pregătirea flotorului constă în îndoirea trapei și ușilor, ridicarea deflectorului de undă, pornirea pompelor de santină și a tunurilor de apă.
Un comentariu
EAU intenționează să achiziționeze un număr mare de vehicule de luptă de infanterie 8x8, împreună cu opțiuni mai specializate, iar producătorul local Emirates Defense Technology speră că Enigma poate satisface aceste nevoi.
EAU se străduiește să producă tot mai multe echipamente și arme militare în țara sa. Un exemplu este familia de vehicule blindate Nimr 4x4 și 6x6 pentru piețele interne și externe, precum și armele de calibru mic, armele ghidate și diferite tipuri de muniție.
Emirates Defense Technology este responsabil pentru proiectarea, dezvoltarea și producția variantelor originale Nimr 1 și Nimr 2 și se așteaptă să producă 750 dintre acestea până în prezent.
