În 2013-14. povestea cu livrarea transportorilor blindati ucraineni BTR-4E în Irak a făcut mult zgomot. Clientul a găsit numeroase defecte și a refuzat să accepte produsele. La rândul lor, autoritățile ucrainene urmau să se ocupe de această problemă și să găsească vinovatul. Anii au trecut, dar situația generală nu s-a schimbat. Problema fisurilor în corpuri a ieșit din nou în evidență și provoacă noi controverse.
Nu s-a făcut, ci a izbucnit la cusături
Motivul continuării „seriei” cu fisuri a fost un articol recent al agenției ucrainene de informare și consultanță „Defense Express”. Pe 23 ianuarie, a publicat materialul „Noul BTR-4 pentru armată: nu este încă rupt, dar încă se sparge la toate cusăturile” („Noul BTR-4 pentru armată: încă nu a fost realizat, dar deja se sparge la cusături”). Șeful agenției, Sergei Zgurets, a criticat producția de vehicule blindate.
Se presupune că Biroul de proiectare Kharkov pentru inginerie mecanică (KMDB) a primit trei corpuri pentru BTR-4 fabricat de uzina de forjare și mecanică Lozovsky (LKMZ). Produsele poartă semnele de acceptare militară a Ministerului Apărării, confirmând calitatea. În ciuda trecerii acceptării, carenele sunt defecte.
Produsele conțin suduri de calitate slabă, care au o rezistență insuficientă și necesită prelucrare suplimentară. Există, de asemenea, fisuri ascunse sub vopsea. Toate acestea necesită, cel puțin, să petreceți timp în procesare și aducerea corpurilor într-o formă acceptabilă. Publicația „Defense Express” a fost însoțită de cele mai interesante fotografii și filmări video.
În legătură cu livrarea clădirilor defecte, S. Zgurets pune trei întrebări importante. De ce plătește statul KMDB LKMZ privat pentru produsele defecte? De ce este LKMZ un monopol în producția de corpuri de armă pentru transportoare blindate? De ce sunt „mâinile” mai importante decât „mintea” și KMDB s-a transformat dintr-o organizație de proiectare într-o organizație de asamblare?
Având în vedere aceste probleme și probleme cunoscute, „Defense Express” ajunge la concluzii cu privire la problemele din producție și componenta corupției. În special, există acuzații împotriva celei de-a 85-a reprezentări a acceptării militare. Mai mult, întregul sistem de acceptare este numit o problemă.
Întâlniri și rapoarte
Preocuparea de stat „Ukroboronprom” a reacționat imediat la publicație. Conducerea preocupării a chemat la răspundere întreprinderile implicate în producția BTR-4. Li s-a acordat 24 de ore pentru a verifica informațiile lui S. Zgurts, pentru a studia corpul livrat și pentru a întocmi un raport. În cazul confirmării datelor despre căsătorie, Ukroboronprom intenționează să forțeze contractantul să producă corpuri de înaltă calitate pe cheltuiala sa.
A doua zi, preocuparea de stat a publicat rezultatele unui audit urgent. Prezența fisurilor în cusături a fost confirmată. Cu toate acestea, conducerea LKMZ susține că astfel de daune apar în timpul procesului de sudare și fac parte din ciclul tehnologic. Ele sunt eliminate în etapele ulterioare ale producției de echipamente. Controlul calității producției este realizat de specialiștii LKMZ și KMDB.
În legătură cu identificarea unei căsătorii, Ministerul Apărării a format deja pe 24 ianuarie un grup de lucru care a verificat echipamentul unităților de luptă. Pe armata BTR-4 au fost identificate și cusături de slabă calitate. Se efectuează o căutare a cauzelor unor astfel de daune.
Pe baza rezultatelor inspecției, Ukroboronprom a cerut ca LKMZ să corecteze în întregime și pe cheltuiala sa deficiențele și să prezinte corpuri de înaltă calitate pentru producție. Biroul Harkov a primit ordin să verifice calificările sudorilor săi și să consolideze controlul asupra calității produselor.
Întrebări fără răspuns
Pe 28 ianuarie, „Defense Express” a ridicat din nou subiectul clădirilor defecte. Articolul „BTR-4 și corpuri noi: nu fisuri, ci„ defecte”. Nu-i asa? a început cu o reamintire a activităților agenției și a contribuției sale fezabile la îmbunătățirea producției ucrainene de vehicule blindate. După aceea, autorul său, din nou S. Zgurets, a apelat la tema căsătoriei cu BTR-4.
„Defense Express” amintește: acum toată producția ucraineană de vehicule blindate ușoare pentru nevoile lor și pentru export depinde de LKMZ, care produce corpurile. Armura pentru BTR-3 și BTR-4 este realizată conform vechilor tehnologii dezvoltate în epoca sovietică. Un astfel de ciclu tehnologic se distinge printr-o durată lungă și o proporție semnificativă de muncă manuală.
Din 2010, LKMZ a produs peste 250 de corpuri pentru BTR-4, în principal din oțel blindat de categoria „71”. Unele dintre produsele furnizate prezentau fisuri și alte neajunsuri. Toate acestea au fost atribuite nerespectării proceselor tehnologice în timpul producției. Ponderea transportorului blindat defect a ajuns la 30%.
În trecut, KMDB permitea utilizarea a patru tipuri de armuri în construcția modelului BTR-4 - „71” ucrainean și mai multe tipuri de producție străină. Din oțelul finlandez MiiLux Protection și modelul belgian HB 500 MOD am realizat mai multe corpuri pentru echipamente. A fost testat BTR-4 cu armură belgiană, care nu a dezvăluit nicio problemă cu puterea și alți parametri.
Cu toate acestea, Ministerul Apărării a luat măsuri, iar în serie erau încă cazuri din oțel „71”, produse la LKMZ conform vechii tehnologii. A apărut o nouă comandă, potrivit căreia primele corpuri au fost livrate recent. Aceste produse ale LKMZ au devenit motivul publicării anterioare a „Defense Express”.
În legătură cu această situație, se trag concluzii pesimiste. LKMZ își păstrează statutul de monopol în producția de corpuri blindate, în ciuda lansării de produse de calitate scăzută și a lipsei efective de responsabilitate. În plus, nu există nicio strategie pentru dezvoltarea producției KMDB, care ar putea schimba situația. Pentru a menține indicatorii economici actuali, Harkov trebuie să predea cel puțin cinci BTR-4 lunar. Cu toate acestea, furnizarea de carcase defecte nu va permite menținerea nici măcar a unor astfel de tarife, ceea ce exclude practic creșterea economică.
Vedere din exterior
Specialistul în echipamente militare ucrainene Andrey Tarasenko a reacționat într-un mod interesant la noile dispute privind armurile de la LKMZ. În blogul său, el a reamintit că fisurile nu sunt doar o problemă cu BTR-4. Astfel de defecte erau prezente pe transportoarele blindate, tancurile și alte echipamente de aproape toate tipurile - inclusiv modelele rusești. Această întrebare a fost ridicată în mod regulat pe paginile periodicelor specializate.
Ca exemplu, A. Tarasenko a dat un desen care arăta corectarea unui defect în turela unui tanc T-44. În desen, o acoperire cu grosimea de 10-15 mm este prevăzută peste defectul armurii. Potrivit specialistului ucrainean, astfel de daune nu afectează calitățile de luptă ale echipamentelor. El vede rădăcinile problemelor și disputelor actuale în altceva: în dorința de a ne roade reciproc pentru a obține bani.
Nu s-a terminat inca
Astfel, pentru o vreme, povestea uitată cu carenele blindate defecte pentru BTR-4 este continuată. Furnizorul de monopol a predat produselor de calitate scăzută către KMDB care necesitau revizuire și corectare. În primul rând, publicul și apoi „Ukroboronprom” au atras atenția asupra acestei situații și încearcă acum să găsească o cale de ieșire din ea.
Se pare că nu a fost posibil să se rezolve problema cu ajutorul unui compromis. LKMZ nu consideră fisurile în cusăturile sudate drept defecte și le numește o caracteristică de producție. Ukroboronprom nu este de acord cu acest lucru și solicită remedierea deficiențelor pe cheltuiala producătorului. Astfel de declarații au fost făcute în urmă cu doar câteva zile și nu este încă complet clar unde vor conduce.
Cu toate acestea, condițiile prealabile pentru fenomenele și problemele actuale din ultimii ani sunt evidente. Întreprinderile caută să participe la îndeplinirea ordinelor lucrative cu privire la anumite drepturi și să primească plata corespunzătoare. Problemele de producție și tehnologice nu le opresc și nu interferează cu câștigurile lor. În general, acesta este chiar cazul în care veniturilor persoanelor și organizațiilor li se acordă o prioritate mai mare decât problemele de calitate, cost sau capacitate de apărare.
Evident, această situație împiedică dezvoltarea forțelor armate din Ucraina, care se confruntă deja cu o serie de probleme. Au fost anunțate măsuri corective, dar eficacitatea lor va deveni cunoscută doar în viitor. Va fi posibil să se rezolve problema pe termen lung cu corpurile blindate pentru BTR-4 - timpul va spune. Cu toate acestea, evenimentele din ultimii ani ridică îndoieli cu privire la posibilitatea producerii normale de echipamente de înaltă calitate. Prea mulți factori interferează cu acest rezultat.
