Politicul contemporan oferă două viziuni geopolitice asupra viitorului. În realitate, există o lume unipolară cu un singur lider - Statele Unite. A doua viziune presupune mișcarea comunității mondiale către un sistem bipolar (cel de-al doilea pol, condus de China, se dezvoltă rapid) sau multipolar al relațiilor interstatale. În consecință, intensificarea rivalității între țările de frunte în domeniul politic și militar-tehnic, în special în domeniul dezvoltării armamentului, nu se va opri. Cel mai important lucru aici este trecerea la o nouă generație de arme - de înaltă precizie și „informații”, ceea ce face ca războiul să fie puțin sau deloc contact.
Unele dintre cele mai recente exemple de arme convenționale au parametri de distrugere apropiați de armele nucleare, iar distrugerea centralelor nucleare, a barajelor hidroelectrice și a întreprinderilor din industria chimică în timpul ostilităților poate avea consecințe catastrofale. Chiar și în prezența unui sistem de apărare aerian dezvoltat, armele moderne „inteligente” lasă puține șanse ca țintele atacului să supraviețuiască.
Bazele teoretice ale utilizării celor mai noi arme sunt de asemenea elaborate. Astfel, în Statele Unite s-au născut două strategii principale corelate. Primul este Apărarea Națională împotriva Rachetelor (NMD). Pornind de la faptul că teritoriul său trebuie protejat în mod fiabil de eventuale lovituri de rachete, este planificată construirea unei cupole antirachetă pe întreg teritoriul Statelor Unite. A doua este strategia luptei pe mare. Experții din statele occidentale au numit acest tip de acțiune militară „litoral” („litoral” este o fâșie de coastă a mării cu adâncimi de până la 400 m deasupra platformei continentale). Ostilitățile „litorale” prevăd lovituri în adâncurile pământului din direcțiile maritime. Apropo, operațiunile militare împotriva Irakului și Iugoslaviei au început tocmai cu grevele Tomahawk-urilor maritime, cu sprijinul aviației, evenimentele din jurul Libiei nu fac decât să confirme acest lucru.
În consecință, aceasta nu mai este teoria artei navale „flotă contra coastă”, ci un salt calitativ în desfășurarea operațiunilor militare. Dezvoltarea Marinei SUA arată că opțiunea „litorală” câștigă avânt. Au fost construite submarinele cu propulsie nucleară din clasa Virginia, care sunt proiectate să funcționeze în apele „litorale”. Sarcina submarinelor este recunoașterea țărmurilor străine, distrugerea navelor și formațiunilor din zona de coastă, loviturile de rachete de croazieră împotriva instalațiilor industriale și debarcarea grupurilor de sabotaj.
De asemenea, până în 2015, este planificată construirea a 32 de distrugătoare DD-21 promițătoare de tip Zamvolt (cost estimat - 30 de miliarde de dolari). De la fiecare astfel de distrugător, de la 126 la 256 de lansatoare de rachete de croazieră, care vor avea o rază de acțiune de aproximativ 1.500 mile marine, pot fi desfășurate în operațiuni de flotă contra țărmului.
Ce este disponibil și ce este necesar
Să analizăm armele navale din Ucraina, în special compoziția navei. Baza justificării calculelor privind cantitatea și calitatea forțelor navale ale forțelor armate ucrainene se bazează pe amenințările și interesele existente și proiectate ale statului, în principal din zonele maritime. Acum, marina ucraineană poate răspunde în mod adecvat anumitor amenințări specifice din zonele operaționale maritime.
Aproape toate navele care se află în prezent în marina ucraineană au fost primite de Ucraina ca urmare a divizării Flotei Mării Negre a fostei URSS. Și cele care au fost finalizate deja în anii independenței au fost proiectate în anii 60-70 ai secolului trecut. Ucraina nu a primit cea mai recentă tehnologie din URSS. Deci, compoziția navală a forțelor armate ucrainene este dezechilibrată, învechită din punct de vedere moral și fizic.
Există un alt punct extrem de negativ: subfinanțarea cronică a nevoilor forțelor armate din ultimele două decenii a condus la nerespectarea termenelor pentru repararea navelor și la o încălcare a principiului ciclicității utilizării lor (secvența de funcționare și reparații pentru fiecare clasă și proiect al navei), care este baza serviciului pe termen lung … Prin urmare, s-a ridicat întrebarea nu numai a modernizării navelor existente, ci și a construirii altora noi. S-a luat decizia de a construi o serie a primelor nave interne din clasa „corvete”. Și statul a plătit chiar un avans pentru a începe construcția unei secțiuni a corpului navei de plumb din Nikolaev.
Unificat și multifuncțional
Prima caracteristică care distinge o navă de război de navele civile este armamentul său.
În contextul schimbării priorității misiunilor de luptă ale flotei, acordarea multifuncționalității navelor de război promițătoare devine principala direcție în dezvoltarea marinei puterilor maritime ale lumii. Versatilitatea navelor asigură un echilibru al capacităților de luptă atunci când rezolvă întregul spectru al misiunilor de luptă - de la apărare antisubmarină la lovituri împotriva țintelor de coastă. Cu toate acestea, majoritatea țărilor de frunte consideră întărirea apărării aeriene a formațiunilor de nave, adică a apărării colective, prin dotarea ulterioară a navelor cu arme de atac pentru a combate țintele terestre ca o sarcină prioritară în dezvoltarea flotei.
Principalele arme de atac ale flotei, în afară de forțele navale de descurajare nucleară cu rachete balistice intercontinentale, sunt rachete de croazieră lansate pe mare. Astfel, acum doar Marina SUA, înarmată cu modificări nucleare ale Tomahawks (BGM-109C și BGM-109D), îndeplinește noile tehnologii militare. Următoarea modificare a „Tomahawk” - Block IV Tactical Tomahawk (tactică „Tomahawk”) - a adăugat capacitatea de a patrula în zona obiectului atacat timp de două ore pentru recunoaștere suplimentară și selectarea țintei.
În anii 90, Statele Unite au început să dezvolte un promițător sistem de rachete ALAM pentru a fi folosit de nave de război împotriva țintelor de coastă inamice. O dezvoltare ulterioară a acestui program (2002) a fost proiectul FLAM (Future Land Attack Missile). Complexul ar trebui să ocupe o „nișă de raza de acțiune” între racheta de artilerie ERGM a distrugătoarelor din clasa Zamvolt și racheta de croazieră Tomahawk. Se planifică dotarea cu ele a navelor de nouă generație, deși forma finală a rachetei nu a fost încă stabilită.
Complexe cu caracteristici similare sunt dezvoltate de concernul franco-englez Matra / BAE Dynamics - racheta Scalp Naval. EADS dezvoltă racheta de croazieră KEPD 350 Taurus și racheta anti-navă KEPD 150 SL.
Cu toate acestea, necesitatea ca flota să rămână în largul coastei inamicului în timpul unei operațiuni de ofensivă aeriană, în fața opoziției active a inamicului prin toate mijloacele de atac aerian, necesită măsuri serioase pentru a asigura siguranța formațiunilor flotei din aer. Dacă în timpul Marelui Război Patriotic mijloacele de autoapărare ale navei s-au concentrat doar pe avioanele inamice, atunci astfel de tactici astăzi vor duce cu siguranță la moartea navei.
Navele de război moderne pentru flotele europene au fost concepute ca nave de apărare aeriană în clasificarea oficială ca fregate. Cu toate acestea, acest lucru nu a însemnat abandonarea armelor de atac pentru a combate țintele de coastă. Armarea navelor cu sisteme de rachete antiaeriene cu rază medie și lungă de acțiune a necesitat o creștere a greutății și dimensiunilor caracteristice rachetelor antiaeriene în sine, lansatoare de punte și, bineînțeles, complexe radar. Este destul de firesc ca încercările de a crea nave extrem de specializate s-au încheiat în etapa de proiectare. Singura ieșire pentru designeri a fost dorința de a crea o navă multifuncțională datorită universalizării armelor de rachete în sine, care a fost întotdeauna realizată datorită deteriorării caracteristicilor de luptă în comparație cu eșantioanele specializate.
Treptat, a devenit evident că crearea unei nave ca un singur sistem de luptă multifuncțional în dimensiuni rezonabile și costuri de construcție este posibilă sub rezerva creării de arme de înaltă precizie cu raza de acțiune sporită și a unificării dimensiunilor generale ale eșantioanelor de arme navale în diverse scopuri, ceea ce face posibilă crearea lansatorilor universali pentru stocarea și lansarea eșantioanelor unificate de arme cu rachete ghidate în diverse scopuri.
palmier
Statele Unite au fost primele care au creat nave de război polivalente. Avantajele sunt evidente: compoziția muniției rachete nu mai este determinată în etapa de proiectare a navei, ci direct în timpul formulării unei misiuni de luptă specifice.
De exemplu, sarcina standard de muniție a crucișătorului Bunker Hill (modificarea crucișătorului Ticonderoga URO), care în standard constă din 78 rachete antiaeriene standard, 20 rachete antisubmarine Asroc, 6 rachete de croazieră BGM-109A, 14 BGM -109C SLCM-uri și 4 rachete anti-nave BGM-109B Tomahawk, au fost complet înlocuite cu 122 de rachete de croazieră BGM-109C în conformitate cu sarcinile stabilite în campania din 1991. Adică transformarea unei nave de război polivalente într-una foarte specializată, în acest caz, una pur șocantă.
Baza unei astfel de transformări este sistemul de arme polivalente Aegis (Aegis) și lansatorul vertical universal celular de tip Mk de sub punte. 41, care are 14 modificări.
Sistemul de rachete antiaeriene Aegis se bazează pe rachetele antiaeriene standard, care au peste 25 de modificări ale rachetelor antiaeriene, inclusiv modificarea SM-2ER Block IVA, pe care se testează sistemul de apărare antirachetă.
Dezvoltarea flotelor europene este în mod obiectiv legată de procese similare din marina SUA. Mai mult, abordarea americană a creării navelor polivalente sa dovedit a fi cea mai rațională și pe deplin justificată.
O mișcare ca răspuns
O situație interesantă s-a dezvoltat în Rusia - inițiatorul creării rachetelor supersonice anti-navă și a rachetelor strategice de croazieră ZM-10 „Granat”. Cu toate acestea, astăzi flota rusă nu are nave polivalente care ar putea influența rezultatul războaielor din a șasea generație. Cu toate acestea, a fost creat un sistem de arme antirachetă în Rusia, a cărui versiune de export este cunoscută sub codul Club. Sistemul include racheta de croazieră ZM-14E, creată pe baza rachetelor ZM-14 „Calibru” și ZM-54 „Turcoaz”. Sistemul este un complex multifuncțional de hardware militar, ținând cont de mediul fizic al aplicației sale - CLUB-N este proiectat pentru nave de suprafață, CLUB-S pentru submarine. Sistemul include rachete de croazieră anti-navă ZM-54E și ZM-54E1, o rachetă de croazieră pentru angajarea țintelor terestre ZM-14E și două rachete balistice antisubmarin 91PE1 și 91PE2.
În ciuda informațiilor din mass-media rusă despre dezvoltarea rachetelor antiaeriene de înaltă precizie și de dimensiuni mici pentru flotă, sistemul Club nu are arme antiaeriene, ceea ce reprezintă un dezavantaj semnificativ al utilizării acesteia pentru dezvoltarea unei nave multifuncționale.
În plus, există informații despre dezvoltarea de către PKB de Nord a unui proiect pentru un distrugător de export cu complexul antiaerian Rif-M și sistemul de rachete CLUB-N cu lansatorul vertical universal ZS14.o nouă rachetă anti-navă supersonică ZM55 Onyx / P-800 Yakhont creat la NPO Mashinostroyenia.
Un astfel de sistem multifuncțional de rachete, dar cu alte nume de rachete, poate servi drept bază pentru crearea unei nave de suprafață multifuncționale pentru Marina Rusă, iar una dintre primele nave ar putea fi crucișătorul nuclear greu al Proiectului 1144 Admiral Nakhimov, care modernizează Întreprinderea de construcție a mașinilor din nord.
Proiectul 58250 - corveta „Gaiduk” este viitorul marinei ucrainene
Orice țară care se consideră o putere maritimă este obligată să își echipeze în mod constant navele și să construiască altele noi pentru a-și proteja propriile interese pe mare și a rămâne membru al diverselor programe internaționale în care sunt implicate forțele navale.
După câțiva ani de incertitudine cu programul ucrainean Corvette, s-a decis în cele din urmă ce ar trebui să fie. Timp de trei ani, proiectul a fost dezvoltat de întreprinderea Nikolaev „Centrul de cercetare și proiectare a construcțiilor navale”.
Acest proiect ambițios este dorința Ministerului Apărării din Ucraina de a face pași reali către capacitatea Marinei de a asigura securitatea națională a statului și interesele sale pe mare, deoarece astăzi, având în vedere numărul insuficient și specializarea îngustă a celor disponibile nave de război, este extrem de dificil să îndeplinești aceste sarcini. Există o singură concluzie - este necesar să se asigure forțelor navale ucrainene navele de război universale cât mai curând posibil.
Potrivit ministrului apărării din Ucraina, Mihail Yezhel, construcția navelor din clasa „corvetă” rămâne una dintre direcțiile prioritare.
Construcția primei corbete va începe anul acesta. Nava a fost numită „Gaiduk”. Costul navei „principale” a seriei este estimat la 250 de milioane de euro, dar prețul prevăzut pentru alte corvete va fluctua în intervalul 200-210 milioane de euro. Corvetele vor fi construite de Uzina de construcție navală a Mării Negre (Nikolaev).
Pe corvetă sunt planificate să fie instalate o serie de noi dezvoltări promițătoare ucrainene: o instalație de turbină diesel-gaz, un complex de comunicații, un radar nou, un complex hidroacustic și mașini frigorifice. Apropo, 60% din echipamentul corvetei va fi fabricat și în Ucraina.
Corpul noii corbete „Gaiduk” (proiectul 58250) va fi realizat din oțel foarte aliajat. Suprastructura navei va fi realizată dintr-un aliaj durabil, rezistent la coroziune, iar catargul și balustrada vor fi construite din materiale compozite. Principala caracteristică a siluetei corvetei ar trebui să fie absența aproape completă a colțurilor ascuțite, înclinarea marginilor suprastructurilor punții. În plus, întreaga suprafață a corvetei va fi vopsită cu vopsea radioabsorbantă. Este de așteptat ca aceste caracteristici de proiectare să reducă semnificativ vizibilitatea radarului navei de război. Corveta „Haiduk” poate fi acționată la valuri de mare până la 6 puncte inclusiv, pentru aceasta, un stabilizator activ va fi instalat în cală.
Este planificat ca viteza maximă de croazieră a noii nave să fie de 32 de noduri. De fapt, pentru a reduce emisiile de zgomot subacvatic, majoritatea vor fi instalate folosind un sistem de amortizare în două trepte (arcuri). În plus, principalele motoare diesel, precum și generatoarele diesel vor fi acoperite cu material izolant fonic special. De asemenea, corveta în construcție nu va avea un coș de fum standard, care va reduce vizibilitatea termică a navei de război.
Pentru detectarea și distrugerea submarinelor, „Gaiduk” prevede bazarea unui elicopter naval de clasă medie și a două tuburi torpile. Pentru identificarea și recunoașterea diverselor ținte de suprafață și aeriene, stabilirea coordonatelor acestora și obținerea altor date despre acestea, ghidarea rachetelor, nava de război va fi echipată cu stații radar fabricate în Ucraina. De asemenea, un sistem controlat de informații de luptă va fi montat pe corvetă pentru a automatiza procesele de control al luptei.
Implementarea proiectului 58250 va permite Ucrainei să ofere nave competitive și eșantioane conexe de arme și echipamente militare pe piața internațională a armelor.
