Croazierele cu rachete nucleare din proiectul 1144 traversează astăzi momente grele. Creați pentru nevoile unei flote complet diferite, pregătindu-se pentru un război complet diferit, astăzi dau impresia unei „valize fără mâner” neliniștită - este greu de transportat, este păcat să o arunci. Cu toate acestea, Ministerul Apărării din Rusia intenționează să le dea o nouă viață.
În anii 2000, soarta crucișătorilor sovietici ai Proiectului 1144 părea să fie decisă. Cele mai vechi trei nave din serie, retrase din Marina Rusă pentru modernizare la sfârșitul anilor '90, au fost „anulate” tacit de opinia publică. Internetul era plin de fotografii cu „fier” ruginit, neîngrijit, care se estompau liniștit în nămolul naval. Aici și colo au fost auzite voci de oameni „informați”, care au raportat că de la anul viitor navele au fost deja repartizate definitiv pentru a fi tăiate în metal și nu aveau perspective.
Anul acesta, se pare, situația s-a schimbat radical. Decizia de a returna aceste nave după modernizarea radicală în Marina a fost anunțată oficial. În măsura în care se poate judeca din comentariile insuficiente ale conducerii principalului său comandament, viitoarele îmbunătățiri vor schimba serios chiar conceptul de crucișătoare, afectând în mod semnificativ rolul lor viitor în noua flotă rusă.
Instrument de profil îngust
De la sfârșitul anilor 1960, doctrina construirii marinei sovietice a fost indisolubil legată de numele comandantului său general, amiralul Serghei Gorshkov. Autorul cărții de programe „Puterea marină a statului”, care a fost atent studiată în academiile navale ale tuturor marilor puteri ale lumii, evaluând perspectivele sumbre ale cursei înarmării navale cu întregul „bloc NATO agresiv” și În plus, China a luat și a lovit la capăt decizia privind „răspunsul asimetric” - construirea unei flote în jurul componentei antiaeriene.
Cuvinte precum „răspuns asimetric” sau „unic, fără egal în lume” se aud în general foarte des atunci când se vorbește despre perioada târzie a dezvoltării industriei de apărare a URSS. Ar trebui să se înțeleagă că „asimetria” unor astfel de răspunsuri, de regulă, nu a apărut dintr-o bună situație economică și geopolitică, dar „unicitatea” a fost înrădăcinată în specificul industrial și tehnologic și în slăbiciunea infrastructurii, nu permite desfășurarea producției pe scară largă și operarea produselor proiectate pe baza soluțiilor „standard”. Cu toate acestea, „unicitatea” a fost adesea mult mai scumpă. Este suficient să ne amintim, de exemplu, de șase purtătoare de rachete strategice ale Proiectului 941 - uimitori uriași submarini care au fost victima incapacității industriei de apărare sovietice de a crea complexe balistice compacte pe combustibil solid și au primit porecla nerespectuoasă „purtători de apă” rezervoare de balast cu apă de mare).
Proiectul 1144 Cruiserele cu rachete nucleare grele Orlan (TARKr) au fost, de asemenea, o soluție „asimetrică unică”. O navă mare care transporta rachete grele anti-navă P-700 „Granit” urma să devină unul dintre elementele pivot ale forțelor antiaeriene ale marinei URSS, împreună cu submarinele proiectului 949 / 949A, care foloseau aceleași rachete, și navale aviație purtătoare de rachete (bombardiere Tu-22M cu X -22 „The Tempest”). În anii '70, Uniunea Sovietică credea că își poate permite crearea unui instrument scump, extrem de specializat, „ascuțit” pentru lupta împotriva celor mai răi dușmani navali ai imperiului continental - grupurile de grevă ale portavioanelor din Marina SUA.
Crucișător de luptă al erei atomice
Versiunea finală a proiectului a fost o navă grea, cu o deplasare de 25 de mii de tone, cu două reactoare nucleare și un sistem de rachete dezvoltat. 20 de rachete anti-nave P-700 "Granit", 24 de lansatoare pentru rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune S-300F "Fort", sisteme de apărare antirachetă și de artilerie din zona apropiată și mijlocie (acum este SAM "Pumnalul" și SAM „Kortik”). Complexul PLO a fost, de asemenea, impresionant: pe lângă rachetele Waterfall și lansatoarele de rachete RBU-1000 Smerch-3, pe navă a fost instalat sistemul de rachete anti-torpilă Udav-1M.
De fapt, nava avea un sistem de autoapărare eșalonat pentru o singură armă ofensivă - rachete grele anti-navă. Cu toate acestea, specialiștii navali au spus în unanimitate: utilizarea tactică de succes a crucișătoarelor este posibilă doar ca parte a grupurilor navale de grevă „cu asigurarea unei stabilități de luptă adecvate”, ceea ce a indicat direct supraviețuirea insuficientă a acestor nave în condițiile războiului naval modern.
Drept urmare, Proiectul 1144 a început să semene oarecum cu crucișătoarele de luptă de la începutul secolului al XX-lea: puternic armate, dar relativ vulnerabile. Și acest lucru se întâmplă în ciuda prevederilor speciale pentru amplasarea elementelor locale de protecție structurală a suprafeței. Protecția volumelor cheie ale navei a apărut în flota internă pentru prima dată după perioada de abandon a tuturor tipurilor de armuri, care a început la sfârșitul anilor 50, după ce rapoartele bravurei despre forța "absolută" a rachetelor anti-navă, realizate pe baza lansării rachetelor KSSCh din compartimentele blindate ale crucișătorului greu neterminat al Proiectului 82 „Stalingrad” …
Amiralul Gorshkov a cerut croazierelor să instaleze și un sistem de propulsie de rezervă alimentat cu combustibil fosil. Acest pas controversat, care a făcut nava mai grea și mai scumpă, precum și a complicat întreținerea și aprovizionarea acesteia, a fost totuși necesar din cauza slăbiciunii infrastructurii pentru bazarea și repararea navelor, precum și a experienței relativ mici de operare a navelor de suprafață cu un centrală nucleară, care se reduce la utilizarea unei flote de spargere de gheață nucleară pe ruta Mării Nordului.
În total, au reușit să construiască patru crucișătoare nucleare. Primul, „Kirov” într-o atmosferă de grabă incredibilă, a fost transferat flotei la 30 decembrie 1980 - „sub copac”, așa cum au spus atunci. A fost urmat de „Frunze” și „Kalinin”. Ultima navă a seriei - „Petru cel Mare” („Iuri Andropov” la stabilire) a intrat în serviciu în 1998. A fost extrem de scump să întrețin aceste nave în anii '90. Și dacă noul „Petru cel Mare” a rămas în compoziția de luptă, transformându-se pentru o clipă în ceva de genul un simbol reprezentativ al flotei oceanice foarte sărăcite a Rusiei, atunci trei dintre surorile sale au fost retrase în rezervă.
În anii 2000, crucișătoarele au fost întâmpinate într-o stare dezgustătoare. „Kirov”, redenumit mai întâi în „Amiralul Ushakov”, și apoi (vicisitudinile reformelor!) Înapoi la „Kirov”, din 1999 a fost la Severodvinsk „cu privire la modernizare” (ar fi mai corect să spunem pe scurt - doar a stat). Aceeași soartă a avut-o și Kalinin (amiralul Nakhimov). „Frunze” („amiralul Lazarev”) a ieșit până la capăt în Golful Abrek, în panta Flotei Pacificului. Navele au rămas acolo până acum.
În iulie 2010, s-a anunțat că toate proiectele TARKr 1144 vor suferi o modernizare profundă și vor fi returnate flotei. În special, „Amiralul Nakhimov” va fi primul care va fi modernizat - deja în 2011. Situația cu Kirov este mai complicată: conform mai multor date, are o defecțiune gravă a cutiei de viteze principale a turbo-angrenajului, care s-a întâmplat în timpul „focului” executat la locul accidentului K- 278 submarin Komsomolets în 1989 și a fost agravat și mai mult de problemele cu principala centrală electrică, motiv pentru care nava nu a plecat niciodată pe mare din 1991. După cum sa menționat, restaurarea este posibilă numai cu o dezmembrare serioasă a structurilor corpului navei, ceea ce va întârzia și va crește costul punerii navei în funcțiune.
Unde ar trebui să zboare Vulturii?
Printre măsurile de modernizare a „Amiralului Nakhimov” se numără înlocuirea destul de ușor de înțeles a armelor electronice și a sistemelor de calcul la bord cu eșantioane care utilizează elemente moderne. În plus, este planificată îndepărtarea de pe prognoză a ambelor grupuri de mine pentru „Granite” și „Forturi”, după care un singur pachet de mine al complexului universal de tragere a navei (UKSK) va fi plasat acolo.
Ultimul punct necesită o atenție specială. De fapt, aceasta este o schimbare completă a destinației navei. O varietate de rachete pot fi utilizate în UKSK. Componenta anti-navă „grea” este formată din rachetele Onyx P-800, pe baza versiunii de export a cărora India își creează propria rachetă Brahmos. Al doilea sistem de lovitură va fi complexul multifuncțional Kalibr cu o întreagă familie de rachete: anti-navă supersonică 3M54, subsonică 3M14 pentru lovirea țintelor terestre, precum și rachete antisubmarine 91R și 91RT, care folosesc torpile de aderare drept focoase.
Acest kit de lovitură versatil, a cărui compoziție poate fi variată în funcție de misiunea atribuită navei, se va dovedi a fi un pas înainte interesant în comparație cu adaptarea pripită și nu cea mai eficientă a complexului de "bărci" extrem de specializat "Granit" pentru utilizare de pe o navă de suprafață, implementată în construcția acestor crucișătoare.
Componenta antiaeriană a armelor rachete este reprezentată de versiunea 9M96 a rachetelor, care au fost folosite cu succes de câțiva ani în sistemele S-300PM și S-300PMU-2 Favorit, precum și în S-400 anti-rachete sistem de rachete de aeronave. În plus, UKSK poate folosi promițătoarea rachetă antiaeriană 9M100, creată pe baza rachetei aer-aer RVV-AE. Acest sistem va închide problema apărării aeriene în zona apropiată (până la 12 km), unificând utilizarea ca parte a altor arme antiaeriene.
Astfel, se conturează o linie clar lizibilă pentru transformarea „ucigașilor de portavioane” în nave de arsenal greu cu profil larg capabile să lanseze un spectru extrem de divers de arme moderne, în funcție de sarcina de față. Apropo, fregatele promițătoare ale zonei oceanice ale proiectului 22350, precum și corvetele proiectului 20380, a căror construcție începe acum la șantierele navale interne, sunt înarmate cu același complex de tragere universal.
Într-o anumită măsură, Proiectul 1144 este „transformat pe dinăuntru”: înlocuirea sistemelor de luptă cu sistemele universale transferă crucișătoarele dintr-o orientare spre o bună performanță a unei singure misiuni pentru a fi folosită în mai multe scopuri ca parte a diverselor grupuri de grevă a navei. Flota rusă începe o restructurare lentă în jurul unei noi doctrine flexibile de utilizare a luptei și este foarte simbolic faptul că a găsit și un loc pentru navele veterane actualizate, născute în timp util pentru sarcini complet diferite.
