Pe măsură ce cererea pentru sisteme de mortar greu crește în lume, să aruncăm o privire rapidă asupra dezvoltării industriei, inclusiv încheierea de contracte mari, precum și apariția de noi produse și semnarea de noi acorduri
În multe armate ale lumii, mortarele sunt în general considerate armele cele mai operaționale pentru a trage din poziții închise, deoarece sunt standard la nivelul grupului de luptă și, prin urmare, sunt disponibile atunci când alte arme indirecte nu sunt disponibile. Ca urmare, există un interes din ce în ce mai mare pe piață pentru sistemele de mortar autopropulsate de 120 mm.
În luna mai a acestui an, aproximativ 50 de instructori de artilerie polonezi au urmat un curs de familiarizare cu noul complex mortar de 120 mm autopropulsat Rak, care a fost condus de specialiști de la compania producătoare Huta Stalowa Wola (HSW). Și cu doar 13 luni mai devreme, în aprilie 2016, guvernul polonez a semnat un contract cu compania pentru 64 de turele Rak montate pe un șasiu Rosomak 8x8 și 32 de vehicule de comandă. Livrările sunt programate de la jumătatea anului 2017 până la sfârșitul anului 2019.
HSW a prezentat pentru prima dată turela Rak la expoziția MSPO 2008. Mortarul de 120 mm cu încărcare a culei, cu un sistem de încărcare automată, vizează ținta utilizând un sistem computerizat de control al focului (FCS) dezvoltat de WB Electronics polonez. Mortarul Rak poate trage prima rundă la 30 de secunde după oprire și poate decola din poziție în mai puțin de 15 secunde. Turela se rotește 360 °, iar unghiurile verticale de ghidare ale butoiului sunt de la -3 ° la 80 °. Mortarul poate, de asemenea, să tragă foc direct. Turnul este complet sudat, din oțel blindat, oferind protecție împotriva focului armelor mici și a fragmentelor de cochilii de 155 mm.
Mortarul pentru rachete Rak este proiectat pentru a fi montat pe orice șasiu adecvat pe șenile sau pe roți. La MSPO 2012, HSW a dezvăluit Rak, montat pe un șasiu cu șenile proprietar, întregul complex fiind desemnat M120G. Când este instalat pe șasiul Rosomak, complexul are denumirea M120K.
Timpul ciocanului
În decembrie 2016, BAE Systems Hagglunds a primit un contract de 68 de milioane de dolari de la Administrația Suedeză pentru Achiziții pentru Apărare pentru furnizarea a 40 de mortare turn cu două țevi Mjolner (ciocanul lui Thor în mitologia nordică) pentru instalarea pe vehiculele cu șenile CV90. Centrul de luptă la sol al armatei suedeze a realizat un studiu în 2011 cu privire la cerințele operaționale pentru un nou sistem de mortar de 120 mm pentru a sprijini batalioane mecanizate echipate cu vehicule de luptă de infanterie urmărite CV90 și a concluzionat că un mortar autopropulsat ar oferi cea mai bună combinație de mobilitate și protecție., precum și o preluare mai rapidă și în afara poziției față de un sistem remorcat.
Armata suedeză intenționa inițial să cumpere un complex de mortar de 120 mm AMOS (Advanced Mortar System) de la Patria Hagglunds și a comandat 40 de șasiuri CV90 pentru acest proiect. O societate mixtă între sistemele finlandeze Patria Land Systems și suedezul BAE Systems Hagglunds a fost înființată în 1996 cu scopul de a dezvolta și promova sistemul AMOS, prima companie fiind responsabilă de turn și a doua pentru întregul complex. AMOS este un mortar cu țeavă dublă de 120 mm, care cântărește aproximativ 3,5 tone, proiectat pentru instalarea pe vehicule cu roți și șenile din categoria medie.
Turela se rotește 360 °, iar butoiul are unghiuri de țintire de la -3 ° la + 85 °, ceea ce face posibilă utilizarea pistolului pentru foc direct pentru autoapărare și pentru a trage la ținte la distanțe mici. În funcție de cerințele clienților, diferite OMS-uri pot fi integrate în turn. De obicei, echipajul de mortar este format dintr-un comandant, tunar, operator și tunar. Nivelul ridicat de automatizare a mortarului AMOS vă permite să începeți să trageți 30 de secunde după oprire și să vă retrageți din poziție la 10 secunde după finalizarea misiunii de tragere. Mortarul poate trage cinci obuze în cinci secunde, poate trage opt focuri în modul MRSI (mai multe runde de impact simultan - „Flurry of fire” - modul de tragere atunci când mai multe obuze lansate dintr-o armă la unghiuri diferite ajung simultan la țintă) și rezistă la rata de trageți la foc lung 12 runde pe minut. Mortarul AMOS este instalat pe mai multe tipuri de platforme, inclusiv AMV (Armored Modular Vehicle) 8x8 și CV90, precum și ambarcațiuni de patrulare. Corpul vehiculului blindat AMV găzduiește 48 de runde de muniție.
În 2006, forțele armate finlandeze au primit patru turnuri AMOS pe un șasiu AMV pentru testare și au comandat 18 sisteme de producție în 2010 și ar dori să aibă mai multe astfel de sisteme imediat ce fondurile vor fi disponibile. În ianuarie 2016, Estonia a cumpărat 35 de șasiuri CV90 din Norvegia pentru conversia în diferite variante de luptă și suport logistic pentru a completa CV90 BMP deja în serviciu; observatorii locali sugerează că unii dintre ei vor fi echipați cu turnuri AMOS.
Problemele bugetare au forțat armata suedeză în 2008 să-și anuleze planurile de achiziționare a mortarelor AMOS și corpurile CV90 au fost trimise pentru depozitare, dar totuși nu și-au abandonat dorința de a înlocui mortarul depășit GrK m / 41 remorcat de 120 mm. BAE Systems Hagglunds a propus dezvoltarea Mjolner astfel încât armata să aibă o alternativă mai puțin costisitoare la mortarul AMOS. Un purtător de cuvânt al companiei a declarat că mortarul va fi „o soluție simplă, dar fiabilă”.
Deși au fost publicate puține detalii, se știe că Mjolner va avea un sistem de încărcare manuală pentru două mortare duble de încărcare a botului. Rata maximă de foc va fi de 16 runde pe minut și va putea trage toate rundele standard de mortar de 120 mm, inclusiv carcasa AP ghidată Strix de la Saab Bofors Dynamics, care este în serviciu cu armata suedeză din 1994. Mortarul va fi deservit de un echipaj de patru persoane, inclusiv șoferul.
Se așteaptă ca fiecare dintre cele cinci batalioane mecanizate să primească opt sisteme pentru echiparea a două plutoane. Folosirea unui sistem cu dublă țeavă va dubla efectiv puterea de foc a batalioanelor. Pentru clienții străini, turnul poate fi instalat pe șasiu cu roți și șenile.
Mișcare NEMO
Compania finlandeză Patria recunoaște, de asemenea, atractivitatea unei alternative mai puțin costisitoare la AMOS și, prin urmare, a dezvoltat turnul de mortar cu un singur butoi de 120 mm NEMO (New Mortar). Designul modular permite Patria să își adapteze soluția la nevoile unui anumit client și la bugetul acestuia.
Turnul de o tonă și jumătate poate fi instalat pe o varietate de șasiuri cu șenile și roți 6x6. La expoziția Eurosatory 2006, a fost prezentat pentru prima dată un mortar NEMO, instalat pe un vehicul blindat AMV, în care, ca standard, poate fi plasată o sarcină de muniție de 50 până la 60 de runde. Sistemul de încărcare semi-automată poate atinge o rată maximă de foc de 10 runde pe minut și menține o rată continuă de foc de 7 runde pe minut. La 30 de secunde după ce vehiculul se oprește, primul foc este tras și vehiculul este din nou gata să se miște 10 secunde după ce ultimul foc a fost tras.
Garda Națională Saudită a devenit cumpărătorul inițial al vehiculului Patria atunci când a făcut o comandă în 2009 pentru 724 LAV II vehicule 8x8 fabricate de General Dynamics Land Systems - Canada, incluzând 36 de vehicule echipate cu un mortar NEMO. Emiratele Arabe Unite au achiziționat opt turnuri marine NEMO pentru a le monta pe șase dintre ambarcațiunile cu rachete din clasa Ghannatha.
În februarie 2017, la expoziția IDEX din EAU, Patria a prezentat oficial o versiune container a turnului său de mortar NEMO de 120 mm. „Am început să lucrăm la acest sistem acum peste 10 ani și chiar am primit un brevet pentru acesta. Acest concept satisface în prezent nevoile clienților”, a declarat vicepreședintele departamentului de armament de la Patria.
Sistemul NEMO Container este un container standard de 20x8x8 picioare care găzduiește un mortar NEMO de 120 mm, aproximativ 100 de runde, un sistem de aer condiționat, o instalație de alimentare cu energie electrică, un echipaj de trei persoane și două încărcătoare.
Containerul poate fi transportat cu camionul sau nava în orice locație și, dacă este necesar, focul poate fi deschis de pe aceste platforme. Acesta este un mijloc foarte util de asigurare a protecției bazelor de înaintare sau de apărare a coastelor.
Mortarul cu foraj neted de 120 mm poate declanșa o varietate de muniții, inclusiv fragmentare cu exploziv ridicat, fum și iluminare la o rază maximă de 10 km. Lansatorul de mortar NEMO de 120 mm are, de asemenea, capacități de incendiu direct foarte utile.
Dacă este necesar, containerul NEMO poate fi echipat cu un sistem de protecție împotriva armelor de distrugere în masă și protecție antiglonț. În al doilea caz, pot fi plăci ceramice sau plăci de oțel cu grosimea de 8-10 mm, dar apoi masa sistemului crește cu aproximativ trei tone.
Pentru noul său rol, containerul ISO standard poate fi întărit cu un cadru suplimentar de sprijin între pielea exterioară și interioară pentru a absorbi forțele de retrocedare.
La transportul unui mortar NEMO de 120 mm, acesta nu este vizibil în spatele unui capac special de transport. Atunci când este lansat pentru tragere, turnul se rotește cu 180 ° astfel încât botul să fie situat în afara marginii containerului pentru a evita stresul inutil pe acesta atunci când trage.
Containerul în sine este fabricat de Nokian Metallirakenne, iar Patria instalează un mortar NEMO, stații de lucru de calcul cu calculatoare, comenzi, cabluri și scaune în el.
Cel mai recent, Patria a testat Nemo Container în Finlanda, atât pe camioneta off-road Sisu ETP E13 8x8, cât și în mod autonom de la sol. Aceste teste s-au concentrat în principal pe testarea integrării sistemului mortar Nemo în containerul maritim - cu alte cuvinte, testarea interfeței sistemului mortar turn și a containerului maritim de 20 de picioare. În plus, o altă parte importantă a fost verificarea interfeței containerului Patria Nemo și a șasiului Sisu ETP E13 8x8.
Armata americană în căutarea unei noi muniții cu mortar ghidat
Armata americană dorește să fie înarmată cu un mortar ghidat de 120 mm cu fragmentare explozivă HEGM (High Explosive Guided Mortar), capabil să lovească ținte cu o abatere probabilă circulară (CEP) de un metru. Acesta va înlocui kitul de orientare XM395 MGK (Mortar Guidance Kit) al Orbital ATK dezvoltat pentru programul Accelerated Precar Mortar Initiative (Accelerated Precision Mortar Initiative) pentru a îndeplini cerințele operaționale urgente pentru greve de precizie în Afganistan. Proiectul ARMI de la ATK a fost selectat în aprilie 2010, iar un an mai târziu primul lot de obuze XM395 a fost desfășurat în Afganistan.
Kitul MGK ghidat de GPS înlocuiește siguranța standard de mortar de 120 mm. Un reglator îmbunătățit al siguranței de inducție și suprafețele de direcție fixe sunt înșurubate în nas, în timp ce încărcăturile cilindrice sunt instalate în coada proiectilului pentru a crește raza de acțiune și stabilizatorii care se pot deplasa pentru a asigura stabilitatea proiectilului în zbor.
„Decizia APMI a fost cu adevărat o revelație pentru soldații noștri din Afganistan”, a spus Anthony Gibbs, manager de proiect pentru sisteme de mortar și arme de mortar la Picatinny Arsenal. „A făcut posibilă satisfacerea nevoii urgente a unui proiectil de înaltă precizie la posturile de luptă împrăștiate în toată țara, iar astăzi este disponibil întregii noastre armate. Vom îmbunătăți tehnologia existentă și vom include actualizări de generație următoare la HEGM, cum ar fi puterea de foc crescută și rezistența îmbunătățită la blocare.”
Cerințele APMI prevedeau un CEP de 10 metri, ceea ce înseamnă că 50% din cochilii vor cădea pe o rază de 10 metri de țintă. Insistând pe ghidarea laser semi-activă, armata caută un proiectil HEGM care să ajungă la KVO la mai puțin de un metru și să-și poată regla traiectoria în zbor pentru a atinge ținte în mișcare.
În această toamnă, armata SUA intenționează să atribuie mai multe contracte, fiecare în valoare de aproximativ 5 milioane de dolari, pentru a dezvolta și furniza soluții potențiale de testare HEGM care vor dura 18 luni. Producătorul soluției selectate va avea aproximativ 15 luni pentru a finaliza proiectarea, care va trece apoi printr-o etapă de calificare de un an. Dacă totul merge conform planurilor, atunci armata intenționează să înceapă producția primelor 14.000 de obuze HEGM în 2021.
Soluții de trape deschise
Armata daneză a ales sistemul de trapă deschisă pentru a-și satisface nevoile de mortar autopropulsat de 120 mm. În martie 2017, armata a devenit cel mai recent client pentru compania israeliană CARDOM (Computerized Autonomous Recoil Rapid Deployment Outrange Mortar) Elbit Systems Soltam, când organizația daneză de achiziții pentru apărare a anunțat că ESL Advanced Information Technology (o divizie a Elbit) va furnizează 15 complexe de mortar cu opțiunea pentru încă șase piese pentru instalare pe vehicule blindate noi Piranha 5 8x8 fabricate de General Dynamics European Land Systems (GDELS). Cu mortarul CARDOM instalat, Piranha 5 va transporta 40 de muniții cu mortar.
Contractul de 15 milioane de dolari include furnizarea și integrarea de arme, piese de schimb, documentație și un pachet de instruire. Armata daneză se așteaptă să înceapă să desfășoare transportoare de mortar bazate pe Piranha 5 în 2019.
Sistemul CARDOM este o combinație între un mortar de 120 mm Soltam K6 cu alezaj neted, o platformă rotativă, un sistem de control computerizat și un mecanism de recul care reduce sarcinile de tragere. În primul minut, se poate trage o explozie de 16 obuze, după care se menține o rată constantă de 4 runde pe minut.
Cel mai mare exportator de CARDOM este armata SUA, care a instalat-o pe vehiculele blindate M1129 Stryker și pe suporturile de mortar dublu cu carenă V M1252 Stryker. Din 2003, peste 400 de sisteme de mortar au intrat în funcțiune. Fiecare dintre cele nouă brigăzi mecanizate ale armatei Stryker include în mod organizațional trei batalioane de infanterie motorizate Stryker, fiecare dintre ele având un pluton de mortar cu patru vehicule blindate M1129 / M1252, în timp ce fiecare dintre cele trei companii de infanterie motorizate ale batalionului este echipată cu două transportoare de mortar.
În 1990, pentru a-și echipa forțele ușoare și grele, armata americană a ales mortarul Soltam K6 ca complex de mortar de batalion. Brigăzile de infanterie ușoară sunt echipate cu mortar tractat cu sistemul de mortar remorcat M120, în timp ce mortarul M121, montat pe vehiculul cu șenile M1064AZ pentru a trage printr-o trapă deschisă, este în serviciu cu brigăzi blindate grele. Fiecare batalion de arme combinat al acestor brigăzi are un pluton cu patru transportoare de mortar M1064AZ.
Atât purtătorii de mortar M1064AZ, cât și Stryker sunt echipați cu sistemul de control al mortarului M95 / M96 furnizat de Elbit Systems of America, care combină un computer de control al focului și un sistem de ghidare și poziționare inerțială, care permite echipajului să deschidă focul în mai puțin de un minut și crește semnificativ eficiența și precizia mortarului, precum și supraviețuirea echipajului.
Armata israeliană a operat și mortarul Soltam CARDOM al anului din 2007. Sub denumirea Hatchet, este instalat pe vehiculul blindat M113AZ modernizat; livrările acestui sistem sunt în curs de desfășurare.
Un alt concurent pentru cerința daneză a fost mortarul Cobra de 120 mm, pe care RUAG Defense l-a prezentat prima dată la IDEX 2015. Mortarul cu alezaj neted de pe un platan rotativ poate fi instalat pe diferite vehicule blindate cu șenile și roți pentru a trage prin trape deschise. Este echipat cu un OMS computerizat conectat la un sistem de navigație inerțială pentru a oferi ghidare automată. Mortarul este echipat cu acționări electrice de ghidare și o ramură de rezervă manuală. În plus, există un dispozitiv de încărcare auxiliar care reduce sarcina calculată și crește rata de foc, care poate fi îndepărtată dacă este necesar. Mortarul Cobra poate începe să tragă la un minut după oprirea vehiculului. De asemenea, are un sistem de antrenament încorporat, pentru care se introduce o inserție de 81 mm în butoi.
Armata elvețiană este cumpărătorul inițial al produsului RUAG, după ce a comandat 32 de sisteme instalate pe vehiculul blindat Piranha 3+ cu configurație 8x8 de la GDELS pentru a echipa patru divizii. Livrările sunt programate pentru 2018-2022.
La expoziția IDEF 2017 de la Istanbul, compania turcă Aselsan a prezentat noul său sistem de mortar de 120 mm AHS-120 pe o platformă rotativă, care poate fi instalat pe diferite vehicule blindate pe roți și pe șenile. Specimenul de la expoziție a fost echipat cu un butoi cu țeavă fabricat de compania de stat MKEK, deși la cerere poate fi instalat un butoi cu foraj neted. Mortarul AHS-120 are un sistem de încărcare automată și este echipat cu un sistem de control computerizat de la Aselsan, conectat la un sistem inerțial și un radar inițial de măsurare a vitezei.
Rheinmetall Landsysteme a dezvoltat și comercializează complexul său de mortar de 120 mm cu sistem de luptă împotriva mortarului, bazat pe o versiune alungită a vehiculului blindat cu șenile Wiesel 2. Mortarul cu diametru neted de 120 mm, montat extern pe un suport de pivot în partea din spate a vehicul, deserveste un echipaj de trei persoane. Mortarul este coborât într-o poziție orizontală, încărcătorul alimentează cochilii în butoi, în timp ce restul echipajului rămâne sub protecția armurii. Sistemul poate deschide focul după oprire în mai puțin de un minut și poate trage trei runde în 20 de secunde. Transportorul Wiesel 2 cântărind 4,1 tone transportă 30 de runde de muniție; poate fi transportat în cabina de pilotaj a elicopterului de transport multifuncțional CH-53G.
După testarea cu succes a două prototipuri în 2004, armata germană a comandat un pluton complet setat în 2009, format din opt mortare de pre-producție și două posturi de comandă (bazate tot pe extinsul Wiesel 2), precum și patru vehicule de transport de muniție Mungo 4x4. Datorită unei reduceri a finanțării, armata nu a putut comanda sisteme suplimentare și singurul pluton a fost transferat de la infanterie la artilerie, unde aceste sisteme au fost stocate ca alternativă la obuzierul autopropulsat cu șenile grele de 155 mm / 52 cal PzH2000 din caz de posibilă desfășurare în străinătate.
Varietate de sisteme
Există mai multe sisteme de mortar de 120 mm care sunt proiectate pentru instalarea pe vehicule ușoare. La expoziția indiană Defexpo din martie 2016, Elbit Systems a prezentat complexul de mortar Soltam Spear Mk2 de 120 mm cu forțe de recul reduse, a doua generație a mortarului Soltam Spear, prezentat pentru prima dată la Eurosatory 2014. Mortarul de încărcare a botului Spear, bazat pe mortarul CARDOM se distinge prin retragerea unui dispozitiv care reduce forțele de retrocedare ale CARDOM de la 30 tone la 10-15 tone, ceea ce face posibilă instalarea acestuia pe vehicule blindate ușoare 4x4 precum, de exemplu, HMMWV de la AM General și Spaniolă UROVESA VAMTAC. Mortarul Spear Mk2 este montat pe vehiculul blindat ușor Plasan 4x4 Sandcat.
La fel ca CARDOM, complexul Spear Mk2 este echipat cu un FCS, un sistem de control al luptei și un sistem inerțial pentru navigație și ghidare a armelor, care crește autonomia, puterea de foc și precizia sistemului. Informațiile țintă sunt transmise prin rețeaua sistemului de control către OMS, care calculează datele despre locația țintă; astfel, puțul de sondă poate fi îndreptat corect în azimut și înălțare prin simpla apăsare a unui buton. Potrivit producătorului, mortarul Spear Mk2 este compatibil cu toate tipurile de muniție de mortar de 120 mm. Un echipaj de două sau trei persoane poate lansa un mortar în mai puțin de un minut și poate trage o explozie de 16 obuze în primul minut. Surse din Elbit au declarat că sistemul Spear Mk2 a fost vândut către trei clienți din Europa și Asia.
Compania din Singapore, ST Kinetics, a început producția unui mortar SRAMS (Super Rapid Advanced Mortar System) mortar cu foc rapid de 120 mm pentru Emiratele Arabe Unite, în conformitate cu un contract emis în februarie 2007 de International Golden Group (format din BAE Systems, ST Kinetics și Denel) pentru 48 de mortare mobile complexe Agrab (Scorpion) Mk 2.
Complexul Agrab este un mortar SRAMS montat pe un vehicul Denel RG-31 Mk6E 4x4 protejat împotriva minelor. Mortarul SRAMS trage într-un arc posterior cu o rată maximă de foc de 10 runde pe minut. Are o forță de retragere relativ redusă de 26 de tone, unitățile de putere asigură unghiuri de ghidare orizontale de ± 40 grade și unghiuri de ghidare verticale de la +40 la +80 grade. Utilizarea unui LMS computerizat de la Thales South Africa Systems face posibilă reducerea echipajului la trei persoane, comandant, șofer și încărcător, precum și începerea tragerii la un minut după oprirea vehiculului. Douăsprezece runde sunt stivuite în două rafturi, alte două reviste de tip carusel pot deține câte 23 de runde. Contractul Agrab prevede furnizarea de muniție de la Rheinmetall Denel Munitions și muniție convențională îmbunătățită de la ST Kinetics, care livrează 25 de muniții cu dublă utilizare la o rază maximă de 6,6 km. STK a demonstrat capacitatea de a instala un mortar SRAMS pe modulul din spate al transportorului Vgopso off-road articulat, vehiculul ușor Spider 4x4 și vehiculul blindat Teggeh 8x8, precum și vehiculul blindat HMMWV.
În decembrie 2016, compania spaniolă New Technologies Global Systems a primit o comandă inițială pentru mortarul său ușor de 120 mm Alakran Light Mortar Carrier (LMC), care a fost dezvoltat special pentru acei clienți care au nevoie de un mortar extrem de mobil pentru unitățile de răspuns rapid. Sistemul modular este conceput pentru instalarea pe vehicule universale ușoare cu o capacitate de încărcare de 1,5 tone. În timpul dezvoltării, mortarul a fost instalat pe mașinile Agrale Marrua, Jeep J8 și Land Rover Defender. Un client străin nenumit, care a ales un Toyota Land Cruiser 70 ca șasiu pentru a instala pe acesta un mortar Alakran LMC, va primi 100 de sisteme de mortar - începând de la sfârșitul acestui an, 15 sisteme pe lună.
În timpul transportului, mortarul este așezat orizontal pe platforma de marfă a vehiculului și, înainte de tragere, este coborât până când placa de bază pătrată stă pe pământ. Mortarul se poate roti într-un sector de 120 ° și la o înălțime de 45-90 °, este orientat către țintă folosind un sistem electromecanic și, în cazul unei întreruperi de curent, utilizând o unitate manuală de rezervă. LMS-ul digital modern vă permite să deschideți focul la 30 de secunde după oprirea vehiculului.
Alakran poate atinge o rată maximă de foc de 12 runde pe minut și poate rezista la o rată de foc pe termen lung de 4 runde pe minut. La finalizarea misiunii de tragere, vehiculul este gata să se deplaseze în 15 secunde. Ca alternativă la un mortar cu alezaj neted, complexul LMC poate fi echipat cu un mortar cu țeavă de 120 mm, precum și cu butoaie cu alezaj neted de 81 mm sau 82 mm.
Până la sfârșitul acestui an, armata braziliană se așteaptă să emită o cerere de informații cu privire la un sistem de mortar montat pe vehicul de 120 mm pentru instalarea pe noile sale vehicule blindate VBTP-MR Guarani 6x6. În noiembrie 2016, armata a comandat 1.580 de vehicule Guarani, dintre care 107 vor fi configurate ca purtători de mortar VBC Mrt-MR (Viatura Blindada de Combate Morteiro-Media de Rodas). Brațul brazilian Elbit, ARES Aeroespacial e Defesa, va oferi probabil sisteme CARDOM și Spear Mk2, în timp ce sistemele concurente sunt probabil Alakran al NTGS, XKM120 al Hyundai WIA, SRAMS ale STK și 2R2M ale TDA Armements.
