Oricât de ciudat ar părea, dar Rusia cu a sa locatie geografica, economia și vulnerabilitățile ar trebui privite ca fiind cele mai slabe în potențialele războaie navale. De fapt, dacă o va face, nu va fi întotdeauna așa, dar va fi atât de des. Rusia nu poate crea rapid o flotă comparabilă cu japoneza. Flota Baltică nu va depăși numărul de escadrile de forțe pe care NATO le poate folosi în Marea Baltică. Turcia, cu economia și populația sa, cu acces la tehnologiile occidentale și construcția navală, va putea întotdeauna să creeze o flotă mai puternică decât cea a Mării Negre. Sau cel puțin mai numeroase. În plus, orice țară aflată în război cu Rusia va putea conta pe una sau alta asistență din partea țărilor occidentale - întotdeauna. Și asta pentru a nu menționa o ipotetică ciocnire cu Statele Unite, dacă nu poate fi adusă la o escaladare nucleară.
Suntem mai slabi, este mai bine să pornim de la acest lucru. Și chiar și transferul în timp util al rezervelor de la alte flote către teatrul problematic al operațiunilor, chiar și avioanele puternice de grevă de pe mal nu ar trebui să ne cufunde în iluzii. Ar trebui să începem chiar de la început de la rău - trebuie să câștigăm în condiții de superioritate numerică și economică a inamicului și să câștigăm cu un scor zdrobitor, rapid și înfricoșător pentru rivalii noștri.
Este posibil? Există o serie de „principii de ordinul al doilea”, ca să spunem așa, sau acele reguli care ajută la atingerea obiectivului principal în război, exprimate mai devreme - dominația pe mare, sau prin blocarea sau altă deplasare a inamicului din mare, sau distrugerea acestuia.
Este logic să le enumerăm, pentru că operațiunile celei mai slabe părți din războiul pe mare au șanse de succes doar atunci când le rămâne. Ei nu-i garantează victoria, desigur, deoarece adversarul nu va juca cadou. Dar oferă părții mai slabe o șansă și, în unele cazuri, considerabilă. Prin faptul că nu garantează victoria, o fac realizabilă.
Viteza versus forță
În vara anului 1914, un detașament de două nave de război germane, crucișătorul de luptă Goeben și crucișătorul ușor Breslau, au trecut Dardanelele pentru, pe baza teritoriului turcesc, să efectueze operațiuni militare împotriva Antantei. În circumstanțele specifice care prevalează în acel moment - împotriva Rusiei.
În teorie, Rusia avea un avantaj semnificativ în Marea Neagră față de două nave germane. Dar a existat o nuanță. Atât „Goeben”, cât și „Breslau” au fost semnificativ mai rapide decât orice corăbiată rusă. Și mai puternică decât orice navă rusă care le-ar putea ajunge din urmă.
Drept urmare, toate bătăliile dintre navele germane și ruși s-au încheiat la fel - când au căzut sub puternicul foc al navelor rusești, nemții pur și simplu s-au desprins, au renunțat la luptă și gata. Acest lucru a continuat pe tot parcursul războiului, care „Goeben” a supraviețuit în siguranță. Superioritatea în viteză a navei germane mai moderne a făcut posibilă supraviețuirea mai multor bătălii cu flota rusă și nici o putere de foc a cuirasatelor ruse nu a ajutat - viteza i-a ajutat pe germani să evite pur și simplu bătălia atunci când nu au considerat că este necesar să intre în ea, sau când au vrut să iasă din ea. Nici o superioritate numerică și de putere de foc nu i-a ajutat pe ruși, la fel cum a avut loc abilitatea tactică a comandanților, contrar estimărilor populare de astăzi.
Puteți găsi multe exemple similare în istorie. Partea cu viteză superioară fie nu este deloc vulnerabilă, fie necesită forțe complet disproporționate pentru înfrângerea ei. Acest lucru este evident mai ales atunci când acțiunea are loc în largul oceanului.
Dar acest lucru este la nivel tactic. Și ce zici de „un nivel peste”? Viteza contează operativ?
Are.
Luați în considerare o situație în care un grup de grevă al portavionului în largul oceanului trebuie să distrugă un grup de grevă navală sau să îl conducă într-un port neutru, unde va fi internat. Pentru aceasta, este necesar să-l ataci cu aeronave din aer, asigurând înfrângerea a cel puțin o țintă în fiecare ieșire. La prima vedere, totul este evident, dar, de fapt, comandantul grupului de portavioane trebuie să rezolve o serie de probleme.
Să nu vorbim despre recunoaștere, menținerea contactului și emiterea desemnării țintei - acest lucru nu este atât de ușor pe cât pare, dar nici nu este imposibil, vom omite pur și simplu această întrebare. Considerăm că s-a rezolvat.
Să ne gândim la altceva.
Pentru ca o lovitură pe KUG să fie doar o lovitură și nu o aruncare sinucigașă a unei grămezi de avioane sub foc de la mai multe sisteme puternice de apărare antiaeriană, trebuie să fie o lovitură masivă. Numărul maxim de aeronave trebuie ridicat în aer și trebuie să lovească inamicul împreună, supraîncărcând sistemele sale de apărare aeriană și făcând imposibilă respingerea atacului. La prima vedere, pentru asta există portavioane, dar pentru un astfel de atac, KUG trebuie să se afle în raza de luptă a aeronavelor de punte.
Să punem întrebarea: dacă viteza ACG la tranziție este întotdeauna și în toate cazurile mai mare decât viteza ACH? De exemplu, 5 noduri? Aceste cinci noduri înseamnă o creștere a distanței dintre KUG și AUG cu 220 de kilometri în fiecare zi - aproape jumătate din raza de luptă a F / A-18 încărcat în versiunea de șoc și fără tancuri exterioare. Și o zi mai târziu - aproape pe o rază completă. În acest caz, AUG trebuie să meargă la o viteză care să excludă utilizarea submarinelor sale pentru protecția sa și, dacă KUG urmărit trece peste cortina submarinelor sale, atunci AUG care îl urmărește riscă să intre în această cortină și brusc.
Deci, cum să atingi ținta în aceste condiții? Nu merită să argumentăm că acest lucru este imposibil, realitatea este mai complicată decât o cursă în linie dreaptă. Cu toate acestea, exemplul de mai sus este un bun exemplu al modului în care uneori viteza poate fi utilizată. Să presupunem că AUG „integral” este de două ori mai puternic. Dar nu poate atinge ținta, cel puțin în acest moment!
Ca rezultat, este necesar să se efectueze o întreagă operațiune navală, să se elimine navele și grupurile de nave de la îndeplinirea altor sarcini … facilitând în cele din urmă inamicul să opereze în alte părți ale teatrului de operații.
La fel de importantă este viteza cu care un grup de nave sau o escadronă se mută în teatrul de operații necesar. Orice navă are o viteză maximă și există o viteză economică la care se fac tranziții pe distanțe lungi. Cu cât acesta din urmă este mai mare, cu atât este mai mare viteza de desfășurare a grupărilor navale.
Drept urmare, un adversar mai puternic, dar mai lent, se confruntă cu o perspectivă neplăcută - întotdeauna întârzie. Adversarul rapid atacă forțele pe care le consideră potrivite și pleacă impun. Desigur, fiecare luptă pentru el conține același risc ca și pentru cea „lentă” - la urma urmei, rachetele și avioanele sunt mai rapide decât navele în orice caz. Dar între lupte, viteza este cea care determină cine îi va conduce pe cine într-o situație disperată.
Cei slabi ar trebui să fie mai rapizi. Trebuie să fie mai rapid în timpul oricărei operațiuni, trebuie să fie mai rapid în timpul desfășurării. Și aceasta înseamnă necesitatea în construcția navală de a construi pe datele inamicului - să aștepte până devine clar cu ce viteză maximă pot navele sale și care este viteza progresului economic și apoi să predea navele superioare inamicului in acest.
Să ilustrăm această afirmație cu un alt exemplu - este necesar să preia controlul asupra unei anumite îngustări, de exemplu, o strâmtoare. O parte trimite acolo un submarin nuclear sau două, a doua - o pereche de corvete anti-submarine și submarine non-nucleare, cu sarcina de a distruge toate suprafețele militare și toate țintele submarine fără excepție după un anumit moment. Contează cine ajunge mai rapid la îngustare? Răspunsul este evident.
Dacă ne abstracționăm de la viteză ca proprietate tactică a unei nave, atunci putem spune că inamicul trebuie să fie înaintea tuturor - în viteza de analiză a situației, în viteza de luare a deciziilor, în viteza de mobilizare, în viteza de transmitere a comenzilor și alte informații. Un adversar rapid va putea să-și impună propriul ritm, să-l stabilească, iar unul puternic, dar lent, va trebui să-l urmeze, va fi condus și într-un anumit moment va fi adus la un final trist pentru el însuși. Ca o ambuscadă submarină.
Deci, regula slabă numărul unu este să fie mai rapidă decât inamicul în toate sensurile - de la viteza cu care o navă se poate deplasa într-un mod sau altul, până la viteza de luare a deciziilor.
Acest lucru implică, printre altele, delegarea comandanților navelor și formațiunilor cu câteva puteri în plus decât au acum.
Și, de asemenea, faptul că toate navele de luptă de primul rang în construcție trebuie să aibă indicatori de viteză mare. La fel și unele nave de aprovizionare.
Operațiuni de raid ca bază a operațiunilor ofensive
După ce ați obținut un avantaj în viteză, merită să-l implementați în primul rând cu acțiuni de raid. Articolul „Raiders împotriva crucișătorilor” au fost luate în considerare oportunitățile neutilizate de marina germană nazistă în războiul pe mare, sub formă de raiduri împotriva navelor de război ale britanicilor, și nu împotriva convoaielor lor. În cazul părții mai slabe, astfel de acțiuni sunt necesare - este necesar să „echilibrezi echilibrul”, să forțezi inamicul să sufere pierderi mai mari decât tu însuți și să distragi flota de luptă de la sarcini importante, de exemplu, de la protejarea comunicațiilor.
Plecăm de la premisa că scopul flotei este dominarea pe mare și, prin urmare, raidul ar trebui să vizeze distrugerea navelor de război ale inamicului, a aviației sale navale sau a infrastructurii necesare pentru utilizarea lor în luptă.
În același timp, raidul nu trebuie confundat cu raidul, care este cazul său special - raidul este limitat în timp, iar finalul său este retragerea și separarea de urmărirea inamicului, dar în cursul său este foarte posibil să luptați cu o parte slabă a forțelor inamice până când este complet distrusă.
Când se confruntă cu forțe inamice egale sau superioare, atacatorii pleacă în detrimentul vitezei. După ce au găsit forțe inamice slabe, le distrug în luptă. Acest lucru nu este negociabil și stă la baza metodelor lor. Această caracteristică distinge raidul de alte operațiuni ofensive și ne va permite, partea slabă, să salvăm forțele într-un război cu partea puternică. În același timp, această abordare nu neagă importanța bătăliei - după ce a descoperit inamicul și a decis să-l distrugă (nu doar despre atac!), Compusul raider ar putea foarte bine și, practic, ar trebui să lupte cu el până când este distrus.
Nu puteți scrie instrucțiuni detaliate pentru astfel de ostilități, fiecare caz este unic și depinde puternic de circumstanțe specifice. Să ne indicăm doar câteva dintre posibilitățile care pot fi folosite, dar care nu sunt despre toate.
Raiderii lovesc cu propriile forțe. Sarcina echipei de raid a navelor este de a găsi și distruge inamicul. Profitând de avantajul vitezei, bazându-mă pe recunoașterea aeriană de pe „coastă”, date de observare prin satelit, trafic neutru în care te poți ascunde, pescari în zonele de pescuit, printre care te poți ascunde și, recunoaștere cu ajutorul pasivului (non- radiant) înseamnă că atacatorii ar trebui să se afle la distanță de salvarea rachetelor de forțele inamice care urmează să fie distruse, apoi să le distrugă cu o serie de atacuri succesive. Într-un moment predeterminat, războinicii pleacă în acea zonă, dominanța mării în care este deja asigurată, chiar dacă este o zonă de coastă lângă propria coastă. De acolo, are loc un nou raid.
Raiderii aduc avioane de grevă de bază. Sarcina raiderilor într-un astfel de scenariu este doar de a găsi forțele inamice care urmează să fie distruse și apoi de a emite desemnări țintă pentru a le lovi. După ce au lansat o serie de atacuri, raiderii ar trebui, dacă este posibil, să evalueze rezultatul lor.
Raiderii se folosesc ca momeală. În acest caz, scopul raiderilor este de a „trage” forțele inamice în spatele lor, care trebuie să fie pândite. Pentru a face acest lucru, raiderii efectuează o căutare pentru ei, un atac demonstrativ sau mai multe atacuri alternând cu retrageri într-un interval de siguranță, având sarcina de a provoca o urmărire a forțelor inamice și de a-i „trage pe coadă” până la locul distrugerii, de exemplu, acolo unde va fi posibil să se aplice un impact combinat de sub apă și aer.
În condiții normale, este foarte dificil să organizezi o grevă comună de avioane și submarine. În vremurile sovietice, astfel de acțiuni erau considerate baza luptei pe mare, dar, în mod corect, trebuie admis că complexitatea organizării unor astfel de acțiuni era prohibitiv de mare chiar și în timpul exercițiilor. Într-un adevărat război, acest lucru ar fi aproape imposibil. Cu excepția situației în care forțele noastre „conduc” inamicul din spatele lor „la măcel” și știu exact timpul și locul în care ar trebui să se afle în cursul acestei urmăriri.
Raiders creează o amenințare care forțează inamicul să zdrobească forțele. În acest caz, scopul raiderilor este de a ataca ceva care îl va forța pe inamic să retragă o parte din forțe din direcția de concentrare a eforturilor principale și să arunce o parte din forțe împotriva raiderilor. Aceasta poate fi o operațiune intensivă împotriva navelor de aprovizionare și navelor din spatele plutitor, acțiuni demonstrative asupra comunicațiilor inamice, acțiuni demonstrative departe de locurile principalelor bătălii, baze slab protejate, cu greve de-a lungul coastei sau alte acțiuni care nu lasă inamicul alegere, dar să începem un transfer al forțelor noastre pe direcția secundară, facilitând acțiunile forțelor noastre pe cea principală. Sau, ca opțiune, să ne împăcăm cu distrugerea infrastructurii de coastă, pierderea navelor din spate și așa mai departe.
Orice combinație de astfel de acțiuni poate fi utilizată și pot fi efectuate la orice scară, inclusiv desfășurarea tuturor forțelor teatrului într-o mare operațiune de raid. Există doar două condiții fundamentale - să te desprinzi de forțe superioare sau egale, fără să te implici într-o bătălie cu ele și să ai ca țintă principală atacul tocmai navele de război, aviația navală și infrastructura importantă pentru a duce război pe mare. Restul este opțional și în funcție de cursul ostilităților (în unele cazuri, transporturile de trupe și trupele aeriene aflate în tranziție se vor dovedi a fi o țintă mai importantă, dar în afara acestor circumstanțe, obiectivul numărul unu este forțele navale inamice).
Care este ținta atacului atacatorilor? Navele de război inamice separate, grupurile de luptă slabe și mici de pe suprafață, navele de război escortate ca parte a formațiunilor mari și puternice, ocupând poziții extreme într-o formațiune de luptă, nave din spatele plutitor, infrastructură de coastă - docuri, depozite de combustibil, nave în baze, situate pe mare aviația aerodromurilor, în special antisubmarinele, care este ținta numărul unu în toate cazurile și este supusă distrugerii complete și necondiționate. În acest scop, loviturile cu rachete de croazieră sunt livrate la astfel de ținte terestre.
Teoretic, comandantul unui grup de raiders se poate implica într-o operațiune împotriva forțelor inamice superioare, dar numai în condițiile în care nu trebuie să ia o luptă deschisă cu ea, în care inamicul să-și poată folosi toate capacitățile.
Deci, în cursul unei furtuni, dacă durează suficient, războinicii pot, fără să se ascundă, să încerce să se apropie de grupul de grevă al portavionului la distanța unei salvatoare de rachete.
Esențial pentru succesul lor este recunoașterea bine organizată și interacțiunea bine testată atât cu aviația de bază, cât și cu submarinele.
Bineînțeles, pot exista și alte opțiuni, până la provocarea unei puternice formații de raideri pentru a ataca avioane bazate pe transportator împotriva sa, pentru a distruge cât mai mulți piloți navali inamici într-o bătălie ulterioară și apoi a se desprinde de navele sale URO, reducând astfelvaloarea portavionului inamic la zero. Trebuie admis că acesta este un tip de acțiune foarte periculos, cu consecințe imprevizibile, dar poate da și multe.
Să desemnăm regula numărului doi slab - pentru a efectua raiduri intensive care vizează distrugerea navelor inamice, a navelor din spatele plutitor, a aviației sale navale și a infrastructurii de coastă importante pentru eficacitatea în luptă a flotei. În același timp, în cursul raidurilor, nu trebuie să te implici în bătălii cu forțe inamice egale sau superioare și trebuie să te „smuci” imediat de forțele sale, după ce acestea au suferit pierderi planificate de comandantul raiderilor
Utilizarea masivă a raidului ca tip de ostilități va reduce superioritatea numerică a inamicului, va preveni concentrarea forțelor sale în direcția principală, va perturba operațiunile ofensive la scară largă, va atenua poziția forțelor rusești în teatrul de operații, va primi informațiile de informații și subminează moralul inamicului.
Flota lor pe cont propriu împotriva armatei noastre în general
Poate suna ca un banal, dar nu este un banal. Conform științei militare interne (sau a principiilor artei militare - disputa dintre știință și artă în afacerile militare este eternă, vom ocoli această problemă), succesul în ostilități este obținut de forțele grupărilor interspecifice ale forțelor armate, care includ ramurile forțelor armate și forțele care luptă în strânsă cooperare între ele …
Mai mult, în astfel de conflicte militare precum, de exemplu, cel sirian, acest principiu găsește o anumită întruchipare.
Să ne punem, însă, câteva întrebări.
Când a fost ultima dată o operațiune de debarcare comună a flotei, a pușcașilor marini, a forțelor aeriene și a forțelor terestre, în care fiecare tip de trupe și forțe ar fi folosit conform intenției? Când a aterizat ultima dată petrolierele forțelor terestre cu armele și echipamentele lor în spatele pușcașilor marini? Când au patruns marinarii cu tancuri pentru a se alătura regimentului aerian al Forțelor Aeriene? Când a fost atribuit de fapt un batalion de puști motorizate al forțelor terestre un post de navă pentru reglarea focului de artilerie și apoi a acționat în interesele sale, cu un foc viu real la cerere? Din mers, îmi amintesc de exercițiile recente ale Flotilei Caspice, dar scara existentă, ca să spunem ușor, nu este aceeași, iar Caspienii au lucrat cu propriii lor marini, ceea ce facilitează foarte mult interacțiunea. Cineva poate susține că astfel de lucruri sunt probabil undeva și că cineva este antrenat la postul de comandă, dar postul de comandă nu este niciodată suficient pentru a elabora toate nuanțele utilizării luptei și, după ce a jucat forțele de aterizare pe hărți de către forțe dintr-o serie de divizii, atunci este necesar să aterizați pe teren cel puțin câteva batalioane.
Sau merită să ne reamintim utilizarea în luptă a elicopterelor armatei SUA de pe navele marinei SUA în timpul războiului din Golf din 1991 (a se vedea articolul „Luptători aerieni peste valurile oceanului. Despre rolul elicopterelor în războiul pe mare ). Pentru noi, acest lucru este imposibil chiar și din punct de vedere tehnic, elicopterele noastre ale Forțelor Aerospațiale, spre deosebire de cele navale, nu sunt echipate cu mecanisme pentru plierea palelor rotorului. Acest lucru complică transportul lor pe calea aerului sau prin transport terestru și depozitarea hangarului, dar așa îl avem.
Să ne aventurăm să sugerăm următoarele.
Nivelul de interacțiune între specii, pe care îl considerăm optim, este într-adevăr insuficient. Cel puțin, dacă te uiți prin „prisma” războiului pe mare - cu siguranță. Teoria, care este absolut corectă, nu își găsește întreaga întruchipare în practică. Motivul pentru aceasta este dominarea absolută a nativilor forțelor terestre în structurile de comandă ale forțelor armate și poziția subordonată a flotei și a forțelor aerospațiale în raport cu acestea. Concluzia este că comandanții de tancuri și infanteriști fac tot ce pot. Ei planifică operațiuni terestre cu sprijin aerian și, acolo unde este necesar, planifică și sprijinul de la mare - transport sub pază, aterizare tactică, lovitură de rachete de croazieră de la nave, atâta timp cât sunt acolo, bombardând inamicul. Nu se folosește întregul potențial al forțelor armate decât forțele terestre.
Aș dori să analizez o operațiune ofensivă aeriană în care forțele terestre îndeplinesc sarcini auxiliare, dar niciunul dintre exercițiile noastre mari nu a făcut acest lucru.
Din punct de vedere al războiului pe mare, ne interesează următoarele - este necesar ca inamicul, superior marinei rusești pe mare, să fie forțat să reziste cu forțele sale navale nu doar flota noastră, ci și aerospațială forțelor și forțelor terestre.
În același timp, este extrem de important să prevenim contrariul, astfel încât flota noastră să fie atacată nu numai de forțele navale ale inamicului, ci și de unitățile sale armate.
Să vedem exemple istorice despre cum arată. Să începem cu cel mai recent exemplu. Vizionarea videoclipului.
Aceasta este explozia de bărci georgiene din Poti, comisă de forțele aeriene ale armatei ruse în august 2008, care operează izolat de forțele principale. Adică sarcina pe care, teoretic, ar trebui să o îndeplinească flota - stabilirea dominanței pe mare, prin blocarea sau distrugerea flotei inamice, în acest caz, a fost îndeplinită de armată. În același timp, trebuie să înțelegem că armata nu a efectuat o ocupație pe scară largă a acestui teritoriu.
Întrebare: ce se întâmplă dacă baza ar fi bine păzită, de exemplu, de forțele unui regiment de infanterie? Cum ar putea atunci Forțele Aeriene să distrugă bărcile? În cazul nostru, Forțele Aeriene sunt înarmate cu tunuri autopropulsate 2S9 „Nona”, cu un tun de 120 mm, capabil să folosească atât mine cât și scoici speciale. Navele puteau fi trase de la distanță mare.
Apoi apare întrebarea numărul doi: ce se întâmplă dacă baza este departe de linia din față? Dar Forțele Aeriene sunt o ramură mobilă a armatei, un mic detașament poate fi pur și simplu aruncat cu parașuta cu echipament, singurul moment cu adevărat critic aici este că Forțele Aerospatiale Ruse trebuie să mențină supremația aeriană asupra zonei de zbor, aterizare și aterizare operațiuni. Bineînțeles, acest lucru nu este ușor, dar nici nu merită luată în considerare realizarea unei astfel de imposibilități.
Desigur, inamicul va muta rezerve pentru a distruge aterizarea, va transfera forțe aeriene suplimentare și va depune toate eforturile pentru a-l bloca și distruge. Adică, echipa de aterizare după finalizarea sarcinii trebuie evacuată. Cum? Pe mare, desigur, luându-l de pe coastă la cel puțin aceleași nave mari de aterizare și aducându-l într-o zonă sigură sub protecția avioanelor de vânătoare aeriene.
Ce oferă această metodă de acțiune? Pentru distrugerea navelor, nu este nevoie de forțe navale mari (care vor trebui să lupte împotriva altor grupări navale ale inamicului), nici de numeroase avioane de atac, care vor trebui să străpungă apărarea aeriană a unei baze navale și, atunci când se duc un război cu un dușman serios, de asemenea, navă de apărare aeriană, care, de regulă, se distinge prin putere serioasă. Nu necesită cheltuielile unui număr mare de rachete de croazieră rare.
Bineînțeles, astfel de operațiuni nu au întotdeauna sens, dar în condițiile unui „trishka caftan”, în care forțele noastre armate vor transforma în timpul unui război cu un inamic serios, când va exista o lipsă de nave și aeronave, astfel de operațiuni vor uneori va fi posibil, iar alteori va avea sens.
Mai mult, așa cum se poate vedea din descrierea de mai sus, acestea pot fi efectuate în formatul aceluiași raid, care nu vizează deținerea teritoriilor sau capturarea obiectelor fortificate. Trupele care au finalizat raidul sunt evacuate și apoi pot fi utilizate în alte scopuri.
Există și alte exemple.
Deci, în timpul Marelui Război Patriotic, Flota sovietică a Mării Negre a pierdut în mod constant baze și instalații de reparații sub atacurile armatelor germane și române de pe uscat. De fapt, flota nu avea un inamic adecvat pe mare, iar aviația germană, oricât de distructivă ar fi fost, nu putea opri complet mișcarea navelor, navelor și ambarcațiunilor plutitoare ale flotei. De fapt, pentru navele de suprafață mare, acest lucru ar putea fi făcut doar de către propriul nostru comandament suprem, ca răspuns la pierderea a trei nave în luptă - un episod neplăcut, dar nu critic pentru eficacitatea luptei flotei (acesta a fost cazul pentru britanici și japonezi, dar au continuat să lupte). Ce s-ar fi întâmplat dacă germanii ar fi avut noroc în atacul lor asupra Caucazului? Dacă s-au dus la granița cu Turcia? Întreaga flotă ar fi pierdută la baze. În același timp, nu aveau o singură navă de suprafață semnificativă în teatrul de operațiuni. Și, trebuie să spun, au fost foarte aproape de această realizare.
Evenimentele din Marea Neagră sunt un exemplu al modului în care partea cea mai slabă de pe mare, cu o armată terestră puternică și o forță aeriană, poate elimina flota inamicului din mare fără a avea deloc propria sa flotă. Germanii nu au reușit, dar aproape au reușit. Aceasta, desigur, nu înseamnă că trebuie să „parcurgi cu foc și sabie” mii de kilometri de-a lungul coastei țării inamice de dragul dominației pe mare - la urma urmei, dominația pe mare nu este un scop în sine. Dar aceasta este o mare demonstrație că nu doar flota poate ajuta în lupta împotriva flotei inamice. Și Forțele Armate RF ar trebui să fie gata să efectueze astfel de operațiuni, să se pregătească pentru ele și să nu se teamă să le efectueze în condiții în care se dovedește a fi justificat și riscurile sunt acceptabile. În unele cazuri, atât Forțele Aeriene cu infanterie motorizată, cât și pușcașii marini pot distruge forțele inamice pe mare. Chiar dacă inamicul este mai puternic.
Și, desigur, nu trebuie să uităm că în apropierea coastei rusești sau a teritoriului ocupat de trupele rusești în lupte (aceasta nu trebuie să fie Rusia, putem și putem ataca în unele cazuri) forțele aerospațiale ar trebui să lucreze și deasupra mării. Cel puțin, ar fi logic dacă unele sarcini cad complet asupra lor. O parte a atacurilor cu rachete de croazieră pe baze inamice, atacuri de convoaie, trupe amfibii, transporturi, exploatare aeriană, greve pe grupuri de nave slabe și nave individuale pe raza de luptă a aeronavelor de bază fără realimentare ar trebui să fie încredințate în totalitate Forțelor Aerospatiale, eliberând aeronava de bază navală pentru sarcini cu adevărat dificile - greve împotriva grupărilor mari de nave de suprafață pe mare, la o distanță mare de coastă.
Există un alt scenariu ipotetic pentru bătălia unităților terestre cu flota inamicului. După cum știți, Rusia are trupe aeriene care sunt unice prin capacitățile lor. Țara noastră este singura în care Forțele Aeriene, după ce au aterizat, pot lupta ca trupe mecanizate. Acest lucru face posibilă rezolvarea sarcinilor cu o forță mai mică decât un atac complet pe picior, fără arme grele.
Este foarte posibil, în unele cazuri, capturarea teritoriului inamic prin asalt aerian, de exemplu, insule, pe care, din motive psihologice, inamicul nu poate decât să le recapete. Dacă forțele aerospațiale nu permit inamicului să recucerească rapid astfel de teritorii insulare înapoi cu asaltul lor aerian, atunci el va avea doar două opțiuni - să le recucerească efectuând o mare operațiune de asalt amfibiu sau „să o lase așa cum este” cu un ochi până la recuperarea teritoriului său cândva în viitor.
Un exemplu al unui astfel de teritoriu în timpul celui de-al doilea război mondial este Insulele Aleutine. Japonezii au reușit să scoată forțele mari ale marinei SUA în acest punct mort și irelevante pentru cursul arhipelagului de război. Ceea ce este mai interesant, realizând imposibilitatea deținerii acestor teritorii, au evacuat unele dintre garnizoane.
În războiul modern, capturarea lui Kiska și Attu este, în principiu, posibilă sub forma unui atac aerian și a unui atac aerian ulterior. Odată cu distrugerea aerodromului Shemya și confiscarea aerodromului Adak, aceiași americani se vor confrunta cu dificultăți enorme în lovirea acestor teritorii și pot fi eliberați doar atacând din mare, precum și la intrarea în al doilea război mondial. Cu toate acestea, astăzi există o astfel de tehnică precum sistemele de rachete de coastă, care permit atacarea navelor care s-au apropiat prea mult de insule, în prezența desemnării țintei.
De fapt, grupuri foarte mici de forțe terestre, dispersate printre stânci, pot forța marina americană să lupte împotriva forțelor aerospațiale și a rachetelor anti-navă de coastă fără a distrage atenția marinei pentru aceste operațiuni, cu excepția raidurilor maritime descrise mai sus, care va fi facilitat de faptul că americanii nu vor putea părăsi insulele și nu vor căuta în ocean. Raidurile, la rândul lor, vor ajuta, dacă este necesar, la evacuarea trupelor care apără insulele.
Acest lucru, din nou, nu înseamnă că forțele aeriene ar trebui să-i captureze pe aleuți în cazul unei confruntări limitate cu Statele Unite. La urma urmei, soarta garnizoanei lui Attu este bine cunoscută astăzi. Aceasta este doar o demonstrație a principiului cum puteți forța flota inamică să lupte împotriva forțelor terestre și să suporte pierderi, „eliberând” Marina pentru operațiuni ofensive active.
Este demn de remarcat faptul că în timpul Războiului Rece, americanii se temeau de astfel de opțiuni. În toate ajustările aduse „Strategiei navale” ale Administrației Reagan, a existat o cerere categorică chiar în primele ore ale conflictului sau înainte de aceasta de a transfera două brigăzi de infanterie către Aleuți pentru a face imposibil un astfel de truc din partea rușilor. Deoarece cheltuielile de resurse și pierderea timpului pentru curățarea Insulelor Aleutine păreau disproporționat de mari în comparație cu beneficiile acestui lucru și era imposibil să nu le recucerim în anii 80 din motive politice interne. În același timp, americanii și-au amintit cum japonezii din timpul celui de-al doilea război mondial pur și simplu au evacuat garnizoana Kyski și au scos-o de sub atac fără luptă.
Într-un fel sau altul, dar pentru o parte cu o flotă slabă, crearea condițiilor în care flota inamicului va fi distrusă de forțele terestre și forțele aeriene, fără implicarea prea mare a forțelor navale, este una dintre modalitățile de „aliniere a echilibrului. Și, după cum puteți vedea cu ușurință, aceste operații necesită și viteză. Acestea vor fi obținute numai dacă inamicul nu are timp să reacționeze din timp.
Astfel, să formulăm a treia regulă a celor slabi - este necesar să distrugeți forțele navale ale inamicului prin forțele unităților terestre și aviația (nu navale) în toate cazurile când este posibil din punctul de vedere al efectului și riscurilor prezise. Acest lucru va elibera forțele navale pentru alte operațiuni și va reduce superioritatea inamicului în forțe
Rusia, cu tot accesul său la mare, este încă o masă terestră imensă. Puteți încerca să veniți cu o astfel de strategie de război pe mare pentru ea, unde trupele terestre nu ar fi necesare. Dar, aparent, acestea vor fi încercări nereușite.
Trebuie remarcat în mod special că astfel de operațiuni sunt „punctul forte” al americanilor. Putem crede sau nu în astfel de oportunități, dar ei o vor face în masă și ar trebui să fim pregătiți pentru asta pe de o parte și să nu ne „rușinăm” să o facem singuri pe de altă parte.
Nu suntem mai răi decât americanii. Pur și simplu suntem mai puțini.
Greve împotriva „verigilor cheie” ale puterii militare a inamicului
Una dintre posibilitățile celor slabi de a slăbi cei puternici este concentrarea eforturilor asupra componentelor strict definite ale puterii sale militare.
De exemplu, Statele Unite au în prezent o verigă slabă colosală în războiul pe mare - absența oricărei forțe de escortă. Nu sunt doar acolo și nu se găsesc nicăieri într-un interval de timp rezonabil. În cazul unei implicări serioase a Statelor Unite în războiul de pe teren, se va adăuga un alt „călcâi al lui Ahile” - o lipsă imensă de nave de transport și echipaje pentru acestea, în special, acum americanii nici măcar nu au oameni pentru a asigura rotația tuturor echipajelor în transporturile lor de mare viteză, oh, nu se pune problema acoperirii pierderilor. Cei interesați ar trebui să citească articolul. „Nu va exista nicio invazie terestră” v „Revizuire militară independentă”.
Cu ceva timp în urmă, aceste fapte, devenite cunoscute publicului, au putut chiar să provoace o ușoară panică în rândul publicului interesat din Statele Unite. Panica s-a potolit, dar problema rămâne și nimeni nu o rezolvă. Viitoarele fregate americane planificate de Pentagon se vor dovedi prea scumpe pentru o escortă în masă și nu vorbim despre construirea de noi transporturi.
Aceasta este veriga slabă. Un portavion poate fi orice formidabil, dar avioanele nu pot zbura fără combustibil. Distrugătoarele de rachete nu pot manevra fără ea. Și nu este nimic care să protejeze petrolierele.
Multe marine din lume au legături atât de slabe. Unele DIU din lume pot avea mai multe. Acțiunile vizate împotriva acestor verigi slabe pot dezorganiza forțele navale ale inamicului și le pot priva de oportunitatea de a lupta. Cel puțin pentru o vreme. Dar multe se pot face în acest timp.
Această strategie are și un defect. În timp ce există o vânătoare de tancuri și nave de aprovizionare (sau altceva - nu contează), inamicul acționează relativ liber. Mâinile sale sunt dezlegate banal. Drept urmare, prima lovitură din partea forțelor sale navale trebuie pur și simplu luată, fără a „înmuia”. Oricât de puternic ar fi. Astfel, luând astfel de acțiuni, este necesar să cântărim riscurile cât mai exact posibil.
Americanii înșiși se tem că tactica „croazierelor auxiliare” - nave civile înarmate echipate cu lansatoare de rachete containerizate, ar putea fi folosită împotriva lor. În mod repetat, în presa specializată și în resursele media, s-a pus întrebarea că sunt necesare contramăsuri împotriva unor astfel de tactici, dar până acum nu există contramăsuri. Ecouri ale acestei stări de fapt au fost menționate în articol „Întoarcerea Surface Raiders. Este posibil? .
Cu toate acestea, pe „croazierele auxiliare” lumina nu convergea ca o pană. Un petrolier greu sau un transport care se deplasează fără acoperire poate fi distrus de bombele convenționale de la un bombardier strategic. El nu va putea rezista unui astfel de atac și, de fapt, singurul lucru care este necesar pentru astfel de operațiuni este instruirea piloților Forțelor Aerospatiale în utilizarea bombelor și, desigur, că o detașare de forțe ar fi alocate pentru acțiuni în interesul flotei. În cazul marinei ruse, este interesant pentru astfel de operațiuni să echipeze Tu-142 cu bombe și obiective turistice adecvate. O astfel de măsură va permite flotei să se descurce singură în unele cazuri. Conform rapoartelor mass-media, lucrările de echipare a Tu-142 cu sistemul de țintire Hephaestus la mare altitudine sunt deja în curs. Rămâne să așteptați instalarea unităților de suspendare sub aripi ale armei.
Este interesant cum a fost văzută această amenințare mai devreme în Statele Unite.
Când URSS a achiziționat designeri ai țintei de recunoaștere Tu-95RT, strategii americani au văzut acest lucru ca pe o amenințare pentru convoaiele cu echipament militar, care trebuiau să aprovizioneze trupele NATO care luptau în Europa împotriva armatei sovietice și a armatelor ATS. Au presupus că Tu-95RT-urile vor urmări convoaiele și vor direcționa submarinele nucleare sovietice din Atlantic către ele. Se credea că amenințarea va deveni în curând și mai mare pe măsură ce rușii își vor echipa bombardierele strategice cu rachete anti-nave.
Pentru a combate acest rău, chiar s-a născut conceptul de navă de control maritim - un portavion de escortă capabil să transporte 8-9 elicoptere antisubmarine și patru Harriers. Conceptul a fost testat pe suportul de elicopter de aterizare LPH-9 Guam. Experimentele s-au dovedit a avea succes, dar la sfârșitul anilor șaptezeci, americanii și-au dat seama că ținta submarinelor sovietice ar fi navele lor de război de suprafață, inclusiv portavioane și, dacă este posibil, SSBN-uri, și nu transportul în Atlantic. Iar „navele de control naval” nu au apărut niciodată. Deși, într-un mod amuzant, rachetele anti-navă X-22 de pe Tu-95 au fost în cele din urmă „înregistrate”, la o modificare specială „maritimă” a acestei aeronave - Tu-95K-22 … Acum aceste vehicule au fost scoase din serviciu și distruse.
Astăzi, mulți ofițeri actuali și foști ai Marinei SUA și ale Pădurii de Coastă SUA văd că amenințarea există, dar se pare că nu o reprezintă în totalitate.
Structurile de comandă ale Marinei, bazându-se pe date de informații, nu vor avea dificultăți în găsirea unor astfel de vulnerabilități la niciun inamic și în planificarea acțiunilor împotriva lor. Dacă există posibilitatea de a priva un dușman puternic de capacitatea de a lupta, cel puțin pentru o vreme, atunci acesta trebuie folosit.
Să formulăm a patra regulă a celor slabi. Este necesar să se identifice vulnerabilitățile critice ale forțelor navale ale inamicului, să se evalueze dacă este posibilă devierea unor forțe suficiente pentru a lovi împotriva acestor vulnerabilități, fără o reducere critică a apărării în direcțiile atacului principal de la inamic și, dacă este posibil,, să lovească asupra lor. Un exemplu de astfel de vulnerabilități în marina SUA este lipsa forțelor de escortă pentru tancuri și nave de aprovizionare integrate
Alți adversari au alte vulnerabilități. Trebuie folosite.
Minare ofensatoare
Istoria războiului pe mare este plină de exemple despre modul în care exploatarea minieră ofensivă a permis părții slabe să provoace pierderi celor puternici și, în unele cazuri, chiar să priveze partea puternică de dominație pe mare, care, în funcție de forța sa, ar putea bine să stabilească. Poate că cea mai strălucitoare din punct de vedere al nesemnificativității forțelor în avans pe fondul forțelor atacate este operațiunea marinei germane și finlandeze de blocare a Flotei Baltice a URSS în timpul celui de-al doilea război mondial.
La 22 iunie 1941, germanii aveau în general o flotă militară mai puternică decât URSS în Marea Baltică. Vino la Marea Baltică „Tirpitz”, „Scharnhorst”, „Gneisenau”, „Prințul Eugen”, „Amiralul Hipper”, „Amiralul Scheer”, susținut de o duzină de distrugători, și un escadron de submarine, iar Flota Baltică nu au strălucit. După o astfel de operațiune și ținând cont de dominația Luftwaffe în aer, a fost posibil să aterizăm imediat lângă Leningrad.
Dar germanii, ca și rușii, nu au gândit în termeni de „dominație a mării”. Au urmărit himerele războiului asupra comunicațiilor. Până în 1941, marina germană nu era în mod fundamental pregătită pentru astfel de acțiuni. Cu toate acestea, au făcut ceva diferit.
Pe 12 iunie, un detașament de nave germane, care trecea conform documentelor sub denumirea de „Grupul„ Nord”, a început să fie redistribuit în zonele finlandeze. În același timp, un alt grup numit Cobra a început același lucru. Până la 18 iunie, grupul „Nord” s-a deghizat în schiurile de lângă Turku (în documentele de atunci ale lui Abo), iar „Cobra” în schiurile de lângă Porkkala-Udd. Grupul „Nord” era format din trei minereuri - „Tannenberg” „Hansenstadt Danzig” și „Brummer”, o flotilă de bărci torpile și o semi-flotilă de măturătoare. "Cobra" a constat din minereuri "Cobra", "Königen Luise", "Kaiser", precum și o flotilă de bărci torpile și o semi-flotilă de măturătoare. Dintre minelayer-urile enumerate, doar o singură navă era o mină de luptă special construită - Brummer, redenumită norvegianul capturat Olaf Tryggvasson. Restul minereurilor erau vapoare civile, adaptate pentru așezarea minelor. Împreună cu ei, două submarine finlandeze se pregăteau pentru așezarea minelor.
Există opinia că Marele Război Patriotic a început pe 22 iunie 1941, la ora 3.30, cu atacuri aeriene Luftwaffe împotriva Uniunii Sovietice. De fapt, primul atac german împotriva URSS a fost depunerea minelor, care a început pe 21 iunie 1941 la ora 23.30 ora Leningradului. De fapt, războiul a început chiar atunci și ar fi bine ca istoricii de masă să înceapă să menționeze acest lucru. Grupurile „Nord” și „Cobra” au amenajat 9 câmpuri minate în timpul nopții. Cu o oră înainte de „începerea războiului” avioanele sovietice au tras deja asupra acestor nave, le-au urmat, transmitând informații către țărm, dar nu s-a putut face nimic - Finlanda era în apropiere, iar minesag-urile au intrat prea repede în pădurile protejate. La 22 iunie, cu trei zile înainte ca Finlanda să intre oficial în război, submarinele finlandeze s-au alăturat minelor germane și au înființat încă două câmpuri minate. Înainte de zori, un grup de avioane germane a aruncat 25 de mine de fund la sud-est de Kronstadt, formând o alta. Războiul minelor a început.
Până la sfârșitul zilei de 24 iunie, germanii și finlandezii au cheltuit împreună peste 1200 de mine de diferite tipuri. În acel moment, Uniunea Sovietică pierduse deja distrugătorul Gnevny pe aceste mine, crucișătorul Maxim Gorky a suferit pagube mari, iar distrugătoarele Gordy și Guarding au fost avariate. Cu toate acestea, acesta a fost, după cum știți, doar începutul.
Forțele pe care Kriegsmarine și aliații lor finlandezi le-au folosit împotriva flotei baltice nu au mers în termeni de număr și putere în nici o comparație cu aceasta. Flota baltică a unor corăbii avea două unități. Germanii aveau bărci torpile și un încărcător de mine în nave de luptă reale. Dar ei, în primul rând, posedau inițiativa și, în al doilea rând, și acest lucru trebuie spus mai ales, au planificat acțiunile minelor în așa fel încât să confunde comanda sovietică. Deci, în primele zile ale războiului, frontul formațiunilor din partea de nord a Golfului Finlandei s-a deplasat spre est, germanii au început mult mai departe spre vest decât au putut, astfel încât până când marinarii sovietici au descoperit mine, acolo era deja o barieră suficient de adâncă în fața lor, care în cele din urmă s-a dovedit. Pentru a ascunde forțele implicate efectiv în minerit, germanii și-au retras navele din operațiune și au încetat să pună mine pentru o lungă perioadă de timp și numai atunci când, în opinia lor, comandamentul sovietic ar fi trebuit să ajungă la anumite concluzii (incorecte) cu privire la numărul de minele inamice, aceste nave au fost puse din nou în luptă. Germanii au depășit pur și simplu comanda Flotei Baltice. Inteligenții și rapidul (pentru luarea deciziilor) i-au învins pe cei puternici și încet - într-o rătăcire.
Rezultatul acestor operațiuni extrem de impudente a fost o blocadă aproape completă a Flotei Baltice și pierderi uriașe, monstruoase, suferite de navele sovietice pe mine, cu victime umane uriașe. De fapt, germanii, cu o forță nesemnificativă, au adus o flotă foarte puternică, prin orice măsură, din război timp de doi ani. Flota baltică a jucat încă un rol pozitiv în război - dar uneori mai puțin decât ar putea și ce ar trebui să aibă
Acesta este un exemplu din care se poate trage o concluzie. Vecinii noștri din Marea Baltică au reușit - până de curând, minereurile făceau parte din aproape toate flotele din țările baltice. Astăzi, în marina finlandeză, minelay-ul este încă principala clasă de nave de război. Corvetele „mari” planificate „Pohyanmaa” vor avea, de asemenea, șine și punți pentru mine. Cei interesați pot citi articolul „Minelayer-uri ale flotelor moderne”.
Acest lucru nu înseamnă că marina rusă ignoră complet posibilitățile de a purta un război împotriva minelor - așa se face că submarinele diesel funcționează în mod regulat așezarea sub acoperire a minelor. Se practică așezarea minelor de pe navele de debarcare mari. Cu toate acestea, amploarea pregătirii flotei noastre pentru astfel de operațiuni palează pur și simplu pe fondul modului în care unele țări se pregătesc pentru ele.
De exemplu, în Statele Unite, așezarea minelor este o sarcină de rutină a bombardierilor Comandamentului Strategic Aerian. Au fost introduse în exploatare minele de planare „Quickstrike”, care sunt similare cu bombele JDAM pe principiul livrării către țintă. „Quickstrike” vă permite să „așezați” un câmp minat exact conform schemei cu o singură aruncare - minele care zboară pe ghidare de la un semnal de satelit vor cădea exact acolo unde este necesar, formând un obstacol gata făcut dintr-o descărcare de salvare. Bonus - un bombardier va putea să arunce mine în timp ce se află la zeci de kilometri de țintă, cu un risc mult mai mic decât dacă ar trebui să zboare peste locul în care au fost plantate minele.
Nu este nevoie să vorbim despre minereuri mari în serie din clasa Nampo din marina sud-coreeană.
Pentru Rusia, războiul împotriva minelor este familiar. Minele s-au dovedit a fi cea mai eficientă armă a flotei ruse în războiul ruso-japonez. Două corăbii japoneze au fost ucise de minele minierei Amur, ceea ce a făcut cea mai reușită navă de război a Rusiei Amur în era post-navă.
În timpul primului război mondial, flota baltică a creat câmpuri minate eficiente pentru a împiedica germanii să avanseze în Golful Finlandei. Acestea erau, totuși, bariere defensive.
Rusia a creat primul submarin minesag specializat din lume - „Crab”.
Mai puțin cunoscute publicului larg, minele s-au dovedit a fi o armă mult mai utilă decât torpilele de la submarine în timpul Marelui Război Patriotic. În orice caz, pierderile germanilor din minele noastre au fost mai mari decât din torpile. Aviația a folosit, de asemenea, minele cu mare succes. De fapt, când Rusia și URSS au recurs în mod competent la mine, s-au dovedit a fi cea mai distructivă armă împotriva oricărui inamic. Dar chiar și împotriva noastră, minele inamicului s-au dovedit a fi foarte distructive și au dus la consecințe de cel puțin o scară operațională, dacă nu chiar mai grave.
Este necesar să se tragă concluzia corectă din trecut - un război minier condus corespunzător este potențial capabil să provoace mai multe daune inamicului decât armele nucleare tactice. Și aceasta nu este o exagerare. Americanii, cu minele lor aeriene din 1945, au provocat daune Japoniei comparabile cu cele aduse de operațiunile de distrugere a orașelor și au garantat mai mult decât atacurile nucleare de la Hiroshima și Nagasaki. Astăzi, efectul minelor poate fi și mai mare.
Desigur, spre deosebire de Rusia, care pur și simplu nu are forțe meritorii de acțiune împotriva minelor, țările dezvoltate le au și se antrenează în utilizarea lor de luptă. Dar acest lucru nu ar trebui să ne oprească, în cele din urmă, o măturătoare cu cele mai moderne echipamente anti-mină va fi detectată de orice submarin de la mare distanță atunci când prima mină din obstacol este detonată, după care, de exemplu, un anti- racheta navei poate zbura deasupra barierei minelor sau se poate efectua brusc un atac aerian puternic asupra forțelor de traul, ultimul val de aeronave în care va lăsa noi mine pentru a le înlocui pe cele distruse. Un obstacol bine expus și bine păzit va necesita forțe incredibile pentru a trece, iar prețul problemei aici este pur și simplu ridicol, în comparație cu orice program de construcție navală.
Funcționează în favoarea noastră că am avut mari rezerve de mine încă din perioada sovietică. Sunt deja depășite. Dar o mină este un produs complex din punct de vedere tehnic, poate fi modernizată pentru a îndeplini în continuare cerințele războiului modern. Rusia este, de asemenea, destul de capabilă să producă noi mine.
Este necesar să se creeze o unitate specială în Comandamentul principal al Marinei, care să se ocupe de dezvoltarea problemelor legate de exploatarea minieră ofensivă și de diferite tipuri de sprijin al acesteia (de exemplu, protecția împotriva deminării și a exploatării repetate). Interacțiunea acestui departament cu Statul Major General și, prin intermediul acestuia, cu alte tipuri de Forțe Armate, de exemplu, pentru a asigura amplasarea de mine de către aeronavele Forțelor Aerospatiale, cu instituții navale superioare de învățământ, cu industria militară ar trebui să fie asigurat. Trebuie dezvoltate planuri de război pentru toate teatrele noastre de operațiuni, pentru diferite cazuri de război. Minele nu sunt doar un instrument defensiv. În unele cazuri, acesta este doar un salvator care vă permite să anulați ORICARE superioritate pe care o are inamicul. Există exemple în istorie. Și acest instrument trebuie utilizat fără greș.
A cincea regulă a celor slabi este să conducă un război ofensiv de mină de mare intensitate împotriva bazelor inamice și a îngustărilor necesare pentru ca acesta să manevreze peste mare. Să aibă o strategie de război minier premeditată pentru diferite variante de război în fiecare teatru de operații, să dispună de forțele și mijloacele necesare pentru aceasta și de personal instruit. Atât în Marina, cât și în alte ramuri ale Forțelor Armate, dacă este necesar.
Egalizează echilibrul
Puteți găsi întotdeauna un adversar care va avea o superioritate copleșitoare în forțe. Adică, astfel încât să nu poată fi depășite trucuri. "Sunt atât de multe dintre ele încât nu vom avea destule pentru ele". Și nu este vorba doar de flotă. La mijlocul anilor 1980, planul de mobilizare PLA a cerut recrutarea a până la o sută de milioane de oameni. La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, americanii aveau mii de nave de război în zona oceanului și mii de bombardiere cu rază lungă de acțiune din diferite clase. Acum, o alianță ipotetică din partea NATO (cu SUA), Japonia, Australia și Noua Zeelandă este sub un miliard de oameni
Asta e mult. Este atât de mult încât nu poți să te lupți. Desigur, nu ar trebui să credem că un război este posibil în viitorul previzibil, în care Rusia va trebui să reziste acestor forțe. Mai probabil nu, nu da. Dar formarea unui bloc militar de o asemenea amploare este o realitate în mai puțin de cinci minute. Chiar dacă nu împotriva Rusiei și nu cu toate țările NATO, ci cu unele împotriva Chinei. Înțelesul exemplului este că există adversari puternic prohibitivi
Ce trebuie făcut când și dacă devine clar că un război cu o astfel de forță nu poate fi evitat? Cum să ne asigurăm că, în fața unei catastrofe iminente, o astfel de superioritate inamică colosală nu ne zdrobește ca un patinoar?
Sau poate, cum să nu lăsăm inamicul nu atât de puternic, dar în general superior să ne provoace pierderi mari în atac?
Cum putem noi, partea slabă, să ne asigurăm cele mai avantajoase poziții înainte de începerea războiului, ceea ce este inevitabil? Dacă toate tipurile de informații spun că este inevitabilă?
Există un răspuns și se numește foarte simplu, deși îi va speria pe mulți: dacă războiul este inevitabil, trebuie să lovești mai întâi. Mai mult, ceea ce este deosebit de important, pentru partea mai slabă, o lovitură preventivă prin toate mijloacele este singura modalitate de a uniformiza echilibrul forțelor, cel puțin temporar.
Luați, de exemplu, cel mai puternic dușman dintr-un război naval dintre toate posibilele - Statele Unite. Puterea lor este monstruoasă.
Dar, pentru a fi sincer, această putere monstruoasă este concentrată în nu atât de multe ținte monstruoase. Ce este flota SUA de suprafață? Este vorba de 67 de distrugătoare, 11 crucișătoare și 11 portavioane în serviciu. Există 89 de ținte în total. Până la două treimi dintre ele se găsesc de obicei în baze. Ei bine, să fie jumătate. Alți 11 crucișători, câteva portavioane vechi uzate și o duzină de fregate sunt depozitate, cu coordonatele cunoscute în avans, corecte până la un metru. Acest lucru este mult mai mult decât are orice altă țară. Odată ieșite pe mare, aceste forțe sunt capabile să zdrobească aproape orice rezistență.
Dar medalia are și un dezavantaj. Toate acele nave ale marinei SUA, care se află în bazele SUA continentale, pot fi lovite de numărul de rachete de croazieră care vor fi transportate în curând de două submarine modernizate ale Proiectului 949, reconstruite pentru utilizarea rachetelor familiei Caliber. Una în Atlantic, una în Pacific. Nava de la debarcader este o țintă staționară. Va fi acolo mâine și poimâine, de asemenea, în timp ce se încarcă muniții, alimente, combustibil și apă, el va fi acolo. Într-un punct cu coordonatele cunoscute anterior, aproape de coastă, unde este foarte posibil să se trimită o rachetă de croazieră de mică altitudine și, prin urmare, discretă.
Și atunci vor avea doar acele forțe care sunt desfășurate în diferite regiuni ale lumii. Grupuri mici de luptă, în jurul unui portavion sau al unei nave de asalt amfibie, câte trei până la patru unități fiecare. Împotriva căruia va fi deja posibil să lupți cu o forță mult mai mică decât cele care, teoretic, sunt necesare pentru o ciocnire directă cu toată marina americană. Plus submarine și aeronave de bază.
Aceasta, desigur, nu înseamnă că poți învinge America cu două submarine. În niciun caz. Exemplul, ca toate precedentele, a fost pentru înțelegerea scalei. Dar dacă aruncăm aritmetica primitivă și gândim cu sens, atunci putem ajunge la următoarele concluzii.
Sistemele moderne de arme, fie ele nave sau avioane, necesită timp și resurse limitate pentru a construi. În timpul celui de-al doilea război mondial, toți beligeranții au pus în serviciu noi nave de război. Dar acum nu va funcționa așa. Nava de acum și nava de atunci sunt lucruri fundamental diferite, în primul rând, în ceea ce privește complexitatea construcției și complexitatea utilizării. După ce au pierdut același „Arleigh Burke”, americanii nu vor putea pune în funcțiune două înlocuiri noi în decurs de un an, precum și unul. Și acest lucru se aplică și aeronavelor. Și nu numai americanii - toată lumea.
În astfel de condiții, partea care a lovit primul lovit reușit câștigă un avantaj colosal. În practică, un submarin nu bate toate navele de pe nici o coastă a SUA, nu există suficientă rază de acțiune pentru rachete, o singură rachetă pentru o navă mare nu este suficientă, există accidente de avarie a rachetelor de croazieră în zbor, dar niciodată să știi ce mai este acolo. Dar dacă, de exemplu, o anumită țară provoacă de fapt o lovitură masivă non-nucleară pe bazele marinei SUA, atunci reducerea forței de luptă a marinei SUA cu cel puțin o treime este destul de reală. Iar complexitatea navelor de război moderne nu le va permite americanilor să înlocuiască cei pierduți mai devreme decât în cel mult cinci până la șase ani.
Trăim într-o lume a ciclurilor militare super-lungi descoperite cu mult timp în urmă de V. Tsymbursky. Ciclul de dominare a mobilizării este locul în care oamenii pot suplini orice pierderi pe care armele lor le pot provoca, cum ar putea crea. Așa a fost și în timpul celui de-al doilea război mondial și în primul. Ai fi putut pierde un milion de soldați în luptă sau două. Dar apoi au fost chemați noi rezerviști, au primit un set de uniforme ieftine, o geantă duffel, cizme cu înfășurări și o pușcă și gata - pierderile au fost rambursate. În faza în care domină mobilizarea, aceasta acoperă pierderile mai repede decât sunt provocate.
Dar ciclul de mobilizare este întotdeauna urmat de un ciclu de distrugere. Și apoi funcționează o altă dependență - armele oamenilor pot distruge rapid orice forțe pe care le pot mobiliza. Distrugerea are loc mai repede decât mobilizarea acoperă pierderile. Trăim într-o astfel de perioadă. Echilibrul dintre puterea armelor și momentul compensării pierderilor este de așa natură încât este imposibil să se compenseze pierderile în timpul războiului în curs.
Câte portavioane pot construi Statele Unite în același timp? Unu. Un portavion, deoarece pentru asamblarea sa, pe lângă o cale imensă, este nevoie de o macara chiar mare și mare de 1000 de tone. Și există o singură astfel de macara pe o alunecare mare în SUA. Construcție germană, lansare 1975.
Cât durează să o lovești cu o rachetă de croazieră? Cât durează să cumpărați, să livrați, să asamblați și să lansați una nouă? Acum nu sunt anii patruzeci, este imposibil să construiești o flotă pierdută la primul atac inamic. Va fi necesar să încheiem războiul cu ceea ce a mai rămas.
Și tot ce este necesar atacatorului este să distrugă navele atacate pe bune, astfel încât să nu poată fi reparate.
Și apoi echilibrul puterii se va schimba dramatic în favoarea lui.
Nu este vorba despre Statele Unite. Cine în mintea lor dreaptă ar ataca Statele Unite? Acesta este doar un exemplu al modului în care un atac dramatic corect poate schimba echilibrul puterii. Deși, dacă obțineți dovezi fiabile că Statele Unite intenționează să se lovească singure, atunci s-ar putea să nu existe nicio alegere. Este adevărat, în acest caz, prima grevă nu va fi redusă la atacul navelor în baze cu rachete de croazieră …
A șasea regulă a celor slabi. Dacă războiul este inevitabil, trebuie să lovești mai întâi. Nu contează cine și cum o va evalua, istoria este scrisă, dacă nu de câștigători, atunci cel puțin de supraviețuitori. Pentru a vă găsi într-unul dintre aceste grupuri, nu trebuie să lăsați inamicul să lovească mai întâi și cu toată puterea. Trebuie să te lovești mai întâi singur și cu toată puterea. Atunci echilibrul puterii se va schimba și se va schimba foarte mult.
Luând în considerare realitățile moderne din producția militară, este ireversibilă.
A existat un dușman superior de patru ori care se pregătea să atace și să profite de inițiativă, dar acum are o superioritate de 1,5 ori și inițiativa a fost pierdută - și aceasta este o mare diferență. Acest lucru, desigur, nu garantează nimic. Dar șansele cresc.
Partea slabă, care a realizat inevitabilitatea războiului, nu are cu adevărat de ales.
Rezultat
Există modalități de a purta război pe mare care permit părții mai slabe fie să învingă cel mai puternic inamic, fie cel puțin să se împiedice să fie copleșiți ușor și rapid.
1. Anticipați viteza inamicului. Planificați mai repede, luați decizii, desfășurați forțe pe mare, transferați-le în teatrul de operații necesar. Să aibă viteză superioară în nave. Fii mai rapid în general.
2. Efectuați operațiuni de raid intensiv cu scopul de a provoca pierderi inamicului pe navele de război, aviația navală și infrastructura de coastă necesare desfășurării operațiunilor de luptă. Folosiți tot felul de forțe în raiduri, în funcție de „punctele forte” ale acestora.
3. Să efectueze operațiuni de luptă intensive împotriva flotei inamice cu forțele nu numai ale propriei flote, ci și ale altor ramuri ale forțelor armate.
4. Pentru a identifica „punctele slabe sistemice” din organizarea marinei inamice, vulnerabilitățile care dau naștere acestor puncte slabe și, la fiecare ocazie de a lovi aceste vulnerabilități (de exemplu, Marina nu are forțe de escortă, are tancuri vulnerabile și nave de aprovizionare integrate - nu este nimeni care să le protejeze) …
5. Pentru a desfășura un război intensiv minier ofensiv, pentru a furniza așezarea minelor cu tot ceea ce este necesar, pentru a asigura apărarea obstacolelor de la traul / dezminare.
6. Dacă există dovezi fiabile și credibile că inamicul urmează să-l lovească mai întâi, să-l lovească el însuși, nu așteptați până când începe să-și desfășoare forțele, să-i provoace pierderi și să profite de inițiativă.
Scopul tuturor acestor lucruri, în analiza finală, a fost deja anunțat mai devreme - stabilirea dominanței pe mare. Sau cel puțin împiedicați inamicul să îl instaleze.
Aceste reguli singure nu garantează victoria într-un război. Pur și simplu pentru că aproape nimic nu garantează victoria într-un război. În plus, toată varietatea situațiilor dintr-un război pe mare nu se limitează la ele. Dar ele măresc dramatic șansele celor mai slabe părți de a câștiga acest lucru. Deoarece Rusia este sortită faptului că vecinii săi vor fi mai puternici pe mare decât este, merită să luăm aceste reguli ca bază și să le folosim într-un război pe mare.
