Putem vorbi mult timp despre ce ar trebui să facă flota, dar o altă întrebare nu este mai puțin importantă - unde va face flota. Dacă priviți flota ca un instrument al politicii externe, atunci aceasta ar trebui să facă ceea ce este comandat, oriunde. Este necesar să se asigure convoaie din Marea Baltică în Venezuela - prevede, este necesar să se asigure blocada coastei Libiei - prevede.
În cele din urmă, aceste sarcini locale se vor reduce și la faptul că trebuie să stabiliți mai întâi dominanța pe mare într-o anumită zonă pentru timpul necesar, apoi să o utilizați pentru a rezolva următoarele sarcini - unele aterizând undeva, de exemplu. Dar astfel de acțiuni „expediționare” vor avea un domeniu limitat. Este ușor să ne imaginăm o misiune de luptă în largul coastei libiene, care poate fi realizată de un portavion (același Kuznetsov, de exemplu), de o duzină de fregate și de câteva submarine. Dar este destul de dificil să ne imaginăm acolo și împotriva aceluiași inamic o sarcină care ar necesita asamblarea a patru crucișătoare cu rachete, DBO și tocuri de SSGN în același loc - libienii nu au astfel de forțe acolo și vor trebui să lupte împotriva NATO într-un mod complet diferit și desfășoară forțe complet în conformitate cu -altele.
Prin urmare, atunci când discutați problemele acțiunilor expediționare, merită să începeți de la faptul că flota ar trebui să fie capabilă să se desfășoare oriunde și să le protejeze împotriva unor amenințări precum „descoperirea unei un singur submarin diesel-electric la distanță torpila salvo . Sau din raidurile aeriene, a căror forță a fost arătată de argentinienii din Falklands. În ultimă instanță, va trebui să distrugeți câteva dintre cele mai puternice nave și submarine diesel vechi.
Acest lucru este fezabil din punct de vedere tehnic și acum și nu necesită o discuție specială pe baza teoretică. Deși trebuie să lucrezi.
Întrebările fundamentale sunt mult mai importante - unde sunt acele zone de apă, necesitatea de a asigura dominarea în care nu depinde politica actuală externă? În ce zone ale Oceanului Mondial ar trebui ca Marina Rusă să fie pregătită să preia supremația pe mare și să o dețină cât timp doriți în orice politică, în cadrul oricărei relații cu anumite țări? Există răspunsuri și vor fi date.
Pasul 1. Domeniile serviciilor de luptă SSBN
După cum se menționează în articol „Construim o flotă. Operațiuni speciale: descurajare nucleară , pentru a preveni o lovitură nucleară bruscă asupra Federației Ruse, trebuie asigurată stabilitatea în luptă a NSNF - mai întâi sub forma stabilirii de către Marina a dominației în zonele prin care SSBN este desfășurat pentru serviciile de luptă, în pe care trec serviciile de luptă în sine și în care există zone protejate de operațiuni de luptă. În notorii „bastioane”. Ulterior, după ce se va oferi posibilitatea desfășurării NSNF în ocean, Marina va fi obligată să protejeze unele zone de pe rutele desfășurării SSBN și să „intercepteze” acele forțe antisubmarine cu care inamicul va încerca să perturbe serviciile de luptă al NSNF.
În primul caz, vom vorbi despre dominația absolută - nicio forță antisubmarină (PLC) a inamicului nu ar trebui să poată opera în „Bastioane”.
În cel de-al doilea caz, totul va fi oarecum mai complicat și vom vorbi despre acțiuni în zone în care inamicul, teoretic, va putea contesta supremația pe mare, dar acolo sarcina Marinei va fi mai probabil să bată PLS-ul inamicului. de pe pistă și lăsați barca să se „piardă” și nu păstrați zona specificată „blocată”. Astfel de operațiuni vor fi mai multe raiduri decât eforturi regulate de stabilire a dominației navale. Dar în „bastioane” - o chestiune complet diferită. Inamicul a călcat deja o cale acolo, le-a studiat ca o casă și, având în vedere faptul că aceste zone au o zonă limitată, vor trebui să se apere, să se apere și să controleze complet totul.
Ne uităm la harta „bastioanelor” din articolul despre descurajarea nucleară.
Aceasta este prima țintă pentru flotă. În aceste zone, este necesar să se asigure supremația pe mare și absolută, adică atunci când desfășurarea forțelor inamice în aceste zone împotriva voinței Federației Ruse și când aceasta din urmă este gata să folosească forța, va fi imposibilă în principiu.
Acum nu mai există așa ceva.
Ce forțe inamice amenință Marina în aceste zone? În primul rând, acestea sunt submarine. Și apărarea antisubmarină ar trebui să devină baza acțiunilor de stabilire și menținere a dominanței pe mare în aceste zone. Adică, este fundamental să ai, în primul rând, nave antisubmarin, nu neapărat foarte mari și puternice, dar neapărat numeroase, în al doilea rând, submarinele lor multifuncționale capabile să reziste celor străine, în al treilea rând, aviației antisubmarine, nu la fel ca acum, dar cu drepturi depline, dar al patrulea avion de vânătoare, capabil să protejeze avioanele antisubmarine de interceptorii de luptători inamici (de portavioane desfășurate la o distanță de „bastioane”, de exemplu, sau bazele din statele vecine) și „închide cer pentru aeronava de patrulare a bazei inamice (BPA).
Ce se întâmplă dacă inamicul adună un „pumn” de nave de suprafață și încearcă să neutralizeze forțele Marinei? Trebuie să fie îndeplinită de aeronavele noastre de grevă ale bazei navale, capabile să lovească ținte navale și special antrenate și echipate pentru aceasta, precum și de submarine care operează din zone închise UUV-ului inamic. Acesta este minimul la care trebuie să începem să mergem chiar acum. Avem totul pentru asta.
Un subiect separat îl constituie contramăsurile minelor, care în aceste condiții specifice vor fi necesare, inclusiv foarte departe de bazele lor.
După ce ați obținut capacitatea de a stabili supremația pe mare în aceste zone limitate, va fi necesar, bazându-ne pe forțele revigorate ale marinei, să faceți următorul pas - să asigurați comunicații maritime critice pentru conectivitatea teritoriului Rusiei, pe care depindem critic de acest gând).
Pasul 2. Protejarea comunicațiilor noastre
În prezent, aproximativ 2,2 milioane de oameni trăiesc pe teritoriile Rusiei, care pe o scară semnificativă pot fi furnizate doar pe mare și sunt incluse în economia națională și globală prin intermediul comunicațiilor maritime. Acest lucru este mult mai mult decât în Islanda, de exemplu. În aceste regiuni, există facilități precum Norilsk Nickel, o uzină de lichefiere a gazelor din Sabetta, o bază submarină nucleară din Vilyuchinsk și porturi fără gheață, rare pentru Rusia.
Printre teritoriile legate de restul Rusiei numai prin intermediul comunicațiilor maritime se află insula Sahalin, creasta Kuril, Kamchatka, Chukotka. Dintre orașele semnificative, se pot aminti, de exemplu, Kaliningrad, Norilsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan. Traseul Mării Nordului și numeroasele așezări de pe râurile siberiene și coasta Oceanului Arctic sunt, de asemenea, acolo. Există, de asemenea, o pondere foarte mare din PIB-ul intern, accesul la Oceanul Pacific, raftul și peștele Mării Okhotsk, importanța economică și starea Vladivostok, implicarea Federației Ruse în regiunea Asia-Pacific, unde „centrul” procesului istoric mondial este transferat în acest secol și multe altele.
Aceste comunicări sunt extrem de importante pentru existența Federației Ruse în forma sa actuală și pentru păstrarea integrității sale teritoriale. Astfel, nevoia de a le domina nu este negociabilă.
Hartă.
Este ușor de văzut că „bastioanele” sunt situate exact pe aceste linii de comunicare și, în consecință, sarcinile de dominație pe liniile de comunicație și în „bastioane” se suprapun parțial. Este logic ca, asigurând dominarea în „bastioane”, să se poată folosi forțele create și experiența acumulată pentru extinderea ulterioară. Astfel, în a doua fază a renașterii marinei ca forță eficientă, aceasta trebuie să fie capabilă să asigure dominarea în următoarele domenii:
Nord - întregul NSR până la strâmtoarea Bering plus „bastionul”, prin zona căruia se asigură comunicarea între Rusia continentală și insulele noastre din Oceanul Arctic.
Est - întreaga zonă de coastă de-a lungul coastei Pacificului, începând de la strâmtoarea Bering și terminând cu Primorye și zona de apă prin care comunicațiile trec prin toate aceste ținuturi. Inclusiv toată Marea Okhotsk.
Marea Baltică - linia Golfului Finlandei - regiunea Kaliningrad. Trebuie garantate asigurarea dominației în Golful Finlandei și posibilitatea unei blocade complete a fostelor republici baltice sovietice.
Marea Neagră este întreaga zonă de coastă de la Abhazia până la Crimeea, inclusiv Marea Azov și comunicațiile din aceasta, în special linia Novorossiysk - porturile din Crimeea.
Merită imediat să se stipuleze că o astfel de extindere a zonei de dominație sau, în timp de pace, a controlului, nu înseamnă deloc că va fi necesară creșterea proporțională a forței de luptă a Marinei. De exemplu, zonele din NSR la est de „bastionul” nordic pot fi bine monitorizate de la distanță, folosind sisteme de iluminare subacvatică, avioane antisubmarin de bază, literalmente unul sau două submarine, câteva perechi de spargere de gheață, aceeași frontieră 97P. Dublarea suprafeței care trebuie monitorizată, în acest caz, nu se apropie nici măcar de dublarea forțelor flotei, necesare pentru aceasta.
Deși o creștere a numărului de nave comparativ cu primul pas, desigur, va fi necesară, dar deloc gigantică. Un anumit număr de corbete, un regiment suplimentar sau două avioane antisubmarin, o operare mai intensă a submarinelor existente, o disponibilitate de a duce avioane de la alte teatre la aerodromuri - ceva de genul acesta va arăta ca o creștere a puterii navale a Federației Ruse pe comunicările noastre. Dar ceea ce va trebui sporit este mijloacele de recunoaștere, atât acustice, cât și prin satelit. Dar în orice caz nu ne putem lipsi de ea.
După ce am ocupat, în acest fel, acele comunicații, controlul asupra cărora este vital pentru noi, este necesar să facem pasul următor - să creăm un analog al „pre-câmpului” de la sol, o zonă în care, dacă vine vorba de armată operațiuni, va trebui să întâlnim orice inamic și în care va trebui să luptăm cu el pentru a-l împiedica să intre în comunicațiile noastre.
Pasul 3. Extinderea zonei de dominație și direcția de expansiune
Dacă „bastioane” și comunicații ar trebui să fie în mod ideal zona dominării noastre absolute pe mare, atunci mai întâi aici va fi necesar cel puțin să venim la atacat, când inamicul uneori poate fi acolo pentru o perioadă scurtă de timp - dar cu un risc ridicat lui însuși. Și, ulterior, desigur, este necesar să ne străduim să stabilim o dominație absolută a mării în aceste zone.
Ne uităm la hartă.
După cum puteți vedea, aproape peste tot vorbim despre dominația pe mare în apele imediat adiacente zonelor în care trec comunicațiile noastre. Excepția este Marea Mediterană. Motivul este simplu - de acolo, rachetele de croazieră de la nave și submarine pot lovi teritoriul nostru, ceea ce înseamnă că idealul inamicului ar trebui să fie îndeplinit acolo. În plus, unul dintre principalii noștri dușmani istorici, Marea Britanie, are acolo un punct vulnerabil pe care nu pot să nu-l apere - Gibraltar. Acest lucru poate fi foarte important în cadrul schemei menționate anterior de acțiuni de raider - simplul fapt al prezenței forțelor rusești în regiune va atrage o parte din forțele marinei britanice în apropiere de Gibraltar, chiar fără a efectua ostilități - ceea ce înseamnă că aceste forțele nu vor apărea, de exemplu, în Marea Barents …
La prima vedere, ideea păstrării unei unități navale în Marea Mediterană pare „dezastruoasă” - OPESK-ul mediteranean al vremurilor războiului rece ar fi condamnat, ce putem spune despre timpul nostru? Dar punctul este că circumstanțele politice se schimbă. În primul rând, s-au făcut primii pași de succes pentru separarea Turciei de NATO. Dacă totul merge așa cum este, atunci într-o zi Marea Neagră va fi o zonă din spate sigură, iar tranzitul navelor prin strâmtorile Mării Negre va fi asigurat chiar și în timpul unui ipotetic război. Și în al doilea rând, astăzi, în spatele Marinei, există o bază navală cu drepturi depline în Siria, susținută de o bază a Forțelor Aerospatiale - nu am avut astfel de atuuri în timpul Războiului Rece.
Țările din Europa de Vest depind în mod critic de aprovizionarea cu gaze din Rusia și nu vor sprijini Statele Unite cu forța. Și în afara conexiunii cu ipoteticul „mare război”, prezența militară a Marinei este acum un factor necesar în politica din regiune. Indiferent dacă ne place sau nu, în Siria Rusia a trecut Rubiconul și acum nu putem pleca de nicăieri - putem veni doar undeva. O conexiune permanentă în Marea Mediterană este astfel o necesitate din toate punctele de vedere și din orice situație politică.
În viitor, pe măsură ce capabilitățile cresc (să sperăm la cele mai bune), Marina va trebui să depună eforturi continue pentru a extinde zonele în care poate fi stabilită dominanța pe mare sau cel puțin unde putem împiedica inamicul să stabilească astfel. În acest caz, limita dorită este linia de lansare a rachetelor de croazieră Tomahawk de pe teritoriul nostru. Nu este un fapt faptul că va fi posibil vreodată să o faci în totalitate (cel mai probabil nu chiar da), dar, în primul rând, se poate dovedi incompletă și, în al doilea rând, cel puțin nu vom permite inamicului să acționeze calm, ceea ce în sine foarte bun în sine.
Este demn de remarcat faptul că în unele locuri forțele terestre vor trebui să lucreze, de exemplu, în caz de război - în estul Norvegiei. După cum se menționează în articol „Construim o flotă. Atacurile celor slabi, pierderea celor puternici Armata poate ajuta și marina în anumite privințe. În orice caz, nu numai marina poate acoperi flancul armatei, dar armata poate oferi și „țărmul prietenos” pentru marină.
Indicațiile pentru „extinderea oportunităților” suplimentare sunt afișate pe hartă.
Întrebare fundamentală
Problema fundamentală în toate acestea este nevoia de nave în zona oceanului. În mod ciudat, dar o astfel de natură „defensivă” a planificării navale nu exclude desfășurarea operațiunilor militare în zona oceanică. În primul rând, o manevră între teatrul de operații nu este posibilă altfel decât prin zona oceanică, respectiv, este necesar fie să se abandoneze în mod fundamental transferul de rezerve de la flotă către flotă, fie să aibă încă o parte din nave capabile de operare în zona oceanică. Și acestea ar trebui să fie nave puternice, chiar dacă este posibil să nu fie foarte multe dintre ele.
De asemenea, este imposibil să ne imaginăm o operațiune limitată în largul coastei Venezuelei sau Cubei fără astfel de nave.
În cazul unui război major, fără astfel de nave, acțiunile ofensive active sunt dificile. Și cu o apărare oarbă împotriva celui mai puternic adversar, partea slabă pierde întotdeauna.
Astfel, în general, defensiv și nu orientat spre războaie expediționare, natura dezvoltării navale nu exclude necesitatea de a avea nave de război ale zonei oceanice, mai mult, acestea sunt încă urgent necesare, atât pentru sarcinile locale undeva departe, cât și pentru apărare. țări de pe țărmurile lor.
Acțiunile secvențiale „de la simple la complexe” pentru a câștiga capacitatea de a stabili dominanța pe mare în aceste zone vor deveni procesul în timpul căruia flota va recâștiga capacitatea de luptă necesară și semnificația programelor sale militare - de la construcția de nave la construcția de capital. Acest proces va fi restaurarea puterii navale a Rusiei în forma sa rațională.
