Obuzierul M-30 de 122 mm, cunoscut în vest ca M1938, este un veteran ferm. Obuzierul a fost dezvoltat încă din 1938, iar producția industrială în serie a început un an mai târziu. Produs în cantități mari și utilizat pe scară largă în timpul Marelui Război Patriotic, obuzierul M-30, practic neschimbat, este încă răspândit în CSI și în alte țări, deși astăzi în multe armate este folosit doar în scopuri de instruire sau transferat în rezervă. Deși producția M-30 în țările CSI a încetat în urmă cu câțiva ani, obuzul este încă produs în China sub denumirea de obuzier tip 54 și tip 54-1 122 mm. Modificarea de tip 54-1 are o serie de diferențe de proiectare, care se datorează particularităților tehnologiilor locale.
M-30 de 122 mm în ansamblu are un design clasic: un cărucior fiabil, durabil, cu două corpuri, un scut cu o foaie centrală ridicată, fixată rigid și un butoi de calibru 23 fără frână de bot. Pistolul era echipat cu același cărucior ca și obuzierul D-1 de 152 mm (M1943). Roțile cu un diametru mare sunt echipate cu pante solide, pentru umplerea căruia se folosește cauciuc burete, cu toate acestea, modificarea bulgară a M-30 are roți de design excelent. Fiecare instrument are două tipuri de deschizători - pentru sol dur și moale.
Calculul obuzierului sovietic de 122 mm M-30 în lupta împotriva tancurilor germane. În prim-plan este un artilerist mort. Al 3-lea front bielorus
Obuzier de 122 mm M-30 sergent senior G. E. Makeev pe Gutenberg Strasse din Breslau, Silezia. Primul front ucrainean
Un gardian sovietic de artilerie care se odihnea la obuzierul său M-30 de 122 mm după o bătălie cu tancurile germane lângă Kaunas. Al 3-lea front bielorus. Titlul lucrării autorului - „După o luptă acerbă”
Pistolele autopropulsate sovietice SU-122 merg în față în Leningrad, întorcându-se de la reparații
Obuzierul M-30 a fost la un moment dat armamentul principal al tunurilor autopropulsate SU-122, care a fost creat pe baza șasiului T-34, dar acum aceste instalații nu mai sunt în nicio armată. În China, se produce în prezent următorul ACS: obuzierul de tip 54-1 este montat pe șasiul blindat de transport de personal de tip 531.
Principalul tip de muniție M-30 este un proiectil de fragmentare extrem de eficient, cântărind 21, 76 de kilograme, având o rază de acțiune de până la 11, 8 mii m. Pentru a combate țintele blindate, proiectilul cumulativ de perforare a armurii BP-463 poate fi teoretic folosit, care la distanța maximă a unei lovituri directe (630 m) pentru a pătrunde în armura de 200 mm, totuși, astfel de muniții nu sunt practic utilizate în prezent.
Până acum, este în serviciu cu armatele din multe țări ale lumii, a fost folosit în aproape toate războaiele semnificative și conflictele armate de la mijlocul și sfârșitul secolului XX.
Datele de performanță ale obuzierului M-30 de 122 mm:
Primul prototip - 1938;
Începerea producției în serie - 1939;
Țările în care este în prezent în serviciu - fostele țări membre ale Pactului de la Varșovia, țările cărora Uniunea Sovietică a acordat asistență militară, China;
Calcul - 8 persoane;
Lungime în poziția de depozitare - 5900 mm;
Lățimea în poziția de depozitare - 1975 mm;
Calibru - 121, 92 mm;
Viteza inițială a proiectilului este de 515 metri pe secundă;
Greutatea proiectilului - 21, 76 kg;
Masa de încărcare completă - 2, 1 kg;
Presiunea maximă a gazelor pulbere este de 2350 kgf / cm;
Raza maximă de tragere - 11800 m;
Lungimea cilindrului (cu excepția obturatorului) - 2800 mm (22, 7 calibru);
Numărul de caneluri - 36;
Lungimea părții țepuite a butoiului - 2278 mm (18, 3 calibre);
Lățimea canelurii - 7,6 mm;
Adâncime de tăiere - 1,01 mm;
Lățimea câmpului de răsucire - 3,04 mm;
Volumul camerei atunci când se utilizează un proiectil cu rază lungă de acțiune este de 3, 77 dm3;
Lungimea camerei - 392 mm (3, 2 calibre);
Unghiul de declinare - -3 °;
Unghiul maxim de cota este de 63 °;
Unghi orizontal de foc - 49 °;
Rata de ghidare verticală (o rotație a volantului) este de aproximativ 1, 1 °;
Viteza de deplasare orizontală (o rotație a volantului) este de aproximativ 1,5 °;
Înălțimea liniei de foc - 1200 mm;
Lungime maximă de revenire - 1100 mm;
Lungime de revenire la tragere cu încărcare completă - de la 960 la 1005 mm;
Presiune normală în tambur - Z8 kgf / cm2;
Volumul de lichid din dispozitivul de moletire este de la 7, 1 la 7, 2 litri;
Volumul de lichid din frâna de revenire este de 10 litri;
Înălțimea sculei (unghi de înălțime 0 °) - 1820 mm;
Lățimea cursei - 1600 mm;
Joc - 330-357 mm;
Diametrul roții - 1205 mm;
Greutatea butoiului cu obturator - 725 kg;
Greutatea țevii - 322 kg;
Greutatea carcasei - 203 kg;
Greutatea pantalonului - 161 kg;
Greutatea obturatorului - 33 kg;
Greutatea pieselor retractabile este de 800 kg;
Greutatea leagănului - 135 kg;
Greutatea oscilantă a piesei - 1000 kg;
Greutatea transportului - 1675 kg;
Greutatea superioară a mașinii - 132 kg;
Greutatea roții cu butuc - 179 kg;
Greutate mai mică a mașinii - 147 kg;
Greutatea patului (două) - 395 kg;
Greutate în poziția de tragere - 2450 kg;
Greutate fără capăt în poziție de depozitare - 2500 kg;
Greutatea platformei de schi LO-4 este de 237 kg;
Timp de transfer între pozițiile de călătorie și de luptă - 1-1, 5 minute;
Rata de foc - până la 6 runde pe minut;
Viteza maximă de transport pe drumuri bune este de 50 km / h;
Presiunea portbagajului pe cârligul de cuplare este de 240 kgf.
O baterie de obuziere sovietice de 122 mm ale modelului 1938 (M-30) trage la Berlin
O coloană de tractoare semi-sovietice ZiS-42 sovietice cu obuziere M-30 de 122 mm model 1938 pe o remorcă trece de tancul ușor T-60. Frontul Leningrad
Calculul obuzierului sovietic de 122 mm model 1938 M-30 în spatele capacului scutului
Calculul obuzierului sovietic de 122 mm M-30 în lupta împotriva tancurilor germane. În prim-plan este un artilerist mort. Al 3-lea front bielorus
Soldații sovietici transportă pe un ponton un obuzier de 122 mm model M-30 din 1938 peste Golful Sivash (Marea Putregă)
Dupa razboi
