Pistolul antitanc Ch-26 de 57 mm a fost proiectat sub conducerea lui Charnko la OKBL-46 în 46-47.
Butoiul este un monobloc cu un pantalon înșurubat. Frâna botului de mare putere pe o lungime de 1150 milimetri avea 34 de ferestre. Frâna, care este înșurubată pe butoi, este o continuare a părții sale aruncate. Poarta de pană verticală este mecanic semiautomatică.
La crearea trăsurii, pistolul antitanc german RAK.41 de 75/55 mm a fost luat ca probă. Scutul rulmentului a jucat rolul căruciorului inferior al pistolului, pe care erau montate toate ansamblurile pistolului. Strungul superior este o masă emisferică întărită în mijlocul scutului. Rolul dispozitivelor de recul a fost jucat de un recul de arc și de o frână hidraulică de recul. Mecanisme cu șurub rotativ și de ridicare. Cadru glisant, secțiune cutie, sudat, atașat la scut.
Scutul de rulment ecranat consta dintr-o pereche de foi de 3 și 4 mm.
Suspensia avea arcuri elicoidale. Mai multe jante standard ușoare de la anvelopele GAZ-A, GK.
Pentru foc direct, se utilizează vizorul OP1-2.
Prototipul Ch-26 în iulie - septembrie 1947 a trecut teste de câmp împreună cu tunul M16-2 de 57 mm din gama principală de artilerie. Pe baza rezultatelor testelor, comisia a preferat tunul Ch-26 și l-a recomandat după eliminarea defectelor de proiectare pentru testele militare.
Uzina nr. 235 din august 1948 a predat 5 Ch-26 pentru încercări militare, două piese oscilante și un tun pentru OKBL-46. Aceste arme au fost realizate conform desenelor corectate după testele pe teren. Masa pistolului a crescut la 825 kg.
Uzina nr. 235 din aprilie 1950 a produs 20 de tunuri Ch-26 destinate proceselor militare. Aceste arme au fost trimise în districtele militare Belomorsk, Belarus, Turkestan, Trans-Baikal și Transcaucazian, iar două arme din prima serie au fost trimise armatei aeriene. În toate VO-urile, testele militare au fost efectuate în perioada 25 mai - 1 septembrie 1950, cu excepția Trans-Baikalului unde s-au încheiat la 1 februarie 51. În timpul testelor militare, au fost relevate deficiențele butoiului, precum și fragilitatea roților M-20. Comisia a considerat că tunul Ch-26 a rezistat testelor militare și a fost recomandat pentru adoptare.
Fabrica nr. 106 din 1951 a realizat o serie de 100 de tunuri antitanc Ch-26.
Date tehnice ale prototipului pistolului antitanc Ch-26 de 57 mm:
Calibru - 57 mm;
Lungimea cilindrului, inclusiv frâna botului - 4584 mm / 80, 4 clb;
Lungimea piesei filetate - 3244 mm;
Numărul de caneluri - 24;
Adâncimea canelurilor - 0,9 mm;
Lățimea puștii - 4, 65 mm;
Lățimea câmpurilor - 2, 8 mm;
Unghiul de ghidare verticală - de la -8 ° la + 18 °;
Unghi orizontal de ghidare - 57 °;
Înălțimea liniei de foc - 733 mm;
Lungime în poziția de depozitare - 6620 mm;
Lățimea în poziția de depozitare - 1775 mm;
Înălțimea în poziția de depozitare - 1145 mm;
Lățimea cursei - 1520 mm;
Greutatea sistemului în poziție de luptă - 799 kg;
Rata de foc - 25-30 de runde pe minut;
Viteza de transport pe autostradă este de 50-60 km / h.
