Una dintre principalele probleme în construcția de tancuri chiar de la apariția acestei zone de tehnologie a fost contaminarea cu gaz a compartimentului de luptă. Timpul a trecut, au apărut noi tancuri, motoare, tunuri și alte sisteme. Dar nu a existat o îmbunătățire dramatică a condițiilor în compartimentul de luptă. Desigur, ejectoarele de tun și fanii vechi buni care au apărut la începutul celei de-a doua jumătăți a secolului XX au îmbunătățit condițiile de lucru ale echipajului, dar nu au putut schimba în mod fundamental situația.
O îmbunătățire semnificativă a situației din compartimentul de luptă ar putea fi realizată numai prin două metode: fie pentru a-l face complet automatizat și nelocuit, fie pentru a scoate arma din volumul intern al tancului. A fost a doua idee care a fost dezvoltată și întruchipată în metal de către inginerii biroului de proiectare al fabricii de la Sverdlovsk „Uraltransmash”. În anii 70, în departamentul de echipamente speciale al acestui birou de proiectare sub conducerea designerului N. S. Tupitsyn dezvoltă o nouă instalație de artilerie autopropulsată „Obiectul 237”. Scopul lucrării a fost crearea unui nou pistol autopropulsat, care să completeze mai întâi 2S3 „Akatsia” ACS în trupe, apoi să îl înlocuiască complet.
Ca armă experimentală pentru noua montare a pistolului autopropulsat au fost alese pistolul de 152 mm 2A36, montat pe tunurile autopropulsate „Hyacinth-S” și un tun 2A33 de același calibru. Dimensiunile, greutatea și reculul ambelor tunuri au necesitat un nou șasiu. Baza pentru aceasta a fost unitatea corespunzătoare a tancului T-72. Funcționarea normală a pistolului de calibru mare trebuia să fie asigurată printr-un nou aspect al roților de drum. Au fost montate încă șase pe fiecare parte, dar acum cele trei role din față și cele din spate erau mai apropiate. De asemenea, reculul mare al pistolului de 152 mm i-a obligat pe ingineri să refacă semnificativ suspensia vehiculului blindat. Cu toate acestea, toate modificările aduse șasiului tancului T-72, deși semnificative, au fost încă mai puțin vizibile decât metoda de instalare a pistolului.
Inginerii de la Sverdlovsk, pentru prima dată în practica sovietică, au purtat fundul pistolului în afara compartimentului de luptă. Într-un sens constructiv, arăta așa. Un turn special de o formă specială a fost așezat pe scaunul nativ al turelei tancului T-72. Pentru formă, designerii au poreclit-o spălătorie. Această „mașină de spălat” ar putea fi rotită cu 360 ° în plan orizontal. În interiorul turelei originale, a fost amplasat echipamentul automat pentru alimentarea cochiliilor și carcaselor, precum și locurile de muncă ale tunerului și comandantului pistolului autopropulsat. Un interes deosebit este sistemul de montare a tunului. Pentru a nu plasa culata în interiorul compartimentului de luptă și, în același timp, păstra posibilitatea ghidării verticale la unghiuri semnificative, axa mecanismului de ridicare a fost plasată aproape chiar în spatele culisei. Drept urmare, s-a dovedit a oferi noului pistol autopropulsat unghiuri bune de țintire: circular orizontal și aproximativ 30 ° vertical.
Tunurile 2A33 și 2A36 au fost complet izolate de echipaj, iar arma autopropulsată Object 327 a devenit primul tip casnic de vehicul blindat, în care, prin definiție, nu a existat nicio problemă de ventilație a volumului locuibil. În plus, spațiul liber din interiorul vehiculului a crescut: odată cu instalarea clasică a tunului 2A33 în interiorul compartimentului de luptă, pantalonii acestuia ar ocupa aproximativ 70-75% din volumul total al turnului. Ca și cum nu ar vrea să „răsfețe” echipajul, inginerii de la Uraltransmash au instalat o sursă automată de muniție și un depozit mecanizat în spațiul liber. Fotografiile de încărcare separate au fost eliminate automat din depozitare, s-au săturat de pistol și au fost trimise automat în cameră. Pentru a ținti la focul direct, designerii sub conducerea lui Tupitsyn au dezvoltat o nouă imagine a propriului design. Se deosebea de tipurile anterioare de echipamente similare prin „ascuțirea” pentru utilizarea cu o armă montată în vârful turnului.
În general, „Obiectul 327” a fost un proiect foarte, foarte interesant. Poate că, după ce a intrat în serie, ar fi putut schimba aspectul monturilor de arme autopropulsate din întreaga lume. Cu toate acestea, ca întotdeauna, au existat unele probleme. Cele mai multe inconveniente au fost cauzate de locația inițială a pistolului. Datorită punctului ridicat de aplicare a forței de retragere, în unele cazuri mașina ar putea tremura, dacă nu chiar răsturna. Din această cauză, focul încrezător a fost posibil doar în sectoarele relativ mici din față și din spatele vehiculului. Desigur, dacă este necesar, virajul poate fi efectuat cu ajutorul șinelor, dar în acest caz turnul de cotitură devine fundamental inutil. A doua problemă a „Obiectului 327” rezidă în nevoia de a încărca arma la unghiuri de înălțime ridicate. Noua mecanizare a alimentării cu proiectile și a încărcătorului automat de multe ori nu a funcționat corect, ceea ce a dus la întârzieri în tragere. Mai mult, în absența unei soluții la această problemă, defecțiunea mecanicului de alimentare și încărcare ar putea duce la faptul că echipajul ar trebui să iasă de sub protecția blindajului și să scoată proiectilul sau manșonul blocat cu propriile mâini.. În cele din urmă, lipsa oricărei protecții pentru spatele pistolului, situat în afara corpului blindat, a fost pusă la îndoială. Inginerii au luat în calcul posibilitatea instalării unei cutii blindate speciale, dar aceasta nu a fost instalată pe prototipuri.
Ambele prototipuri ale „obiectului 327” au avut probleme cu încărcarea automată. Unul dintre ei a fost echipat cu arma „Zambila”, al doilea - 2A33. În ambele cazuri, au existat probleme cu ridicarea muniției și cu împușcarea lor. Testele a două arme autopropulsate au arătat toate avantajele și dezavantajele metodei aplicate de instalare a armelor și au dat speranță pentru finalizarea cu succes a proiectului. Cu toate acestea, de la începutul anilor optzeci pistolul autopropulsat "327" avea încă o serie de probleme. În ciuda tuturor eforturilor angajaților biroului de proiectare și al lucrătorilor Uraltransmash, nu a fost posibil să se realizeze o funcționare stabilă a tuturor mecanicilor. În principiu, a fost posibil să continuăm să lucrăm și să ne aducem în minte automatizarea. Dar Tupicin și tovarășii săi nu mai aveau timp. Dezvoltarea departamentului de echipamente speciale a fost literalmente călcat pe urmele unui alt ACS promițător. În același birou de proiectare al fabricii Uraltransmash, sub conducerea lui Yu. V. Tomashov, arma autopropulsată 2S19 Msta-S era deja în plină desfășurare. Designul mult mai familiar al modelului 2C19 a dus la faptul că dintre cele două proiecte - originalul, dar problematic și „banal”, dar simplu în producție - a fost ales al doilea.
La mijlocul anilor optzeci, proiectul „Obiectul 327” a fost închis în cele din urmă. De-a lungul anilor de atunci, unul dintre prototipurile armelor cu autopropulsie, probabil, a fost eliminat. Al doilea exemplar, purtând un tun 2A36, în 2004, după o lungă ședere la locul de testare, a fost trimis la muzeul Uraltransmash. Ideea unui vehicul blindat cu o armă suspendată deasupra compartimentului echipajului este încă considerată originală și promițătoare. Cu toate acestea, până în prezent, nici măcar o astfel de armă cu autopropulsie nu a reușit să ajungă la producția de masă pe scară largă.
