La 5 ore 35 minute pe 5 iunie 1942, un sunet tunător a zguduit valea de lângă Bakhchisarai, pe care în 20 de ani oamenii l-ar lua pentru o explozie termonucleară. Sticla a zburat la gară și în casele locuitorilor din partea de sud a Bakhchisarai. După 45 de secunde, o cochilie uriașă a căzut la nord de stația Mekenzievy Gory, la câteva zeci de metri de depozitul de muniții de câmp al diviziei 95 de puști. Următoarele șapte focuri au fost trase asupra vechii baterii de coastă nr. 16 la sud de satul Lyubimovka. Încă șase focuri au fost trase pe 5 iunie la bateria antiaeriană a Flotei Mării Negre. Ultima lovitură din acea zi a sunat la amurg - la 19 ore 58 minute.
Până la 26 iunie, cochilii monstruoase de calibru acopereau pozițiile sovietice cu o frecvență de cinci până la șaisprezece runde pe zi. Bombardamentele s-au încheiat la fel de brusc când au început, lăsând partea sovietică cu o întrebare nerezolvată: ce era?
Completează „Dora”
„Dora” - cel mai mare și mai puternic tun creat în istoria omenirii, a tras la Sevastopol. În 1936, când a vizitat fabrica de la Krupp, Hitler a cerut conducerii companiei un sistem de artilerie super-puternic pentru a face față structurilor permanente ale Liniei Maginot și ale forturilor belgiene. Grupul de proiectare al companiei Krupp, care a fost angajat în dezvoltarea unei noi arme conform misiunii tactice și tehnice propuse, a fost condus de profesorul Erich Müller, care a finalizat proiectul în 1937. Fabricile Krupp au început imediat să producă colos.
Prima armă, numită după soția designerului șef, Dora, a fost finalizată la începutul anului 1941 la un cost de 10 milioane de Reichsmark. Șurubul pistolului era în formă de pană, iar încărcarea era cu manșon separat. Lungimea totală a butoiului era de 32,5 m, iar greutatea era de 400 de tone (!). În poziția de tragere, lungimea instalării a fost de 43 m, lățimea de 7 m, iar înălțimea de 11,6 m. Greutatea totală a sistemului a fost de 1350 tone. Trăsura supergun constă din doi transportatori feroviari, iar instalația a fost trasă de pe o cale dublă.
În vara anului 1941, prima armă a fost livrată de la fabrica Krupp din Essen în zona experimentală Hillersleben, la 120 km vest de Berlin. În perioada 10 septembrie - 6 octombrie 1941 s-a efectuat tragere la distanță, ale cărei rezultate au satisfăcut pe deplin conducerea Wehrmacht-ului. În același timp, a apărut întrebarea: unde poate fi folosită această super-armă?
Faptul este că germanii au reușit să captureze Linia Maginot și forturile belgiene în mai-iunie 1940 fără ajutorul superarmelor. Hitler a găsit Dora un nou scop - întărirea Gibraltarului. Dar acest plan sa dovedit a fi impracticabil din două motive: în primul rând, podurile feroviare ale Spaniei au fost construite fără a se baza pe transportul mărfurilor de această greutate și, în al doilea rând, generalul Franco nu avea deloc să lase trupele germane să treacă prin teritoriu al Spaniei.
În cele din urmă, în februarie 1942, șeful Statului Major General al Forțelor Terestre, generalul Halder, a ordonat trimiterea Dora în Crimeea și pusă la dispoziția comandantului Armatei a 11-a, colonelul general Manstein, pentru bombardarea Sevastopolului.
Specificații
Raza de tragere eficientă - 40 km. Greutatea totală 1344 tone, greutatea barilului 400 tone, lungimea barilului 32 m, calibru 800 mm, lungimea proiectilului (fără încărcătură cu combustibil) 3, 75 m, greutatea proiectilului 7, 1 tonă
La stațiune
La 25 aprilie 1942, cinci eșaloane cu o armă demontată și un batalion de serviciu au ajuns în secret la jumătatea stației Tashlykh-Dair (acum satul Yantarnoye), la 30 km sud de nodul feroviar Dzhankoy. Poziția pentru „Dora” a fost aleasă la 25 km de obiectivele destinate bombardamentelor din Sevastopol și la 2 km sud de gara Bakhchisarai. S-a decis să se construiască poziția secretă a pistolului într-un câmp deschis, pe un loc gol ca o masă, unde nu existau adăposturi stâncoase sau chiar o linie mică. Un deal jos între râul Churuk-Su și calea ferată a fost deschis printr-o săpătură longitudinală de 10 m adâncime și aproximativ 200 m lățime, o ramură de kilometru a fost așezată la stația Bakhchisarai și „mustațe” au fost așezate la vest de deal, care asigura un unghi orizontal de foc de 45 de grade.
Lucrările la construcția poziției de tragere au fost efectuate 24 de ore pe zi timp de patru săptămâni. Au fost implicați 600 de muncitori militari în construcții, muncitori feroviari, 1000 de muncitori ai organizației Trudfront a organizației Todt, 1500 de locuitori locali și câteva sute de prizonieri de război. Apărarea aeriană a fost asigurată de camuflaj de încredere și de patrule constante asupra zonei de către luptătorii din Corpul 8 Aerian al generalului Richthofen. O baterie de tunuri antiaeriene de 88 mm și tunuri antiaeriene de 20 mm au fost aliniate lângă poziție. În plus, Douro a fost deservit de o divizie de mascare a fumului, 2 companii românești de pază de infanterie, un pluton de câini de serviciu și o echipă specială motorizată a jandarmeriei de teren. În total, activitatea de luptă a pistolului a fost asigurată de peste patru mii de oameni.
Arma fantomă
Gestapo a declarat întreaga zonă o zonă interzisă cu toate consecințele care au urmat. Măsurile luate s-au dovedit a fi atât de reușite, încât comanda sovietică nu a aflat despre sosirea în Crimeea, nici măcar despre însăși existența Dora până în 1945!
Contrar istoriei oficiale, comanda Flotei Mării Negre, condusă de amiralul Oktyabrsky, a făcut o prostie după alta. Până în 1943, credea cu tărie că, în iunie 1941, flota italiană a intrat în Marea Neagră și a dus lupte încăpățânate cu ea - au stabilit câmpuri minate, au bombardat submarine inamice mitice și au torpilat nave inamice care existau doar în imaginația febrilă. Drept urmare, zeci de nave de luptă și transport ale Flotei Mării Negre au fost ucise de propriile mine și torpile! Comanda regiunii defensive a Sevastopolului fie a trimis bărbați ai Armatei Roșii și comandanți juniori care au raportat explozii de obuze uriașe la un tribunal pentru alarmă, sau, dimpotrivă, au raportat la Moscova despre utilizarea instalațiilor feroviare de 24 inci (610 mm) de către germani.
După sfârșitul luptelor din Crimeea în mai 1944, o comisie specială căuta o poziție de tragere pentru o armă super-grea în zonele satelor Duvankoy (acum Verkhnesadovoe) și Zalanka (Front), dar fără rezultat. Documentele despre utilizarea „Dora” nu au fost, de asemenea, printre trofeele Armatei Roșii capturate în Germania. Prin urmare, istoricii militari sovietici au ajuns la concluzia că nu există deloc Dora în apropierea Sevastopolului și toate zvonurile despre asta erau dezinformarea lui Abwehr. Pe de altă parte, scriitorii „s-au distrat” pe „Dora” în întregime. În zeci de povești de detectivi, cercetașii eroici, partizanii, piloții și marinarii au găsit și au distrus Dora. Au fost oameni cărora „pentru distrugerea„ Dora”„ li s-au acordat premii guvernamentale, iar unul dintre ei a primit chiar titlul de erou al Uniunii Sovietice.
Arma psihologică
Originea miturilor din jurul Dora a fost facilitată și de acțiunea scoicilor ei de 7 tone, a căror eficacitate a fost aproape de … zero! Dintre cele 53 de obuze de 800 mm, doar 5 au lovit ținta. Posturile de observație ale diviziei 672 au remarcat lovituri pe bateria nr. 365, fortăreața regimentului de puști din a 95-a divizie de puști și postul de comandă al batalionului antiaerian al 61-lea regiment de apărare antiaeriană.
Adevărat, Manstein în cartea sa „Victoriile pierdute” a scris: „Tunul cu o singură lovitură a distrus un depozit mare de muniții de pe coasta golfului Severnaya, ascuns în stânci la o adâncime de 30 m”. Rețineți că niciunul dintre tunelurile Sukharnaya Balka nu a fost aruncat în aer de focul artileriei germane până în ultimele zile de apărare a laturii de nord a Sevastopolului, adică până în 25-26 iunie. Iar explozia, despre care scrie Manstein, a avut loc de la detonarea munițiilor, așezată deschis pe coasta golfului și pregătită pentru evacuare în partea de sud. Când trageți asupra altor obiecte, obuzele se așează la o distanță de 100 până la 740 m de țintă.
Cartierul general al celei de-a 11-a armate germane a ales ținte destul de nereușite. În primul rând, țintele pentru obuzele de perforare a armurii Dora ar fi trebuit să fie bateriile turnului de coastă nr. 30 și nr. 35, posturile de comandă protejate ale flotei, armata Primorsky și apărarea de coastă, centrele de comunicații ale flotei, adăugările de arsenale subterane., uzine speciale nr. 1 și nr. 2 și depozite de combustibil, ascunse în grosimea calcarelor Inkerman, dar aproape niciun foc nu a fost tras asupra lor.
În ceea ce privește cele opt obuze lansate asupra bateriei de coastă nr. 16, aceasta nu este altceva decât o jenă a informațiilor germane. Tunurile de 254 mm instalate acolo au fost scoase la sfârșitul anilor 1920 și de atunci nu a mai fost nimeni acolo. Apropo, am urcat și am filmat întreaga baterie nr. 16 în sus și în jos, dar nu am găsit nicio deteriorare gravă. Mai târziu, șeful Statului Major General al Wehrmacht, colonelul general Halder, a evaluat „Dora” astfel: „O adevărată operă de artă, dar, din păcate, inutilă”.
Fier vechi
În plus față de Dora, în Germania au fost fabricate alte două surori de 800 mm, care însă nu au luat parte la ostilități. În 1944, germanii plănuiau să folosească Douro pentru a trage de pe teritoriul francez la Londra. În acest scop, au fost dezvoltate rachetele H.326 în trei etape. În plus, Krupp a proiectat pentru Dora un butoi nou cu o gaură netedă, de 52 cm în calibru și 48 de metri lungime. Aria de tragere trebuia să fie de 100 km. Cu toate acestea, proiectilul în sine conținea doar 30 kg de exploziv și efectul său de exploziv ridicat era neglijabil în comparație cu FAU-1 și FAU-2. Hitler a ordonat să nu mai lucreze la butoiul de 52 cm și a cerut crearea unei arme care să tragă obuze explozive cu o greutate de 10 tone cu 1, 2 tone de explozivi. Este clar că crearea unei astfel de arme a fost o fantezie.
La 22 aprilie 1945, în timpul ofensivei din Bavaria de către Armata a 3-a americană, patrulele avansate ale uneia dintre unități, trecând prin pădure la 36 km nord de orașul Auerbach, au găsit 14 platforme grele în fundătul căii ferate linie și rămășițele unor structuri metalice uriașe și complexe grav deteriorate de o explozie. Mai târziu, alte detalii au fost găsite într-un tunel din apropiere, în special - două butoaie de artilerie uriașe (dintre care unul s-a dovedit a fi intact), părți de vagoane, un șurub etc. Interogarea deținuților a arătat că structurile descoperite aparțin armelor super-puternice Dora și Gustav. La finalizarea sondajului, rămășițele ambelor sisteme de artilerie au fost casate.
A treia armă super-puternică - una dintre „Gustavs” - a ajuns în zona sovietică de ocupație, iar soarta sa ulterioară este necunoscută cercetătorilor occidentali. Autorul a găsit o mențiune despre el în „Raportul comisarului Ministerului Armamentului despre lucrările din Germania în 1945-1947”. vol. 2. Conform raportului: „… în iulie 1946, un grup special de specialiști sovietici, la instrucțiunile Ministerului Armamentelor, a întreprins un studiu al instalației Gustav de 800 mm. Grupul a întocmit un raport cu o descriere, desene și fotografii ale pistolului de 800 mm și a efectuat lucrări de pregătire pentru îndepărtarea instalației feroviare de 800 mm „Gustav” din URSS”.
În 1946-1947, un eșalon cu părți ale pistolului de 80 cm „Gustav” a ajuns la Stalingrad la fabrica „Baricade”. La fabrică, arma a fost studiată timp de doi ani. Conform informațiilor primite de la veteranii KB, fabrica a fost instruită să creeze un sistem similar, dar nu am găsit confirmare în arhive. Până în 1950, rămășițele „Gustav” au fost trimise la depozitul de deșeuri al fabricii, unde au fost depozitate până în 1960 și apoi au fost casate.
Împreună cu arma, șapte cartușe au fost livrate uzinei de baricade. Șase dintre ele au fost ulterior casate, iar unul, folosit ca butoi de foc, a supraviețuit și a fost trimis ulterior la Malakhov Kurgan. Aceasta este tot ceea ce rămâne cea mai mare armă din istoria omenirii.
