Una dintre cele mai importante sarcini ale trupelor inginerești în sprijinul ingineresc al bătăliei este dispozitivul meu și barierele explozive, care permit provocarea de pierderi inamicului, întârzierea înaintării acestuia și complicarea manevrei forțelor și mijloacelor. Într-o ofensivă, mineritul se efectuează pentru a acoperi flancurile, respinge contraatacurile inamice, asigurând în același timp liniile capturate. În apărare - pentru a acoperi pozițiile trupelor, flancurile și îmbinările acestora între subunități, care nu sunt ocupate de trupe și, dacă este necesar, obiecte importante în adâncurile apărării lor, pentru a face dificilă inamicul să desfășoare forțe și să atace marginea frontală.
Atât în ofensivă, cât și în defensivă în direcțiile descoperirii inamicului, mineritul este realizat de subunități inginer-sapă special atribuite sau de detașamente mobile de obstacole.
Articolul se va concentra în principal asupra ministraturilor, care se află direct în spatele lor, spre deosebire de telecomenzi, care împrăștie minele pe o anumită distanță.
PARTEA I
Mineritul a fost utilizat pe scară largă în primul și mai ales în cel de-al doilea război mondial, în principal manual sau cu ajutorul celor mai simple dispozitive improvizate.
După primul război mondial, la începutul anilor 1930. pentru specialiștii militari a devenit evident că terenurile minate sunt unul dintre mijloacele eficiente de apărare antitanc. În URSS, în această direcție a fost dezvoltat un ministrat special bazat pe tancul T-27, numit MZ-27. Până în toamna anului 1934, pentru a acumula experiență de operare și a elabora tacticile de utilizare a stratului de mină, au fost organizate teste complexe și a fost fabricat un lot de mine speciale, care puteau fi echipate atât cu sarcini de luptă, cât și de antrenament.
Ministratul MZ-27 urma să fie folosit ca mijloc pentru dispozitivul obstacolelor antitanc imediat înainte ca inamicul să treacă terenul în direcțiile de atac sau mișcare ale grupurilor sale de tancuri. În apărare, MZ-27 trebuia folosit pentru a bloca mișcarea tancurilor inamice într-o direcție detectată neașteptat (descoperire, ocolire etc.) și în ofensivă - ca mijloc de a proteja flancurile și spatele de acțiuni bruste. a grupurilor de tancuri inamice.
MZ-27 a inclus un dispozitiv special pentru minerit, care a inclus: un tambur ușor de îndepărtat al unei structuri sudate din armură de 10 mm cu un suport rotativ cu celule pentru mine plasate în interior (tamburul avea un perete detașabil, fixat cu șuruburi); un angrenaj rotativ cu un arbore melcat montat într-un tambur pe o axă de lemn goală; o rolă cu o frânghie înfășurată pe ea; un stilou; ancoră și cablu pentru deschiderea ușii.
Dispozitivul pentru minerit a fost atașat în spate. Dispozitivul pentru minerit a fost activat fără a opri mișcarea mașinii prin aruncarea ancorei și aderența acesteia la sol (rolul ancorei putea fi îndeplinit de orice sarcină cu greutatea de 5-6 kg). Existau trei metode de exploatare: într-un rând, în două rânduri, precum și extragerea secțiunilor individuale de drum ().
Proiectarea ministratului experimental MZ-27 bazat pe tancul T-27 nu a mai fost dezvoltată. Cu toate acestea, experiența proiectării, testării și funcționării sale a fost solicitată la crearea mașinilor ulterioare pentru un scop similar.
În timpul Marelui Război Patriotic, în 1942, a fost dezvoltat un distribuitor de mine pe baza camionului ZiS, care a fost fabricat de trupe. Distribuitorul era un camion cu 1-2 jgheaburi de lemn atașate la corp. Minele sunt plasate în tăvi de către sapatori care se află în spatele mașinii. În corp, minele sunt stivuite paralel cu pereții laterali, unul peste altul pe margine, cu mânerul ridicat: minele TM-46 în două rânduri, minele TMD-B, TMD-44 în două sau trei rânduri. Partea din spate a corpului, la aproximativ 70 cm de margine, nu este încărcată cu mine și este un loc de muncă pentru sapatori care pun mine în tăvi. În poziția de lucru, vehiculul se deplasează cu o viteză de până la 5 km / h. Un astfel de sistem a făcut posibilă creșterea vitezei de exploatare de 1, 5 - 2 ori.
Abia după război straturile miniere și straturile miniere s-au dezvoltat și s-au răspândit în trupele de inginerie ale armatei sovietice.
La sfârșitul anilor 1940 - devreme. Anii 50 prima versiune a distribuitorului de mină PMR-1 a fost testată cu cele mai simple tăvi de lansare și locația lor laterală în raport cu corpul tractorului. Însă dispunerea laterală a tăvilor și proiectarea lor s-au găsit nesatisfăcătoare atât în ceea ce privește acuratețea minelor de așezare, cât și confortul calculului. Dezvoltarea ulterioară a distribuitorului a dus la apariția PMR - 2, care a fost pus în funcțiune în 1954.
Mașină de împrăștiat mină PMR-2 remorcată, montată pe o remorcă uniaxială și remorcată în timpul exploatării cu un camion (tractor).
Distribuitorul consta dintr-un tren de rulare cu un mecanism de antrenare, un cadru cu o tracțiune, două tăvi de ghidare cu jgheaburi, două mecanisme de distribuire cu o cutie de trepte și o transmisie cu lanț și echipamente electrice. Rame - tăvile au fost distanțate una de cealaltă în lățime cu 2 m, minele s-au deplasat de-a lungul lor sub influența propriei lor greutăți. Spre deosebire de tăvile simple anterioare, în acest caz, pentru prima dată, a fost utilizat în ele un mecanism de numărare a știfturilor cu o unitate de la șasiul remorcii.
Distribuitorul de mină tractat PMR-2 a fost destinat pentru așezarea minelor antitanc pe sol în timpul construcției câmpurilor miniere.
Fuzionarea minelor cu siguranțe, răspândirea lor la distanțele necesare și punerea lor în pământ cu camuflaj sunt efectuate manual de către unitățile de sapă. În acest caz, minele (TM-46, TMD-B, TMD-44) au fost așezate pe suprafața solului în două rânduri cu un pas de exploatare de 2 sau 4 m. Un set de mine a fost plasat de-a lungul laturilor vehiculul.
Lucrare de împrăștiere. Pentru funcționare, distribuitorul se agață de cârligul din spate al unei mașini sau al unui personal blindat. Minele sunt plasate în tăvile distribuitorului de către sapatori care se află în spate. Minele, sub influența propriei lor greutăți, alunecă pe rolele tăvilor. Mecanismul de distribuire prin mecanismul de comutare de pe roata dreaptă a distribuitorului funcționează în așa fel încât într-o tavă mina să fie oprită de degetele inferioare ale mecanismului de distribuire, iar în cealaltă de cele superioare (vezi figura de mai jos). Mai mult, când degetele inferioare ale mecanismului de distribuție sunt coborâte și cele superioare se ridică, prima mină alunecă la pământ, iar a doua mină este tăiată. Apoi, degetele mecanismului emitent schimbă din nou poziția, iar a doua mină ia locul primului. Ciclul se repetă. În cealaltă tavă se întâmplă același lucru, dar minele sunt emise în intervalele dintre mișcările minelor din prima tavă. Astfel, intervalul de lățime dintre minele din rândul câmpului de mină este stabilit, iar minele în sine sunt eșalonate.
Pentru a pune minele pe sol, tăvile de lansare sunt eliberate de centurile care le țin și capetele lor sunt coborâte la sol. Apoi, mânerul casetei pas cu pas este setat la pasul de exploatare corespunzător, adică opus numărului 2 sau 4. Apoi tăvile sunt încărcate cu mine cu mânerele înapoi. Doi sapatori susțin minele glisante, împiedicându-le să lovească degetele mecanismelor de emitere și una împotriva celeilalte.
Amplasarea minelor pe sol, un fragment de găuri, instalarea și camuflarea acestora sunt efectuate de soldații unității de sapă, care urmăresc împrăștierea.
Principalele date tactice și tehnice ale distribuitorului PMR-2:
Tipuri de mine desfășurate de distribuitor - mine echipate în cele din urmă TM-46 cu siguranțe MVM, mine incomplet echipate TM-46, TMD-44 și TMD-B, destinate echipării cu siguranțe MB-5;
Pasul de așezare a minelor la rând este de 2 sau 4 m;
Numărul de rânduri de mine amenajate - 1 sau 2 (în funcție de numărul de tăvi utilizate);
Distanța dintre tăvi (rânduri de mine) - 2 m;
Viteza de deplasare a distribuitorului în funcțiune - până la 5 km / h;
Viteza de deplasare a distribuitorului pe drumurile dintr-o remorcă din spatele unei mașini este de până la 40 km / h;
Timp necesar pentru cuibărit 300 min:
- cu un pas de exploatare de 2 m și folosind două tăvi - 5-7 minute
- cu un pas de exploatare de 4 m și folosind o tavă - 15-20 minute;
Timp de încărcare și așezare 300 min:
- în caroseria autovehiculului într-un compartiment cu un toeboard la o distanță de până la 30 m - 12-20 minute;
Timp necesar pentru pregătirea distribuitorului pentru lucru - 5-7 minute;
Pante ale terenului, la care se asigură dispunerea normală a minelor:
- creștere - până la 15 °
- coborâre - 7-9 °
- panta - 5-15 °;
Dimensiuni distribuitor:
- lungime - 4, 3 m
- lățime - 2,5 m
- înălțime - 2, 1 m;
Calculul distribuitorului - 4 persoane
Greutatea distribuitorului - 900 kg.
În 1956, a apărut în funcțiune un minelayer mai avansat. PMR - 3 pe o remorcă cu o singură punte. Pentru prima dată, a fost folosit un dispozitiv plug-camuflaj fără mucegai (PMU), care a făcut posibilă instalarea minelor antitanc (ATM) în sol (zăpadă) cu camuflajul lor. Acest lucru a înjumătățit activitatea sapătorilor.
Într-o singură trecere, minele au fost așezate în pământ într-un rând la o adâncime de 6 - 8 cm. a fost utilizat mecanismul activ de transfer al siguranței. Lanseta cu arc a făcut mișcări reciproce, butoanele încastrate ale siguranțelor mele înainte de a le lăsa la PMU.
Robot de împrăștiere.
Când distribuitorul se mișcă, rotația de pe roți este transmisă arborilor de acționare și de acționare ai mecanismului de distribuire, care trece o mină la intervale stabilite de 4 sau 5,5 m. Mecanismul de distribuire funcționează în același mod ca în PMR- 2 împrăștiere mină: minele din jgheabul de ghidare cad într-o brazdă deschisă și sunt mascate de gazon, care este așezat înapoi de gazon sau acoperit cu pământ slab de haldele de întoarcere ale plugului. Când plugul nu funcționează, minele sunt așezate pe sol sau în zăpadă.
Pentru instalarea minelor cu împrăștiere, este necesar să porniți ambreiajul atunci când plugul începe să se miște și să se adâncească la adâncimea necesară și apoi să umpleți continuu tava cu mine.
Aducerea minelor în starea lor finală echipată, scoaterea controalelor de siguranță de la siguranțe (pentru minele TM-46 cu săparea lor parțială) și camuflarea suplimentară sunt efectuate manual de o unitate de sapă după așezarea minelor cu un distribuitor. Când toate minele sunt consumate de transportor, distribuitorul este reașezat pe un alt transportor încărcat cu mine.
Botezul de foc a minelayer-urilor PMR-3 a trecut în timpul războaielor arabo-israeliene, dar nu există informații despre eficacitatea utilizării lor.
Principalele caracteristici de performanță - PMR - 3:
Tipuri de mine desfășurate de distribuitor - mine echipate în cele din urmă TM-46 cu siguranțe MVM, mine incomplet echipate TM-46, TMD-44 și TMD-B, destinate echipării cu siguranțe MB-5;
Pasul de așezare a minelor la rând este de 4 sau 5, 5 m;
Numărul de rânduri de mine amenajate - 1;
Viteza distribuitorului în funcțiune - 3 - 8 km / h;
Viteza de deplasare a distribuitorului pe șosea într-o remorcă în spatele unei mașini este de până la 50 km / h;
Timp necesar pentru cuibărire 200 de minute:
- prin calcul de 4 persoane. - 16 minute
- prin calcul de 6 persoane. - 10 minute;
Timp necesar pentru pregătirea distribuitorului pentru lucru - 1 min;
Pante ale terenului, la care se asigură dispunerea normală a minelor:
- creștere - până la 15 °
- coborâre - 10 °
- panta - 10 °;
Dimensiunile distribuitorului în poziția de lucru:
- lungime - 5, 25 m
- lățime - 2,0 m
- înălțime - 2, 2 m;
Calculul distribuitorului:
- la instalarea minelor echipate în cele din urmă - 5 persoane.
- la instalarea minelor descărcate - 8 persoane.
Greutatea distribuitorului - 1300 kg.
Mai târziu, la mijlocul anilor 1970, PMR - 3 a fost modernizat. Transmisia sa schimbat ușor: acum minele s-au deplasat forțat de un transportor cu lanț în tava de ghidare, ceea ce a făcut posibilă simplificarea mecanismului de transfer al siguranțelor și realizarea acestuia sub forma unei plăci cu arc. A fost numită versiunea modernizată PMZ - 4 - „minelayer tractat”, care era mai în concordanță cu scopul său. Echipamente suplimentare (țevi alungite și plug) au fost, de asemenea, introduse în proiectare pentru minerit cu mine controlate prin fire, precum și pentru așezarea firului principal în pământ la o adâncime de 20 cm. Minele în sine erau stivuite de-a lungul părții laterale a caroseriei mașinii în casete de câte 100 de bucăți.
Încercările de mecanizare a procesului de înființare a câmpurilor de mine antipersonal și absența oricărui mijloc de mecanizare în aceste scopuri au cerut extinderea compoziției echipamentelor suplimentare PMZ-4: un jgheab de declanșare (o conductă lungă la stânga în direcția de deplasare), împingătoare și standuri speciale au fost introduse în ea. Acest echipament a făcut posibilă instalarea minelor antipersonal PMN, iar minelayer-ul a fost numit PMZ - 4P. În această variantă, ministratul transportă 1000 de bucăți de MRP. Pasul de exploatare a PMZ-4P cu mine antipersonal este de 2 și 2, 75 m, iar viteza de exploatare este de până la 2 km / h. Simplitatea designului modelului PMZ-4P a dus la o răspândire pe scară largă între trupe, unde este folosit până în prezent.
Cu ajutorul unui strat de mină, puteți efectua instalarea atât a minelor echipate în cele din urmă, cât și a celor incomplet echipate. Calculul ministratului este format din 5 - 7 persoane, în funcție de ce fel de mine pune și în ce stare - complet echipate sau nu.
Deci, calculul ministratului la instalarea minelor antitanc echipate în final constă din cinci numere:
- Primul număr - operatorul - este cel mai mare calcul, este situat direct pe minelayer și este responsabil pentru sarcină.
- Al doilea și al treilea număr - se află în partea din spate a tractorului, scoateți minele din container, îndepărtați controalele de siguranță și așezați minele pe tava de recepție.
- Al patrulea număr este, de asemenea, în spate și livrează o mină de la jgheabul de primire la transportorul cu lanț.
- Al cincilea număr - șoferul tractorului - este obligat să respecte cu strictețe viteza și direcția dată.
La instalarea ATM-urilor echipate incomplet, calculul ministratului constă din șapte numere.
- Primul număr - operatorul - este cel mai mare calcul, este situat direct pe minelayer și este responsabil pentru sarcină.
- Al doilea și al treilea număr se află în partea din spate a tractorului și alimentează minele de la container la tava de ghidare.
- Al patrulea număr - găsește minele așezate în pământ și dezvăluie un strat de mascare de sol deasupra lor.
- Al cincilea număr - deșurubează capacele min.
- Al șaselea număr - instalează siguranțe în mine, înșurubează dopurile, deghizează în cele din urmă locul în care sunt instalate minele.
- Al șaptelea număr este șoferul tractorului.
Minelayer-urile tractate PMZ-4 și PMZ-4P sunt cele mai ieftine și, prin urmare, mijloace masive de mecanizare a exploatării miniere în afara efectului de foc al inamicului, pe liniile din spate, noaptea, cu vizibilitate redusă și pe teren închis. Acest lucru, desigur, nu exclude utilizarea lor în cursul unei bătălii, când, în funcție de condițiile situației, devine necesară plantarea de mine în fața formațiunilor de luptă inamice avansate și nu există alte mijloace de mecanizare. Utilizarea lor oferă o reducere a intensității muncii și a timpului de instalare a minelor de 2-3 ori comparativ cu instalarea manuală.
Dar, pentru toată simplitatea și fiabilitatea proiectării minelayerelor remorcate, principalul lor dezavantaj a fost lipsa de protecție a echipajului și a minelor împotriva focului inamic, precum și lipsa armelor defensive, care au cauzat utilizarea minelayer-urilor doar în adâncuri a formațiunilor de luptă ale trupelor lor.
Dezavantajele de mai sus ale ministratelor remorcate au fost eliminate în noul strat de mină autopropulsat GMZ.
Caracteristici principale de performanță PMZ - 4:
Tractor - vehicul ZIL-131 (ZIL-157), Ural-375, tractoare de artilerie AT-T, AT-L cu o secțiune a containerului;
Tipuri de mine utilizate:
- echipat în cele din urmă - TM-62 cu siguranțe care nu permit instalarea mecanizată; TM-57 cu siguranțe MVZ-57; PMN antipersonal;
- echipat incomplet - TM-62 cu siguranțe care permit instalarea mecanizată; TM-57 cu siguranțe MV-57, MVSh-57; TM-46 cu siguranțe MV-62 și ShMV;
- fără siguranțe - TMD - B; TMD-44 (siguranțele sunt instalate în ele manual după plasarea minelor pe sol;
Masa totală a trusei de strat stratificat este de 1800 kg.
Dimensiuni generale în poziția de lucru:
Lungime - 5,28 m.
Lățime - 2, 02 m.
înălțime - 1,97 m.
Pista - 1,75 m.
Viteza maximă de transport este de 45 km / h.
Viteza de exploatare:
- mine antitanc - până la 5 km / h.
- mine antipersonal - până la 2 km / h.
Pasul de exploatare:
- mine antitanc - 4 sau 5,5 m.
- mine antipersonal - 2 sau 2,75m.
Muniție min:
Antitanc - 200 buc.
Antipersonal - 1.000 buc.
Numărul ministratului de calcul
- la instalarea minelor antitanc echipate în cele din urmă - 5 persoane.
- la instalarea minelor antitanc incomplet echipate - 7 persoane.
- la instalarea minelor antipersonal echipate în cele din urmă - 7 persoane.
Lungimea câmpului minat de la o încărcătură de muniție de mine
- antitanc - 800 sau 1100 m.
- antipersonal - 2000 sau 2750m.
Timpul pentru a aduce minelayer-ul în poziția de tragere este de 1-2 minute.
Timpul pentru încărcarea casetei cu mine prin forțele de calcul este de 10 - 15 minute.
Timpul de instalare a setului unui câmp minat controlat de către forțele echipei de sapă este de până la 80 de minute.
Principalele arme ale PMR - 3 și PMZ - 4. De sus în jos: minele antitanc TM - 46, TM - 57, TM - 62 și minele antipersonal PMN.
