Noul vehicul protejat „Federal-M”, creat de specialiștii întreprinderii din Moscova „Institutul Spetstekhniki”, pe șasiul vehiculului de înaltă fiabilitate produs în serie Ural-4320 și modificarea sa Ural-55571 a trecut testele de protecție proprietățile vehiculului. Aceste teste au confirmat pe deplin caracteristicile de siguranță declarate ale mașinii.
Vehiculul protejat „Federal-M” este destinat utilizării ca vehicul pentru transportul personalului cu nivelul necesar de protecție împotriva focului a principalelor tipuri de arme de calibru mic și detonarea dispozitivelor explozive în condiții off-road și pe toate tipurile de drumuri.
În prezent, forțele de securitate din Rusia și o serie de țări străine utilizează deja pe scară largă vehicule protejate dezvoltate și create de echipa Institutului de echipamente speciale, precum Esaul, Ataman, Gorets, Tornado și Federal. Multe tehnologii de protecție dezvoltate la institut sunt folosite pentru a crea transportoare blindate moderne cu roți și vehicule blindate din familiile Tiger, Wolf, Bear și Typhoon.
Noul vehicul protejat „Federal-M” se bazează pe șasiul vehiculului de mare fiabilitate Ural-4320 produs în serie și pe modificarea acestuia Ural-55571. Caroseria blindată a vehiculului este realizată într-un aspect cu un singur volum. Protecția echipajului și supraviețuirea vehiculului sunt asigurate de armura vehiculului, realizată utilizând tehnologia capsulelor blindate volumetrice diferențiate (ODB-capsule). Numărul de uși dintr-un corp blindat, în funcție de cerințele clientului, poate fi de la trei la șase. Ușa din spate este realizată cu o ușă batantă dublă, care asigură îmbarcarea și debarcarea rapidă a personalului transportat în mașină. Pentru comoditatea îmbarcării și debarcării prin ușa din spate, o platformă și o scară retractabilă sunt echipate pe cadrul mașinii, iar scările sunt realizate sub toate celelalte uși. Absența unei grinzi centrale în structura ușii cu pupă articulate oferă confort și viteză de încărcare și descărcare a mărfurilor transportate.
Armura cu capsulă ODB oferă nivelul de bază al protecției balistice în conformitate cu clasa a 5-a de protecție în conformitate cu GOST R 50963-96. Sticla blindată a caroseriei vehiculului, inclusiv parbrizul, oferă protecție de clasă 6A. La cererea clientului, nivelul de protecție balistică poate fi mărit la clasa 6 sau 6A în conformitate cu GOST. O creștere a nivelului de protecție balistică, în funcție de dorințele clientului, poate fi realizată prin instalarea unor module de protecție suplimentare în afara corpului sau prin instalarea unor astfel de module în interiorul corpului, ceea ce nu indică un nivel crescut de protecție a vehiculului de la exteriorul. De asemenea, la cererea clientului, „Federal-M” poate fi realizat cu blindaje ascunse ale compartimentului motor datorită faptului că specificul sarcinilor unui număr de structuri de putere necesită, dacă este posibil, absența amenințărilor sau elemente înspăimântătoare ale exteriorului vehiculului în aspectul exterior al echipamentului utilizat.
Salonul este echipat cu protecție anti-ricoșată și anti-așchiere pe bază de țesături aramide, dezvoltată de specialiștii Institutului de Tehnici Speciale. Sticla blindată frontală a cabinei și sticla blindată a ușilor sunt echipate cu portițe de închidere pentru a trage de la armele standard ale personalului transportat. De asemenea, golurile de închidere sunt echipate în ușa din spate și în părțile laterale ale corpului blindat. În total, vehiculul este echipat cu 17 goluri, care asigură tragerea la 360 ° din armele standard ale personalului transportat și face posibilă respingerea unui atac inamic din ambuscade din orice direcție. Pentru a preveni o concentrație ridicată de gaze sub formă de pulbere în cabină în timpul arderii, mașina este echipată cu un sistem de evacuare a gazului, ventilatoarele sunt instalate în acoperișul carcasei, funcționând în moduri de evacuare sau injecție, iar ventilația de urgență și trape tehnologice pot fi, de asemenea, folosit. În plus, la cererea clientului, pe aceste trape pot fi instalate diferite arme. În plus, la cererea clientului, pe acoperișul vehiculului poate fi instalată una sau alta versiune a unui modul de luptă controlat de la distanță cu o mitralieră de calibru mare sau cu o singură mitralieră sau un lansator automat de grenade de 30-40 mm..
Pentru a crește protecția împotriva minelor, partea inferioară a capsulei ODB este realizată într-un design anti-mină - are „sandvișuri” în formă de V și anti-mină. Împreună cu înălțimea mare a podelei de la sol - mai mult de 1, 3 metri și prezența scaunelor speciale anti-mină, dezvoltate de specialiști ai „Institutului de echipamente speciale”, care au trecut teste cuprinzătoare și au primit un brevet. Podeaua cabinei are o podea ridicată suplimentară pentru picioare, care nu atinge fundul cabinei și previne rănirea picioarelor echipajului atunci când este detonată de mine și dispozitive explozive. Întregul complex de măsuri de protecție împotriva minelor utilizate în proiectarea vehiculului Federal-M oferă șanse mari pentru posibilitatea continuării misiunii de luptă pentru echipaj și personalul din interiorul vehiculului atunci când vehiculul este aruncat în aer pe mine sau dispozitive explozive cu o capacitate de 3 până la 10 kg în echivalent TNT (în funcție de versiunea capsulei ODB).
Aceste caracteristici au fost confirmate pe deplin de testele mașinii Federal-M pentru rezistența balistică și a minelor. În timpul testelor, peste 100 de runde de cartușe cu glonț TUS dintr-o pușcă de asalt AKM de 7, 62 mm au fost trase asupra caroseriei vehiculului de la 100 la 10 m. Ca urmare a împușcăturilor asupra diferitelor elemente ale caroseriei vehiculului, cum ar fi cusături sudate, îmbinări ale ușilor, sticlă antiglonț, acoperiș, nișe de blocare a ușilor și altele, nu a fost primită nici o penetrare calificată în conformitate cu cerințele GOST - formarea unei fisuri prin care se poate scurge kerosenul.
Vehicul protejat „Federal-M” după teste de rezistență balistică și mină
Testele de demolare au confirmat, de asemenea, caracteristicile declarate antideflagrante ale mașinii. Subminarea mașinii a fost efectuată în două etape: prima, subminarea a 3 kg de TNT și apoi subminarea a 7 kg de TNT. Sarcina explozivă a fost plasată sub centrul geometric al interiorului mașinii în conformitate cu GOST. Rezultatele testelor au depășit chiar așteptările designerilor. După explozii, citirile echipamentului au arătat absența unor accelerații exorbitante, depresurizarea carcasei (adică absența unei unde de explozie care intră) și depășirea standardelor de presiune acustică. Cu alte cuvinte, echipajul și personalul din mașina „Federal-M”, atunci când sunt detonați cu dispozitive explozive de aceeași putere, nu vor primi răni periculoase pentru viață și efectuarea unei misiuni de luptă. Absența depășirii standardelor de presiune acustică permite personalului să se afle în interiorul mașinii fără căști speciale, care trebuie utilizate de personalul militar din mașinile MRAP fabricate în străinătate.
În funcție de versiunea corpului și a echipamentului suplimentar, împreună cu echipajul, vehiculul Federal-M poate transporta de la 12 la 17 soldați complet echipați.
Rezervoarele de combustibil ale mașinii sunt echipate cu protecție specială împotriva stropirii și aprinderii combustibilului în caz de explozie, care este un alt „know-how” al întreprinderii.
Federal-M poate fi echipat cu diverse echipamente suplimentare. De exemplu, un vehicul poate fi echipat cu un dispozitiv de control radio pentru dispozitive explozive, un modul de luptă controlat de la distanță, un sistem pentru a trage mijloace speciale de tip „Lafet”; un complex pentru instalarea perdelelor de fum (aerosoli), a sistemelor de aer condiționat în cabină sau a încălzitoarelor suplimentare.
În funcție de scopul mașinii, se poate instala suplimentar o bară de protecție, o lamă pentru buldozer; grile de protecție (jaluzele antiglonț) pe ferestre, un sistem pentru atașarea ecranelor de protecție externe și covoare speciale antitraumatice. Dacă este necesar, „Federal-M” poate fi echipat cu o instalație de semnal cu voce tare (SGU), un sistem de supraveghere și înregistrare video, faruri și proiectoare suplimentare.
Utilizarea șasiului vehiculului de fond Ural-4320 ca bază a vehiculului Federal-M oferă vehiculului o fiabilitate operațională ridicată, o întreținere ridicată, o capacitate de neîntrecut la nivel de țară și ușurința antrenării echipajelor în regulile de funcționare. În funcțiune, mașina nu diferă de „Uralul” obișnuit, iar din punct de vedere al componentelor și ansamblurilor este unificată cu legendarul vehicul armat multifuncțional. Designul blindat al compartimentului motor oferă acces rapid la principalele sisteme de motor pentru întreținere. În funcție de dorințele clientului, mașina poate fi echipată cu un motor diesel standard cu un standard de mediu Euro 0 și cu un standard de mediu Euro 2, 4 sau 5. Vehiculul protejat Federal-M poate fi utilizat fără restricții la temperaturi de la -45 ° С până la + 50 ° С.
Proiectarea vehiculului blindat special „Federal-M”, care se bazează pe mulți ani de experiență a specialiștilor „Institutului de echipamente speciale” în dezvoltarea tehnologiilor pentru protecția multifuncțională și siguranța vieții, oferă o garanție ridicată a siguranței personalului care operează acest echipament.
