ERE Logistics, o companie canadiană cu sediul în Calgary, care nu a practicat anterior astfel de produse, a stăpânit producția de poduri mecanizate grele. Aceste poduri sunt proiectate atât pentru uz militar, cât și civil.
Președintele logisticii ERE, Richard Richter, este cunoscut de mult timp ca un iubitor de tehnologie militară. Nu numai că a lucrat pe vehicule precum Army Hummer, camioane 8 × 8 și 10 × 10, dar deținea și un tanc Chieftain dezafectat și un transportor blindat M113 care necesita o întreținere constantă!
În 2006, ERE Firesupport (un constructor de vehicule de stingere a incendiilor forestiere) s-a confruntat cu o situație în care podurile mecanizate erau vitale. Majoritatea activităților de stingere a incendiilor de la ERE Firesupport au fost desfășurate la poalele Muntelui Stâncos din Canada, unde terenul adesea impracticabil necesita multe ore de ocoliri în loc de doar câțiva kilometri în linie dreaptă.
Așadar, Richard a avut ideea de a crea un pod mecanizat mobil de încredere care să le permită să traverseze un pârâu de munte sau alt teren accidentat, economisind ore prețioase de timp și livrând rapid echipamentul necesar. El a avut condiții excelente pentru acest proiect, cunoștințele tehnologice și determinarea de urmat și ajutorul tatălui său, Erich Richter. Așa a început să prindă viață podul mecanizat ERE S80T. Pe baza cunoștințelor și experienței militare cu echipament militar, Richard a concluzionat că sistemul Flatrack ar fi platforma universală ideală pentru stocarea, transportul și desfășurarea unui pod.
Printre altele, podul trebuia să fie compact în transport și să poată fi instalat rapid. După ce a analizat mai multe opțiuni, s-a stabilit repede pe podurile drop-down ale tehnologiei „foarfece”. Acest lucru permite ca podul să fie rapid desfășurat prin adăugarea secțiune cu secțiune și este excelent pentru stocare compactă și transport ușor. După doar câteva luni de dezvoltare, primul model de test al punții ERE S80T de 60 de tone era gata să intre în producție. În ciuda unor deficiențe și omisiuni, testele primului model au arătat o eficiență ridicată a podului.
Podul de 12 metri are o lățime de 4,3 metri și vine completat cu balustrade pentru circulația pietonilor. Timpul necesar pentru instalare și pregătire pentru utilizare completă este de doar 30 de minute, ceea ce în prezent nu este ceva remarcabil în comparație cu unele dintre podelele blindate, dar alungirea suplimentară poate fi utilizată aici. Ridicatoarele blindate de pod au de obicei o secțiune (între suporturi) și pot fi instalate într-o perioadă de patru până la cinci minute.
Secțiuni suplimentare pot fi adăugate la puntea ERE S80T una după alta. Astfel, un pod de 120 de metri poate fi construit în aproximativ cinci ore, ceea ce nu poate fi realizat de poduri blindate. Recent, au existat îmbunătățiri suplimentare care au făcut ca podul să fie și mai bun. Capacitatea de încărcare a fost mărită la 90 de tone, suporturile originale de 3,5 metri au fost înlocuite cu 10 metri, permițând traversări mari peste râuri sau râpe adânci.
Podul este format din trei componente: podul în sine, pavajul și suporturile. Compatibil cu sistemul Flatrack, puntea propulsată este proiectată să funcționeze cu o mare varietate de vehicule și camioane militare. Designul Flatrack face podul atât de atractiv. Acum nu mai aveți nevoie de un vehicul separat pentru a face punte, puteți pur și simplu să folosiți vehiculul corespunzător din flotă, să încărcați sistemul, să îl livrați și să-l desfășurați acolo unde este necesar. Mai mult, la nevoie, podul poate fi livrat direct din depozit, poate fi transportat cu camionul sau chiar pe calea aerului în caz de urgență.
Deoarece podul este instalat hidraulic, este nevoie doar de o mică echipă de patru persoane pentru a seta și a bloca totul la locul său. În timpul situațiilor de urgență, acest lucru va permite personalului suplimentar să se concentreze asupra sarcinilor lor în timp ce constructorii de poduri construiesc podul.
Caracteristicile de performanță ale ERE S90T
Dimensiuni (editați)
Transportabil: lungime 6,1m, lățime 3,3m
Desfășurat: lungime 12,2m, lățime 4,4m
Cea mai mare lungime a podului construit: peste 500 m
Cea mai înaltă înălțime: 10m
Adâncimea maximă a obstacolului de apă: 4,7m
Sarcina maximă: 90 de tone
Greutatea anvergurii: 5,2 tone
Podele
Lățime: două x 1,5m
Porti: 12/24/36 m
Timp de implementare: mai puțin de 55 de minute
