Cele mai mari arme din istorie … Dora este o armă unică. Pistola feroviară super-grea de 800 mm a fost coroana dezvoltării artileriei armatei germane în timpul celui de-al doilea război mondial. Dezvoltată de inginerii celebrei companii Krupp, această armă a fost cea mai puternică armă de artilerie din arsenalul lui Hitler.
Așa cum s-a întâmplat adesea cu armele germane în anii de război, „Dora” a zguduit imaginația, dar eficacitatea reală a armei și, cel mai important, resursele investite în crearea sa nu s-au justificat în niciun fel. În parte, arma a repetat soarta tancului de șoarece super-greu. Nu a fost o armă pentru război, ci pentru propagandă. Și după război și pentru enciclopedii, cărți de referință, literatură de ficțiune și știință populară.
Cel mai bun dintre toate, această dezvoltare este descrisă de o expresie înaripată care a ajuns la noi din literatura antică: „Muntele a dat naștere unui șoarece”. Hitler și generalii săi aveau mari speranțe pentru această armă, dar rezultatele obținute din utilizarea Dora au fost neglijabile.
Cum a apărut ideea creării Dora?
Dora a fost inițial concepută ca o piesă de artilerie super-puternică, așezată pe o platformă feroviară. Principalele ținte pentru tunul de 800 mm erau să fie linia franceză de fortificații „Maginot”, precum și forturile de frontieră ale Belgiei, care includeau celebrul fort Eben-Emael.
Sarcina de a dezvolta o armă pentru zdrobirea fortificațiilor Liniei Maginot a fost personal stabilită de Adolf Hitler în timpul unei vizite la uzina Krupp. Acest lucru s-a întâmplat în 1936. Este demn de remarcat faptul că compania Krupp a avut o vastă experiență în crearea de artilerie super-puternică încă din Primul Război Mondial, astfel încât alegerea dezvoltatorului unei noi arme super-puternice a fost evidentă.
Un pistol de artilerie de 800 mm, care arunca proiectile cu o greutate de aproximativ 7 tone asupra țintei, care era comparabilă cu greutatea tancurilor ușoare din acei ani, trebuia să primească unghiuri de ghidare verticale de până la +65 grade și o rază maximă de tragere de 35 -45 de kilometri. Termenii de referință emiși pentru crearea armei indicau că proiectilul noului pistol trebuie să fie garantat pentru a pătrunde plăcile de blindaj până la un metru gros, fortificațiile de beton de 7 metri grosime și teren solid până la 30 de metri.
Lucrările privind crearea unei arme de cale ferată unice au fost supravegheate de profesorul Erich Müller, care avea o vastă experiență în crearea diferitelor sisteme de artilerie. Deja în 1937, compania Krupp a finalizat dezvoltarea unui proiect de tun super-puternic. În același an, armata a emis un ordin companiei pentru fabricarea unei arme super-puternice.
Este demn de remarcat faptul că, în ciuda stării dezvoltate a industriei germane, au existat probleme în aceasta. Inclusiv efectul mai multor crize financiare care au trecut prin Germania înainte de război, precum și efectul restricțiilor în vigoare după primul război mondial în timpul existenței Republicii Weimar. Industria germană a întrerupt în mod sistematic furnizarea chiar și a artileriei antiaeriene de calibru mic, să nu mai vorbim de o armă super-grea, ale cărei analogi pur și simplu nu existau în lume.
Dora nu a fost complet asamblată până în 1941. În acel moment, Linia Maginot, pe care trebuia să o distrugă scoicile ei de 7 tone, fusese luată de mult timp. Și Fortul Eben-Emael, care înainte de război era cauza durerii de cap a generalilor germani, a fost luat într-o zi. Vioara principală în această operațiune a fost cântată doar de 85 de parașutiști care au aterizat cu succes în fort pe planor.
În total, două arme au fost complet asamblate în Germania: „Douro” și „Gustav”. Se crede că a doua armă a fost numită după directorul companiei, Gustav Krupp. Această comandă a costat Germania 10 milioane Reichsmark. Pentru această sumă, armei ar putea fi construiți simultan 250 de obuziere sFH18 de 15 cm sau 20 de tunuri K3 cu rază lungă de 240 mm. Pentru Wehrmacht, aceste arme ar fi mult mai utile.
Cel mai mare echipaj de artilerie din istorie
Pistola feroviară grea Dora a fost o construcție de proporții și proporții gigantice. În toată literatura de specialitate, calibrul pistolului este de obicei indicat ca 800 mm, dar pentru a fi absolut precis, pistolul avea un calibru de 807 mm. Singurul butoi al acestei arme cântărea 400 de tone cu o lungime de 32, 48 de metri. Greutatea totală a întregului pistol pe o platformă feroviară special concepută a fost de 1350 de tone.
Lungimea totală a monturii de artilerie a fost de 47, 3 metri, lățime - 7, 1 metri, înălțime - 11, 6 metri. Pentru a înțelege mai bine dimensiunea instalației, se poate observa că a fost ușor mai mică decât Hrușciovul standard cu cinci etaje. În același timp, numai butoiul pistolului cântărea mai mult de 8 tancuri grele sovietice KV-1 ale modelului 1941.
Obuzele cu care Dora a trebuit să-și atingă țintele au fost, de asemenea, uriașe. Greutatea proiectilului cu explozie ridicată a fost de 4,8 tone, greutatea carcasei de perforare a betonului a fost de 7,1 tone. Aceasta a fost comparabilă cu greutatea de luptă a unuia dintre cele mai comune tancuri dinainte de război din lume - celebrul Vickers Mk E (alias Vickers de 6 tone). Gama de tragere a proiectilelor explozive a atins 52 km, perforând betonul - până la 38 km.
Muntele de artilerie în sine a fost transportat la locație doar într-o stare dezasamblată. În același timp, la locul de desfășurare a pistolului de 800 mm a trebuit construită o șantier. Primul tren a livrat 43 de vagoane către gară, care erau transportate de personalul de service și de echipament de camuflaj. Acesta este numărul de vagoane necesare când arma a fost folosită pentru singura dată în ostilități, livrată la Sevastopol în 1942.
Al doilea tren era format din 16 vagoane, care livrau o macara de asamblare și diverse echipamente auxiliare la fața locului. Al treilea tren de 17 autoturisme a livrat părți ale trăsurii și atelierelor la fața locului. Al patrulea tren, care consta din 20 de vagoane, transporta un butoi de 400 de tone al sistemului de artilerie, precum și mecanisme de încărcare. Al cincilea tren de 10 vagoane transporta obuze și acuzații pentru tragere. În vagoanele ultimului tren, temperatura setată a aerului a fost menținută artificial - nu mai mult de 15 grade.
Doar echipamentul din poziția de tragere a durat până la 3-6 săptămâni, iar asamblarea și instalarea instalației de artilerie feroviară a durat încă aproximativ trei zile. Asamblarea sculei a fost efectuată folosind macarale feroviare cu motoare de 1000 CP. În același timp, specialiștii de la uzina Krupp erau atașați nominal la instalația de artilerie, până la 20 de ingineri civili în total.
Deși instalația era feroviară, nu se putea deplasa de-a lungul căii ferate obișnuite. Instalația se poate deplasa și trage doar de pe o cale ferată dublă special construită. În timpul asamblării, s-a obținut un transportor feroviar gigant cu 40 de osii și 80 de roți (40 pe fiecare parte a căii ferate duble).
Peste 4 mii de persoane au fost implicate pentru echiparea poziției și întreținerea instalației de lângă Sevastopol. Aceasta este o cifră fără precedent. Aceasta, în plus față de calculul direct și de asamblarea instrumentului - 250 de persoane, a inclus câteva mii de lucrători care au echipat poziția și au efectuat lucrări de excavare și inginerie.
Aproximativ 400 de persoane se aflau în batalionul antiaerian atașat. Potrivit lui Manstein, instalația de lângă Sevastopol a fost acoperită de două divizii simultan, înarmate cu tunuri antiaeriene de 88 mm și mitraliere cu foc rapid de 20 mm. De asemenea, până la 500 de persoane dintr-o unitate militar-chimică au fost atașate la pistol, care ar putea pune un paravan de fum și ar putea ascunde instalația de ochii inamicului.
Eficacitatea Dora este îndoielnică
Cea mai puternică instalație de artilerie la dispoziția lui Hitler nu a jucat aproape nici un rol în cel de-al doilea război mondial. Efectul de tragere a fost impresionant, dar evacuarea a fost minimă. După împușcare, vasele de pe mese tremurau la o distanță de până la trei kilometri, dar loviturile directe dintr-o astfel de instalație la distanță maximă erau aproape imposibil de realizat.
Se estimează că Dora a tras 48 de obuze obișnuite la diferite fortificații ale orașului asediat de lângă Sevastopol. Împușcăturile au avut loc între 5 și 17 iunie 1942. Se crede că doar 5 obuze perforate din beton au atins ținta (10,4 la sută), observatorii germani nu au înregistrat deloc căderea a 7 obuze (14,5 la sută). Pentru 36 de proiectile înregistrate (cu excepția loviturilor), răspândirea a atins sute de metri: zborurile au fost de 140-700 de metri, depășiri - 10-740 de metri.
Pe 26 iunie s-au tras alte cinci focuri cu obuze experimentate cu exploziv ridicat, rezultatul acestor trageri fiind necunoscut. Se crede că singura lovitură reușită a Dora a fost distrugerea unui depozit mare de muniții amplasat în stâncile de pe malul nordic al golfului Severnaya. Depozitul, situat la o adâncime de 30 de metri, a fost distrus cu o singură lovitură, în special, Manstein a scris despre acest lucru în memoriile sale de după război.
În același timp, conducerea militară de vârf a Germaniei a evaluat extrem de scăzută eficacitatea tragerii armelor la Sevastopol. Hitler a ordonat instalarea să fie folosită pentru a suprima fortele și bateriile turnului de coastă de sub oraș, dar singurul rezultat tangibil a fost acoperirea depozitului.
Ulterior, colonelul general Halder, șeful Statului Major General al Wehrmacht, a rezumat rezultatele utilizării „Dora”. El a numit instalația de artilerie feroviară o adevărată operă de artă, dar în același timp inutilă. Din fericire pentru URSS, germanii au cheltuit 10 milioane de mărci pe ceva care ar putea fi folosit pentru propagandă, nu pentru război. Dacă fabricile germane ar produce 250 de obuziere grele de 15 cm, atunci soldații sovietici de pe fronturile Marelui Război Patriotic ar fi avut mai mult timp.
Potrivit unor rapoarte, Dora ar fi putut fi folosită a doua oară în timpul suprimării răscoalei de la Varșovia, dar aceste informații sunt fragmentare și episodice. Cel mai probabil, instalația nu a fost utilizată lângă Varșovia sau eficacitatea utilizării sale a fost zero.
Dintre cele două instalații construite, doar Dora a luat parte la ostilități; Fat Gustav nu a tras niciodată asupra inamicului. A treia unitate în proiectare și construcție cu un nou butoi lung de 520 mm, cunoscut sub numele de Long Gustav, nu a fost finalizată niciodată până la sfârșitul războiului.
