Dmitri Medvedev a avut o conversație telefonică cu președintele francez Nicolas Sarkozy.
Șefii de stat au schimbat saluturile de Anul Nou și cele mai bune urări.
În legătură cu dezbaterea subiectului cooperării ruso-franceze la navele docului de asalt amfibiu de clasă Mistral, administrațiile președinților celor două țări au pregătit un mesaj comun:
„Astăzi, președintele Federației Ruse, Dmitri Medvedev, l-a informat pe președintele Republicii Franceze, Nicolas Sarkozy, că în cadrul licitației internaționale pentru furnizarea a două nave de docuri de asalt amfibiu (DVKD) pentru Ministerul Apărării din Rusia, anunțat pe 5 octombrie anul acesta, autoritățile ruse au făcut o alegere în favoarea unei propuneri prezentate de un consorțiu format din compania franceză DCNS și OJSC rusă USC.
În faza inițială, propunerea consorțiului prevede construirea în comun a două nave de acest tip cu producția ulterioară a două unități suplimentare.
Dmitry Medvedev și Nicolas Sarkozy au salutat finalizarea acestui proiect de cooperare fără precedent, care va contribui la dezvoltarea industriei și va rezolva problema ocupării forței de muncă în cele două țări ale noastre și va demonstra voința și capacitatea Rusiei și Franței de a dezvolta un parteneriat pe scară largă în toate domenii, inclusiv în domeniul apărării și securității …
Soldații din Franța
Recent, Ministerul Apărării al RF a confirmat oficial că va achiziționa nave franceze de asalt amfibiu Mistral din Franța. Discuțiile despre acest acord au avut loc în tot anul trecut, dar armata a clarificat întotdeauna că este vorba doar de intenții. Și nici măcar nu au exclus că o comandă pentru astfel de nave ar putea fi dată constructorilor navali ruși.
Într-adevăr, în primăvara acestui an, United Shipbuilding Company (USC) a anunțat că își poate construi analogul Mistral în trei ani. „Vă garantăm că nava va fi construită la această dată. Avem oportunități și site-uri pentru acest lucru, de exemplu, șantierele navale Sevmash, Yantar sau Admiralty , a declarat Igor Ryabov, un reprezentant al USC.
Cu toate acestea, alegerea la licitația închisă desfășurată la sfârșitul lunii noiembrie a acestui an a fost dată Mistral, al cărui dezvoltator este compania franceză DCNS. Ea va construi două nave de debarcare la șantierele navale și alte două sub licență vor fi fabricate în Rusia, probabil la șantierul naval Yantar din Kaliningrad.
Conform estimărilor experților, suma totală a contractului cu francezii este de 1,5-2 miliarde de euro. Aceasta este cea mai mare tranzacție pentru importul de echipamente militare de pe vremea livrărilor de arme către Uniunea Sovietică în condițiile împrumutului în timpul Marelui Război Patriotic.
O revoluție în mintea armatei
Pentru industria rusă de apărare, alegerea în favoarea Mistralilor a fost un adevărat șoc. Același USC urma să depună o plângere împotriva Ministerului Apărării la Serviciul Federal Antimonopol pentru că ar fi creat obstacole în mod artificial în calea pregătirii licitației. Cu toate acestea, nu a existat șoc pentru experții în arme. În aprilie anul acesta, la forumul expozițional „Armata și societatea” din Moscova, șeful armamentelor de atunci ale Forțelor Armate RF Vladimir Popovkin (acum este primul ministru adjunct al apărării) a criticat dur industria de apărare pentru faptul că că au încetat să creeze produse care să se potrivească militarilor.
„Nu putem cumpăra artilerie cu butoi cu o rază de acțiune de până la 30 km, când inamicul are 70 km”, a spus el. „Nu vom cumpăra BTR-80, pentru că nu știu cum să-l las pe ușa laterală.” De asemenea, nu avea o părere mai bună despre vehiculul de luptă al infanteriei BMP-3.
"Ofițerii și soldații nu vor să intre în această mașină, călăresc pe acoperiș", a spus Popovkin. De atunci, el și alți lideri militari au precizat de mai multe ori că vor cumpăra doar astfel de echipamente militare care să ofere paritate cu armatele străine în cazul unui conflict armat. Și dacă industria de apărare internă nu este în măsură să se reorganizeze pentru a produce arme moderne, cu atât mai rău pentru aceasta - vor exista furnizori în străinătate.
Această cotitură, potrivit experților, marchează o revoluție foarte reală în punctele de vedere cu privire la modul și cu ce ar trebui echipate Forțele Armate Ruse. „Toți actualii majori și locotenent-colonel au fost învățați de la cadetele lor că armele rusești sunt cele mai bune din lume și nimănui nu i s-ar putea gândi să se îndoiască de acest lucru”, a amintit Trud 7.
„Odată cu eliminarea industriei naționale de construcție navală din comanda navei de debarcare universale, a devenit absolut clar că în viitor industria națională de apărare va înceta să fie furnizorul exclusiv al Forțelor Armate Ruse”, Konstantin Makienko, director adjunct al Centrul de analiză a strategiilor și tehnologiilor, a declarat pentru Trud-7. „Achiziționarea de arme și echipamente militare (AME) va deveni acum o practică obișnuită”.
În același timp, Makienko consideră că în viitorul apropiat vor fi în continuare achiziții limitate. În primul rând, Ministerul Apărării va cumpăra sau cumpără deja acele produse pe care nu le putem produce singuri sau a căror producție este pur și simplu neprofitabilă.
Dronele notorii au devenit cel mai izbitor exemplu de arme care, pur și simplu, nu pot fi obținute de designerii ruși. Dezvoltarea lor în Moscova, regiunea Moscovei, Kazan, Izhevsk, Irkutsk se desfășoară de la mijlocul anilor 1990, dar niciun eșantion nu a satisfăcut armata. În primul rând, datorită faptului că imaginea transmisă de la acestea, în primul rând, este indistinctă, dansează și, în al doilea rând, nu poate fi atașată la grila de coordonate.
Ca urmare, după războiul cu Georgia, Ministerul Apărării a cumpărat pentru 53 de milioane de dolari de la compania israeliană IAI un lot de sisteme portabile ușoare de mini-UAV-uri Bird-Eye 400 (autonomie - 10 km), dispozitive medii I - Vizualizare MK150 (raza - 100 km) și UAV Searcher Mk II de greutate medie (zburați 250 km). Adevărat, armata a făcut o rezervare că dronele israeliene au fost achiziționate nu atât pentru utilizare, cât și pentru specialiștii noștri din fabrică pentru a afla cum funcționează și pentru a adopta experiența pentru a-și crea proprii omologi.
"Dacă industria noastră de apărare este capabilă să producă drone de înaltă calitate, atunci vă rog, suntem gata să le cumpărăm", a spus șeful departamentului militar Anatoly Serdyukov.
Forțele aeriene și marina au cel mai mult nevoie
Experții citează lunetistul arme de calibru mic ca un exemplu de neprofitabilitate a producției. Pentru a înlocui masiva, dar învechită pușcă de lunetist Dragunov, designerii noștri au dezvoltat mai multe modele de succes, cum ar fi complexul de lunetist silențios Vintorez și pușca de lunetist Val, dar sunt fabricate aproape manual, ca produs secundar la fabricile de arme și au un preț ridicat.
Potrivit experților, este neprofitabil să stabilim producția lor în serie, deoarece armata noastră are nevoie de relativ puține arme de înaltă tehnologie - de la 5 la 10 mii de unități. Este mai bine să îl cumpărați în străinătate de la producători cunoscuți, care s-au specializat de mult timp în acest tip de produs. Apropo, acum trei ani, fără publicitate, Ministerul Apărării și FSB au achiziționat deja un lot mic de puști cu lunetă britanice L96 pentru unitățile lor de forțe speciale la un preț de 5.000 USD fiecare.
Pe lângă Mistrals, drone și puști cu lunetă, Ministerul Apărării a achiziționat în străinătate un lot de încercare de echipamente de luptă FELIN, aparate termice Thales și Saterine pentru tancuri T-90 (toate din Franța), echipament de alpinism pentru personalul a două brigăzi de puști montane desfășurat în Caucazul de Nord (achiziționat din Germania). Experții consideră că gama importurilor militare va crește semnificativ în următorii doi sau trei ani.
"Majoritatea achizițiilor vor fi pentru Forțele Aeriene, Marina și Forțele Terestre", prezice Konstantin Makienko.
Piesele vor fi achiziționate înainte de set
În ceea ce privește aviația, este probabil ca luptătorii ruși Su-27 și MiG-29 să fie suplimentați cu avionică franceză și israeliană. Rosoboronexport vinde de mult timp avioane ruse către alte țări numai cu umpluturi electronice importate, în special sisteme de navigație și optoelectronice.
Piloții ruși au avut deja ocazia să evalueze meritele avionicii străine. În 2009, Algeria a returnat în mod neașteptat Rusiei 24 de luptători MiG-29, care i-au fost furnizați anterior în baza unui contract de 500 de milioane de dolari, pe care a fost instalat sistemul de navigație francez Sigma-95. Toate avioanele au intrat în unitățile de zbor de luptă ale Rusiei, ceea ce i-a făcut pe piloți foarte fericiți, deoarece MiG-urile care nu le plăceau algerienilor s-au dovedit a fi mult mai bune decât cele pe care au zburat înainte.
Pentru nevoile flotei, navele gata făcute nu vor fi achiziționate în viitorul apropiat, vor fi importate componente și ansambluri individuale, care nici măcar nu sunt conturate de designerii ruși. În primul rând, vorbim despre centrale electrice independente de aer (VNEU) pentru submarine diesel. Utilizarea unor astfel de sisteme permite barca să fie scufundată timp de 20 de zile fără a reîncărca bateriile. Franța, Germania și Suedia posedă tehnologiile corespunzătoare. Cel mai probabil, vom cumpăra VNEU din primele două țări.
Atacul blindat a eșuat
Vehiculele blindate sunt considerate cele mai înapoi în Forțele Terestre. Potrivit experților, practic toate tancurile, transportoarele blindate de personal și vehiculele de luptă ale infanteriei cu șenile au fost create în urmă cu 20-30 de ani, sunt învechite din punct de vedere moral și trebuie înlocuite cu modele moderne. Pentru toate aceste tipuri de tehnologie, au fost deschise lucrări de cercetare și dezvoltare, dar acestea nu s-au încheiat cu nicio evoluție importantă. De exemplu, nu a fost posibil să se creeze un nou tanc T-95 care să înlocuiască tancul T-90, care nu se potrivea militarilor.
Drept urmare, Ministerul Apărării a convenit în iunie 2010 să achiziționeze vehicule blindate ușoare IVECO în Italia, care vor fi utilizate mai întâi simultan cu vehiculele noastre blindate BTR-80 și Tiger. În plus, în prezent sunt în curs negocieri cu italienii pentru a deschide producția licențiată a IVECO la una dintre întreprinderile rusești, probabil la KamAZ.
Nu toți experții sunt mulțumiți de această evoluție a evenimentelor. „Importul de arme prezintă riscuri mari, deoarece furnizorii străini ar putea impune, într-un moment bun, un embargo comercial asupra aprovizionării cu echipament militar către Rusia și nu vom rămâne cu nimic”, spune Anatoly Tsyganok, directorul Centrului pentru Prognoză Militară.
„Aceste riscuri pot fi ușor evitate dacă partenerii sunt selectați pe baza principiilor depolitizării lor maxime”, la rândul său, crede Konstantin Makienko. În opinia sa, astfel de parteneri pentru noi sunt Franța, Italia și Israel.
Numere:
Rusia va plăti 2 miliarde de euro pentru navele de debarcare Mistral;
Israelul a primit 53 de milioane de dolari pentru drone;
250 de milioane de euro - prețul contractului cu IVECO pentru furnizarea de vehicule blindate;
Ministerul Apărării a cheltuit 5 milioane de dolari pentru achiziționarea de puști britanice L96
