Crucișătorul „Aurora” este numit pe bună dreptate nava numărul unu al Marinei Ruse. Crucișătorul este participant la Bătălia de la Tsushima, la revoluția din 1917 și la Marele Război Patriotic (cele mai importante evenimente din istoria țării secolului XX). S-ar părea că toată lumea și toată lumea știe despre viața acestei nave. Cu toate acestea, în ciuda numeroaselor publicații, în viața crucișătorului există încă un episod puțin cunoscut legat de călătoriile pașnice ale Aurorei. În 1911, crucișătorul a îndeplinit o misiune diplomatică responsabilă, reprezentând marina rusă la încoronarea regelui Siam, în capitala statului Bangkok. În ajunul iminentului război mondial, a existat o luptă tensionată pentru orientarea viitoare a politicii externe a țărilor din Asia de Sud-Est, inclusiv Siam, iar Imperiul Rus nu a putut ignora acest lucru. Trebuie remarcat faptul că relațiile diplomatice și comerciale dintre Rusia și Regatul Siam au fost stabilite în 1898.
În august 1911, crucișătorul Aurora, care făcea parte din detașamentul de instruire al navelor Corpului Naval, s-a întors la Kronstadt după o lungă călătorie cu militari la bord. În spatele pupa erau 25, 5 mii de mile, vizite în multe țări din Europa și Asia și, cel mai important, pregătirea navală de succes a studenților corpului. Crucișătorul era comandat la acea vreme de căpitanul 1st Rank P. N. Leskov este un marinar cu experiență, participant la războiul ruso-japonez. Pe 8 august, ministrul naval IK Grigorovich a făcut o trecere în revistă a crucișătorului. Comandantul Flotei Baltice, viceamiralul N. O. Essen, a raportat: „Aici nu este nimic de văzut, totul este întotdeauna în ordine”. La aceasta, ministrul a răspuns: „Știu asta”, s-a plimbat în jurul navei, a mulțumit echipajului „pentru slujirea fidelă a țarului și a Patriei” și a plecat de la Aurora.
La 13 august, comandantul navei P. N. Leskov a predat dosarele ofițerului superior și a plecat în vacanță. Dar în aceeași zi a venit la crucișător o telegramă de la ministrul marinei: „Comandantul sau înlocuitorul său va veni la mine mâine la ora opt dimineața”. La ora indicată, Grigorovici a primit un ofițer superior al Aurorei Stark, care, la întrebarea, „Poate crucișătorul să facă o călătorie serioasă în trei săptămâni?” a dat un răspuns afirmativ. Auzind acordul, ministrul a stabilit sarcina: să navigheze la Bangkok pentru încoronarea regelui siamez. Trebuia să sosească în Siam cel târziu pe 16 noiembrie. În Marea Mediterană, marele duce Boris Vladimirovici și prințul grec Nikolai, reprezentând suveranul-împărat, urmau să stea la bordul „Aurorei”. După ce a stabilit sarcina, ministrul și-a încheiat conversația, dorindu-i succesului echipajului navei și o călătorie fericită.
În ciuda oboselii de înțeles din călătoria anterioară (aproape doi ani), personalul Aurora a luat această știre cu mare satisfacție. Au început pregătirile pentru o nouă campanie. Toți ofițerii au fost revocați de la sărbători, au început să fie efectuate lucrări de reparații necesare la scară mică pe navă, au fost încărcate diverse provizii. Cu toate acestea, sarcina principală a echipajului a fost să găzduiască marele duce, alaiul său și slujitorii de pe crucișător, precum și 200 de ucenici de subofițeri, 70 de băieți de cabină, 16 militari militari, un ofițer în plus față de set, și o orchestră. În același timp, a fost necesar să se ia în considerare prezența la bord a unui echipaj obișnuit de 570 de persoane. Și, deși timpul se epuiza, până la ora stabilită, tot ce era necesar era finalizat.
Pe 8 septembrie, Aurora a ajuns la Revel, unde comandantul flotei a efectuat o examinare amănunțită a crucișătorului, a fost din nou mulțumit de starea sa și a oferit cuvinte calde de sfat echipajului înainte de a ajunge la țărm. Seara, crucișătorul a cântărit ancora. Corăbiile și navele care stăteau în râul Revel l-au însoțit de semnalele cu dorințele unei călătorii fericite.
În timpul călătoriei pe navă, în paralel cu studiile, cu supravegherea navigației, au continuat pregătirile pentru primirea oaspeților distinși. Lăsând în urmă parcarea ei în Plymouth și în Algeria, conform planului de tranziție, pe 28 septembrie, Aurora a ajuns la Napoli. În seara zilei următoare, Marele Duce a sosit pe crucișător. În același timp, a venit vestea că prințul grec nu mergea pe navă. Ridicând steagul Marelui Duce și făcând un salut ceremonial, Aurora a părăsit coasta italiană. Pe 5 octombrie, nava a ajuns la Port Said și apoi, trecând de Canalul Suez, a ajuns în Aden pe 14 octombrie. În toate punctele de parcare desemnate pentru comanda și ofițerii navei, autoritățile locale au organizat recepții și întâlniri, au efectuat vizite la crucișător. Aceasta a fost văzută ca un fel de muncă diplomatică în interesul Rusiei.
Pe 22 octombrie, nava a intrat în Oceanul Indian și a ajuns la Colombo două zile mai târziu. Datorită grevei minerilor britanici, au început complicațiile odată cu încărcarea cărbunelui. În loc de Singapore, au trebuit să meargă la Sabang, unde au ajuns pe 5 noiembrie, unde nava a primit cărbune, iar pe 6 noiembrie a plecat spre Singapore.
Exact la ora stabilită, 16 noiembrie la ora 10 dimineața, Aurora a aruncat ancora în rada Bangkok-ului. În apropiere se afla iahtul siamez „Mahachakari” sub etalonul ducelui de Südermanland și soția sa, marea ducesă Maria Pavlovna, crucișătorul englez „Astrea” sub etalonul prințului de Teck, crucișătorul japonez „Ibuki”, două bărci de foc siameze. La sosirea navei rusești, toate standardele au fost salutate „unul câte unul în ordinea vechimii”.
Trimisul rus și fiul cel mai mic al prințului siamez au ajuns cu ancorarea la bordul „Aurorei”, i-au felicitat pe marele duce și echipajul pentru sosirea lor în siguranță. Din păcate, așa cum G. K. Stark, trimisul nostru s-a dovedit a fi departe de a fi conștient de modul în care va avea loc ceremonia de încoronare și cine ar trebui să participe oficial la ea. Firește, toate acestea au provocat nemulțumirea marelui duce. S-a decis ca Marele Duce și urmașul său și doi ofițeri ai navei, inclusiv comandantul Aurorei, să meargă la sărbători. Pe la unsprezece și jumătate pe un iaht siamez, au plecat spre Bangkok și pe navă a fost o pauză.
Zilele sărbătorii au fost determinate de patru zile - de la 18 la 21 noiembrie. Pe 19 noiembrie, ziua încoronării, a fost acordat un salut de 100 de volei. Pe drum, unde erau staționate navele, a avut loc o paradă navală. Când s-a întunecat, „Aurora” a fost decorată cu o iluminare strălucitoare. În aceeași zi, la bordul unei canoane siameze pentru ofițerii navelor care au sosit la serbări, au ținut o cină, în cadrul căreia s-au purtat conversații exclusiv pe teme nautice, nu s-a spus niciun cuvânt despre război, japonezi (și războiul ruso-japonez s-a încheiat recent), după amintirile lui Stark, „s-a purtat impecabil”. Mai târziu, marinarii ruși au organizat o cină de întoarcere în cinstea ofițerilor canotajului siamez, care a avut loc și într-o atmosferă caldă și prietenoasă.
Pe 20 noiembrie, un grup de ofițeri Aurora au vizitat Bangkokul, au examinat orașul exotic, palatul regal și au participat la ceremonii festive, deși nu în rolul oficialilor, ci pur și simplu oaspeților privați. O caracteristică interesantă dată de G. K. Stark către regele Siamului, care a venit apoi pe tron: Stark a raportat că prințul a fost educat în Anglia și este considerat un om învățat. Prima reformă pe care a făcut-o când a ajuns pe tron a fost dizolvarea haremului bătrânului rege, care avea 300 de soții. El a plasat copiii existenți în casa săracă și pur și simplu i-a alungat pe toți ceilalți. El însuși este singur și nu vrea să se căsătorească, ceea ce, se pare, nu îi place pe supușii săi. Armata Siamului la acea vreme era formată din 30 de mii de oameni și toate acestea erau situate în capitala statului. În plus față de armata oficială, regele avea și o regulată, așa-numita armată tigru. În el au slujit reprezentanți ai familiilor familii siameze, „de la băieți de 10-12 ani până la bătrâni generali”. Toți purtau uniforme frumoase originale. Nimeni nu i-a obligat să slujească, dar toată lumea a considerat că este o onoare să fii „tigru”.
Șirurile inferioare ale crucișătorului au coborât, de asemenea, pe uscat. Comportamentul lor a fost impecabil. Cu toate acestea, în spiritul vremii, nu a fost lipsit de un incident grav. O duzină și jumătate de marinari ai „Aurorei”, care se aflau pe mal, au primit intoxicații alimentare acute. Doi dintre ei au murit. Doctorul navei s-a temut că acest lucru s-ar putea dovedi a fi un focar de holeră și s-au luat în grabă măsuri preventive asupra navei. Marinarii decedați au fost îngropați în cimitirul din Bangkok. Aceste evenimente triste au întunecat șederea navei în Regatul Siam. Pe navă, recepția oficială a fost anulată și participarea oficialilor din echipajul crucișătorului la o serie de recepții de pe mal.
În seara zilei de 30 noiembrie, Marele Duce s-a întors la crucișător cu suita sa, Aurora a ridicat ancora și a plecat spre patrie. În Singapore, pe navă a avut loc un ritual ceremonial pentru a fi promovat la ofițerii militari ai corpului de marină. Marele Duce i-a felicitat cu căldură pe studenții celei mai vechi instituții de învățământ naval pentru că i s-a acordat gradul de prim-ofițer de soldat. Pentru tinerii ofițeri a fost organizat un mic dejun ceremonial. „Acum”, a notat GK Stark în jurnalul său, „erau deja 48 de persoane la masă în camera de zi”.
La traversarea ecuatorului, pe navă a avut loc un festival tradițional de Neptun. „Dumnezeul mărilor și oceanelor" i-a felicitat pe toți cei care au trecut mai întâi paralela zero a planetei noastre. Apoi a existat „botezul" - toată lumea a fost aruncată într-o cadă mare făcută dintr-o copertină. Au început cu Marele Duce, s-au încheiat cu marinari. Ultimul a fost aruncat în apă, cu mare plăcere. Prezent, un porc plin de viață. Seara au luat o cină magnifică, la care, aceasta a fost singura dată în timpul călătoriei, au fost băuturi alcoolice pe masă."
Nou, 1912, echipajul „Aurora” s-a întâlnit la Colombo. Pe navă era un brad împodobit. Marele Duce a înmânat cadouri întregului echipaj, iar camera de secție a prezentat un frate minunat pentru un pumn de muncă antică siameză. Seara, a avut loc un concert al orchestrei și „talentele navei” pentru membrii echipajului.
După ce a trecut Marea Roșie, Canalul Suez și Port Said, pe 2 februarie, crucișătorul a ajuns în portul grecesc Pireu. Aici a fost vizitat de o misiune rusă. La 11 februarie, marea ducesă Anastasia Mihailovna a sosit pe corabie la Napoli, prezentându-i comandantului Aurorei și câțiva ofițeri ai crucișătorului ordinul „pentru slujire fidelă”. 22 februarie, dorindu-și succesul echipajului navei în viitorul lor serviciu, Marele Duce a părăsit Aurora. Se părea că acum, nu mai împovărată de prezența unor oaspeți distinși, nava se putea întoarce pe țărmurile sale natale. Și-a îndeplinit misiunea. Cu toate acestea, pe 19 februarie, comandantul crucișătorului a primit o telegramă: să urmeze în Creta. Și-a început serviciul ca post de stat rus pe această insulă din Golful Souda.
Prezența Aurorei într-un port străin pentru a-și demonstra prezența militară a fost determinată de situația internațională de atunci. Oficial, Creta aparținea atunci Turciei, dar era locuită în principal de greci care căutau să se alăture Greciei. Pentru a susține interesele Turciei, „puterea patronatoare” a Cretei (Anglia, Rusia și, de asemenea, Franța) a blocat insula pentru a împiedica deputații Cretei să ajungă în Grecia, unde parlamentul se gândea la includerea insulei în Stat grec. În ciuda acestei „tutelări”, pe 15 aprilie, 20 de deputați cretani au încercat să părăsească insula cu un vapor. Cu toate acestea, au fost interceptați pe mare de crucișătorul englez Minerva. Șapte deputați au fost trimiși la „Aurora” pentru a fi ținuți prizonieri până la finalizarea lucrărilor parlamentului grec. Cu toate acestea, este demn de remarcat faptul că deputații au fost ținuți pe nava rusă o lună întreagă departe de a fi prizonieri. Au mâncat chiar în sală la egalitate cu ofițerii. Dar aceasta a fost deja decizia comandantului de croazieră și în niciun caz demnitarii de la Sankt Petersburg.
Pe 7 martie, a venit la navă o telegramă, cu care ministrul Marinei și-a amintit locotenentul principal G. K. Stark în Rusia. După ce s-a mutat la canotierul Khivinets, a ajuns la Pireu și de acolo cu vaporul la Kronstadt natal. Crucișătorul a rămas mult timp, efectuând o supraveghere diplomatică dificilă și s-a întors la Kronstadt abia la 16 iulie 1912.
