Mult în comun cu eroul anterior al recenziilor noastre, tancul T-54/55. La fel de simplu, comod, fiabil ca predecesorul său. Da, războiul din Afganistan a dezvăluit neajunsurile tancului, dar mai multe despre asta mai jos.
Inteligența noastră a jucat rolul principal în apariția T-62. Datorită acțiunilor clare ale ofițerilor noștri de informații, conducerea țării a primit informații foarte neplăcute în timp util.
A fost vorba despre adoptarea de către țările NATO a noilor tunuri tanc de calibru 105 mm. Acest lucru a dat un avantaj semnificativ tancurilor unui potențial inamic față de T-54 și T-55.
În acel moment, nu mai era un secret faptul că arma noastră de 100 mm a tancului T-55 nu mai putea pătrunde în armura frontală a tancului american M48 Patton III, dar americanii aveau deja un M60 Patton IV în drum. Cu noua armă, M60 a început să aibă, în general, un astfel de avantaj încât a provocat îngrijorări serioase tuturor celor din Uniune.
Dar merită să fim de acord că ei nu știau doar cum să ne ajungă și să ne depășească, ci au reușit cu măiestrie. Mai mult, de pe vremea lui Joseph Vissarionovich.
În Nizhniy Tagil, unde se află biroul de proiectare Uralvagonzavod, din momentul în care T-54 a fost pus în funcțiune, au început lucrările pentru tancul de generația următoare. Acesta este așa-numitul „Obiect 140”, care a fost construit din metal, dar nu a intrat în producție. Cu toate acestea, evoluțiile „Obiectului 140” au intrat în acțiune și au fost folosite pentru a crea „Obiectul 165”, un prototip al unui nou tanc.
„Obiectul 165” a moștenit de la predecesorul său carena, turela, compartimentul motorului, transmisia și mecanismul pentru ejectarea automată a cochiliilor prin trapa de la pupa a turelei.
Obiectivul 165 a fost planificat să fie înarmat cu un nou pistol tanc de 100 mm U-8TS, care a reprezentat o modernizare a tunului D-54TS. În principiu, toate inovațiile modernizării au constat în stabilizatorul „Kometa” în loc de „Fulgerul” de pe D-54TS.
Cometa a fost un stabilizator mai modern, dar problema nu a fost stabilizarea în butoi. Pistolul a avut o mulțime de plângeri, dintre care principala a fost lipsa de penetrare a proiectilului.
Este destul de logic ca simultan cu „Obiectul 165” să înceapă dezvoltarea „Obiectului 166”, pentru care au început să dezvolte o altă armă.
Dacă este corect, atunci, desigur, nu se dezvoltă. Pistolul fusese deja dezvoltat până atunci la Biroul de proiectare al uzinei de construcție a mașinilor nr. 75 din Yurginsk. A fost dezvoltat ca un pistol antitanc T12 de 100 mm deosebit de puternic.
O caracteristică a acestei arme a fost absența pușcării în butoi. Tunul a fost proiectat pentru a fi cu alezaj neted și iată de ce: cojile HEAT au o putere de penetrare mai mare dacă nu li se dă un cuplu.
Pentru tunul T12, au fost dezvoltate cochilii speciale de perforare a armurii cu pene, cărora, de asemenea, nu trebuia să li se dea un cuplu. La o distanță de 1 km, această armă a pătruns în armura de 215 mm, ceea ce în teorie era suficient pentru a lupta cu principalele tancuri ale țărilor NATO.
Bineînțeles, a apărut imediat ideea de a instala T12 pe un tanc, întrucât s-a întâmplat ca un pistol cu alezaj neted să fie aproape pe jumătate la fel de puternic ca unul împușcat.
Cu toate acestea, în practică, totul s-a dovedit a nu fi atât de simplu. Cojile dezvoltate pentru T12 nu au putut fi utilizate într-un rezervor din cauza dimensiunii lor. Lungimea unui cartuș unitar era de 1.200 mm, ceea ce este perfect normal pentru o piesă de artilerie, dar este pur și simplu nerealist să te întorci într-un rezervor cu un astfel de cartuș.
Prin urmare, arma cu alezaj neted pentru tanc a trebuit să fie fabricată din U-8TS. În tunul de 100 mm, a fost îndepărtată pușca butoiului, care a mărit calibrul său la 115 mm. Datorită lipsei de rafling, a devenit posibilă creșterea semnificativă a presiunii gazelor pulberi și, prin urmare, viteza inițială a proiectilului.
Noua pistol nu avea frână de bot, care a fost binevenită de militari. Butoiul pistolului a fost alungit. Așa că s-a născut primul pistol de tancuri cu foraj neted din lume U-5TS „Molot”.
Contrar multor temeri, acuratețea noii arme se situa la nivelul celor mai bune sisteme de artilerie cu tancuri aruncate din acea vreme.
Modelul de bază T-54 a suferit, de asemenea, modificări și îmbunătățiri. Mitraliera de curs pe noul tanc a fost îndepărtată, iar metoda de atașare a mitralierei coaxiale PKT a fost schimbată datorită înlocuirii pistolului.
Noul pistol tanc s-a dovedit a fi prea greu pentru stabilizatoarele Kometa și Molniya aflate în funcțiune. Pentru noul pistol a fost dezvoltat un nou stabilizator Meteor.
Dispunerea rezervorului era clasică: compartimentul de comandă era situat în față, în spatele acestuia era compartimentul de luptă, iar în spatele rezervorului era compartimentul motorului.
În partea stângă a compartimentului de comandă se afla scaunul șoferului, care se urca pe el printr-o trapă situată chiar deasupra scaunului în placa de blindaj a turelei. O trapă de evacuare de rezervă a fost amplasată în spatele scaunului din partea de jos.
Noaptea, un dispozitiv de viziune nocturnă TNV-2 a fost adăugat dispozitivelor optice, ceea ce a permis șoferului să vadă drumul la o distanță de 60 m în fața rezervorului. Farul cu infraroșu era situat lângă farul obișnuit din partea dreaptă a corpului. Sub apă, rezervorul a fost controlat folosind un indicator de direcție.
Compartimentul de luptă găzduia comandantul tancului (spate stânga în turn), tunarul (față dreapta în turn) și încărcător (spate dreapta în turn).
[centru] scaunul comandantului
[/centru]
În acoperișul turnului erau două trape care se deschideau înainte: cea stângă pentru comandant, cea dreaptă pentru încărcător.
Pe tancurile produse din 1972, în spatele trapei încărcătorului se afla o mitralieră antiaeriană de calibru mare DShKM. Muniția pentru mitralieră consta din 300 de cartușe în centuri.
Muniția pentru pistol consta din 40 de obuze și se afla în compartimentul de luptă. Deoarece cartușele unitare au cântărit foarte decent, de la 22 la 30 kg, cei mai puternici băieți din punct de vedere fizic au fost selectați pentru rolul de încărcătoare. Dar, în același timp, greutatea mare a proiectilului a devenit motivul dezvoltării unui încărcător automat.
Și AZ „Acorn” a fost dezvoltat și chiar testat pe „Obiectul 166”. Dar T-62 a intrat în producție fără AZ, care a fost perfecționat de ceva timp. Și „Acorn” a servit ca prototip pentru crearea încărcătorului automat al tancului T-72.
Centrala electrică este un motor diesel V-55V în 12 timpi în patru timpi, cu o capacitate de 580 CP. Gama de croazieră pe autostradă a fost de 450-650 km.
Rezervorul era echipat cu un sistem de protecție antiradiații care putea funcționa atât în mod automat, cât și în mod semi-automat. Cu ajutorul unui separator de suflante, a fost creată o suprapresiune în interiorul rezervorului, care nu a permis substanțelor otrăvitoare să pătrundă în mașină în caz de depresurizare.
T-62 a fost echipat cu un sistem automat de stingere a incendiilor. Echipamentele de stingere a incendiilor au stins incendiile în compartimentul corespunzător cu un amestec de bromură de etil, dioxid de carbon și aer comprimat. Ar putea funcționa și în moduri automate și semi-automate.
În vara anului 1961, atât „Obiectul 165”, cât și „Obiectul 166” au fost recomandate de către comisie pentru adoptare. „Obiectul 165” a primit indicele T-62A, „Obiectul 166” a devenit T-62.
T-62A a fost produs într-o serie experimentală de 25 de tancuri, iar apoi producția sa a fost oprită pentru a nu produce un număr excesiv de modele.
T-62 a fost produs în URSS până în 1975, în Cehoslovacia din 1973 până în 1978 și în RPDC din 1980 până în 1989. În total, au fost produse aproximativ 20.000 de vehicule cu diverse modificări.
Pentru prima dată, T-62 a fost prezentat la parada din 7 noiembrie 1967. Prima utilizare în luptă a căzut asupra evenimentelor din 1968 în Cehoslovacia, dar din moment ce nu au existat ostilități active acolo, atunci nu vorbim despre utilizarea deplină.
T-62 a primit adevăratul său botez de foc în 1969 în timpul conflictului sovieto-chinez de pe insula Damansky. Un pluton de trei T-62 a încercat să ajute grănicerii care apărau insula traversând brațul râului Ussuri care îi despărțea pe gheață.
Chinezii au eliminat tancul colonelului Leonov, care a murit împreună cu echipajul și au reușit chiar să captureze tancul. Specialiștii chinezi au examinat cu atenție T-62 și au folosit soluțiile tehnice sovietice găsite în acesta la proiectarea modelului lor Ture 69 (WZ-121).
T-62 au fost utilizate în mod activ în Afganistan. Bineînțeles, vehiculul, care s-a arătat bine în lupte, a început să fie transferat și vândut în alte țări.
Rezervorul a luptat mult în Orientul Mijlociu ca parte a armatelor siriene și egiptene în timpul războiului de șase zile și a războiului Yom Kippur.
Mai târziu, T-62 sub numele „Tiran 6” a luptat în armata israeliană, deoarece peste 200 de vehicule au fost pur și simplu abandonate și pierdute de armata arabă din cauza erorilor de comandă și a lipsei de profesionalism a echipajelor.
Siria și-a folosit ulterior T-62 în războiul din Liban din 1982. Armata irakiană a folosit în mod activ T-62 în timpul războiului Iran-Irak din 1980-88, în timpul atacului asupra Kuweitului și în timpul apărării în timpul războiului din 1991 din Golf.
T-62 au fost folosite de trupele libiene în timpul invaziei trupelor lui Muammar Gaddafi în Ciad în noiembrie 1986, precum și în timpul operațiunii comune franco-americane „Zori de Odiseea” din 2011 împotriva sa.
Astăzi, T-62 sunt implicați activ în războiul împotriva teroriștilor din Siria.
În general, T-62 s-a impus ca un succesor demn al T-55. La fel de simplu, fiabil, ușor de întreținut și de întreținut.
Luptele au arătat că unghiul maxim de îndreptare a pistolului de + 16 ° este insuficient, în special în condiții montane. Aplicațiile din deșerturile din Orientul Mijlociu au adus probleme operaționale din cauza prafului. Sarcina de muniție de 40 de runde este destul de bună, dar datorită dimensiunii mari a cochiliilor, doar o parte din sarcina de muniție este situată în turelă. Din același motiv, cartușele uzate nu sunt returnate în raftul de muniție, ci sunt aruncate printr-o trapă specială.
Dar, pe ansamblu, a fost un excelent vehicul de luptă din acea epocă, care s-a arătat demn pe câmpurile de luptă.
