Gunnerul arată foarte precis, Iar „maxim” este ca fulgerele.
"Bine bine bine!" - spune mitralierul, "Bine bine bine!" - spune mitraliera.
Muzică: Sigismund Katz Versuri: V. Dykhovichny, 1941
Maxim și-a început experimentele cu arme de foc auto-încărcate cu un brevet pentru utilizarea forței de recul într-o pușcă Winchester, în care reîncărcarea automată a fost efectuată prin instalarea unui sistem de pârghii conectate la o placă de pe placa de fund. Următorul său pas a fost o armă pe care a numit-o „Precursorul” și care a devenit cu adevărat „precursorul” unui nou tip de armă.
La 3 ianuarie 1884, Maxim a depus un brevet pentru 12 evoluții diferite în domeniul armelor de foc automate. În același timp, Maxim a pus în ordine un atelier la Hatton Garden din Londra, unde a construit primul model de mitralieră. Acest prim prototip conținea deja multe soluții creative bazate atât pe propriile sale idei, cât și pe evoluțiile predecesorilor săi.
Primul prototip al modelului mitralierei din 1884 din fondurile Royal Arsenal din Leeds. Acordați atenție cutiei masive a mecanismului și a butoiului răcit cu aer. În principiu, chiar și atunci era un mecanism complet funcțional, dar datorită faptului că utiliza cartușe de pulbere neagră, arderea prelungită din acesta a fost dificilă. Caracteristica de proiectare a acestei mitraliere era un regulator tampon hidraulic, protejat prin brevetul nr. 3493 din 16 iulie 1883. Trecerea fluidului dintr-o parte a cilindrului în alta ar putea fi ajustată folosind o pârghie din dreapta cutiei și astfel se poate modifica viteza obturatorului și se poate modifica viteza de foc. Aceasta a fost o complicație evidentă a designului și ulterior Maxim a refuzat acest tampon. Experții de la Royal Arsenal din Leeds consideră că acest eșantion este cea mai veche mitralieră Maxim existentă și, prin urmare, cel mai vechi exemplu de armă automată cunoscută de noi.
Dacă te uiți la această primă mitralieră a lui, vei observa țeava relativ scurtă și cutia foarte lungă. În plus, se atrage atenția asupra locației receptorului de bandă din acesta: este situat în partea inferioară a cutiei și nu în partea superioară, așa cum a devenit mai târziu, lângă butoiul în sine. Motivul este în soluțiile de proiectare încorporate în primul eșantion. Faptul este că în el cartușele din bandă nu au căzut în butoi imediat de pe bandă, ci printr-un mecanism auxiliar - un tambur cu nervuri, între coastele cărora au fost așezate cartușele. Revenind din cauza impactului forței de retragere, butoiul printr-un sistem de pârghii a îndepărtat cartușul de pe bandă, iar acesta însuși a fost tras prin receptor. În același timp, cartușul a căzut în tambur, care era în esență o unitate de acționare, care, de asemenea, se rotea. Acum, șurubul a mers înainte și a împins cartușul din tambur în butoi, în timp ce butoiul și șurubul erau fixate cu un zăvor în formă de U. A urmat o lovitură, butoiul și șurubul s-au rostogolit înapoi, s-au decuplat, șurubul a continuat să se miște, a scos manșonul și, în timpul cursei de întoarcere, s-a dovedit că un nou cartuș din tamburul rotativ era pe drum. Funcționarea lină a unui astfel de mecanism complex a fost asigurată de o pârghie a volantului, care s-a rotit în partea din spate a cutiei cu 270 de grade și a comprimat sursa principală în același timp.
Maxim a proiectat nu doar o mitralieră, ci și a dezvoltat un număr impresionant de mașini-unelte diferite pentru aceasta, satisfăcând toate cerințele armatei britanice de atunci.
Prima mitralieră a avut un declanșator unic, care a permis ajustarea ratei de foc - de la 600 de runde pe minut sau cu 1 sau 2 focuri. Experimentele timpurii au arătat, de asemenea, că atunci când manivela volantului se rotește continuu într-o singură direcție, sistemul accelerează necontrolat, astfel încât versiunea de lucru a primit o manivelă care s-a rotit cu aproximativ 270 de grade cu fiecare lovitură și apoi a mers în direcția opusă.
Diagrama mecanismului primei mitraliere Maxim în baza brevetului din 7 iulie 1885.
Vedere de sus a cutiei. Brevet datat 7 iulie 1885.
Dispozitivul unei benzi de pânză și a unui cilindru de stocare a cartușului. Brevet datat 7 iulie 1885.
În principiu, acest mâner cu manivela singur ar fi suficient pentru ca o mitralieră să tragă. Rotiți-o și mitraliera va începe să tragă. Adică, sistemul, în principiu, era aproape de Gatling mitraillese. Dar prezența unui arc a transformat dispozitivul într-o mitralieră, unde mânerul a trebuit să fie întors doar înainte de prima lovitură și apoi totul a mers de la sine.
Probele ulterioare ale mitralierei Maxim s-au diferit de prima printr-o reducere semnificativă a lungimii cutiei și printr-un design simplificat al mecanismului. Maxim a fost, de asemenea, primul care s-a gândit la răcirea cu apă în butoi. El a observat că apa este un mijloc mai bun de disipare a căldurii decât oțelul (adică este nevoie de mai multă energie termică pentru a crește temperatura apei decât pentru a crește aceeași masă de oțel cu același număr de grade).
Mitraliera Maxim a jucat un rol extrem de important în avansarea britanicilor în Africa. Fără el, nu ar fi reușit niciodată să se extindă în Africa.
Armata lui Kitchener (1915). În timp, mitraliera Maxim a devenit o parte integrantă a arsenalului armatei britanice. Dar a avut un rol special de jucat în timpul primului război mondial.
Ei bine, atunci Maxim a făcut mai multe copii ale mitralierei prototip, le-a făcut să funcționeze fiabil și apoi și-a anunțat pe scară largă evoluțiile în presă, unde au început imediat să scrie despre ele ca o știre de referință în afacerile militare.
Este demn de remarcat faptul că această mitralieră a fost dezvoltată și prezentată public în 1884 - adică cu un an înainte de invenția pudrei fără fum. Toată munca lui Maxim a fost realizată pentru cartușe.45 Gardner-Gatling, ceea ce face ca munca sa de a crea o mitralieră de încredere să fie și mai impresionantă. Nu degeaba Maxim a depus constant brevete suplimentare în timpul acestei lucrări, creând dispozitive care facilitează funcționarea automatizării în condiții de formare rapidă de funingine sub formă de pulbere. Bineînțeles, apariția cartușelor cu pulbere fără fum, deși a devalorizat toate evoluțiile sale, dar a devenit un adevărat cadou pentru el, ca și pentru un armurier.
Versiunea navei a mitralierei Maxim, calibru 37 mm М1895.
Pentru a utiliza mai bine focul automat de care este capabilă mitraliera sa, Maxim a dezvoltat, de asemenea, un mecanism de alimentare care era mai sofisticat decât magaziile verticale utilizate pe mitraliile Gatling și Gardner. De fapt, el a venit cu două sisteme de alimentare: cartușele de alimentare folosind o bandă și alimentarea dintr-o magazie cu tambur. Tamburul a fost pus pe cutia de mitraliere de sus și, din punct de vedere structural, era foarte asemănător cu magazia de tamburi de la mitraliera Lewis, care a intrat în funcțiune mai târziu. Cu toate acestea, Maxim a decis că mecanismul curelei era mai practic și ulterior l-a îmbunătățit doar, lăsând dezvoltarea revistelor pentru tobe.
Nimic altceva, cu excepția dimensiunilor (și a amortizorului de recul al uleiului), mitraliera Maxim de 37 mm nu diferea de predecesorul său, mitraliera.
În timpul testelor, Maxim a tras peste 200.000 de cartușe cu ajutorul mitralierelor sale prototip, cu un număr minim de avarii și întârzieri, ceea ce în acel moment era doar o realizare fantastică! Cu toate acestea, dimensiunea mitralierei sale și complexitatea tehnică nu au permis utilizarea sa în armatele din acea vreme. Și Maxim a urmat sfatul prietenului său Sir Andrew Clark (inspectorul general al fortificațiilor) și s-a întors pe tabla de desen, străduindu-se să obțină o simplitate atât de simplă, încât mitraliera sa a fost complet demontată fără scule în câteva secunde.
Pe puntea navei americane „Vixen”, 1898
Concomitent cu mitraliera cu pușcă de calibru, în același timp, la sfârșitul anilor 1880, Maxim și-a creat versiunea mărită a calibrului de 37 mm. A fost un calibru care a făcut posibilă utilizarea proiectului dezvoltat cu un minim de modificări, dar în același timp greutatea proiectilului nu trebuie să depășească 400 de grame (0,88 lb), deoarece a fost cel mai ușor proiectil explozibil permis pentru utilizare în în conformitate cu Declarația de la Sankt Petersburg din 1868 și confirmată de Convenția de la Haga din 1899.
Versiune germană a tunului QF 1-pounder pom-pom (Muzeul de Istorie Militară din Johannesburg)
Și omologul său englez, eșantionul 1903 (Imperial War Museum, Londra)
Primele versiuni au fost vândute sub numele de marcă Maxim-Nordenfeld, în timp ce versiunea în service britanic (din 1900) a fost produsă de Vickers, Sons & Maxim (VSM), deoarece Vickers a cumpărat activele Maxim-Nordenfeld în anul 1897. Toate aceste mostre sunt de fapt una și aceeași armă.
Proiectil de oțel QF1-lire Mk I M1900
Muniție cu fragmentare explozivă.
Obuzele de urmărire (în dreapta), care nu aveau o încărcătură explozivă, se bazau și pe pom-pom.
La început, armata britanică a respins această propunere a lui Maxim, iar „canonul automat” de 37 mm a intrat în vânzare comercială, inclusiv în Germania, și de acolo a ajuns la boeri în Africa de Sud la timp pentru începutul celui de-al doilea război boer. Cu toate acestea, aflându-se sub focul armelor lui Maximov, s-au răzgândit rapid și le-au cumpărat pentru armata britanică. De la 50 la 57 dintre aceste arme au fost trimise în Transvaal, ceea ce s-a dovedit a fi bun în lupte. În același timp, „pom-poms” (așa cum erau chemați pentru sunetul caracteristic al unei lovituri) au intrat în flotă ca arme antiboat și anti-mină. În timpul primului război mondial, aceste arme nu au fost folosite în unitățile terestre ale armatei britanice, ci au fost instalate pe nave ca sistem de apărare antiaeriană și vehicule blindate „fără peri”, inclusiv cele care au luptat în Rusia ca parte a batalionului blindat trimis de către britanici.
