„Mitraliera” Palmcrantz la bordul navei. Un marinar direcționează, celălalt rotește mânerul de acționare.
Așa a fost și cu mitraliera Maxim. S-ar părea că este clar ce perspective promite aplicația sa și ce oportunități le oferă, dar … „dificil”, „scump” și așa mai departe. Câți oameni, atâtea explicații de ce nu trebuie utilizat acest nou produs. În plus, concurenții au stat în calea inovației pe care a creat-o. Era clar pentru ei că o rată mare de foc era bună. Cu toate acestea, au încercat imediat să convingă publicul că se poate realiza în moduri mai tradiționale și familiare, fără a recurge la automatizarea complexă. Drept urmare, în ciuda lui Maxim, ca și ciupercile după ploaie la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, au început să apară proiecte de tot mai multe mitraliere noi cu acționare manuală - încă mult mai familiare -. În plus, mulți designeri și-au dorit nu numai să câștige bani cu noi tipuri de arme, ci și să-l ocolească pe Maxim, pentru a arăta că și ei pot face o „mașină” nu mai rea decât el.
Dispozitiv mitraille Gatling. Complexitatea designului este izbitoare.
Gatling mitraleza pentru instalarea piedestalului.
Unul dintre acești ingineri de arme a fost suedezul H. Palmcrantz, care în 1897 a propus propria sa versiune a unei arme cu o rată ridicată de foc și, conform tradiției, cu mai multe butoaie și o acționare mecanică, manuală.
Tun rotativ Hotchkiss cu cinci butoaie cu un bloc rotativ de butoaie.
De fapt, Palmcrantz nu se ocupa decât de îmbunătățirea mitrailezului cunoscut înaintea lui și, mai presus de toate, a mitrailezului Gatling. Doar ea avea șase butoaie și toate se roteau, iar în cea mai obișnuită versiune a mitralierei Palmkrantz, erau doar patru dintre ele cu un receptor comun și șuruburi separate pentru fiecare butoi, care erau montate pe rând pe o singură carucior.. Acesta, la rândul său, a fost montat pe un suport de piedestal cu roți de tip „artilerie”, care avea dispozitivele necesare pentru ghidare în planurile orizontală și verticală. Și din nou, acest lucru nu a surprins pe nimeni. Exact același lucru era disponibil cu alte mitrailleuse. Cu toate acestea, el a reușit să simplifice proiectarea mitraillesei Gatling în așa fel încât pentru unele „mitraliere” pe care le-a creat a devenit un concurent al mitralierelor Maxim.
Diagrama tunului Hotchkiss.
Și iată ce a reușit să vină: fiecare butoi al mitralierei sale, indiferent de numărul lor, avea propriul său șurub. Era un cilindru care se deplasa într-un mod alternativ în interiorul receptorului de-a lungul ghidajelor. În interiorul șurubului era un toboșar și un izvor principal. Încuietorile au fost puse în mișcare prin intermediul unor tije conectate la arborele cotit. Avea un mâner pentru rotație, situat pe partea dreaptă a receptorului. Pe arbore erau montate discuri, care serveau drept volante, pe care se afla o proeminență lenticulară. Proeminența se afla în interiorul piesei sub forma unui "P" inversat, atașat la obturator din spate. Când se rotea, a făcut ca obturatorul să se miște înainte și înapoi. În același timp, bateristul a fost armat și, în același timp, cu o manetă specială cu cârlig pentru dinți, a fost coborât și în timpul rotației.
Muntele navei cu cinci țevi al lui Palmcrantz.
Pentru o revoluție completă, fiecare butoi a tras o singură lovitură. Dacă proeminențele tuturor discurilor ar fi în același plan, toate cele patru butoaie ar trage într-un voleu. Dar, în același timp, reculul ar fi prea mare și poziția proeminențelor a fost dezagregată în așa fel încât butoaiele să tragă alternativ. Acum, într-o jumătate de tură a mânerului, au avut loc două salvări, iar pentru o tură completă, toate butoaiele mitralierei au fost trase.
Instalare cu patru butoaie pe o mașină cu roți.
Ei bine, acest mecanic a funcționat după cum urmează: luând scopul, trăgătorul a rotit acest mâner, în timp ce rotea arborele cotit. De îndată ce arborele cu fețele a început să se rotească, șuruburile s-au retras alternativ, iar cartușele din magazie comune tuturor butoaielor, sub propria lor greutate, au căzut pe linia de împingere. Apoi, șuruburile au împins cartușele unul câte unul în cameră și, în punctul extrem de înainte al mișcării lor, proeminențele de pe disc au fost coborâte de baterii. Au fost împușcături, apoi au fost extrase cartușele uzate și totul s-a repetat. Sistemul era destul de funcțional și, în plus, era convenabil prin aceea că rata de foc a fost ușor crescută prin simpla creștere a numărului de butoi: două butoaie - o viteză de foc, patru - alta, și dacă puneți zece butoaie într-o rând, va crește și mai mult. Este adevărat, cu cât sunt mai multe butoaie, cu atât este mai mare atât greutatea discurilor de pe arbore, cât și inerția sistemului, adică rotația mânerului unei mitraliere cu 10 țevi ar fi foarte obositoare pentru trăgător. Ei bine, pe de altă parte, dacă puneți un motor electric convențional în locul mânerului, atunci rata de foc a unui astfel de sistem ar putea crește semnificativ, dar greutatea și complexitatea proiectării pentru aceleași instalații navale nu ar avea un rol important rol!
Diagrama dispozitivului grupului de șuruburi Palmcrantz.
Încântat de succesul său, Palmcrantz a început acum să îmbunătățească designul mitralierei. Mai mult decât atât, este interesant faptul că dezvoltarea sa a mers în două direcții: prima este o creștere a numărului de butoaie, iar a doua este o creștere a calibrului lor. În același timp, mitralierele cu mai mult de cinci butoaie au primit un mecanism special care a făcut posibilă răspândirea butoaielor pe laturi și astfel a creat un adevărat fan al gloanțelor care zboară într-un singur avion. Datorită abaterii butoaielor la o distanță de 300 de metri, a fost posibil să se deplaseze punctul de țintire al butoiului lateral cu mai mult de un metru și, prin urmare, să crească semnificativ densitatea focului. În ceea ce privește calibrul, diferite eșantioane de mitraliere Palmkranz ar putea folosi muniții cu un calibru de 7, 69 și până la 25, 4 mm, ceea ce le-a transformat în pistoale de calibru mic. Dar eșantioanele de calibru mare nu au luat cumva rădăcini, deși au avut un puternic efect distructiv asupra distrugătoarelor și ambarcațiunilor miniere de atunci. Variantele cu mai mult de cinci butoaie, de asemenea, nu s-au răspândit. Marea Britanie, de exemplu, a comandat în principal trei, patru și cinci butoaie în calibre.303 și.45. Este demn de remarcat faptul că Palmcrantz a dezvoltat un cartuș special de perforare a armurii cu un miez de oțel în nasul glonțului pentru mitraliera sa.
Diagrama unei mitraliere cu două țevi. Vedere de sus și laterală.
Opera lui Palmkrantz a trezit interesul unui om de afaceri proeminent T. Nordenfelt, care a finanțat mai întâi finalizarea lucrărilor la mitralieră, apoi a organizat producția în serie a fabricii sale … „Maxim-Nordenfelt”, dându-i numele „Mașină Nordenfelt arma . Laudând simplitatea, ieftinimea și eficiența „mitralierelor” sale în orice mod posibil, Nordenfelt a reușit să o vândă armatei britanice în 1898, care a crezut că această armă este mai familiară decât mitraliera lui H. Maxim. Acestea au început să fie instalate în principal pe navele flotei britanice, după care alte țări europene au devenit interesate de noutate. Afectată, aparent, autoritatea Marii Britanii, adică ceea ce este bine pentru britanici - va fi bine pentru noi! În general, la începutul secolului al XX-lea, producția acestor mitraliere la fabrica Maxim-Nordenfelt a devenit răspândită.
Dispozitivul stochează o mitralieră cu cinci țevi.
Pozitivul în proiectarea mitralierei Palmcrantz a fost că era simplu și, ca urmare, relativ ieftin. În același timp, un receptor mare și un bloc plat de butoaie l-au transformat într-o armă destul de voluminoasă. În ceea ce privește greutatea, totuși, nu era mult superioară mitralierei Maxim, dar era mult inferioară lui în ceea ce privește ușurința de utilizare. Era incomod pentru un singur trăgător să tragă în același timp, adică să rotească mânerul și să direcționeze mitraliera către țintă. Ei bine, atunci, rata de foc … Dacă chiar și versiunile timpurii ale mitralierei Maxim ar putea trage 600 de runde pe minut, mitraliera Palmcrantz, chiar și cu 10 butoaie, nu ar fi tras mai mult de 400 de runde. Din acest motiv, foarte curând au început să fie scoși din serviciu, iar la începutul anului 1910 au fost complet înlăturați. Adevărat, imaginile lor au rămas în aproape toate enciclopediile militare și cărțile despre marină …
