Atac navele - distrugătoare, crucișătoarele URO sunt disperate de flotele din Nord și Pacific în cantitate de cel puțin 20 de unități - câte 10. Și avem astfel de nave, datorită complexului militar-industrial sovietic. Cruizierele din proiectele 1144 și 1164 necesită doar revizuire și re-echipare cu modele moderne de arme radio și rachete.
Vestea refuzului Franței de a furniza Mistrals Marinei Ruse a fost întâmpinată de experți cu mare entuziasm. Flota noastră are nave de această clasă „pentru nimic și pentru bani”, așa cum se spunea în popularul desen animat sovietic. Dar pentru patru jgheaburi - cam cât a fost planificat să cumpere - ar trebui să plătească până la două miliarde de euro. Aparent, fantezia bolnavă a cuiva a pictat o imagine a aterizării suicidare a patru batalioane de marini ruși pe coasta Alaska, nu altfel. Poate că o astfel de navă ar fi utilă Ministerului de Urgențe, dar Marina nu este.
Uneori regreți foarte mult că țara rusă naște rareori intelectuali patriotici precum Serghei Georgievici Gorshkov. Sub el, în perioada 1956-1985, flota rusă a atins apogeul puterii sale. Marina a primit serii mari de purtători de rachete frumoase de primă clasă. Școala sovietică de construcție navală s-a remarcat întotdeauna pe un fundal mondial decolorat. Distrugătorii au fost întotdeauna o caracteristică specială, începând cu primul proiect, au reușit mai bine decât alții. În ultima vreme, Marina a devenit plină de speranță. La 13 februarie 2013, comandamentul principal al Marinei a aprobat proiectul de proiectare 23560 (codul "Leader") al unui distrugător promițător pentru zona de mare îndepărtată, care a fost prezentat de Biroul de Proiectare al Nordului. Aceasta este o navă excelentă, cu linii rapide și navigabilitate nelimitată, regele zonei oceanice. Arată în mod clar mai avantajos decât "Orly Burke" pufos și supraponderal. Un demn succesor al distrugătorului sovietic al primului proiect al clasei Leningrad. Armamentul principal este rachetele de croazieră pentru a trage asupra țintelor terestre, sarcina muniției fiind de 100-120 de unități.
Cu adevărat redutabil
La sfârșitul anilor 1960, decalajul tehnologic din spatele URSS în domeniul armelor rachete pe mare a devenit evident pentru majoritatea experților militari occidentali. Pentru claritate, să ne imaginăm un duel ipotetic undeva în Atlanticul de Nord între colegi (eliberarea din 1961) - pilotul american, supercrucișătorul nuclear Long Beach și distrugătorul sovietic de rachete Grozny (proiectul 58, care, după intrarea în funcțiune a navei principale cu o mână ușoară Hrușciov reclasificat ca crucișătoare URO). În primul rând, să aruncăm o privire asupra arsenalelor de la bord. Long Beach poartă arme antirachetă: rachete RIM-2 Terrier - 120 de unități, rachete RIM-8 Talos - 52, ASROC PLUR - 24. La bordul Grozny: rachete anti-nave Progress P-35 și rachete V-600 „Wave” - 16 unități. Arme nucleare la Long Beach: în pivnițele sistemului de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune Talos, au fost depozitate șase rachete nucleare SAM-N-6bW / RIM-8B echipate cu focoase W-30 cu un randament de 0,5 kilotoni (de la marina americană declasificată înregistrări, conform altor surse cunoscute - 2-5 kt) plus 46 SAM-N-6b / RIM-8A convenționale. În sistemul Terrier de apărare aeriană cu rază medie de acțiune, 10 (din 120) rachete RIM-2D sunt echipate cu focoase nucleare W-45 cu o capacitate de un kiloton. Pe lângă rachetele antiaeriene, la bord erau trei PLUR-uri nucleare ASROC (W-44). Arsenalul nuclear al „Grozny” nu este atât de impresionant: doar patru rachete 3M44 ale complexului antirachetă P-35 din 16 erau echipate cu focoase nucleare TK-11 cu o capacitate de 200 kilotone.
Marina SUA nu a văzut o nevoie specială de arme anti-nave specializate, considerând că avioanele cu transportor cu bombe nucleare tactice B43 și B58 sunt mai eficiente. Sarcinile de autoapărare a navelor trebuiau rezolvate cu ajutorul rachetelor antiaeriene adaptate pentru a trage asupra țintelor de la suprafață. Până la apariția Harpoon în 1977, marina SUA nu avea rachete anti-nave specializate. Dintre numeroasele tipuri de sisteme de apărare aeriană pe care le au navele din țările NATO, Talos este cel mai potrivit pentru a trage asupra țintelor de suprafață. În acesta, la segmentul inițial și mijlociu al traseului de zbor, se aplică principiul ghidării de-a lungul fasciculului radar sau metoda în trei puncte, în literatura tehnică occidentală - fasciculul înșelat. Principalul său dezavantaj era că lățimea fasciculului radar a crescut odată cu distanța, astfel încât ghidarea a fost posibilă atâta timp cât nu a depășit raza de distrugere a focosului rachetei. Pentru a corecta erorile din secțiunea finală a traiectoriei, se utilizează ghidarea radar semi-activă. Racheta ar putea fi lansată la o țintă de suprafață situată în orizontul radio al navei. Deoarece reflectarea fasciculului radar rotativ de la suprafața apei la unghiuri mici de înclinare ar putea crea probleme pentru pilotul automat, sistemul de apărare antirachetă Talos s-a ridicat la o înălțime mare și apoi sa scufundat aproape vertical pe țintă, iluminat de fasciculul radar SPG-59. Tragerile experimentale de pe crucișătorul Oklahoma City către un distrugător învechit în 1968 au demonstrat că o cantitate masivă de 3300 lb. oră) are suficientă energie cinetică pentru a scufunda o navă. Sistemul de apărare antirachetă a coborât aproape vertical, lovind pupa, a străpuns puntea, a lovit camera mașinilor, suflând duza cazanului și fundul, urlând în adâncuri. Nava s-a spart în două și s-a scufundat. Pagubele ar fi și mai mari dacă focosul ar transporta explozivi. Singura condiție care limitează capacitățile de lansare a rachetelor Talos la ținte de suprafață este ca cel puțin o parte a catargului metalic să iasă de sub orizontul radio. Tragerile cu experiență au determinat raza maximă de 40 de mile (25 mile) la „distrugătorul” țintă. Adică, în această bătălie condiționată, apare o situație când o navă atacă, iar inamicul poate apăra doar. De ce sunt descrise cu atât detaliu principiile de îndrumare ale sistemului de apărare antirachetă Talos? Faptul este că RIM-8B nuclear nu are ghidare radar semi-activă, este controlat doar în fasciculul radio pe tot parcursul zborului, astfel încât să puteți uita de a trage la suprafață și la ținte cu zbor redus. Diferă chiar și exterior de RIM-8A obișnuit în absența „coarnelor” - patru antene interferometre pe suprafața exterioară a inelului de admisie a aerului. Racheta este concepută pentru a trage la o țintă aeriană de grup care zboară la altitudini mari sau medii. Raza de distrugere a unui focos nuclear este de până la 300 de metri. Dacă o trageți la un tren de patru rachete P-35, care se întinde pe opt kilometri, va atinge una în cel mai bun caz.
„Grozny” este capabil, cu desemnarea țintei externe de la elicoptere Tu-16RTs, Tu-95RTs sau Ka-25RTs, să lovească la Long Beach de la o distanță de 200-250 de kilometri cu două salvări de patru rachete. Sunt în două eșaloane cu un interval de doi kilometri, cele nucleare - cei care închid rândurile vor depăși această distanță în opt până la nouă minute. Primele rachete cu focoase convenționale merg la "sacrificare", cu alte cuvinte, sunt proiectate pentru a suprasatura sistemele de apărare aeriană Talos și Terrier cu un singur canal și vor fi cu siguranță doborâte, în timp ce rachetele nucleare vor ajunge la un supercrucișător cu o deplasare de 15.600 de tone și trimite-i scheletul carbonizat la fund.
Este clar că „Long Beach” este o navă de securitate, nu merge singură, doar ca parte a AUG. Dar acesta este un exemplu al modului în care un „lup singuratic” - un mic distrugător sovietic cu o deplasare de 4.500 de tone poate rupe o întreagă turmă de bivoli americani scumpi.
Descărcați „Tomahawk”
Din 24 ianuarie 2014, Sevmash lucrează la modernizarea „Amiralului Nakhimov” în cadrul proiectului 11442M. Proiectarea tehnică a fost dezvoltată de PKB de Nord. Modernizarea crucișătorului a început cu demontarea echipamentelor și sistemelor de dimensiuni mari care trebuie înlocuite și reparate. Acest lucru a făcut posibilă reducerea greutății structurii, ceea ce a facilitat transferul de la peretele cheiului la bazinul de încărcare al întreprinderii. Într-unul din atelierele de la Sevmash, au fost realizate pontoane pentru transferul „Amiralului Nakhimov” prin pragul unei porți hidraulice plutitoare din bazinul de încărcare. La 16 octombrie 2014, șeful Biroului de Proiectare al Nordului a spus că, după reparații, amiralul Nakhimov va servi încă 30-40 de ani: „Aceasta va fi o navă fundamental actualizată, aproape nouă. Are un corp bun. Și orice altceva, cu excepția corpului și a unei părți a centralei electrice, va fi nou”.
Sevmash și biroul de proiectare pentru construcția de mașini speciale au încheiat o afacere pentru 10 seturi de UVP 3S-14 pentru instalarea pe un crucișător de rachete în timpul modernizării. Contractul este estimat la 2,559 miliarde de ruble. Astfel, 20 de lansatoare SM-255 ale complexului 3K45 Granit vor fi înlocuite cu zece module ale unității de lansare verticală 3S-14 sub rachetele anti-navă 3M14 Calibre KR și 3M54. Sarcina totală a muniției va fi de 80 de rachete.
3M14 „Calibru” a arătat o eficiență extrem de ridicată în timpul operațiunii de luptă din Siria. Primul botez de foc al KR-ului strategic rus-sovietic a avut loc în noaptea de 7 octombrie 2015. O grupare a Flotilei Caspice formată din nava de rachete Proiectul 11661 Dagestan (cod Gepard) și trei MRK-uri Proiectul 21631 Buyan-M au lansat 26 de rachete de calibru 3M14 la țintele Statului Islamic interzise în Rusia. La 20 noiembrie, aceeași escadronă a lovit ținte de pe teritoriul capturat de teroriști în Siria cu optsprezece „Calibre”. Pe 8 decembrie, submarinul „Rostov-pe-Don” al proiectului 636, în timp ce se afla în Marea Mediterană, a lansat o salvă de patru din aceleași rachete către țintele IS dintr-o poziție scufundată. Imediat după cel de-al doilea atac cu rachetă, toate canalele centrale de televiziune au arătat imagini din raportul ministrului apărării către președinte cu privire la rezultatele operațiunii de luptă. Vladimir Putin a remarcat eficiența ridicată a noilor rachete aeriene rusești X-101 și a rachetelor aeriene 3M14 de pe mare. Pentru prima dată declasificat și anunțat personal de președinte despre caracteristicile de performanță ale noilor rachete. În special, comunitatea mondială a devenit conștientă de domeniul operațional al Kh-101 KR - 4.500 de kilometri și al 3M14 - 1.500 de kilometri. În timp ce prima cifră nu a surprins liderii experți occidentali, a doua a provocat șoc. Anterior, se credea că modificarea de export 3M14E are o rază de tragere de 275 de kilometri, iar cea rusă - nu mai mult de 500. Deși merită reamintit: ofițerii de rang înalt din presa oficială rusă au sugerat fără echivoc un interval de 2.000 kilometri și chiar 2.600 de kilometri. Președintele a subliniat: „Dacă este necesar, rachetele pot fi echipate cu focoase nucleare”. Să ne oprim asupra acestui lucru mai detaliat.
Aici nu există probleme tehnologice, având în vedere că Calibrul este moștenitorul direct al KR 3M10 Granat, bazat pe mare sovietic. Mai exact, o modernizare profundă. Focosele nucleare sovietice pot fi ușor scoase din depozite, reactivate și montate pe rachete noi. Sortimentul este bogat. Acestea sunt, în primul rând, aproape „native” TK 66-02 cu o capacitate de 200 kilotoni. Au fost instalate nu numai pe „Grenade”, ci și pe KR X-55 și KR 3M12 „Relief”, mai cunoscute sub numele de RK-55. Modelul îmbunătățit TK 66-05 cu o putere crescută de până la 250 kilotone a fost instalat doar pe rachetele Kh-55SM. Ambele focoase au aceeași greutate - 140 de kilograme. Un alt „candidat” este un brichetă TK-60 de 90 de kilograme cu putere redusă (10 kt), special concepută pentru sistemul de rachete anti-navă 3M55 Onyx. Versiunea originală a „Calibrului” are un focos cu fragmentare explozivă cu o greutate de 500 de kilograme. Odată cu înlocuirea unui focos convențional cu unul nuclear, cu utilizarea rațională a volumelor interne libere ale rachetei, este posibil să se plaseze până la 400 de kilograme de combustibil suplimentar, ceea ce va crește autonomia de până la o mie de kilometri. Permiteți-mi să vă reamintesc că rachetele cu rază medie de acțiune pe mare nu au nicio legătură cu Tratatul INF.
O altă premieră a rămas puțin observată - prima utilizare în luptă a TFR, echipată cu un nou căutător fundamental ARGS-14 - radar activ, capabil să lucreze pe soluri staționare și ținte mobile restricționate într-un mediu complex de blocare natural și creat artificial. Adică, GOS ARGS-14 este capabil să identifice ținte pe fundalul unui teren dificil și în condiții de contramăsuri radio active de către inamic. În 2014, Raytheon, recuperând decalajul în sistemele de ghidare de la tehnologiile rusești pentru TFR, a început zboruri de testare a modificării îmbunătățite a blocului IV pentru a ataca țintele de suprafață și de sol restricționate. Noul căutător activ de radar IMS-280 cu banda X AFAR (2) din gama 10-12 GHz (lungimea de undă - 2,5 cm) este capabil să utilizeze semnalul electromagnetic reflectat, comparându-l cu arhiva potențialelor semnături țintă stocate pe hard disk-ul computerului de bord, definiți în mod autonom: "nava noastră" - nava "extraterestră" sau o navă civilă. În funcție de răspuns, racheta decide în mod independent ce țintă să atace. Treptat, ARL-urile GOS înlocuiesc OE-ul GOS de la rachete de diferite clase de la ATGM la TFR. Cu toate acestea, tendința. Cu aceleași caracteristici, s-ar putea spune, identice, căutătorul american este cu 25 la sută mai greu decât cel rus și ocupă un volum mai mare în rachetă. Proiectanții au avertizat armata: în ciuda faptului că noul GOS va fi instalat în locul modulului optoelectronic AN / DXQ-1 DSMAC, unele rezervoare de combustibil din secțiunile 1, 2, 3 vor trebui eliminate, volumul total de combustibilul va fi redus la 360 de kilograme. Acest lucru va reduce raza operațională a rachetei de la 1600 la 1200 de kilometri. Militarii cu un scârțâit, dar au fost de acord. În schimb, primesc un sistem universal de rachete cu rază lungă de acțiune pentru lovituri împotriva țintelor terestre și o rachetă anti-navă cu drepturi depline într-o singură rachetă, pe care nu au avut-o niciodată. Tomahawkul anti-navă TASM anterior, învechit, retras în urmă cu mai bine de un deceniu, a fost echipat cu o rachetă primitivă activă de căutare radar AN / DSQ-28 Harpoon și existau îngrijorări serioase cu privire la capacitatea foarte limitată de a identifica în mod clar țintele de la distanță lungă. Racheta nu a putut găsi o țintă sau să o ia pe prima care a ajuns în UA, inclusiv navele sale. Chiar și instalarea receptoarelor de navigație prin satelit GPS pe toate rachetele de la mijlocul anilor 90 nu a îmbunătățit foarte mult situația. Sistemul de rachete anti-navă BGM-109B TASM avea o rază aerodinamică maximă fără precedent de 500 de mile (800 km), dar comandanților submarin și NK li s-a interzis prin instrucțiuni interne să-l folosească mai mult de 200 de mile. Raytheon câștigă în mod clar competiția pentru un sistem promițător de rachete anti-navă cu rază lungă de acțiune de la concurentul său - Lockheed Martin cu proiectul său LRASM. Compania propune nu producerea de rachete noi, ci modernizarea întregului arsenal de patru mii de Tomahawks existente. Setul de reparații, care costă 250 mii de dolari bucata, include o revizie majoră cu o prelungire a duratei de viață de 15 ani și instalarea unui nou GOS. Finalizarea lucrărilor este planificată pentru 2021.
În ultimul an, cercetarea și dezvoltarea au fost în plină desfășurare la Raytheon pe o versiune supersonică cu 3 trepte a Tomahawk. Nu va avea nimic în comun cu predecesorul său, cu excepția numelui. În loc de racheta DTRD va primi un ramjet fundamental nou, accelerându-l la o viteză de croazieră de 3 M, menținută pe tot parcursul zborului până la țintă. Factorul care limitează serios caracteristicile de performanță ale rachetei este dimensiunea tuburilor de lansare a navei (ochelari) a UVP Mk-41. Containerul de rachete nu trebuie să depășească 53 "mm de diametru și 266" (6756 mm) lungime. Greutatea rachetei de rapel este limitată la 1800 kg. Este potrivit să reamintim programul DARPA Arc light, care la un moment dat nu a părăsit paginile mass-media. Impresia a fost că agenția a adunat oameni extrem de naivi cu cunoștințe de fizică la nivelul clasei a VI-a a liceului. Deja primele rapoarte despre Arc light erau foarte asemănătoare cu science fiction-ul. În dimensiunile lansatorului Mk-41, este imposibil să se realizeze o rachetă aeroballistică cu un stadiu superior hipersonic, având o rază de lansare uimitoare de 3.700 de kilometri, chiar și cu un focos microscopic de 100 de lire sterline. Racheta a fost creată conform conceptului unei greve globale rapide. Pentru a obține astfel de rezultate cu datele inițiale disponibile, aveți nevoie de un combustibil solid care este de zece ori mai mare în impuls specific și în puterea calorică decât cele mai bune clase moderne. În cele din urmă, Ministerul Apărării și-a dat seama că DARPA conducea cu nasul, din 2012 au încetat să finanțeze acest program și acum, în general, nu au încredere în toate evoluțiile agenției.
TARKR „Petru cel Mare” este planificat să fie andocat pentru revizie în al treilea sau al patrulea trimestru al anului 2019 și finalizat la sfârșitul anului 2022. Nava, spre deosebire de amiralul Nakhimov, va avea o sarcină mixtă de muniție de lansatoare de rachete subsonice de calibru 3M14, sisteme de rachete supersonice 3M55 Onyx și este, de asemenea, echipată cu un sistem de rachete hipersonice 3K22 Zircon fundamental nou (pentru mai multe detalii - „Cinci Mach de la țintă”,„ MIC”, nr. 12, 2016). Produsul este supus încercărilor de testare, care sunt programate să fie finalizate până în 2020. Toate armamentele antirachetă Petru cel Mare vor fi plasate în aceleași 10 module universale UVP 3S-14. Spre deosebire de Mk-41 american, UVP-ul rus va permite plasarea armelor cu caracteristici de greutate și dimensiune mare: până la 750 milimetri în diametru, până la 9000 milimetri lungime, cu o greutate de lansare de până la 4000 de kilograme pentru rachetele cu combustibil lichid și până la 4500 de kilograme pentru rachetele cu combustibil solid. Acest lucru oferă avantaje semnificative în ceea ce privește autonomia (până la 1000 km), viteza și sarcina de luptă.
Frații mai mici "Kirov"
La mijlocul anului 1989, USSR Navy număra aproximativ 1.000 de nave de suprafață și 377 de submarine (inclusiv 189 cu propulsie nucleară). Dintre acestea, 276 și, respectiv, 338 erau capabile să transporte arme nucleare. Forța de suprafață a constat din șapte crucișătoare care transportau aeronave, 34 de crucișătoare, 52 de distrugătoare, 119 nave antisubmarine mari și mici și 65 de corvete de rachete. Principala putere de lovire strategică a fost 64 de SSBN-uri, care aveau la bord 980 de rachete balistice, capabile să livreze 2.956 de sarcini nucleare către ținte aflate într-un interval intercontinental. Marina sovietică la acel moment a reușit să ducă o luptă armată în spațiile maritime și oceanice cu orice inamic, să reziste cu succes celei mai puternice flote - flota americană și pitică din țările NATO în același timp.
Flota rusă modernă este o umbră palidă a puternicii marine sovietice. Proiectul ultimului crucișator de rachete sovietic 1144 a început să fie dezvoltat la mijlocul anilor '60. Prima navă dintr-o serie de cinci unități a fost depusă la șantierul naval din Leningrad la 26 martie 1974 și a intrat în funcțiune în 1980. A primit numele „Kirov”. Crucișătoarele de acest tip sunt cele mai mari nave de suprafață de luptă din lume, stabilite după cel de-al doilea război mondial, cu excepția portavioanelor. Deplasare - 24.500 tone, lungime - 251 metri. Centrala este nucleară, are o capacitate maximă de 140 mii cai putere. Viteza de deplasare - 31 noduri. Echipaj - 728 ofițeri și marinari. Cruiserul transportă la bord trei elicoptere Ka-27 (Helix). Armamentul principal al navei este de 20 de rachete supersonice anti-navă 3M45 „Granit” cu o rază de acțiune de 600 de kilometri. Al doilea crucișător, Frunze (redenumit Amiral Ushakov în 1992), a intrat în serviciu în 1984. Ambele nave au fost în rezerva flotei de ceva timp. În prezent, „Kirov” este demontat pentru metal. „Amiralul Ushakov” - așezat în Golful Abrek din Extremul Orient. Alte două nave - „Amiralul Nakhimov” și „Petru cel Mare”, stabilite ca „Kalinin” și „Yuri Andropov” în 1983 și 1986, au intrat în serviciu în 1988 și, respectiv, în 1998. Construcția celei de-a cincea nave a fost anulată în 1989.
