9 aprilie 1906 în Libau a fost format de escadrila de instruire a scufundărilor marinei imperiale rusești
În istoria marinei ruse și, în primul rând, în istoria forțelor sale submarine, 1906 ocupă un loc foarte special. El a devenit timpul din care aceste forțe își numără de fapt destinul. La 19 martie (conform noului stil), împăratul întreg rus Nicolae al II-lea a ordonat imperios includerea unei noi clase în clasificarea navelor marinei rusești - submarine. Și la mai puțin de o lună după acest eveniment semnificativ (în amintirea căruia Ziua Rusiei Submarinerului este sărbătorită acum pe 19 martie), s-a întâmplat altceva, nu mai puțin important - și, eventual, mai mult. La urma urmei, nu este suficient să introduci o nouă clasă de nave de război și să începi să le construiești sau să le cumperi - în primul rând, este nevoie de oameni care să servească pe aceste nave și fără de care vor rămâne fier mort. Deci, decretul țarului din 9 aprilie (stil nou) aprilie 1906 privind crearea primei unități de instruire pentru scufundări în țară în structura portului maritim Libau al lui Alexandru al III-lea are o importanță deosebită pentru toate generațiile de submarini ruși.
La fel ca multe alte evenimente din istoria militară, ziua semnării decretului privind crearea detașamentului Libau, desigur, nu ar trebui considerată adevăratul punct de plecare al soartei acestei unități. Cea mai veche mențiune documentară despre el este un document prin care Consiliul de Stat (camera superioară a instituției legislative a Imperiului Rus la acea vreme) a aprobat compoziția navelor și navelor echipei de formare a scufundărilor. Conform deciziei Consiliului de Stat, detașamentul a inclus baza plutitoare „Khabarovsk” și vaporul de susținere „Slavyanka”, precum și patru submarine, care, conform clasificării adoptate la acea vreme, erau considerate distrugătoare: „Beluga”, "Losos", "Pescar", "Sig" și "Sterlet". Și șeful detașamentului a fost numit eroul legendar al războiului ruso-japonez, comandantul cuirasatului Retvizan și unul dintre cei mai activi propagandiști ai scufundărilor - nu cu mult înainte de a fi avansat la gradul de contraamiral Eduard Schensnovich.
Eduard Schensnovich. Sursa: libava.ru
S-a apucat de treabă cu energia sa caracteristică și, destul de curând, vestea că legendarul Schensnovich recrutează ofițeri navali și marinari pentru a servi pe noi nave de război - submarine - s-a răspândit în toată flota rusă. Acesta este modul în care căpitanul de rangul II, Georgy (Harald) Graf, la acea vreme bărbatul de mijloc, și-a amintit încercarea sa de a intra într-o unitate nouă: „În acel moment, au apărut pentru prima dată submarine și ofițeri tineri, având în vedere importanța lor enormă de luptă în viitor, a început să depună eforturi pentru a intra în detașament. Pentru a deveni „submarinisti” Prietenul meu, soldatul Kossakovsky, și eu, de asemenea, am ajuns la concluzia că de ce nu ar trebui să mergem pe partea subacvatică. Dar am auzit că ofițerii de mandat nu erau angajați de bunăvoie în detașamentul de instruire, ceea ce, de fapt, era foarte corect, deoarece ofițerii de mandat erau încă ofițeri prea neexperimentați. Cu toate acestea, noi, ca participanți la campania celei de-a doua escadrile din Pacific și la bătălia de la Tsushima, am putea fi o excepție. Prin urmare, înainte de a trimite rapoartele oficiale, am decis să mergem la șeful detașamentului și să obținem consimțământul acestuia pentru a ne lua printre ascultători. Contraamiralul Șchensnovici, cunoscut în întreaga flotă pentru severitatea și capacitatea sa, a fost numit șef al detașamentului de instruire pentru scufundări (pentru simplitate, el a fost numit Șcha). El a găsit în special vina bietilor militari. Epitetul său preferat era „bărbatul de mijloc nu este ofițer”, ceea ce, desigur, ne-a indignat foarte mult. Amiralul și-a păstrat steagul pe transportul Khabarovsk, care stătea în canalul de lângă port și servea ca mamă pentru submarine. Întregul personal al submarinelor locuia pe el, deoarece era imposibil să trăiești pe bărci. În cele din urmă am fost chemați în cabina amiralului. Stătea la masa de scris și, când am apărut, a început imediat să ne privească cu un ochi cercetător. Ne-am închinat și am stat la atenție. El încuviință din cap nu în mod deosebit de plăcut și spuse brusc: - Stai jos. Timp de o oră bună, el ne-a chinuit, punând întrebări dificile despre aranjamentul navelor pe care am servit. În cele din urmă, a spus cu asprime: „Deși sunteți ofițeri de ordine și ar fi trebuit să fiți ofițeri de pază pe nave mari, puteți trimite rapoarte despre înscrierea în detașament; nu vor exista obstacole din partea mea”.
În momentul în care Georgy Graf își amintește, ofițeri de renume precum Aleksey Andreev (comandantul submarinului „Beluga”), Pavel Keller (comandantul submarinului „Peskar”), Ivan Riznich (comandantul submarinului „Sterlet”), Alexander Gadd (comandantul submarinului Sig), Viktor Golovin (comandantul submarinului Losos), precum și Mihail Babitsyn (comandant asistent al Pescarului) și Vasily Merkushev (comandant asistent al Siga). Mai târziu, încă patru submarine au fost incluse în echipa de antrenament pentru scufundări: „Macrou” sub comanda lui Mihail Beklemishev, „Lampray”, comandată de Ivan Brovtsyn, precum și „Okun” (comandant - Timofey von der Raab-Thielen) și primul submarin din lume cu un singur motor - „Postal”, comandat de Appolinarius Nikiforaki.
Simpla listare a numelor comandanților de submarine care au servit în echipa de instruire pentru scufundări mărturisește locul pe care această unitate l-a ocupat încă din primele zile în structura forțelor submarine ale flotei rusești. Aproape fiecare dintre marinarii numiți a reușit să devină o legendă a submarinului rus înainte de sfârșitul primului război mondial și să comande mai multe bărci. Mai mult, până în 1914, fiecare submarin de proiecte interne și străine, care a intrat în serviciu în Marina Imperială Rusă, a trecut prin detașamentul de formare. Aici, în Libau, s-au format echipaje pentru ei și au început să-i învețe cum să manipuleze unitățile și mecanismele submarinelor lor.
Pentru a face față acestei sarcini, marinarii care au intrat în detașamentul Libau au trebuit să treacă printr-un program serios de instruire. Acesta a inclus cursuri precum construcția de submarine, construcția de motoare cu ardere internă, - inginerie electrică, arme pentru mine, scufundări și chiar un astfel de ciudat la prima vedere, dar în realitate curs vital, precum igiena unui submarinist. Ofițerii au durat 10 luni pentru a stăpâni toate complexitățile acestor cursuri și de la 4 la 10 luni pentru marinari, în funcție de specialitatea lor. În același timp, ofițerii, care, desigur, au trebuit să învețe mult mai intens, au fost instruiți în două clase în mai puțin de un an - junior și senior. Primul a oferit pregătire teoretică, al doilea a fost responsabil cu navigarea practică pe submarine. Și antrenamentul s-a încheiat cu tragerea torpilelor de antrenament la nava „Khabarovsk” - baza plutitoare a detașamentului Libavsky. Ofițerii, în plus, au trebuit să susțină un examen special, care a fost susținut de o comisie formată din Cartierul General Naval Principal. Cei care au rezistat cu onoare acestei probe au primit titlul de „Ofițer de scufundări”, iar din 1909 li s-a acordat și o insignă specială cu imaginea unui submarin, aprobată de Nicolae al II-lea la 26 ianuarie al aceluiași an.
După izbucnirea primului război mondial, echipa de instruire pentru scufundări a fost evacuată din Libava, mai întâi în Revel (actualul Tallinn), iar în aprilie 1915 la Sankt Petersburg, unde el - mai exact, actualul său moștenitor - este încă situat astăzi. În epoca sovietică, a fost numită Echipa de pregătire pentru scufundări Kirov Red Banner, în 2006 a fost reorganizată într-o școală navală pentru specialiști juniori, iar în decembrie 2010 a devenit membru al echipei de formare a flotei baltice. Dar tradițiile stabilite de primii comandanți, profesori și studenți ai echipei de pregătire pentru scufundări continuă până în prezent - la urma urmei, rangul înalt al unui submarin rus pur și simplu nu permite altceva.
