La 9 februarie 1904, a avut loc o luptă inegală între crucișătorul Varyag și canotierul Koreets cu escadrila japoneză
La începutul războiului ruso-japonez, crucișătorul blindat „Varyag” și canotierul „Koreets” erau situate ca „stații” în portul coreean Chemulpo (acum o suburbie maritimă a Seoulului, capitala Coreei de Sud). „Staționarii” erau numiți atunci nave militare care stăteau în porturile străine pentru a-și sprijini misiunile diplomatice.
De mult timp, a existat o luptă politică între Rusia și Japonia pentru influență în Coreea. Regele coreean, temându-se de japonezi, s-a ascuns în casa ambasadorului rus. Cruizierul "Varyag" și canotajul "Koreets" în aceste condiții au garantat sprijinul puternic al ambasadei noastre în cazul oricărei provocări. Pe atunci era o practică răspândită: în portul Chemulpo, lângă navele noastre, existau nave de război - „stații” din Anglia, Franța, SUA și Italia, care își apărau ambasadele.
La 6 februarie 1904, Japonia a întrerupt relațiile diplomatice cu Rusia. Două zile mai târziu, tunul „Koreets”, care a părăsit Chemulpo pentru a transmite un raport de la ambasadă la Port Arthur, a fost atacat de distrugătoare japoneze. Au tras două torpile asupra ei, dar au ratat. Coreeanul s-a întors în portul neutru cu vestea apropierii escadrilei inamice. Navele rusești au început să se pregătească pentru lupta cu forțele inamice superioare.
Căpitanul "Varyag" Vsevolod Fedorovici Rudnev a decis să pătrundă în Port Arthur și, în caz de eșec, nu arunca în aer navele. Căpitanul s-a adresat echipei: „Bineînțeles, vom face o descoperire și ne vom lupta cu escadrila, oricât de puternică ar fi aceasta. Nu pot exista întrebări despre predare - nu vom preda crucișătorul și pe noi înșine și vom lupta până la ultima oportunitate și până la ultima picătură de sânge. Îndeplinește fiecare dintre îndatoririle tale cu precizie, calm, fără grabă."
La 9 februarie 1904, la ora 11 dimineața, navele rusești au părăsit portul pentru a întâlni inamicul. La prânz, Varyag a dat alarma și a ridicat steagul de luptă.
Marinarii noștri s-au opus forțelor inamice superioare - 6 crucișătoare și 8 distrugătoare. Mai târziu, experții și istoricii militari au calculat că greutatea salvelor (greutatea obuzelor lansate simultan de toate tunurile navei) ale crucișătorilor japonezi a fost de aproape 4 ori mai mare decât greutatea salvelor Varyag și Koreets. În plus, unele dintre crucișătoarele japoneze aveau o armură și o viteză mai bune, iar armele vechi ale Koreyets cu mișcare lentă aveau o rază de acțiune și o rată de foc mai reduse în comparație cu armele de un calibru similar de pe navele japoneze.
La 12:20 japonezii au deschis focul asupra navelor noastre. În 2 minute, „Varyag” și „Koreets” au tras înapoi. În total, navele noastre aveau 21 de tunuri cu un calibru de 75 mm față de 90 de calibre asemănătoare japoneze.
„Varyag” și „coreeană” intră în luptă, 9 februarie 1904. Foto: wikipedia.org
Superioritatea în forțe a afectat imediat cursul bătăliei. Japonezii au aruncat literalmente scoici grele în Varyag. Deja la 18 minute după deschiderea focului, un proiectil de 152 mm de pe crucișătorul blindat Asama, lovind aripa dreaptă a podului frontal al Varyag, a distrus telemetrul frontal și a provocat un incendiu. Pierderea telemetrului a redus brusc capacitatea crucișătorului rus de a efectua focuri îndreptate.
Distanța dintre adversari a fost mai mică de 5 km. În doar 25 de minute de luptă, crucișătorul rus a primit o serie întreagă de lovituri: o coajă de 203 milimetri a lovit-o între podul nasului și coșul de fum, 5-6 scoici de 152 milimetri au lovit arcul și partea centrală a navei. Ultimul a fost lovirea unui proiectil de 203 mm în partea din spate a Varyag.
După cum sa dovedit după luptă, focurile provocate de loviturile obuzelor inamice au afectat o șesime din navă. Din cei 570 de oameni ai echipei Varyag, un ofițer și 22 de marinari au fost uciși direct în timpul bătăliei. După bătălie, alte 10 persoane au murit din cauza rănilor lor în decursul mai multor zile. 27 de persoane au fost rănite grav, „mai puțin grav rănite” - însuși comandantul crucișătorului Rudnev, doi ofițeri și 55 de marinari. Mai mult de o sută de persoane au fost rănite ușor de șrapnel mic.
Întrucât japonezii au depășit în mod semnificativ forțele rusești în timpul bătăliei, pierderile și daunele lor au fost mult mai mici. În timpul bătăliei de la „Varyag” am observat o lovitură și un incendiu pe crucișătorul „Asama”, pilotul escadrilei japoneze. Atât în timpul războiului, cât și după ce japonezii au negat cu încăpățânare orice pierdere în bătălia de la Chemulpo, deși aproximativ 30 de cadavre au fost scoase de pe nave la întoarcerea lor la baza din Sasebo.
„Varyag” deteriorat și canotajul „Koreets” s-au retras în portul Chemulpo. Aici căpitanul Rudnev, care a fost rănit în cap și a fost zdrobit în timpul bătăliei, dar nu și-a părăsit postul, a decis să distrugă navele pentru a nu ajunge la inamic.
La 16 ore și 5 minute, pe 9 februarie 1904, tunul „Koreets” a fost aruncat în aer de către echipaj și s-a scufundat. Pe Varyag, după evacuarea răniților și a echipajului, Kingstones au fost deschise: la 18 ore și 10 minute, cu un foc încă în desfășurare în pupa, crucișătorul s-a răsturnat pe partea stângă și s-a scufundat în partea de jos.
Ofițerii și marinarii supraviețuitori din „Varyag” și „Koreyets” s-au întors în Rusia prin țări neutre. Rămășițele marinarilor ruși care au murit în acea bătălie au fost transferate la Vladivostok în 1911 și îngropate într-o groapă comună la cimitirul maritim al orașului.
Bătălia Varyagului cu forțele superioare ale escadronului japonez a fost ulterior evaluată diferit de experții militari, de mai multe ori au fost prezentate teorii speculative conform cărora inamicul ar fi putut provoca daune mai mari. Dar opinia publică nu numai în Rusia, ci și în țările europene, a apreciat imediat foarte mult isprava marinarilor ruși, care s-au mutat cu îndrăzneală într-o bătălie fără speranță.
Așadar, poetul austriac Rudolf Greinz, care anterior era departe atât de Rusia, cât și mai mult de Extremul Orient, la scurt timp după ce a aflat despre bătălia eroică a crucișătorului rus, sub impresia curajului echipei Varyag, a scris o melodie care a devenit imediat, așa cum s-ar spune astăzi, „hit” și „hit”:
Auf Deck, Kameraden, toată lumea!
Heraus zur letzten Parade!
Der stolze Warjag ergibt sich nicht, Wir brauchen keine Gnade!
Deja în aprilie 1904, Der Warjag a fost tradus în rusă, iar până în prezent aceste cuvinte sunt cunoscute de aproape toată lumea din țara noastră:
În sus, tovarăși, fiecare este la locul său!
Vine ultima paradă!
Mândrul nostru „Varyag” nu se predă inamicului, Nimeni nu vrea milă!
