Compania aeriană americană Lockheed Martin s-a alăturat programului F-X pentru a crea luptători de generația a 6-a. Este de așteptat ca acest avion să înlocuiască următorul avion modern din aer - luptătorii F-22. Lockheed Martin a început să-și dezvolte propriul design pentru aeronava viitorului. Probabil crearea unei astfel de aeronave este undeva în jurul anului 2030.
Compania aeriană tocmai a început să dezvolte un proiect pentru o aeronavă din viitor, detalii sau cel puțin unele informații despre aeronavă nu sunt încă disponibile nici măcar pe site-ul oficial al Lockheed Martin. Designerii grupului Skunk Works, care este una dintre diviziunile preocupării Lockheed Martin, lucrează la proiect. Această divizie a fost direct implicată în crearea următoarelor proiecte cunoscute:
- aeronava de recunoaștere U-2
- avioane strategice de recunoaștere SR-71 Blackbird;
- avionul de atac tactic F-117 Nighthawk;
- aeronavă multifuncțională F-22 Raptor din a cincea generație;
- Avioane multifuncționale F-35 Lightning II din a cincea generație.
După cum puteți vedea, viitorul noului avion este destul de real, divizia Skunk Works și-a dovedit nivelul profesional cu aceste proiecte implementate.
Pe baza informațiilor reduse pe care preocuparea le-a împărtășit cu mass-media, noii aeronave vor primi:
- a crescut în comparație cu a cincea generație de avioane, indicatori de viteză;
- promit să aducă aerodinamica la maximum;
- gama crescută de utilizare în luptă;
- invizibilitate maximă pentru orice mijloc de detectare;
- echipamentele și componentele aeronavei vor putea să se autorepareze.
Inteligența artificială, care va fi utilizată în aeronava de generația a 6-a, va controla toate sistemele, senzorii, radarele aeriene, ceea ce va aduce răspunsul la diferite condiții ale operațiunilor aeriene de luptă la un nivel complet nou. Printre altele, aeronava viitorului este planificată în două versiuni - pilot și fără pilot. Toate aceste presupuneri astăzi sună destul de fantastic, dar observăm că toate condițiile de mai sus, sub formă de tehnologii și proiecte, sunt în prezent create în mod activ nu numai de Lockheed Martin, ci și de alte companii și producători, diverse institute și asociații din aeronave și industria spațială. Dar calea către crearea unui proiect, a unei soluții tehnice, a unui prototip și, în cele din urmă, a unui model de lucru pentru îngrijorare va fi lungă și dificilă și foarte costisitoare din punct de vedere financiar.
În plus, trebuie implementate și tehnologiile care ar trebui utilizate pentru crearea aeronavei. Un lucru este evident - toate evoluțiile vor crește până în 2020, când un proiect real al aeronavei viitorului va începe să fie creat din ele. Și o astfel de aeronavă va putea intra în funcțiune nu mai devreme de 2030. Astfel, acest proiect își va pierde relevanța chiar înainte de începerea etapelor reale de dezvoltare.
